Гран-При Китая 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNQ |
 |  Lotus Renault | 0 | No time | |||
| 1 |
 |  Mercedes | 21 | 1:55.516 | 1:54.029 | 1:53.860 | +113.86 |
| 2 |
 |  Red Bull | 23 | 1:56.641 | 1:55.302 | 1:54.455 | +0.595 |
| 3 |
 | Red Bull | 23 | 1:55.926 | 1:54.499 | 1:54.960 | +0.505 |
| 4 |
| Mercedes | 22 | 1:56.058 | 1:55.294 | 1:55.143 | +0.183 |
| 5 |
 |  Ferrari | 21 | 1:56.961 | 1:55.765 | 1:55.637 | +0.494 |
| 6 |
 |  Williams | 24 | 1:56.850 | 1:56.757 | 1:56.147 | +0.510 |
| 7 |
 | Williams | 24 | 1:56.501 | 1:56.253 | 1:56.282 | +0.135 |
| 8 |
|  Sahara Force India | 23 | 1:55.913 | 1:56.847 | 1:56.366 | +0.084 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 23 | 1:57.477 | 1:56.584 | 1:56.773 | +0.407 |
| 10 |
| Lotus Renault | 22 | 1:58.411 | 1:56.407 | 1:57.079 | +0.306 |
| 11 |
| Ferrari | 17 | 1:58.279 | 1:56.860 | -0.219 | |
| 12 |
|  McLaren | 17 | 1:57.783 | 1:56.963 | +0.103 | |
| 13 |
 | Toro Rosso | 18 | 1:57.261 | 1:57.289 | +0.326 | |
| 14 |
|  Sauber | 17 | 1:58.138 | 1:57.393 | +0.104 | |
| 15 |
 | McLaren | 17 | 1:57.369 | 1:57.675 | +0.282 | |
| 16 |
 | Sahara Force India | 17 | 1:58.362 | 1:58.264 | +0.589 | |
| 17 |
| Sauber | 10 | 1:58.988 | +0.724 | ||
| 18 |
 |  Caterham | 10 | 1:59.260 | +0.272 | ||
| 19 |
|  Marussia | 10 | 1:59.326 | +0.066 | ||
| 20 |
 | Caterham | 10 | 2:00.646 | +1.320 | ||
| 21 |
| Marussia | 10 | 2:00.865 | +0.219 |
Квалификация прошла в дождевых условиях - уже третий раз в сезоне. Погода в очередной раз стала решающим фактором при расстановке сил на стартовой прямой. Пастор Мальдонадо в квалификации не участвовал – так как утром команда обнаружила утечку масла и устранить неисправность до начала квалификации не удалось.
В первом сегменте квалификации гонщики выехали на дождевой,а затем на промежуточной резине. Протокол возглавил Хэмилтон с временем 1:55.516. Из борьбы выбыли гонщики Marussia, Caterham и Эстебан Гутьеррес.
Во втором сегменте гонщики использовали промежуточную резину. Лучшее время вновь показал Льюис Хэмилтон – 1:54.029, в финальный сегмент не прошли: Райкконен, Баттон, Даниил Квят, Сутил, Магнуссен и Перес.
В третьем сегменте Льюис Хэмилтон в очередной раз возглавил протокол и завоевал третий поул в сезоне и 34-й в карьере. Росберг не смог одолеть напарника в отличие от Риккардо, который смог опередить Феттеля в борьбе за 3-е место. Mercedes и Red Bull Racing уходят на старт с первых рядов.
Хэмилтон опередив Джима Кларка стал лучшим британским гонщиком в истории Формулы 1 по числу поулов.
 |
McLaren создала отдел по работе с мотором Mercedes из-за недовольства сотрудничеством Технический директор "McLaren" Марк Темпл сообщил о формировании... 06 Авг 2026 1 |
 |
Роб Смедли сомневается, что Оскар Пиастри собирается провести в «McLaren» всю карьеру Бывший гоночный инженер Формулы-1 Роб Смедли обратил внимание... 06 Авг 2026 |
 |
Мартин Брандл: «Чемпионская гонка еще не окончена» Комментатор Sky Sports и экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл считает... 06 Авг 2026 |
 |
Расселл: «Если у меня что-то не получается - причина в болиде, а не в моем пилотаже» Британский пилот "Mercedes" Джордж Расселл прокомментировал... 06 Авг 2026 6 |
 |
Алекс Албон сомневается в эффективности обновлений Williams В "Williams" готовят серьёзный пакет обновлений машины к этапу... 06 Авг 2026 |
 |
Хаккинен против прихода Ферстаппена в стан McLaren Бывший гонщик Формулы 1 Мика Хаккинен считает, что коллективу... 06 Авг 2026 2 |
 |
Култхард: Расселл в ситуации, которую даже «Рокки» не преодолел бы Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Джорджу... 06 Авг 2026 |
 |
Red Bull заплатила Марко за молчание? В конце минувшего года Red Bull прекратила сотрудничество... 06 Авг 2026 9 |
 |
В Honda рассказали, что осознали масштаб проблем с мотором для Aston Martin только в январе Главный инженер Honda Синтаро Орихара сообщил, что масштаб... 06 Авг 2026 |
 |
Трасса в Портимао не сможет принять этап Формулы-1 в текущем сезоне Португальский автодром Алгарве (обычно упоминается как... 06 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
