Гран-При Китая 2014: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNQ |
![]() | 0 | No time | ||||
| 1 |
![]() | 21 | 1:55.516 | 1:54.029 | 1:53.860 | +113.86 | |
| 2 |
![]() | 23 | 1:56.641 | 1:55.302 | 1:54.455 | +0.595 | |
| 3 |
![]() | 23 | 1:55.926 | 1:54.499 | 1:54.960 | +0.505 | |
| 4 |
![]() | 22 | 1:56.058 | 1:55.294 | 1:55.143 | +0.183 | |
| 5 |
![]() | 21 | 1:56.961 | 1:55.765 | 1:55.637 | +0.494 | |
| 6 |
![]() | 24 | 1:56.850 | 1:56.757 | 1:56.147 | +0.510 | |
| 7 |
![]() | 24 | 1:56.501 | 1:56.253 | 1:56.282 | +0.135 | |
| 8 |
![]() | 23 | 1:55.913 | 1:56.847 | 1:56.366 | +0.084 | |
| 9 |
![]() | 23 | 1:57.477 | 1:56.584 | 1:56.773 | +0.407 | |
| 10 |
![]() | 22 | 1:58.411 | 1:56.407 | 1:57.079 | +0.306 | |
| 11 |
![]() | 17 | 1:58.279 | 1:56.860 | -0.219 | ||
| 12 |
![]() | 17 | 1:57.783 | 1:56.963 | +0.103 | ||
| 13 |
![]() | 18 | 1:57.261 | 1:57.289 | +0.326 | ||
| 14 |
![]() | 17 | 1:58.138 | 1:57.393 | +0.104 | ||
| 15 |
![]() | 17 | 1:57.369 | 1:57.675 | +0.282 | ||
| 16 |
![]() | 17 | 1:58.362 | 1:58.264 | +0.589 | ||
| 17 |
![]() | 10 | 1:58.988 | +0.724 | |||
| 18 |
![]() | 10 | 1:59.260 | +0.272 | |||
| 19 |
![]() | 10 | 1:59.326 | +0.066 | |||
| 20 |
![]() | 10 | 2:00.646 | +1.320 | |||
| 21 |
![]() | 10 | 2:00.865 | +0.219 |
Квалификация прошла в дождевых условиях - уже третий раз в сезоне. Погода в очередной раз стала решающим фактором при расстановке сил на стартовой прямой. Пастор Мальдонадо в квалификации не участвовал – так как утром команда обнаружила утечку масла и устранить неисправность до начала квалификации не удалось.
В первом сегменте квалификации гонщики выехали на дождевой,а затем на промежуточной резине. Протокол возглавил Хэмилтон с временем 1:55.516. Из борьбы выбыли гонщики Marussia, Caterham и Эстебан Гутьеррес.
Во втором сегменте гонщики использовали промежуточную резину. Лучшее время вновь показал Льюис Хэмилтон – 1:54.029, в финальный сегмент не прошли: Райкконен, Баттон, Даниил Квят, Сутил, Магнуссен и Перес.
В третьем сегменте Льюис Хэмилтон в очередной раз возглавил протокол и завоевал третий поул в сезоне и 34-й в карьере. Росберг не смог одолеть напарника в отличие от Риккардо, который смог опередить Феттеля в борьбе за 3-е место. Mercedes и Red Bull Racing уходят на старт с первых рядов.
Хэмилтон опередив Джима Кларка стал лучшим британским гонщиком в истории Формулы 1 по числу поулов.
![]() |
Бортолето: «Хюлькенберг — один из самых талантливых гонщиков, которых я встречал» Пилот команды "Audi" Габриэл Бортолето поделился мнением... 07 Май 2026 |
![]() |
Крофт: «Если Ferrari не готовит пакет обновлений, их ждут проблемы» Комментатор Sky Sports Дэвид Крофт выразил серьёзную озабоченность... 07 Май 2026 |
![]() |
По слухам в «Haas» конфликт между Оконом и руководителем команды Комацу Пилот команды "Haas" Эстебан Окон вступил в открытое противостояние... 07 Май 2026 2 |
![]() |
Деккер: «Рассел годами хвалился, что может бороться с любым соперником - пора это доказать» Голландский обозреватель Луи Деккер из NOS проанализировал... 07 Май 2026 |
![]() |
Джулианна Серасоли: «McLaren выйдет вперед пелотона, если FIA одобрит одну деталь» Команда "McLaren" подготовила инновационное аэродинамическое... 07 Май 2026 |
![]() |
Швейцария снимает 70-летний запрет на проведение кольцевых гонок С 1 июля 2026 года в Швейцарии официально отменяется многолетний... 07 Май 2026 2 |
![]() |
Глава FIA намекнул на возвращение Гран При Турции в календарь 2026 года Президент FIA Мохаммед бен Сулайем дал понять, что Гран При... 07 Май 2026 |
![]() |
Формула-1 выбирает локацию для общей презентации команд 2027 Руководство Формулы-1 изучает вариант проведения совместной... 07 Май 2026 |
![]() |
Sky Sports продлил контракт с Формулой-1 до 2034 года за миллиард фунтов Британский телеканал Sky Sports F1, транслирующий F1 с 2012 года... 06 Май 2026 |
![]() |
Пьер Ваше: Мы продолжим работать над снижением веса Технический директор коллектива Red Bull Пьер Ваше рассказал... 06 Май 2026 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |






















