Гран-При Германии 2014: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 17 | 1:17.631 | 1:17.109 | 1:16.540 | ||
| 2 |
![]() | 15 | 1:18.215 | 1:17.353 | 1:16.759 | +0.219 | |
| 3 |
![]() | 21 | 1:18.381 | 1:17.370 | 1:17.078 | +0.319 | |
| 4 |
![]() | 17 | 1:18.260 | 1:17.788 | 1:17.214 | +0.136 | |
| 5 |
![]() | 19 | 1:18.117 | 1:17.855 | 1:17.273 | +0.059 | |
| 6 |
![]() | 16 | 1:18.194 | 1:17.646 | 1:17.577 | +0.304 | |
| 7 |
![]() | 19 | 1:18.389 | 1:17.866 | 1:17.649 | +0.072 | |
| 8 |
![]() | 22 | 1:18.530 | 1:18.103 | 1:17.965 | +0.316 | |
| 9 |
![]() | 21 | 1:18.927 | 1:18.017 | 1:18.014 | +0.049 | |
| 10 |
![]() | 21 | 1:18.916 | 1:18.161 | 1:18.035 | +0.021 | |
| 11 |
![]() | 15 | 1:18.425 | 1:18.193 | +0.158 | ||
| 12 |
![]() | 13 | 1:18.534 | 1:18.273 | +0.080 | ||
| 13 |
![]() | 14 | 1:18.496 | 1:18.285 | +0.012 | ||
| 14 |
![]() | 14 | 1:18.739 | 1:18.787 | +0.502 | ||
| 15 |
![]() | 14 | 1:18.894 | 1:18.983 | +0.196 | ||
| 16 |
![]() | 5 | 1:18.683 | -0.30 | |||
| 17 |
![]() | 8 | 1:19.142 | +0.459 | |||
| 18 |
![]() | 8 | 1:19.676 | +0.534 | |||
| 19 |
![]() | 7 | 1:20.195 | +0.519 | |||
| 20 |
![]() | 7 | 1:20.408 | +0.213 | |||
| 21 |
![]() | 9 | 1:20.489 | +0.081 |
В Caterham не успели заменить силовую установку на машине Эриксона к началу квалификации, так что швед на трассу не выезжал. Температура асфальта к началу квалификации превышала 55 градусов.
Первая сессия была остановлена красными флагами после аварии Хэмилтона в восьмом повороте – к тому моменту британец уже успел проехать быстрый круг. Отказали тормоза – сломался передний правый тормозной диск, удар получился сильным. Льюис самостоятельно покинул кокпит, но уехал с места аварии на медицинской машине.
Протокол возглавил Росберг – 1:17.631, из дальнейшей борьбы, вместе с гонщиками Caterham и Marussia, выбыли Сутил и Мальдонадо.
Вторая сессия прошла спокойно. Протокол вновь возглавил Росберг, проехав круг за 1:17.109, а Баттон, Райкконен, Вернь, Гутьеррес Грожан и Хэмилтон не пробились в финал. Квят вновь опередил напарника в квалификации, сравняв счёт – 5:5.
В финале Росберг уже в первой попытке установил новый ориентир – 1:16.540, поспорить с которым никто не смог.
Росберг завоевал пятый поул в этом году и девятый в карьере. Ближе всех к нему подобрались гонщики Williams. Валттери Боттас в третий раз за сезон начнёт гонку с первого ряда, а Фелипе Масса стартует третьим
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Mercedes |  1  | 332.5 | |
| 2 |
![]() | Williams |  2  | 331.5 | +1.0 км/ч |
| 3 |
![]() | Williams |  3  | 330.6 | +0.9 км/ч |
| 4 |
![]() | Sahara Force India | 10 | 328.9 | +1.7 км/ч |
| 5 |
![]() | Toro Rosso | 13 | 326.2 | +2.7 км/ч |
| 6 |
![]() | Sahara Force India | 9 | 325.7 | +0.5 км/ч |
| 7 |
![]() | Mercedes | 16 | 324.7 | +1.0 км/ч |
| 8 |
![]() | Toro Rosso | 8 | 324.7 | +0.0 км/ч |
| 9 |
![]() | McLaren | 11 | 322.7 | +2.0 км/ч |
| 10 |
![]() | Red Bull | 5 | 322.3 | +0.4 км/ч |
| 11 |
![]() | McLaren | 4 | 322.2 | +0.1 км/ч |
| 12 |
![]() | Marussia | 21 | 321.9 | +0.3 км/ч |
| 13 |
![]() | Marussia | 18 | 321.8 | +0.1 км/ч |
| 14 |
![]() | Lotus Renault | 15 | 321.6 | +0.2 км/ч |
| 15 |
![]() | Ferrari | 7 | 320.1 | +1.5 км/ч |
| 16 |
![]() | Sauber | 17 | 320.0 | +0.1 км/ч |
| 17 |
![]() | Ferrari | 12 | 319.9 | +0.1 км/ч |
| 18 |
![]() | Sauber | 14 | 319.9 | +0.0 км/ч |
| 19 |
![]() | Red Bull | 6 | 319.2 | +0.7 км/ч |
| 20 |
![]() | Lotus Renault | 19 | 318.9 | +0.3 км/ч |
| 21 |
![]() | Caterham | 20 | 316.5 | +2.4 км/ч |
![]() | Caterham | DNS |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Mercedes | 1 | 16.680 | 35.755 | 24.100 | 1:16.535 | ||
| 2 |
![]() | Williams | 2 | 16.837 | 35.545 | 24.377 | 1:16.759 | ||
| 3 |
![]() | Williams | 3 | 16.843 | 35.812 | 24.423 | 1:17.078 | ||
| 4 |
![]() | McLaren | 4 | 16.931 | 36.035 | 24.248 | 1:17.214 | ||
| 5 |
![]() | Red Bull | 5 | 16.813 | 36.149 | 24.311 | 1:17.273 | ||
| 6 |
![]() | Red Bull | 6 | 16.907 | 36.311 | 24.248 | 1:17.466 | ||
| 7 |
![]() | Ferrari | 7 | 16.927 | 36.260 | 24.462 | 1:17.649 | ||
| 8 |
![]() | Toro Rosso | 8 | 16.973 | 36.405 | 24.576 | 1:17.954 | ||
| 9 |
![]() | Sahara Force India | 9 | 16.988 | 36.235 | 24.776 | 1:17.999 | ||
| 10 |
![]() | Sahara Force India | 10 | 17.062 | 36.190 | 24.782 | 1:18.034 | ||
| 11 |
![]() | McLaren | 11 | 16.996 | 36.322 | 24.735 | 1:18.053 | ||
| 12 |
![]() | Ferrari | 12 | 17.049 | 36.486 | 24.671 | 1:18.206 | ||
| 13 |
![]() | Toro Rosso | 13 | 17.125 | 36.373 | 24.787 | 1:18.285 | ||
| 14 |
![]() | Sauber | 14 | 17.222 | 36.576 | 24.864 | 1:18.662 | -1 | |
| 15 |
![]() | Lotus Renault | 15 | 17.204 | 36.581 | 24.964 | 1:18.749 | -1 | |
| 16 |
![]() | Mercedes | 16 | 17.072 | 36.290 | 24.975 | 1:18.337 | +2 | |
| 17 |
![]() | Sauber | 17 | 17.294 | 36.709 | 25.058 | 1:19.061 | ||
| 18 |
![]() | Marussia | 18 | 17.473 | 36.865 | 25.338 | 1:19.676 | -1 | |
| 19 |
![]() | Lotus Renault | 19 | 17.243 | 37.272 | 24.891 | 1:19.406 | +1 | |
| 20 |
![]() | Caterham | 20 | 17.613 | 37.266 | 25.529 | 1:20.408 | ||
| 21 |
![]() | Marussia | 21 | 17.621 | 37.142 | 25.680 | 1:20.443 | ||
| DNS |
![]() | Caterham | DNS |
![]() |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 2 |
![]() |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
![]() |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
![]() |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 1 |
![]() |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
![]() |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
![]() |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
![]() |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
![]() |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
![]() |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |

































