Гран-При Германии 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 17 | 1:17.631 | 1:17.109 | 1:16.540 | |
| 2 |
 |  Williams | 15 | 1:18.215 | 1:17.353 | 1:16.759 | +0.219 |
| 3 |
 | Williams | 21 | 1:18.381 | 1:17.370 | 1:17.078 | +0.319 |
| 4 |
 |  McLaren | 17 | 1:18.260 | 1:17.788 | 1:17.214 | +0.136 |
| 5 |
 |  Red Bull | 19 | 1:18.117 | 1:17.855 | 1:17.273 | +0.059 |
| 6 |
| Red Bull | 16 | 1:18.194 | 1:17.646 | 1:17.577 | +0.304 |
| 7 |
 |  Ferrari | 19 | 1:18.389 | 1:17.866 | 1:17.649 | +0.072 |
| 8 |
 |  Toro Rosso | 22 | 1:18.530 | 1:18.103 | 1:17.965 | +0.316 |
| 9 |
|  Sahara Force India | 21 | 1:18.927 | 1:18.017 | 1:18.014 | +0.049 |
| 10 |
 | Sahara Force India | 21 | 1:18.916 | 1:18.161 | 1:18.035 | +0.021 |
| 11 |
 | McLaren | 15 | 1:18.425 | 1:18.193 | +0.158 | |
| 12 |
| Ferrari | 13 | 1:18.534 | 1:18.273 | +0.080 | |
| 13 |
 | Toro Rosso | 14 | 1:18.496 | 1:18.285 | +0.012 | |
| 14 |
|  Sauber | 14 | 1:18.739 | 1:18.787 | +0.502 | |
| 15 |
|  Lotus Renault | 14 | 1:18.894 | 1:18.983 | +0.196 | |
| 16 |
| Mercedes | 5 | 1:18.683 | -0.30 | ||
| 17 |
| Sauber | 8 | 1:19.142 | +0.459 | ||
| 18 |
|  Marussia | 8 | 1:19.676 | +0.534 | ||
| 19 |
 | Lotus Renault | 7 | 1:20.195 | +0.519 | ||
| 20 |
 |  Caterham | 7 | 1:20.408 | +0.213 | ||
| 21 |
| Marussia | 9 | 1:20.489 | +0.081 |
В Caterham не успели заменить силовую установку на машине Эриксона к началу квалификации, так что швед на трассу не выезжал. Температура асфальта к началу квалификации превышала 55 градусов.
Первая сессия была остановлена красными флагами после аварии Хэмилтона в восьмом повороте – к тому моменту британец уже успел проехать быстрый круг. Отказали тормоза – сломался передний правый тормозной диск, удар получился сильным. Льюис самостоятельно покинул кокпит, но уехал с места аварии на медицинской машине.
Протокол возглавил Росберг – 1:17.631, из дальнейшей борьбы, вместе с гонщиками Caterham и Marussia, выбыли Сутил и Мальдонадо.
Вторая сессия прошла спокойно. Протокол вновь возглавил Росберг, проехав круг за 1:17.109, а Баттон, Райкконен, Вернь, Гутьеррес Грожан и Хэмилтон не пробились в финал. Квят вновь опередил напарника в квалификации, сравняв счёт – 5:5.
В финале Росберг уже в первой попытке установил новый ориентир – 1:16.540, поспорить с которым никто не смог.
Росберг завоевал пятый поул в этом году и девятый в карьере. Ближе всех к нему подобрались гонщики Williams. Валттери Боттас в третий раз за сезон начнёт гонку с первого ряда, а Фелипе Масса стартует третьим
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 332.5 | |
| 2 |
| Williams | 2 | 331.5 | +1.0 км/ч |
| 3 |
| Williams | 3 | 330.6 | +0.9 км/ч |
| 4 |
| Sahara Force India | 10 | 328.9 | +1.7 км/ч |
| 5 |
| Toro Rosso | 13 | 326.2 | +2.7 км/ч |
| 6 |
| Sahara Force India | 9 | 325.7 | +0.5 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 16 | 324.7 | +1.0 км/ч |
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 324.7 | +0.0 км/ч |
| 9 |
| McLaren | 11 | 322.7 | +2.0 км/ч |
| 10 |
| Red Bull | 5 | 322.3 | +0.4 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 4 | 322.2 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Marussia | 21 | 321.9 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Marussia | 18 | 321.8 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Lotus Renault | 15 | 321.6 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Ferrari | 7 | 320.1 | +1.5 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 17 | 320.0 | +0.1 км/ч |
| 17 |
| Ferrari | 12 | 319.9 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Sauber | 14 | 319.9 | +0.0 км/ч |
| 19 |
| Red Bull | 6 | 319.2 | +0.7 км/ч |
| 20 |
| Lotus Renault | 19 | 318.9 | +0.3 км/ч |
| 21 |
| Caterham | 20 | 316.5 | +2.4 км/ч |
 | Caterham | DNS |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 16.680 | 35.755 | 24.100 | 1:16.535 | ||
| 2 |
| Williams | 2 | 16.837 | 35.545 | 24.377 | 1:16.759 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 16.843 | 35.812 | 24.423 | 1:17.078 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 16.931 | 36.035 | 24.248 | 1:17.214 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 16.813 | 36.149 | 24.311 | 1:17.273 | ||
| 6 |
| Red Bull | 6 | 16.907 | 36.311 | 24.248 | 1:17.466 | ||
| 7 |
| Ferrari | 7 | 16.927 | 36.260 | 24.462 | 1:17.649 | ||
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 16.973 | 36.405 | 24.576 | 1:17.954 | ||
| 9 |
| Sahara Force India | 9 | 16.988 | 36.235 | 24.776 | 1:17.999 | ||
| 10 |
| Sahara Force India | 10 | 17.062 | 36.190 | 24.782 | 1:18.034 | ||
| 11 |
| McLaren | 11 | 16.996 | 36.322 | 24.735 | 1:18.053 | ||
| 12 |
| Ferrari | 12 | 17.049 | 36.486 | 24.671 | 1:18.206 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 17.125 | 36.373 | 24.787 | 1:18.285 | ||
| 14 |
| Sauber | 14 | 17.222 | 36.576 | 24.864 | 1:18.662 | -1 | |
| 15 |
| Lotus Renault | 15 | 17.204 | 36.581 | 24.964 | 1:18.749 | -1 | |
| 16 |
| Mercedes | 16 | 17.072 | 36.290 | 24.975 | 1:18.337 | +2 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 17.294 | 36.709 | 25.058 | 1:19.061 | ||
| 18 |
| Marussia | 18 | 17.473 | 36.865 | 25.338 | 1:19.676 | -1 | |
| 19 |
| Lotus Renault | 19 | 17.243 | 37.272 | 24.891 | 1:19.406 | +1 | |
| 20 |
| Caterham | 20 | 17.613 | 37.266 | 25.529 | 1:20.408 | ||
| 21 |
| Marussia | 21 | 17.621 | 37.142 | 25.680 | 1:20.443 | ||
| DNS |
| Caterham | DNS |
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 12 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 6 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 2 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 4 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
