Гран-При Японии 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Нико Росберг |  Mercedes | 13 | 1:33.671 | 1:32.950 | 1:32.506 | |
| 2 |  Льюис Хэмилтон | Mercedes | 13 | 1:33.611 | 1:32.982 | 1:32.703 | +0.197 |
| 3 |  Валттери Боттас |  Williams | 16 | 1:34.301 | 1:33.443 | 1:33.128 | +0.425 |
| 4 |  Фелипе Масса | Williams | 16 | 1:34.483 | 1:33.551 | 1:33.527 | +0.399 |
| 5 |  Фернандо Алонсо |  Ferrari | 16 | 1:34.497 | 1:33.675 | 1:33.740 | +0.213 |
| 6 |  Даниэль Риккардо |  Red Bull | 17 | 1:35.593 | 1:34.466 | 1:34.075 | +0.335 |
| 7 |  Кевин Магнуссен |  McLaren | 16 | 1:34.930 | 1:34.229 | 1:34.242 | +0.167 |
| 8 | Дженсон Баттон | McLaren | 17 | 1:35.150 | 1:34.648 | 1:34.317 | +0.075 |
| 9 | Себастьян Феттель | Red Bull | 17 | 1:35.517 | 1:34.784 | 1:34.432 | +0.115 |
| 10 | Кими Райкконен | Ferrari | 16 | 1:34.984 | 1:34.771 | 1:34.548 | +0.116 |
| 11 |  Жан-Эрик Вернь |  Toro Rosso | 14 | 1:35.155 | 1:34.984 | +0.436 | |
| 12 |  Серхио Перес |  Sahara Force India | 13 | 1:35.439 | 1:35.089 | +0.105 | |
| 13 |  Даниил Квят | Toro Rosso | 13 | 1:35.210 | 1:35.092 | +0.003 | |
| 14 | Нико Хюлькенберг | Sahara Force India | 13 | 1:35.000 | 1:35.099 | +0.007 | |
| 15 | Адриан Сутиль |  Sauber | 14 | 1:35.736 | 1:35.364 | +0.265 | |
| 16 | Эстебан Гутьерреc | Sauber | 14 | 1:35.308 | 1:35.681 | +0.317 | |
| 17 |  Пастор Мальдонадо |  Lotus Renault | 9 | 1:35.917 | +0.236 | ||
| 18 | Роман Грожан | Lotus Renault | 10 | 1:35.984 | +0.067 | ||
| 19 |  Маркус Эриксон |  Caterham | 6 | 1:36.813 | +0.829 | ||
| 20 | Жюль Бьянки |  Marussia | 8 | 1:36.943 | +0.130 | ||
| 21 |  Камуи Кобаяси | Caterham | 9 | 1:37.015 | +0.072 | ||
| 22 | Макс Чилтон | Marussia | 8 | 1:37.481 | +0.466 |
Обгонять в Сузуке непросто, результаты квалификации важны, но в 2014-м главной темой уик-энда стала погода. Приближался тайфун Phanfone, получивший в субботу приставку «супер», многие сомневались, что в воскресенье удастся провести гонку, но в пятницу и субботу команды отработали на сухой трассе.
Команды настраивали машины на дождь, пожертвовав скоростью на прямых ради большей прижимной силы. На утренних свободных заездах Хэмилтон повредил подвеску, на машине Райкконена заменили силовую установку – механикам пришлось потрудиться.
На свободных заездах не обходилось без вылетов и аварий, но квалификация прошла без инцидентов. Протокол первой части квалификации возглавил Хэмилтон – 1:33.611, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Lotus, Caterham и Marussia.
Во второй сессии Росберг показал лучшее время – 1:32.950, Sauber, Toro Rosso и Force India в полном составе не пробились в финал.
В финале в первой попытке Росберг возглавил протокол, во второй улучшил – 1:32.506 и завоевал поул – 12-й в карьере и восьмой в сезоне. Первый ряд стартового поля у гонщиков Mercedes, второй – у Williams, с третьего будут стартовать Алонсо и Риккардо, но завтра от стартовых позиций будет зависеть далеко не всё.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Валттери Боттас | Williams | 3 | 315.1 | |
| 2 | Фелипе Масса | Williams | 4 | 312.9 | +2.2 км/ч |
| 3 | Нико Росберг | Mercedes | 1 | 312.5 | +0.4 км/ч |
| 4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 2 | 312.5 | +0.0 км/ч |
| 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | 5 | 309.8 | +2.7 км/ч |
| 6 | Серхио Перес | Sahara Force India | 12 | 309.2 | +0.6 км/ч |
| 7 | Нико Хюлькенберг | Sahara Force India | 14 | 309.1 | +0.1 км/ч |
| 8 | Кими Райкконен | Ferrari | 10 | 306.6 | +2.5 км/ч |
| 9 | Роман Грожан | Lotus Renault | 18 | 304.3 | +2.3 км/ч |
| 10 | Дженсон Баттон | McLaren | 8 | 304.3 | +0.0 км/ч |
| 11 | Маркус Эриксон | Caterham | 19 | 304.3 | +0.0 км/ч |
| 12 | Даниил Квят | Toro Rosso | 13 | 303.7 | +0.6 км/ч |
| 13 | Кевин Магнуссен | McLaren | 7 | 303.6 | +0.1 км/ч |
| 14 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso | 11 | 303.5 | +0.1 км/ч |
| 15 | Пастор Мальдонадо | Lotus Renault | 17 | 303.2 | +0.3 км/ч |
| 16 | Камуи Кобаяси | Caterham | 21 | 303.0 | +0.2 км/ч |
| 17 | Себастьян Феттель | Red Bull | 9 | 302.8 | +0.2 км/ч |
| 18 | Жюль Бьянки | Marussia | 20 | 302.2 | +0.6 км/ч |
| 19 | Эстебан Гутьерреc | Sauber | 16 | 301.3 | +0.9 км/ч |
| 20 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 6 | 300.9 | +0.4 км/ч |
| 21 | Адриан Сутиль | Sauber | 15 | 300.7 | +0.2 км/ч |
| 22 | Макс Чилтон | Marussia | 22 | 296.7 | +4.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Нико Росберг | Mercedes | 1 | 32.914 | 41.484 | 18.038 | 1:32.436 | ||
| 2 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 2 | 32.985 | 41.647 | 18.061 | 1:32.693 | ||
| 3 | Валттери Боттас | Williams | 3 | 33.227 | 41.741 | 18.059 | 1:33.027 | ||
| 4 | Фелипе Масса | Williams | 4 | 33.386 | 41.975 | 18.057 | 1:33.418 | ||
| 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | 5 | 33.467 | 42.031 | 18.120 | 1:33.618 | ||
| 6 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 6 | 33.517 | 42.209 | 18.306 | 1:34.032 | ||
| 7 | Кевин Магнуссен | McLaren | 7 | 33.585 | 42.367 | 18.192 | 1:34.144 | ||
| 8 | Дженсон Баттон | McLaren | 8 | 33.739 | 42.171 | 18.257 | 1:34.167 | ||
| 9 | Себастьян Феттель | Red Bull | 9 | 33.716 | 42.423 | 18.293 | 1:34.432 | ||
| 10 | Кими Райкконен | Ferrari | 10 | 34.016 | 42.279 | 18.253 | 1:34.548 | ||
| 11 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso | 11 | 33.859 | 42.700 | 18.338 | 1:34.897 | -1 | |
| 12 | Серхио Перес | Sahara Force India | 12 | 34.234 | 42.610 | 18.245 | 1:35.089 | -1 | |
| 13 | Даниил Квят | Toro Rosso | 13 | 33.931 | 42.837 | 18.324 | 1:35.092 | -1 | |
| 14 | Нико Хюлькенберг | Sahara Force India | 14 | 34.168 | 42.331 | 18.294 | 1:34.793 | +3 | |
| 15 | Адриан Сутиль | Sauber | 15 | 34.256 | 42.668 | 18.440 | 1:35.364 | -1 | |
| 16 | Эстебан Гутьерреc | Sauber | 16 | 34.294 | 42.747 | 18.267 | 1:35.308 | +1 | |
| 17 | Пастор Мальдонадо | Lotus Renault | 17 | 34.311 | 42.976 | 18.630 | 1:35.917 | ||
| 18 | Роман Грожан | Lotus Renault | 18 | 34.332 | 43.032 | 18.615 | 1:35.979 | ||
| 19 | Маркус Эриксон | Caterham | 19 | 34.593 | 43.459 | 18.706 | 1:36.758 | ||
| 20 | Жюль Бьянки | Marussia | 20 | 34.856 | 43.379 | 18.708 | 1:36.943 | -1 | |
| 21 | Камуи Кобаяси | Caterham | 21 | 34.868 | 43.382 | 18.636 | 1:36.886 | +1 | |
| 22 | Макс Чилтон | Marussia | 22 | 34.944 | 43.593 | 18.716 | 1:37.253 |
 |
Хэмилтон об автоматизированной системе награждения: Это уже перебор Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон говорил об автоматизированной системе награждения. "Было странно, когда... 15.07.2020 |
 |
Бриаторе: После ухода Луки ди Монтедземоло в Ferrari творили ерунду Бывший руководитель команд Формулы 1 Флавио Бриаторе говорил о ситуации в Ferrari. "К сожалению, Скудерии... 15.07.2020 |
 |
Вольфф объяснил, почему он поменял защитный щиток на маску Во время гран-при Австрии Тото Вольфф носил защитный щиток, но во время гран-при Штирии руководитель... 15.07.2020 |
 |
Феттель прокомментировал слухи о том, что он уже подписал контракт с Aston Martin Появились слухи о том, что Себастьян Феттель уже подписал контракт с Aston Martin (Racing Point). Немец... 15.07.2020 |
 |
Ральф Шумахер считает, что не нужно спешить с увольнением Бинотто Ferrari плохо начала сезон 2020-го года. Европейские журналисты обвиняют во всех проблемах руководителя... 15.07.2020 |
 |
Уиндзор: Во время гран-при Штирии Ферстаппен сделал все, что мог Гран-при Штирии пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен завершил на третьем месте. Питер Уиндзор (известный... 15.07.2020 |
 |
Почему протест Renault против Racing Point касается тормозных воздухозаборников? Марцин Будковски (исполнительный директор Renault) объяснил, почему их протест против Racing Point касается... 15.07.2020 |
 |
Брандл: Я все еще надеюсь, что трасса в Австрии просто не подошла болиду Ferrari Команда Ferrari плохо начала сезон 2020-го года - в первых двух гонках пилоты итальянской команды смогли... 15.07.2020 |
 |
Босс Alpha Tauri считает, что Ферстаппен - лучший гонщик программы Red Bull Франц Тост (руководитель Alpha Tauri) говорил о том, как функционирует молодежная программа Red Bull.... 15.07.2020 |
 |
Магнуссен: У нас вполне приличный гоночный темп Пилот Haas Кевин Магнуссен заявил, что их машина хорошо работает в гоночном режиме. "Еще во время гран-при... 15.07.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
