Гран-При Японии 2014: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 13 | 1:33.671 | 1:32.950 | 1:32.506 | ||
| 2 |
![]() | 13 | 1:33.611 | 1:32.982 | 1:32.703 | +0.197 | |
| 3 |
![]() | 16 | 1:34.301 | 1:33.443 | 1:33.128 | +0.425 | |
| 4 |
![]() | 16 | 1:34.483 | 1:33.551 | 1:33.527 | +0.399 | |
| 5 |
![]() | 16 | 1:34.497 | 1:33.675 | 1:33.740 | +0.213 | |
| 6 |
![]() | 17 | 1:35.593 | 1:34.466 | 1:34.075 | +0.335 | |
| 7 |
![]() | 16 | 1:34.930 | 1:34.229 | 1:34.242 | +0.167 | |
| 8 |
![]() | 17 | 1:35.150 | 1:34.648 | 1:34.317 | +0.075 | |
| 9 |
![]() | 17 | 1:35.517 | 1:34.784 | 1:34.432 | +0.115 | |
| 10 |
![]() | 16 | 1:34.984 | 1:34.771 | 1:34.548 | +0.116 | |
| 11 |
![]() | 14 | 1:35.155 | 1:34.984 | +0.436 | ||
| 12 |
![]() | 13 | 1:35.439 | 1:35.089 | +0.105 | ||
| 13 |
![]() | 13 | 1:35.210 | 1:35.092 | +0.003 | ||
| 14 |
![]() | 13 | 1:35.000 | 1:35.099 | +0.007 | ||
| 15 |
![]() | 14 | 1:35.736 | 1:35.364 | +0.265 | ||
| 16 |
![]() | 14 | 1:35.308 | 1:35.681 | +0.317 | ||
| 17 |
![]() | 9 | 1:35.917 | +0.236 | |||
| 18 |
![]() | 10 | 1:35.984 | +0.067 | |||
| 19 |
![]() | 6 | 1:36.813 | +0.829 | |||
| 20 |
![]() | 8 | 1:36.943 | +0.130 | |||
| 21 |
![]() | 9 | 1:37.015 | +0.072 | |||
| 22 |
![]() | 8 | 1:37.481 | +0.466 |
Обгонять в Сузуке непросто, результаты квалификации важны, но в 2014-м главной темой уик-энда стала погода. Приближался тайфун Phanfone, получивший в субботу приставку «супер», многие сомневались, что в воскресенье удастся провести гонку, но в пятницу и субботу команды отработали на сухой трассе.
Команды настраивали машины на дождь, пожертвовав скоростью на прямых ради большей прижимной силы. На утренних свободных заездах Хэмилтон повредил подвеску, на машине Райкконена заменили силовую установку – механикам пришлось потрудиться.
На свободных заездах не обходилось без вылетов и аварий, но квалификация прошла без инцидентов. Протокол первой части квалификации возглавил Хэмилтон – 1:33.611, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Lotus, Caterham и Marussia.
Во второй сессии Росберг показал лучшее время – 1:32.950, Sauber, Toro Rosso и Force India в полном составе не пробились в финал.
В финале в первой попытке Росберг возглавил протокол, во второй улучшил – 1:32.506 и завоевал поул – 12-й в карьере и восьмой в сезоне. Первый ряд стартового поля у гонщиков Mercedes, второй – у Williams, с третьего будут стартовать Алонсо и Риккардо, но завтра от стартовых позиций будет зависеть далеко не всё.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Williams |  3  | 315.1 | |
| 2 |
![]() | Williams | 4 | 312.9 | +2.2 км/ч |
| 3 |
![]() | Mercedes |  1  | 312.5 | +0.4 км/ч |
| 4 |
![]() | Mercedes |  2  | 312.5 | +0.0 км/ч |
| 5 |
![]() | Ferrari | 5 | 309.8 | +2.7 км/ч |
| 6 |
![]() | Sahara Force India | 12 | 309.2 | +0.6 км/ч |
| 7 |
![]() | Sahara Force India | 14 | 309.1 | +0.1 км/ч |
| 8 |
![]() | Ferrari | 10 | 306.6 | +2.5 км/ч |
| 9 |
![]() | Lotus Renault | 18 | 304.3 | +2.3 км/ч |
| 10 |
![]() | McLaren | 8 | 304.3 | +0.0 км/ч |
| 11 |
![]() | Caterham | 19 | 304.3 | +0.0 км/ч |
| 12 |
![]() | Toro Rosso | 13 | 303.7 | +0.6 км/ч |
| 13 |
![]() | McLaren | 7 | 303.6 | +0.1 км/ч |
| 14 |
![]() | Toro Rosso | 11 | 303.5 | +0.1 км/ч |
| 15 |
![]() | Lotus Renault | 17 | 303.2 | +0.3 км/ч |
| 16 |
![]() | Caterham | 21 | 303.0 | +0.2 км/ч |
| 17 |
![]() | Red Bull | 9 | 302.8 | +0.2 км/ч |
| 18 |
![]() | Marussia | 20 | 302.2 | +0.6 км/ч |
| 19 |
![]() | Sauber | 16 | 301.3 | +0.9 км/ч |
| 20 |
![]() | Red Bull | 6 | 300.9 | +0.4 км/ч |
| 21 |
![]() | Sauber | 15 | 300.7 | +0.2 км/ч |
| 22 |
![]() | Marussia | 22 | 296.7 | +4.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Mercedes | 1 | 32.914 | 41.484 | 18.038 | 1:32.436 | ||
| 2 |
![]() | Mercedes | 2 | 32.985 | 41.647 | 18.061 | 1:32.693 | ||
| 3 |
![]() | Williams | 3 | 33.227 | 41.741 | 18.059 | 1:33.027 | ||
| 4 |
![]() | Williams | 4 | 33.386 | 41.975 | 18.057 | 1:33.418 | ||
| 5 |
![]() | Ferrari | 5 | 33.467 | 42.031 | 18.120 | 1:33.618 | ||
| 6 |
![]() | Red Bull | 6 | 33.517 | 42.209 | 18.306 | 1:34.032 | ||
| 7 |
![]() | McLaren | 7 | 33.585 | 42.367 | 18.192 | 1:34.144 | ||
| 8 |
![]() | McLaren | 8 | 33.739 | 42.171 | 18.257 | 1:34.167 | ||
| 9 |
![]() | Red Bull | 9 | 33.716 | 42.423 | 18.293 | 1:34.432 | ||
| 10 |
![]() | Ferrari | 10 | 34.016 | 42.279 | 18.253 | 1:34.548 | ||
| 11 |
![]() | Toro Rosso | 11 | 33.859 | 42.700 | 18.338 | 1:34.897 | -1 | |
| 12 |
![]() | Sahara Force India | 12 | 34.234 | 42.610 | 18.245 | 1:35.089 | -1 | |
| 13 |
![]() | Toro Rosso | 13 | 33.931 | 42.837 | 18.324 | 1:35.092 | -1 | |
| 14 |
![]() | Sahara Force India | 14 | 34.168 | 42.331 | 18.294 | 1:34.793 | +3 | |
| 15 |
![]() | Sauber | 15 | 34.256 | 42.668 | 18.440 | 1:35.364 | -1 | |
| 16 |
![]() | Sauber | 16 | 34.294 | 42.747 | 18.267 | 1:35.308 | +1 | |
| 17 |
![]() | Lotus Renault | 17 | 34.311 | 42.976 | 18.630 | 1:35.917 | ||
| 18 |
![]() | Lotus Renault | 18 | 34.332 | 43.032 | 18.615 | 1:35.979 | ||
| 19 |
![]() | Caterham | 19 | 34.593 | 43.459 | 18.706 | 1:36.758 | ||
| 20 |
![]() | Marussia | 20 | 34.856 | 43.379 | 18.708 | 1:36.943 | -1 | |
| 21 |
![]() | Caterham | 21 | 34.868 | 43.382 | 18.636 | 1:36.886 | +1 | |
| 22 |
![]() | Marussia | 22 | 34.944 | 43.593 | 18.716 | 1:37.253 |
![]() |
В Австрии во время первой практики Стролла заменит Джек Кроуфорд Пресс-служба коллектива Aston Martin сообщила о замене пилотов... 19 Июн 2026 1 |
![]() |
Габриэль Бортолето: У нас неплохое шасси, но слабый мотор Пилот коллектива Audi Габриэль Бортолето высказался о гоночной... 19 Июн 2026 |
![]() |
Штайнер дал оценку победе Хэмилтона в Барселоне Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер похвалил... 19 Июн 2026 |
![]() |
«Red Bull» планирует выкупить опцию досрочного расторжения контракта Ферстаппена Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена... 19 Июн 2026 2 |
![]() |
Стелла: «McLaren сосредоточится на собственном развитии, а не на конкурентах» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла сообщил, что его команда... 19 Июн 2026 |
![]() |
Франческо Чигарини: «У Шарля уникальный талант, который иногда превращается в препятствие» Бывший инженер "Ferrari" Франческо Чигарини полагает, что Льюис... 19 Июн 2026 1 |
![]() |
Валттери Боттас: «Антонелли удивил всех» Пилот "Cadillac" Валттери Боттас дал высокую оценку выступлениям... 19 Июн 2026 |
![]() |
Вольфф: «Не хотелось бы бороться с Хэмилтоном за титул - я знаю, на что он способен» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф считает Льюиса Хэмилтона... 19 Июн 2026 |
![]() |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
![]() |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |




































но хейтят не за "величие", а за незаслуженность титулов и отсутствие конкурентов. Шумахера же не хейтят, Проста аналоги...