Гран-При Японии 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 13 | 1:33.671 | 1:32.950 | 1:32.506 | |
| 2 |
 | Mercedes | 13 | 1:33.611 | 1:32.982 | 1:32.703 | +0.197 |
| 3 |
 |  Williams | 16 | 1:34.301 | 1:33.443 | 1:33.128 | +0.425 |
| 4 |
 | Williams | 16 | 1:34.483 | 1:33.551 | 1:33.527 | +0.399 |
| 5 |
 |  Ferrari | 16 | 1:34.497 | 1:33.675 | 1:33.740 | +0.213 |
| 6 |
 |  Red Bull | 17 | 1:35.593 | 1:34.466 | 1:34.075 | +0.335 |
| 7 |
 |  McLaren | 16 | 1:34.930 | 1:34.229 | 1:34.242 | +0.167 |
| 8 |
| McLaren | 17 | 1:35.150 | 1:34.648 | 1:34.317 | +0.075 |
| 9 |
| Red Bull | 17 | 1:35.517 | 1:34.784 | 1:34.432 | +0.115 |
| 10 |
| Ferrari | 16 | 1:34.984 | 1:34.771 | 1:34.548 | +0.116 |
| 11 |
 |  Toro Rosso | 14 | 1:35.155 | 1:34.984 | +0.436 | |
| 12 |
 |  Sahara Force India | 13 | 1:35.439 | 1:35.089 | +0.105 | |
| 13 |
 | Toro Rosso | 13 | 1:35.210 | 1:35.092 | +0.003 | |
| 14 |
| Sahara Force India | 13 | 1:35.000 | 1:35.099 | +0.007 | |
| 15 |
|  Sauber | 14 | 1:35.736 | 1:35.364 | +0.265 | |
| 16 |
| Sauber | 14 | 1:35.308 | 1:35.681 | +0.317 | |
| 17 |
 |  Lotus Renault | 9 | 1:35.917 | +0.236 | ||
| 18 |
| Lotus Renault | 10 | 1:35.984 | +0.067 | ||
| 19 |
 |  Caterham | 6 | 1:36.813 | +0.829 | ||
| 20 |
|  Marussia | 8 | 1:36.943 | +0.130 | ||
| 21 |
 | Caterham | 9 | 1:37.015 | +0.072 | ||
| 22 |
| Marussia | 8 | 1:37.481 | +0.466 |
Обгонять в Сузуке непросто, результаты квалификации важны, но в 2014-м главной темой уик-энда стала погода. Приближался тайфун Phanfone, получивший в субботу приставку «супер», многие сомневались, что в воскресенье удастся провести гонку, но в пятницу и субботу команды отработали на сухой трассе.
Команды настраивали машины на дождь, пожертвовав скоростью на прямых ради большей прижимной силы. На утренних свободных заездах Хэмилтон повредил подвеску, на машине Райкконена заменили силовую установку – механикам пришлось потрудиться.
На свободных заездах не обходилось без вылетов и аварий, но квалификация прошла без инцидентов. Протокол первой части квалификации возглавил Хэмилтон – 1:33.611, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Lotus, Caterham и Marussia.
Во второй сессии Росберг показал лучшее время – 1:32.950, Sauber, Toro Rosso и Force India в полном составе не пробились в финал.
В финале в первой попытке Росберг возглавил протокол, во второй улучшил – 1:32.506 и завоевал поул – 12-й в карьере и восьмой в сезоне. Первый ряд стартового поля у гонщиков Mercedes, второй – у Williams, с третьего будут стартовать Алонсо и Риккардо, но завтра от стартовых позиций будет зависеть далеко не всё.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 3 | 315.1 | |
| 2 |
| Williams | 4 | 312.9 | +2.2 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 1 | 312.5 | +0.4 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 2 | 312.5 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 309.8 | +2.7 км/ч |
| 6 |
| Sahara Force India | 12 | 309.2 | +0.6 км/ч |
| 7 |
| Sahara Force India | 14 | 309.1 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 10 | 306.6 | +2.5 км/ч |
| 9 |
| Lotus Renault | 18 | 304.3 | +2.3 км/ч |
| 10 |
| McLaren | 8 | 304.3 | +0.0 км/ч |
| 11 |
| Caterham | 19 | 304.3 | +0.0 км/ч |
| 12 |
| Toro Rosso | 13 | 303.7 | +0.6 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 7 | 303.6 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 11 | 303.5 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Lotus Renault | 17 | 303.2 | +0.3 км/ч |
| 16 |
| Caterham | 21 | 303.0 | +0.2 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 9 | 302.8 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Marussia | 20 | 302.2 | +0.6 км/ч |
| 19 |
| Sauber | 16 | 301.3 | +0.9 км/ч |
| 20 |
| Red Bull | 6 | 300.9 | +0.4 км/ч |
| 21 |
| Sauber | 15 | 300.7 | +0.2 км/ч |
| 22 |
| Marussia | 22 | 296.7 | +4.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 32.914 | 41.484 | 18.038 | 1:32.436 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 32.985 | 41.647 | 18.061 | 1:32.693 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 33.227 | 41.741 | 18.059 | 1:33.027 | ||
| 4 |
| Williams | 4 | 33.386 | 41.975 | 18.057 | 1:33.418 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 33.467 | 42.031 | 18.120 | 1:33.618 | ||
| 6 |
| Red Bull | 6 | 33.517 | 42.209 | 18.306 | 1:34.032 | ||
| 7 |
| McLaren | 7 | 33.585 | 42.367 | 18.192 | 1:34.144 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 33.739 | 42.171 | 18.257 | 1:34.167 | ||
| 9 |
| Red Bull | 9 | 33.716 | 42.423 | 18.293 | 1:34.432 | ||
| 10 |
| Ferrari | 10 | 34.016 | 42.279 | 18.253 | 1:34.548 | ||
| 11 |
| Toro Rosso | 11 | 33.859 | 42.700 | 18.338 | 1:34.897 | -1 | |
| 12 |
| Sahara Force India | 12 | 34.234 | 42.610 | 18.245 | 1:35.089 | -1 | |
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 33.931 | 42.837 | 18.324 | 1:35.092 | -1 | |
| 14 |
| Sahara Force India | 14 | 34.168 | 42.331 | 18.294 | 1:34.793 | +3 | |
| 15 |
| Sauber | 15 | 34.256 | 42.668 | 18.440 | 1:35.364 | -1 | |
| 16 |
| Sauber | 16 | 34.294 | 42.747 | 18.267 | 1:35.308 | +1 | |
| 17 |
| Lotus Renault | 17 | 34.311 | 42.976 | 18.630 | 1:35.917 | ||
| 18 |
| Lotus Renault | 18 | 34.332 | 43.032 | 18.615 | 1:35.979 | ||
| 19 |
| Caterham | 19 | 34.593 | 43.459 | 18.706 | 1:36.758 | ||
| 20 |
| Marussia | 20 | 34.856 | 43.379 | 18.708 | 1:36.943 | -1 | |
| 21 |
| Caterham | 21 | 34.868 | 43.382 | 18.636 | 1:36.886 | +1 | |
| 22 |
| Marussia | 22 | 34.944 | 43.593 | 18.716 | 1:37.253 |
 |
Хоакин Вердегай: Современное судейство уничтожает Формулу 1 Бывший стюард Формулы 1 Хоакин Вердегай согласен с теми, кто критикует современную систему судейства. Хоакин... 07 Май 2024 1 |
 |
Вассёр: Сейчас у Red Bull нет такого комфортного преимущества как в прошлом году Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр подвёл итоги прошедшего Гран При Майами. Фредерик Вассёр:... 07 Май 2024 1 |
 |
Алессандро Алунни Брави: Мы тоже сделали предложение Карлосу Сайнсу Исполнительный директор команды Stake F1 Алессандро Алунни Брави сообщил, что они тоже ведут переговоры... 07 Май 2024 4 |
 |
Глава Williams: Обидно, что мы не смогли заработать очки Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз расстроен тем, что его пилоты не смогли заработать очки в Майами. Джеймс... 07 Май 2024 |
 |
Эстебан Окон: Мне нравится сражаться с Алонсо на трассе Пилот команды Alpine Эстебан Окон прокомментировал борьбу с гонщиком Aston Martin Фернандо Алонсо во... 07 Май 2024 3 |
 |
Ральф Шумахер: Победа это не только облегчение, но и новые ожидания Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер прокомментировал победу пилота команды McLaren Ландо Норриса на... 06 Май 2024 3 |
 |
Алонсо: Это был не наш уикэнд Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо прокомментировал своё выступление на Гран При Майами. Фернандо... 06 Май 2024 |
 |
Перес: Я не ожидал, что там совсем не будет держака Гонщик коллектива Red Bull Серхио Перес объяснил, почему не смог вовремя затормозить в первом повороте... 06 Май 2024 2 |
 |
Гран При США: штрафные баллы гонщиков после гонки Статистика штрафных баллов, которые получили пилоты Формулы-1 за различные инциденты на трассе.... 06 Май 2024 |
 |
Гран При США: анимация гонки по данным покруговок Интересная опция нашего сайта - анимация покруговых данных Гран При США. Отследите интересные тактические... 06 Май 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
