Гран-При Японии 2015: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 16 | 1.33.015 | 1.32.632 | 1.32.584 | |
| 2 |
 | Mercedes | 15 | 1.32.844 | 1.32.789 | 1.32.660 | +0.076 |
| 3 |
 |  Williams | 11 | 1.34.326 | 1.33.416 | 1.33.024 | +0.364 |
| 4 |
|  Ferrari | 11 | 1.34.431 | 1.33.844 | 1.33.245 | +0.221 |
| 5 |
 | Williams | 12 | 1.34.744 | 1.33.377 | 1.33.337 | +0.092 |
| 6 |
| Ferrari | 10 | 1.34.171 | 1.33.361 | 1.33.347 | +0.010 |
| 7 |
 |  Red Bull | 17 | 1.34.399 | 1.34.153 | 1.33.497 | +0.150 |
| 8 |
 |  Lotus | 19 | 1.34.398 | 1.34.278 | 1.33.967 | +0.470 |
| 9 |
 |  Force India | 16 | 1.35.001 | 1.34.174 | +0.207 | |
| 10 |
 | Red Bull | 15 | 1.34.646 | 1.34.201 | +0.027 | |
| 11 |
| Force India | 13 | 1.35.328 | 1.34.390 | +0.189 | |
| 12 |
 |  Toro Rosso | 15 | 1.34.873 | 1.34.453 | +0.063 | |
| 13 |
 | Lotus | 13 | 1.34.796 | 1.34.497 | +0.044 | |
| 14 |
|  McLaren | 8 | 1.35.467 | 1.34.785 | +0.288 | |
| 15 |
 | Toro Rosso | 8 | 1.34.522 | -0.263 | ||
| 16 |
| McLaren | 6 | 1.35.664 | +1.142 | ||
| 17 |
 |  Sauber | 5 | 1.35.673 | +0.009 | ||
| 18 |
| Sauber | 6 | 1.35.760 | +0.087 | ||
| 19 |
|  Manor | 5 | 1.38.783 | +3.023 | ||
| NC |
 | Manor | 5 | 1.47.114 | +8.331 |
В Сингапуре у пилотов Mercedes возникли серьезные проблемы, из-за этого один из гонщиков сошел с дистанции, а второй – финишировал только на четвертом месте, но главное то, что на протяжении всего уик-энда у немецкой команды не было темпа. Многие начали говорить о том, что это сигнал, который указывает на то, что доминирование Mercedes подходит к концу. Накануне гран-при Японии все обсуждали один и тот же вопрос: Сможет ли немецкая команда вернуться в борьбу?
Обгонять на японской трассе непросто, поэтому от квалификационных заездов зависит многое. В пятницу участники чемпионата не смогли нормально поработать на трассе, поскольку шел сильный дождь. Гонщики проехали по несколько кругов, но они решили не рисковать, поскольку в субботу и воскресенье прогноз обещал сухую погоду.
Во время первых двух тренировок состояние дорожного покрытия постоянно менялись, поэтому никто не мог оценить реальную расстановку сил на этой трассе. Многие пилоты часто выезжали за пределы трассы, но обошлось без серьезных последствий. На мокрой трассе у пилотов Red Bull и Toro Rosso был отличный темп, поэтому в этих командах надеются, что в воскресенье пойдет дождь.
В субботу впервые за этот уик-энд гонщики смогли поработать на сухой трассе. Уже на первых минутах третьей сессии свободных заездов все начали покидать боксы. Команды пытались компенсировать потерянное в пятницу время.
На сухой трассе пилоты Mercedes доказали, что провал в Сингапуре – это единичный случай. В итоговом протоколе пилоты немецкой команды заняли два первых места.
В первом сегменте все, кроме пилотов Manor, McLaren и Sauber провели свою первую попытку на более жестких шинах. Эриксон вылетел за пределы трассы, но он смог избежать столкновения с барьером.
В Williams и Ferrari решили отказаться от второй попытки, а Росберг и Хэмилтон выехали второй раз на более жесткой резине. На последних минутах сессии Макс Ферстаппен остановил свой болид на трассе, из-за этого появились желтые флаги, которые многим испортили быстрый круг. Из борьбы выбыли Баттон, пилоты Sauber и Manor.
В Q2 все работали на шинах Medium. В Q3 не прошли пилоты Toro Rosso, Алонсо, Хюлькенберг и Мальдонадо.
В финальном сегменте во время своей первой попытки Даниил Квят разбил болид в десятом повороте. Болид россиянина врезался в защитный барьер, после чего перевернулся, но, к счастью приземлился на колеса. Пилотов Red Bull отправили в медицинский центр, поскольку сработал датчик опасной перегрузки.
Нико Росберг смог завоевать поул, Льюис Хэмилтон показал второе время, а Валттери Боттас – третье.
Дубль Mercedes в Квалификации
Разбитая машина Квята после вылета с трассы
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 315.5 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 315.1 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| Lotus | 8 | 311.5 | +3.6 км/ч |
| 4 |
| Williams | 5 | 310.8 | +0.7 км/ч |
| 5 |
| Force India | 9 | 309.6 | +1.2 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 309.2 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Lotus | 13 | 309.1 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 4 | 308.8 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| Force India | 11 | 308.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Williams | 3 | 308.3 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Sauber | 17 | 303.2 | +5.1 км/ч |
| 12 |
| McLaren | 14 | 299.4 | +3.8 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 16 | 298.8 | +0.6 км/ч |
| 14 |
| Red Bull | 7 | 298.7 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Sauber | 18 | 298.5 | +0.2 км/ч |
| 16 |
| Toro Rosso | 15 | 298.1 | +0.4 км/ч |
| 17 |
| Toro Rosso | 12 | 297.6 | +0.5 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 10 | 297.1 | +0.5 км/ч |
| 19 |
| Manor | 19 | 296.8 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| Manor | NC | 272.4 | +24.4 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 33.145 | 41.458 | 17.734 | 1:32.337 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 33.144 | 41.528 | 17.842 | 1:32.514 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 33.351 | 41.658 | 17.989 | 1:32.998 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 33.580 | 41.736 | 17.915 | 1:33.231 | -1 | |
| 5 |
| Williams | 5 | 33.433 | 41.770 | 17.912 | 1:33.115 | +1 | |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 33.657 | 41.755 | 17.918 | 1:33.330 | ||
| 7 |
| Red Bull | 7 | 33.428 | 41.832 | 18.098 | 1:33.358 | ||
| 8 |
| Lotus | 8 | 33.826 | 42.146 | 17.979 | 1:33.951 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 33.892 | 42.214 | 18.068 | 1:34.174 | -1 | |
| 10 |
| Red Bull | 10 | 33.652 | 42.187 | 18.199 | 1:34.038 | +1 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 34.133 | 42.202 | 18.055 | 1:34.390 | -1 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 33.837 | 42.331 | 18.167 | 1:34.335 | +1 | |
| 13 |
| Lotus | 13 | 33.988 | 42.383 | 18.094 | 1:34.465 | ||
| 14 |
| McLaren | 14 | 34.100 | 42.471 | 18.214 | 1:34.785 | -1 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 34.114 | 42.219 | 18.189 | 1:34.522 | +1 | |
| 16 |
| McLaren | 16 | 34.345 | 42.636 | 18.332 | 1:35.313 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 34.455 | 42.866 | 18.352 | 1:35.673 | -1 | |
| 18 |
| Sauber | 18 | 34.393 | 42.653 | 18.513 | 1:35.559 | +1 | |
| 19 |
| Manor | 19 | 35.882 | 44.127 | 18.639 | 1:38.648 | ||
| NC |
| Manor | NC | 35.887 | 45.948 | 20.779 | 1:42.614 |
 |
McLaren создала отдел по работе с мотором Mercedes из-за недовольства сотрудничеством Технический директор "McLaren" Марк Темпл сообщил о формировании... 06 Авг 2026 1 |
 |
Роб Смедли сомневается, что Оскар Пиастри собирается провести в «McLaren» всю карьеру Бывший гоночный инженер Формулы-1 Роб Смедли обратил внимание... 06 Авг 2026 |
 |
Мартин Брандл: «Чемпионская гонка еще не окончена» Комментатор Sky Sports и экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл считает... 06 Авг 2026 |
 |
Расселл: «Если у меня что-то не получается - причина в болиде, а не в моем пилотаже» Британский пилот "Mercedes" Джордж Расселл прокомментировал... 06 Авг 2026 6 |
 |
Алекс Албон сомневается в эффективности обновлений Williams В "Williams" готовят серьёзный пакет обновлений машины к этапу... 06 Авг 2026 |
 |
Хаккинен против прихода Ферстаппена в стан McLaren Бывший гонщик Формулы 1 Мика Хаккинен считает, что коллективу... 06 Авг 2026 2 |
 |
Култхард: Расселл в ситуации, которую даже «Рокки» не преодолел бы Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Джорджу... 06 Авг 2026 |
 |
Red Bull заплатила Марко за молчание? В конце минувшего года Red Bull прекратила сотрудничество... 06 Авг 2026 9 |
 |
В Honda рассказали, что осознали масштаб проблем с мотором для Aston Martin только в январе Главный инженер Honda Синтаро Орихара сообщил, что масштаб... 06 Авг 2026 |
 |
Трасса в Портимао не сможет принять этап Формулы-1 в текущем сезоне Португальский автодром Алгарве (обычно упоминается как... 06 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
