Гран-При Японии 2015: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 16 | 1.33.015 | 1.32.632 | 1.32.584 | |
| 2 |
 | Mercedes | 15 | 1.32.844 | 1.32.789 | 1.32.660 | +0.076 |
| 3 |
 |  Williams | 11 | 1.34.326 | 1.33.416 | 1.33.024 | +0.364 |
| 4 |
|  Ferrari | 11 | 1.34.431 | 1.33.844 | 1.33.245 | +0.221 |
| 5 |
 | Williams | 12 | 1.34.744 | 1.33.377 | 1.33.337 | +0.092 |
| 6 |
| Ferrari | 10 | 1.34.171 | 1.33.361 | 1.33.347 | +0.010 |
| 7 |
 |  Red Bull | 17 | 1.34.399 | 1.34.153 | 1.33.497 | +0.150 |
| 8 |
 |  Lotus | 19 | 1.34.398 | 1.34.278 | 1.33.967 | +0.470 |
| 9 |
 |  Force India | 16 | 1.35.001 | 1.34.174 | +0.207 | |
| 10 |
 | Red Bull | 15 | 1.34.646 | 1.34.201 | +0.027 | |
| 11 |
| Force India | 13 | 1.35.328 | 1.34.390 | +0.189 | |
| 12 |
 |  Toro Rosso | 15 | 1.34.873 | 1.34.453 | +0.063 | |
| 13 |
 | Lotus | 13 | 1.34.796 | 1.34.497 | +0.044 | |
| 14 |
|  McLaren | 8 | 1.35.467 | 1.34.785 | +0.288 | |
| 15 |
 | Toro Rosso | 8 | 1.34.522 | -0.263 | ||
| 16 |
| McLaren | 6 | 1.35.664 | +1.142 | ||
| 17 |
 |  Sauber | 5 | 1.35.673 | +0.009 | ||
| 18 |
| Sauber | 6 | 1.35.760 | +0.087 | ||
| 19 |
|  Manor | 5 | 1.38.783 | +3.023 | ||
| NC |
 | Manor | 5 | 1.47.114 | +8.331 |
В Сингапуре у пилотов Mercedes возникли серьезные проблемы, из-за этого один из гонщиков сошел с дистанции, а второй – финишировал только на четвертом месте, но главное то, что на протяжении всего уик-энда у немецкой команды не было темпа. Многие начали говорить о том, что это сигнал, который указывает на то, что доминирование Mercedes подходит к концу. Накануне гран-при Японии все обсуждали один и тот же вопрос: Сможет ли немецкая команда вернуться в борьбу?
Обгонять на японской трассе непросто, поэтому от квалификационных заездов зависит многое. В пятницу участники чемпионата не смогли нормально поработать на трассе, поскольку шел сильный дождь. Гонщики проехали по несколько кругов, но они решили не рисковать, поскольку в субботу и воскресенье прогноз обещал сухую погоду.
Во время первых двух тренировок состояние дорожного покрытия постоянно менялись, поэтому никто не мог оценить реальную расстановку сил на этой трассе. Многие пилоты часто выезжали за пределы трассы, но обошлось без серьезных последствий. На мокрой трассе у пилотов Red Bull и Toro Rosso был отличный темп, поэтому в этих командах надеются, что в воскресенье пойдет дождь.
В субботу впервые за этот уик-энд гонщики смогли поработать на сухой трассе. Уже на первых минутах третьей сессии свободных заездов все начали покидать боксы. Команды пытались компенсировать потерянное в пятницу время.
На сухой трассе пилоты Mercedes доказали, что провал в Сингапуре – это единичный случай. В итоговом протоколе пилоты немецкой команды заняли два первых места.
В первом сегменте все, кроме пилотов Manor, McLaren и Sauber провели свою первую попытку на более жестких шинах. Эриксон вылетел за пределы трассы, но он смог избежать столкновения с барьером.
В Williams и Ferrari решили отказаться от второй попытки, а Росберг и Хэмилтон выехали второй раз на более жесткой резине. На последних минутах сессии Макс Ферстаппен остановил свой болид на трассе, из-за этого появились желтые флаги, которые многим испортили быстрый круг. Из борьбы выбыли Баттон, пилоты Sauber и Manor.
В Q2 все работали на шинах Medium. В Q3 не прошли пилоты Toro Rosso, Алонсо, Хюлькенберг и Мальдонадо.
В финальном сегменте во время своей первой попытки Даниил Квят разбил болид в десятом повороте. Болид россиянина врезался в защитный барьер, после чего перевернулся, но, к счастью приземлился на колеса. Пилотов Red Bull отправили в медицинский центр, поскольку сработал датчик опасной перегрузки.
Нико Росберг смог завоевать поул, Льюис Хэмилтон показал второе время, а Валттери Боттас – третье.
Дубль Mercedes в Квалификации
Разбитая машина Квята после вылета с трассы
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 315.5 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 315.1 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| Lotus | 8 | 311.5 | +3.6 км/ч |
| 4 |
| Williams | 5 | 310.8 | +0.7 км/ч |
| 5 |
| Force India | 9 | 309.6 | +1.2 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 309.2 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Lotus | 13 | 309.1 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 4 | 308.8 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| Force India | 11 | 308.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Williams | 3 | 308.3 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Sauber | 17 | 303.2 | +5.1 км/ч |
| 12 |
| McLaren | 14 | 299.4 | +3.8 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 16 | 298.8 | +0.6 км/ч |
| 14 |
| Red Bull | 7 | 298.7 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Sauber | 18 | 298.5 | +0.2 км/ч |
| 16 |
| Toro Rosso | 15 | 298.1 | +0.4 км/ч |
| 17 |
| Toro Rosso | 12 | 297.6 | +0.5 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 10 | 297.1 | +0.5 км/ч |
| 19 |
| Manor | 19 | 296.8 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| Manor | NC | 272.4 | +24.4 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 33.145 | 41.458 | 17.734 | 1:32.337 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 33.144 | 41.528 | 17.842 | 1:32.514 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 33.351 | 41.658 | 17.989 | 1:32.998 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 33.580 | 41.736 | 17.915 | 1:33.231 | -1 | |
| 5 |
| Williams | 5 | 33.433 | 41.770 | 17.912 | 1:33.115 | +1 | |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 33.657 | 41.755 | 17.918 | 1:33.330 | ||
| 7 |
| Red Bull | 7 | 33.428 | 41.832 | 18.098 | 1:33.358 | ||
| 8 |
| Lotus | 8 | 33.826 | 42.146 | 17.979 | 1:33.951 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 33.892 | 42.214 | 18.068 | 1:34.174 | -1 | |
| 10 |
| Red Bull | 10 | 33.652 | 42.187 | 18.199 | 1:34.038 | +1 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 34.133 | 42.202 | 18.055 | 1:34.390 | -1 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 33.837 | 42.331 | 18.167 | 1:34.335 | +1 | |
| 13 |
| Lotus | 13 | 33.988 | 42.383 | 18.094 | 1:34.465 | ||
| 14 |
| McLaren | 14 | 34.100 | 42.471 | 18.214 | 1:34.785 | -1 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 34.114 | 42.219 | 18.189 | 1:34.522 | +1 | |
| 16 |
| McLaren | 16 | 34.345 | 42.636 | 18.332 | 1:35.313 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 34.455 | 42.866 | 18.352 | 1:35.673 | -1 | |
| 18 |
| Sauber | 18 | 34.393 | 42.653 | 18.513 | 1:35.559 | +1 | |
| 19 |
| Manor | 19 | 35.882 | 44.127 | 18.639 | 1:38.648 | ||
| NC |
| Manor | NC | 35.887 | 45.948 | 20.779 | 1:42.614 |
 |
Гран-при Австрии: расписание уикенда Расписание предстоящего уикенда Гран-при Австрии. Время... 22 Июн 2026 |
 |
Джереми Кларксон сообщил, что победил рак Недавно выяснилось, что Джереми Кларксон, известный телеведущий... 22 Июн 2026 2 |
 |
По слухам крупное обновление команды Aston Martin задерживается Ранее команда Aston Martin и её руководитель Эдриан Ньюи сообщили... 22 Июн 2026 1 |
 |
Ферстаппен посоветовал Антонелли оставаться собой Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен из Red Bull... 22 Июн 2026 |
 |
Фернандо Алонсо: Мы общаемся с Эдрианом каждую неделю Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо рассказал о работе... 22 Июн 2026 |
 |
Карлос Сайнс: Возможно, у Макса в контракте есть особый пункт Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс предположил, что в... 22 Июн 2026 |
 |
Льюис Хэмилтон посетил Неделю моды в Милане (видео) Мир высокой моды давно привлекает семикратного чемпиона... 22 Июн 2026 2 |
 |
Леонардо Форнаролии и Рафаэль Камара претендуют на место в Haas Американская команда Haas изучает потенциальные варианты... 22 Июн 2026 1 |
 |
Бриаторе: Вряд ли в этом году будут громкие переходы На фоне новой волны слухов о возможном переходе гонщика... 21 Июн 2026 2 |
 |
В Австрии будет четыре зоны Straight Mode В сезоне 2026 года Формула-1 заменила привычные зоны DRS на... 21 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
