Гран-При России 2015: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 20 | 1.38.343 | 1.37.500 | 1.37.113 | |
| 2 |
 | Mercedes | 18 | 1.38.558 | 1.37.672 | 1.37.433 | +0.320 |
| 3 |
 |  Williams | 26 | 1.38.448 | 1.38.194 | 1.37.912 | +0.479 |
| 4 |
|  Ferrari | 15 | 1.38.598 | 1.38.402 | 1.37.965 | +0.053 |
| 5 |
| Ferrari | 18 | 1.39.207 | 1.38.224 | 1.38.348 | +0.383 |
| 6 |
|  Force India | 21 | 1.39.250 | 1.38.727 | 1.38.659 | +0.311 |
| 7 |
 | Force India | 19 | 1.39.617 | 1.38.914 | 1.38.691 | +0.032 |
| 8 |
 |  Lotus | 19 | 1.39.056 | 1.38.754 | 1.38.787 | +0.096 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 23 | 1.39.411 | 1.39.119 | 1.38.924 | +0.137 |
| 10 |
 |  Red Bull | 18 | 1.39.574 | 1.39.005 | 1.39.728 | +0.804 |
| 11 |
 | Red Bull | 18 | 1.39.580 | 1.39.214 | -0.514 | |
| 12 |
 |  Sauber | 18 | 1.40.042 | 1.39.323 | +0.109 | |
| 13 |
|  McLaren | 15 | 1.39.739 | 1.39.763 | +0.440 | |
| 14 |
 | Lotus | 15 | 1.39.724 | 1.39.811 | +0.048 | |
| 15 |
| Williams | 17 | 1.38.926 | 1.39.895 | +0.084 | |
| 16 |
 | McLaren | 7 | 1.40.144 | +0.249 | ||
| 17 |
 | Sauber | 9 | 1.40.660 | +0.516 | ||
| 18 |
|  Manor | 9 | 1.43.693 | +3.033 | ||
| 19 |
| Manor | 8 | 1.43.804 | +0.111 |
В прошлом году в России команды смогли собрать достаточное количество информации, поэтому в этот раз они приехали более подготовленными. Это также касается компании Pirelli, которая в прошлом году решила перестраховаться и привезла в Сочи “среднюю” пару составов шин, несмотря на то, что асфальт на этой трассе очень гладкий, а жестких торможения практически нет. В конечном итоге это привело к тому, что пилоты не могли нормально прогреть резину, а гонка прошла всего-навсего с одним пит-стопом.
В этот раз шинники привезли в Россию два самых мягких состава шин – они надеются, что это позволит увеличить количество пит-стопов в гонке, правда, команды так и не смогли оценить эффективность резины.
Первая тренировка была сокращена на полчаса, поскольку маршалы не успели убрать топливо, которое кто-то разлил на трассе. Во время второй тренировки шел дождь, поэтому пилоты практически не работали на трассе. Все надеялись на то, что в финальной сессии свободных заездов они смогут наверстать упущенное, поэтому уже после старта тренировки гонщики начали покидать боксы.
Команды работали очень интенсивно, но за 24 минуты до окончания тренировки Карлос Сайнс попал в аварию, из-за которой на трассе появились красные флаги. Сессия закончилась под красными флагами.
Сложившаяся ситуация привела к тому, что командам пришлось искать оптимальные настройки по ходу квалификационных заездов.
Авария была очень серьезной – медики на протяжении 10-ти минут извлекали пилота Toro Rosso из машины. Сайнс уже сообщил, что с ним все в порядке. Испанец надеется, что ему разрешат участвовать в гонке.
В первом сегменте квалификационных заездов все пилоты, кроме Росберга и Хэмилтона выезжали на трассу на более мягком составе. Уже в Q1 стало понятно, что за подиум будут бороться пилоты Mercedes. Болид Пастора Мальдонадо развернуло, но он не получил повреждений.
Как и в 2014-м году пилоты работали сериями, которые состояли из нескольких кругов, что позволяло нормально прогреть шины. В следующий сегмент не прошли пилоты Manor, Фернандо Алонсо и Маркус Эриксон. Карлос Сайнс не участвовал в квалификации.
Во втором сегменте все пилоты работали на SuperSoft. В Q2 не прошли Масса, Мальдонадо, Квят, Баттон и Наср. На прогревочном круге россиянину помешал трафик, поэтому он не смог нормально прогреть свои шины.
В финальном сегменте пилоты также работали сериями. Уже во время первой боевой попытки Росберг показал феноменальное время (1:37.113), которое так и никто не смог превзойти. Льюис Хэмилтон навязать борьбу своему напарнику, но он допустил ошибку.
Нико Росберг завоевал поул, со второго места будет стартовать Льюис Хэмилтон, а с третьего – Валттери Боттас.
После аварии в П3 Карлос Сайнс пропустил квалификацию - но с ним всё в порядке!
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 15 | 334.4 | |
| 2 |
| Lotus | 8 | 332.8 | +1.6 км/ч |
| 3 |
| Lotus | 14 | 332.2 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| Williams | 3 | 331.6 | +0.6 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 329.8 | +1.8 км/ч |
| 6 |
| Mercedes | 2 | 329.4 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Force India | 7 | 327.0 | +2.4 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 5 | 326.7 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| Force India | 6 | 325.3 | +1.4 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 4 | 325.0 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Sauber | 12 | 324.2 | +0.8 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 17 | 324.0 | +0.2 км/ч |
| 13 |
| Toro Rosso | 9 | 323.3 | +0.7 км/ч |
| 14 |
| McLaren | 16 | 318.7 | +4.6 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 10 | 318.4 | +0.3 км/ч |
| 16 |
| Red Bull | 11 | 318.1 | +0.3 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 13 | 316.5 | +1.6 км/ч |
| 18 |
| Manor | 18 | 314.1 | +2.4 км/ч |
| 19 |
| Manor | 19 | 313.6 | +0.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 34.410 | 33.577 | 28.935 | 1:36.922 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 34.469 | 33.634 | 29.152 | 1:37.255 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 34.665 | 33.763 | 29.373 | 1:37.801 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 34.769 | 33.874 | 29.273 | 1:37.916 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 34.724 | 34.133 | 29.312 | 1:38.169 | ||
| 6 |
| Force India | 6 | 35.025 | 34.111 | 29.287 | 1:38.423 | -2 | |
| 7 |
| Force India | 7 | 34.914 | 34.136 | 29.344 | 1:38.394 | ||
| 8 |
| Lotus | 8 | 34.650 | 34.106 | 29.531 | 1:38.287 | +2 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 35.042 | 34.374 | 29.486 | 1:38.902 | -1 | |
| 10 |
| Red Bull | 10 | 35.359 | 34.245 | 29.357 | 1:38.961 | -1 | |
| 11 |
| Red Bull | 11 | 35.407 | 34.341 | 29.397 | 1:39.145 | -1 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 35.296 | 34.387 | 29.633 | 1:39.316 | -1 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 35.552 | 34.520 | 29.594 | 1:39.666 | -2 | |
| 14 |
| Lotus | 14 | 35.245 | 34.552 | 29.795 | 1:39.592 | ||
| 15 |
| Williams | 15 | 34.774 | 34.184 | 29.726 | 1:38.684 | +6 | |
| 16 |
| McLaren | 16 | 35.514 | 34.498 | 29.930 | 1:39.942 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 35.659 | 34.913 | 30.088 | 1:40.660 | ||
| 18 |
| Manor | 18 | 36.707 | 36.224 | 30.762 | 1:43.693 | ||
| 19 |
| Manor | 19 | 36.635 | 35.953 | 31.216 | 1:43.804 |
 |
Марко недоволен плотной концовкой чемпионата Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко сообщил, что три подряд этапа в концовке чемпионата... 21 Ноя 2024 |
 |
Макс Ферстаппен: Мою шутку про презентацию команд никто не понял Недавно пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что не хочет посещать общую презентацию команд... 21 Ноя 2024 1 |
 |
У Цуноды возникли проблемы на таможне Гонщик коллектива Visa Cash App RB Юки Цунода рассказал, что по прилёту в Америку у него возникли проблемы... 21 Ноя 2024 2 |
 |
FIA выпустила новую техническую директиву На этой неделе FIA выпустила новую техническую директиву, которая запрещает использование специальных... 21 Ноя 2024 |
 |
Перес: Я не согласен с мнением отца по поводу Ральфа Шумахера Недавно Гарибай Перес нелестно высказался в адрес бывшего гонщика Формулы 1 Ральфа Шумахера. После этого... 21 Ноя 2024 1 |
 |
Шарль Леклер: В этом году у нас есть шанс на победу в Кубке конструкторов Пилот “Ferrari” Шарль Леклер считает, что в этом году у его команды есть шанс на победу в Кубке Конструкторов. “Мы... 21 Ноя 2024 2 |
 |
Гран-При Лас-Вегаса: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Ноя 2024 |
 |
Гран При Лас-Вегаса: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Лас-Вегаса! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 21 Ноя 2024 |
 |
Менеджер Франко Колапинто призвал критиков гонщика заткнуться Менеджер Франко Колапинто – Джейми Кэмпбелл-Уолтер разместил в своей социальной сети сообщение, призывающее... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Марко о шансах Ферстаппена на титул в Лас-Вегасе: У менеджера Макса уже припасены праздничные футболки Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что если Макс Ферстаппен выиграет свой очередной... 20 Ноя 2024 4 |
| Ваш комментарий может быть первым |
