Гран-При России 2015: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 20 | 1.38.343 | 1.37.500 | 1.37.113 | |
| 2 |
 | Mercedes | 18 | 1.38.558 | 1.37.672 | 1.37.433 | +0.320 |
| 3 |
 |  Williams | 26 | 1.38.448 | 1.38.194 | 1.37.912 | +0.479 |
| 4 |
|  Ferrari | 15 | 1.38.598 | 1.38.402 | 1.37.965 | +0.053 |
| 5 |
| Ferrari | 18 | 1.39.207 | 1.38.224 | 1.38.348 | +0.383 |
| 6 |
|  Force India | 21 | 1.39.250 | 1.38.727 | 1.38.659 | +0.311 |
| 7 |
 | Force India | 19 | 1.39.617 | 1.38.914 | 1.38.691 | +0.032 |
| 8 |
 |  Lotus | 19 | 1.39.056 | 1.38.754 | 1.38.787 | +0.096 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 23 | 1.39.411 | 1.39.119 | 1.38.924 | +0.137 |
| 10 |
 |  Red Bull | 18 | 1.39.574 | 1.39.005 | 1.39.728 | +0.804 |
| 11 |
 | Red Bull | 18 | 1.39.580 | 1.39.214 | -0.514 | |
| 12 |
 |  Sauber | 18 | 1.40.042 | 1.39.323 | +0.109 | |
| 13 |
|  McLaren | 15 | 1.39.739 | 1.39.763 | +0.440 | |
| 14 |
 | Lotus | 15 | 1.39.724 | 1.39.811 | +0.048 | |
| 15 |
| Williams | 17 | 1.38.926 | 1.39.895 | +0.084 | |
| 16 |
 | McLaren | 7 | 1.40.144 | +0.249 | ||
| 17 |
 | Sauber | 9 | 1.40.660 | +0.516 | ||
| 18 |
|  Manor | 9 | 1.43.693 | +3.033 | ||
| 19 |
| Manor | 8 | 1.43.804 | +0.111 |
В прошлом году в России команды смогли собрать достаточное количество информации, поэтому в этот раз они приехали более подготовленными. Это также касается компании Pirelli, которая в прошлом году решила перестраховаться и привезла в Сочи “среднюю” пару составов шин, несмотря на то, что асфальт на этой трассе очень гладкий, а жестких торможения практически нет. В конечном итоге это привело к тому, что пилоты не могли нормально прогреть резину, а гонка прошла всего-навсего с одним пит-стопом.
В этот раз шинники привезли в Россию два самых мягких состава шин – они надеются, что это позволит увеличить количество пит-стопов в гонке, правда, команды так и не смогли оценить эффективность резины.
Первая тренировка была сокращена на полчаса, поскольку маршалы не успели убрать топливо, которое кто-то разлил на трассе. Во время второй тренировки шел дождь, поэтому пилоты практически не работали на трассе. Все надеялись на то, что в финальной сессии свободных заездов они смогут наверстать упущенное, поэтому уже после старта тренировки гонщики начали покидать боксы.
Команды работали очень интенсивно, но за 24 минуты до окончания тренировки Карлос Сайнс попал в аварию, из-за которой на трассе появились красные флаги. Сессия закончилась под красными флагами.
Сложившаяся ситуация привела к тому, что командам пришлось искать оптимальные настройки по ходу квалификационных заездов.
Авария была очень серьезной – медики на протяжении 10-ти минут извлекали пилота Toro Rosso из машины. Сайнс уже сообщил, что с ним все в порядке. Испанец надеется, что ему разрешат участвовать в гонке.
В первом сегменте квалификационных заездов все пилоты, кроме Росберга и Хэмилтона выезжали на трассу на более мягком составе. Уже в Q1 стало понятно, что за подиум будут бороться пилоты Mercedes. Болид Пастора Мальдонадо развернуло, но он не получил повреждений.
Как и в 2014-м году пилоты работали сериями, которые состояли из нескольких кругов, что позволяло нормально прогреть шины. В следующий сегмент не прошли пилоты Manor, Фернандо Алонсо и Маркус Эриксон. Карлос Сайнс не участвовал в квалификации.
Во втором сегменте все пилоты работали на SuperSoft. В Q2 не прошли Масса, Мальдонадо, Квят, Баттон и Наср. На прогревочном круге россиянину помешал трафик, поэтому он не смог нормально прогреть свои шины.
В финальном сегменте пилоты также работали сериями. Уже во время первой боевой попытки Росберг показал феноменальное время (1:37.113), которое так и никто не смог превзойти. Льюис Хэмилтон навязать борьбу своему напарнику, но он допустил ошибку.
Нико Росберг завоевал поул, со второго места будет стартовать Льюис Хэмилтон, а с третьего – Валттери Боттас.
После аварии в П3 Карлос Сайнс пропустил квалификацию - но с ним всё в порядке!
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 15 | 334.4 | |
| 2 |
| Lotus | 8 | 332.8 | +1.6 км/ч |
| 3 |
| Lotus | 14 | 332.2 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| Williams | 3 | 331.6 | +0.6 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 329.8 | +1.8 км/ч |
| 6 |
| Mercedes | 2 | 329.4 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Force India | 7 | 327.0 | +2.4 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 5 | 326.7 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| Force India | 6 | 325.3 | +1.4 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 4 | 325.0 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Sauber | 12 | 324.2 | +0.8 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 17 | 324.0 | +0.2 км/ч |
| 13 |
| Toro Rosso | 9 | 323.3 | +0.7 км/ч |
| 14 |
| McLaren | 16 | 318.7 | +4.6 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 10 | 318.4 | +0.3 км/ч |
| 16 |
| Red Bull | 11 | 318.1 | +0.3 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 13 | 316.5 | +1.6 км/ч |
| 18 |
| Manor | 18 | 314.1 | +2.4 км/ч |
| 19 |
| Manor | 19 | 313.6 | +0.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 34.410 | 33.577 | 28.935 | 1:36.922 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 34.469 | 33.634 | 29.152 | 1:37.255 | ||
| 3 |
| Williams | 3 | 34.665 | 33.763 | 29.373 | 1:37.801 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 34.769 | 33.874 | 29.273 | 1:37.916 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 34.724 | 34.133 | 29.312 | 1:38.169 | ||
| 6 |
| Force India | 6 | 35.025 | 34.111 | 29.287 | 1:38.423 | -2 | |
| 7 |
| Force India | 7 | 34.914 | 34.136 | 29.344 | 1:38.394 | ||
| 8 |
| Lotus | 8 | 34.650 | 34.106 | 29.531 | 1:38.287 | +2 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 35.042 | 34.374 | 29.486 | 1:38.902 | -1 | |
| 10 |
| Red Bull | 10 | 35.359 | 34.245 | 29.357 | 1:38.961 | -1 | |
| 11 |
| Red Bull | 11 | 35.407 | 34.341 | 29.397 | 1:39.145 | -1 | |
| 12 |
| Sauber | 12 | 35.296 | 34.387 | 29.633 | 1:39.316 | -1 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 35.552 | 34.520 | 29.594 | 1:39.666 | -2 | |
| 14 |
| Lotus | 14 | 35.245 | 34.552 | 29.795 | 1:39.592 | ||
| 15 |
| Williams | 15 | 34.774 | 34.184 | 29.726 | 1:38.684 | +6 | |
| 16 |
| McLaren | 16 | 35.514 | 34.498 | 29.930 | 1:39.942 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 35.659 | 34.913 | 30.088 | 1:40.660 | ||
| 18 |
| Manor | 18 | 36.707 | 36.224 | 30.762 | 1:43.693 | ||
| 19 |
| Manor | 19 | 36.635 | 35.953 | 31.216 | 1:43.804 |
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
