Гран-При Абу-Даби 2016: Квалификация

Последняя квалификация сезона 2016-го года имеет серьезное значение, ведь судьба титула еще не решилась. В последних трех гонках Хэмилтон стартовал с первого места, поэтому Росберг был настроен на реванш. В Абу-Даби сложно обгонять, поэтому стартовая позиция имеет серьезное значение, хотя на этой трассе обладателю поула везет не всегда – в семи последних гонках обладатель поула выиграл только дважды.

В пятницу доминировали пилоты Mercedes, а в субботу инициативу перехватили пилоты Ferrari и Red Bull, однако нужно учитывать, что во время субботней сессии было слишком жарко, а квалификация и гонка проходят в других условиях.

В пятницу многие команды столкнулись с проблемами, но больше всего их было у Toro Rosso – Квят дважды получил прокол, поэтому он был вынужден досрочно прекратить работу на трассе. Во второй тренировке сотрудники FIA запретили Сайнсу покидать боксы, а в субботу они постоянно находились в боксах Toro Rosso. В субботу у итальянской команды не было возможности работать с настройками, ведь они пытались убедить сотрудников FIA в том, что они решили проблемы.

В Абу-Даби Pirelli привезла три самых мягких состава резины.

В Q1 все пилоты, кроме Массы и Боттаса использовали UltraSoft, хотя во время второй попытки бразилец также использовал самую мягкую резину. В следующий сегмент не прошли Окон, Магнуссен, пилоты Toro Rosso и Sauber.

Трасса постепенно остывала. Солнце село в 17:33.

В Q2 во время своей первой попытки пилоты Red Bull выехали на трассу на шинах SuperSoft, но потом они перешли на UltraSoft. Правда в своих последних попытках Макс и Даниэли не улучшили время, поэтому гонку они начнут на резине SuperSoft.

В Q3 не прошли пилоты Haas, Баттон, Боттас, Верляйн и Палмер.

В финальном сегменте уже после первых попыток Хэмилтон возглавил итоговый протокол. В решающей попытке британец смог еще прибавить, благодаря этому он завоевал поул. Второе стартовое место завоевал Росберг, а третье – Риккардо.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ферстаппен не жалеет о том, что он практически не выступал в младших формулах В конце прошлого года Red Bull покинул Даниэль Риккардо (он перешел в Renault), и после этого Макс Ферстаппен... 19.06.2019
	Изола: Во время разработки шин для 2021-го года мы учитываем отказ от термочехлов С 2021-го года команды Формулы 1 не будут использовать термочехлы. Марио Изола говорил об этом, руководитель... 19.06.2019
	Во Франции Квят перейдет на обновленный мотор Honda и получит штраф Представители компании Honda сообщили, что во Франции на трех болидах (Даниила Квята, Макса Ферстаппена... 19.06.2019
	Магнуссен: Сейчас шасси Формулы 1 очень хорошо держится за трассу Пилот Haas Кевин Магнуссен не считает, что нужно снизить уровень прижимной силы для того, чтобы сделать... 19.06.2019
	В первой тренировке во Франции Латифи будет пилотировать болид Расселла На этой неделе состоится гран-при Франции. Сегодня представители команды Williams сообщили, что в первой... 19.06.2019
	Сафнауэр: Нам нужно улучшить квалификационный темп Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр рассказал, как для них сложилась первая треть сезона 2019-го... 19.06.2019
	Марко: Нам придется уволить много сотрудников В 2021-м году в Формуле 1 будет введет потолок бюджетов - каждая команда сможет тратить за один сезон... 19.06.2019
	Вольфф о регламенте на 2021-й год: Непросто найти компромисс Руководитель Mercedes Тото Вольфф говорил о регламенте на 2021-й год, а также о предстоящем гран-при... 19.06.2019
	Феттель: Проблема Формулы 1 связана с правилами, а не со стюардами В конце гонки в Канаде пилот Ferrari Себастьян Феттель лидировал, но он допустил ошибку и выехал на траву.... 19.06.2019
	Гран При Франции: выбранные комплекты шин на уикенд Согласно правил, команды определяют число комплектов каждого из составов, которые они планируют использовать... 19.06.2019