Гран-При Австралии 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 14 | 1:25.351 | 1:24.605 | 1.23.837 | |
| 2 |
 | Mercedes | 13 | 1:26.934 | 1:24.796 | 1.24.197 | +0.360 |
| 3 |
|  Ferrari | 14 | 1:26.945 | 1:25.257 | 1.24.675 | +0.478 |
| 4 |
 | Ferrari | 13 | 1:26.579 | 1:25.615 | 1.25.033 | +0.358 |
| 5 |
 |  Toro Rosso | 12 | 1:26.934 | 1:25.615 | 1.25.434 | +0.401 |
| 6 |
 |  Williams | 12 | 1:25.918 | 1:25.644 | 1.25.458 | +0.024 |
| 7 |
 | Toro Rosso | 14 | 1:27.057 | 1:25.384 | 1.25.582 | +0.124 |
| 8 |
 |  Red Bull | 15 | 1:26.945 | 1:25.599 | 1.25.589 | +0.007 |
| 9 |
 |  Force India | 12 | 1:26.607 | 1.25.753 | +0.164 | |
| 10 |
| Force India | 14 | 1:26.550 | 1.25.865 | +0.112 | |
| 11 |
| Williams | 9 | 1:27.135 | 1.25.961 | +0.096 | |
| 12 |
|  McLaren | 9 | 1:26.537 | 1.26.125 | +0.164 | |
| 13 |
| McLaren | 9 | 1:26.740 | 1.26.304 | +0.179 | |
| 14 |
|  Renault | 12 | 1:27.241 | 1.27.601 | +1.297 | |
| 15 |
 | Renault | 11 | 1:27.297 | 1.27.742 | +0.141 | |
| 16 |
 |  Sauber | 9 | 1.27.435 | -0.307 | ||
| 17 |
| Sauber | 7 | 1.27.958 | +0.523 | ||
| 18 |
 | Red Bull | 5 | 1.28.006 | +0.048 | ||
| 19 |
 |  Haas | 6 | 1.28.322 | +0.316 | ||
| 20 |
| Haas | 6 | 1.29.606 | +1.284 | ||
| 21 |
 |  Manor | 3 | 1.29.627 | +0.021 | ||
| 22 |
| Manor | 3 | 1.29.642 | +0.015 |
Первая квалификация сезона 2016-го года позволила оценить скорость новых болидов. Стоит отметить, что в Австралии она проходила по новым правилам.
Напомним, что примерно три недели назад был утвержден новый формат квалификации, а вчера Чарли Уайтинг уточнил некоторые детали перемен, которые произойдут. Одни критиковали то, что новый формат был утвержден так быстро, другие решили воздержаться для того, чтобы понять, что будет происходить на трассе.
В пятницу в Австралии шел дождь, поэтому участники чемпионата не смогли нормально потренироваться, но в субботу погодные условия улучшились – финальная тренировочная сессия прошла без каких-либо проблем. Правда, на пит-лейн Харьянто зацепил болид Грожана, за что индонезийского гонщика наказали потерей трех мест на стартовой решетке.
Перед стартом Q1 пилоты выстроились с резиной SuperSoft на выезде с пит-лейн – даже явные фавориты не решились экономить мягкий состав. Грожан обогнал Хэмилтона, британец пытался контратаковать, но у него это не получилось, но позже пилот Mercedes все-таки обогнал гонщика Haas. Росберг допустил ошибку – он выскочил на траву, но болид не получил повреждений.
После серии кругов лидеры решили вернуться в боксы. Первым из борьбы выбыл Верляйн, следом – Харьянто. Грожан и Гутьеррес атаковали, но таймер исключил их из борьбы еще до того, как они завершили свой быстрый круг. Из борьбы также выбыли гонщики Sauber и Квят. Россиянину помешал трафик.
В Q2 первыми из борьбы выбыли пилоты Renault, следом за ними – гонщики McLaren. Боттас атаковал на быстром круге, но он допустил ошибку, поэтому ему пришлось прекратить борьбу. У пилотов Force India не осталось свежей резины, поэтому они отказались от борьбы.
В Q3 прошли пилоты Toro Rosso, Mercedes и Ferrari в полном составе, а также Масса и Риккардо. В финальном сегменте для большинства все решилось во время первой попытки. Риккардо стал первым гонщиком, который выбыл из борьбы, потом Сайнс допустил ошибку и вернулся в боксы. Масса, Ферстаппен и пилот Ferrari отказались от дальнейшей борьбы.
Росберг и Хэмилтон выехали на решающую попытку. Льюис проехал круг за 1:23.837, благодаря этому он завоевал поул. Нико уступил своему напарнику три десятых секунды. С третьего места будет стартовать Феттель.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Force India | 10 | 330.3 | |
| 2 |
| Williams | 11 | 329.8 | +0.5 км/ч |
| 3 |
| Williams | 6 | 328.7 | +1.1 км/ч |
| 4 |
| Force India | 9 | 328.4 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 328.1 | +0.3 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 3 | 325.9 | +2.2 км/ч |
| 7 |
| Manor | 22 | 325.8 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 4 | 325.8 | +0.0 км/ч |
| 9 |
| Mercedes | 2 | 325.3 | +0.5 км/ч |
| 10 |
| Haas | 20 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 11 |
| Manor | 21 | 324.8 | +0.5 км/ч |
| 12 |
| Haas | 19 | 324.2 | +0.6 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 16 | 322.7 | +1.5 км/ч |
| 14 |
| Sauber | 17 | 322.1 | +0.6 км/ч |
| 15 |
| Renault | 15 | 321.4 | +0.7 км/ч |
| 16 |
| Toro Rosso | 7 | 320.9 | +0.5 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 8 | 320.8 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Renault | 14 | 320.6 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 13 | 320.4 | +0.2 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 12 | 320.2 | +0.2 км/ч |
| 21 |
| Red Bull | 18 | 319.6 | +0.6 км/ч |
| 22 |
| Toro Rosso | 5 | 319.6 | +0.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 27.779 | 22.380 | 33.678 | 1:23.837 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 28.018 | 22.526 | 33.653 | 1:24.197 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 28.093 | 22.603 | 33.979 | 1:24.675 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 28.199 | 22.743 | 34.091 | 1:25.033 | ||
| 5 |
| Toro Rosso | 5 | 28.316 | 22.930 | 34.133 | 1:25.379 | -1 | |
| 6 |
| Williams | 6 | 28.254 | 22.835 | 34.369 | 1:25.458 | -1 | |
| 7 |
| Toro Rosso | 7 | 28.358 | 22.913 | 34.105 | 1:25.376 | +2 | |
| 8 |
| Red Bull | 8 | 28.456 | 22.918 | 34.108 | 1:25.482 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 28.375 | 22.871 | 34.466 | 1:25.712 | ||
| 10 |
| Force India | 10 | 28.335 | 22.921 | 34.486 | 1:25.742 | ||
| 11 |
| Williams | 11 | 28.525 | 22.923 | 34.442 | 1:25.890 | ||
| 12 |
| McLaren | 12 | 28.634 | 23.037 | 34.454 | 1:26.125 | ||
| 13 |
| McLaren | 13 | 28.620 | 23.117 | 34.567 | 1:26.304 | ||
| 14 |
| Renault | 14 | 28.929 | 23.324 | 34.940 | 1:27.193 | -2 | |
| 15 |
| Renault | 15 | 29.038 | 23.296 | 34.894 | 1:27.228 | -2 | |
| 16 |
| Sauber | 16 | 28.789 | 23.430 | 35.089 | 1:27.308 | -2 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 29.288 | 23.344 | 35.326 | 1:27.958 | -3 | |
| 18 |
| Red Bull | 18 | 29.228 | 23.516 | 35.164 | 1:27.908 | -1 | |
| 19 |
| Haas | 19 | 28.732 | 23.352 | 35.099 | 1:27.183 | +4 | |
| 20 |
| Haas | 20 | 28.758 | 23.213 | 34.674 | 1:26.645 | +6 | |
| 21 |
| Manor | 21 | 30.132 | 23.771 | 35.724 | 1:29.627 | ||
| 22 |
| Manor | 22 | 30.049 | 23.633 | 35.960 | 1:29.642 |
 |
Гран-при Мексики: стартовая решётка Стартовое поле Гран-при Мексики с указанием изменения позиций... 01 Ноя 2026 |
 |
Лиам Лоусон дисквалифицирован по итогам квалификации Гран-при Мексики, но допущен к старту Как и ожидалось, пилот Racing Bulls Лиам Лоусон был дисквалифицирован... 01 Ноя 2026 1 |
 |
Хюлькенберг и Бортолето пробились во вторую часть квалификации в Мехико "Audi" сумела оправиться после трудностей на тренировках:... 01 Ноя 2026 |
 |
Стюарды Гран-при Мексики утвердили особые правила борьбы на старте гонки Стюарды Гран-при Мексики опубликовали официальный документ... 01 Ноя 2026 |
 |
Лиаму Лоусону грозит дисквалификация за нарушение режима работы MGU-K Пилот команды Racing Bulls Лиам Лоусон вызван к стюардами Гран-при... 01 Ноя 2026 |
 |
Ферстаппен прокомментировал 4-е время в квалификации Гран-при Мексики После квалификации Гран-при Мексики Макс Ферстаппен прокомментировал... 01 Ноя 2026 |
 |
Норрис и Пиастри объяснили результаты квалификации Гран-при Мехико Ландо Норрис показал лишь 6-е время в квалификации Гран-при... 01 Ноя 2026 |
 |
«Aston Martin» не вышли из первого сегмента квалификации в Мексике Фернандо Алонсо не смог завершить первую часть квалификации:... 01 Ноя 2026 |
 |
Эстебан Окон сделал заявление после слухов о драке с Комацу Эстебан Окон опубликовал официальное заявление в социальных... 01 Ноя 2026 1 |
 |
Гран-при Мексики: статистика по лучшим секторам, сравнение с итогами квалификации Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями... 01 Ноя 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||
