Гран-При Бельгии 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 12 | 1.48.019 | 1.46.999 | 1.46.744 | |
| 2 |
 |  Red Bull | 12 | 1.48.407 | 1.47.163 | 1.46.893 | +0.149 |
| 3 |
 |  Ferrari | 13 | 1.47.912 | 1.47.664 | 1.46.910 | +0.017 |
| 4 |
| Ferrari | 14 | 1.47.802 | 1.47.944 | 1.47.108 | +0.198 |
| 5 |
 | Red Bull | 12 | 1.48.407 | 1.48.027 | 1.47.216 | +0.108 |
| 6 |
 |  Force India | 12 | 1.48.106 | 1.47.485 | 1.47.407 | +0.191 |
| 7 |
| Force India | 12 | 1.48.080 | 1.47.317 | 1.47.543 | +0.136 |
| 8 |
|  Williams | 12 | 1.48.655 | 1.47.918 | 1.47.612 | +0.069 |
| 9 |
 |  McLaren | 15 | 1.48.700 | 1.48.051 | 1.48.114 | +0.502 |
| 10 |
 | Williams | 12 | 1.47.738 | 1.47.667 | 1.48.263 | +0.149 |
| 11 |
 |  Haas | 12 | 1.48.751 | 1.48.316 | +0.053 | |
| 12 |
 |  Renault | 12 | 1.48.800 | 1.48.485 | +0.169 | |
| 13 |
| Haas | 12 | 1.48.748 | 1.48.598 | +0.113 | |
| 14 |
| Renault | 12 | 1.48.901 | 1.48.888 | +0.290 | |
| 15 |
 |  Toro Rosso | 9 | 1.48.876 | 1.49.038 | +0.150 | |
| 16 |
|  Manor | 11 | 1.48.554 | 1.49.320 | +0.282 | |
| 17 |
|  Sauber | 6 | 1.48.949 | -0.371 | ||
| 18 |
| Manor | 7 | 1.49.050 | +0.101 | ||
| 19 |
 | Toro Rosso | 6 | 1.49.058 | +0.008 | ||
| 20 |
 | Sauber | 6 | 1.49.071 | +0.013 | ||
| 21 |
| Mercedes | 4 | 1.50.033 | +0.962 | ||
| RT |
| McLaren | 1 | -110.033 |
Традиционно во время этапа в Спа прохладные и переменчивые погодные условия, но в этот раз ситуация складывалась по-другому – в пятницу и субботу было очень жарко, из-за этого резина изнашивалась очень быстро.
В пятницу все пилоты смогли опробовать резину Pirelli с модернизированной конструкцией. На шинах не было маркировки, но потом представители Pirelli сообщили, что это был состав Soft. Также в пятницу четыре пилота – Хюлькенберг, Росберг, Сайнс и Риккардо – тестировали Halo.
Во время первой тренировочной сессии лидировали пилоты Mercedes, но во второй – инициативу перехватили гонщики Red Bull. Впрочем, нужно учитывать, что гонщики немецкой команды не работали с SuperSoft.
В субботу ситуация вновь изменилась – итоговый протокол возглавил Райкконен. Ферстаппену пришлось пропустить финальную тренировку, поскольку у него возникли проблемы с болидом. Во время субботней тренировки Гутьеррес заблокировал Верляйна, за что его наказали потерей 5-ти мест на стартовой решетке.
Квалификационные заезды в Бельгии не имеют решающего значения, ведь на этой трассе есть много мест для обгонов. За последние 11 лет только четыре раза побеждал обладатель поула.
За два дня Хэмилтону три раза заменили силовой агрегат, поэтому он получил штраф в виде потери 55-ти мест на стартовой решетке. Алонсо также дважды меняли мотор – он потеряет 35 мест. Также за замену мотора оштрафовали Эриксона – пилот Sauber потеряет 10 мест.
В Q1 все пилоты, кроме Нико Росберга, работали на трассе на резине SuperSoft. Стюарды аннулировали быстрые круги Магнуссена и Насра, поскольку они выехали за пределы трассы. У Алонсо вновь возникли проблемы с мотором, поэтому испанец практически не участвовал в борьбе. В следующий сегмент не прошли Наср, Окон, Эриксон, Хэмилтон, Алонсо и Квят.
В Q2 Риккардо, Росберг и гонщики Ferrari выехали на свои первые попытки на Soft. Росберг решил отказаться от второй попытки, а Райкконен и Феттель выехали на трассу, но они не стали завершать свои быстрые круги. Завтра Пилоты Ferrari и Росберг будут стартовать на Soft. В Q3 не прошли пилоты Renault, Haas, Верляйн и Сайнс.
В Q3 в своей первой попытке Райкконен вылетел за пределы трассы. Росберг показал лучшее время. Во время второй попытки Нико не смог улучшить свой результат, в итоге он завоевал поул. Со второго места будет стартовать Ферстаппен, а с третьего – Райкконен.
Макс Ферстаппен
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 319.8 | |
| 2 |
| Williams | 10 | 318.3 | +1.5 км/ч |
| 3 |
| Williams | 8 | 317.9 | +0.4 км/ч |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 317.9 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Manor | 18 | 317.7 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 3 | 317.3 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Force India | 7 | 316.5 | +0.8 км/ч |
| 8 |
| Red Bull | 5 | 316.4 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Mercedes | 21 | 316.3 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Force India | 6 | 316.0 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Manor | 16 | 315.9 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 2 | 315.1 | +0.8 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 17 | 314.5 | +0.6 км/ч |
| 14 |
| Sauber | 20 | 314.1 | +0.4 км/ч |
| 15 |
| Haas | 13 | 313.6 | +0.5 км/ч |
| 16 |
| Toro Rosso | 19 | 312.9 | +0.7 км/ч |
| 17 |
| Renault | 12 | 312.5 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Toro Rosso | 15 | 312.3 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Haas | 11 | 311.7 | +0.6 км/ч |
| 20 |
| Renault | 14 | 311.5 | +0.2 км/ч |
| 21 |
| McLaren | 9 | 309.7 | +1.8 км/ч |
| 22 |
| McLaren | RT | 194.8 | +114.9 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.240 | 47.824 | 28.680 | 1:46.744 | -1 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 30.471 | 47.560 | 28.775 | 1:46.806 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 30.316 | 47.661 | 28.722 | 1:46.699 | +2 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 30.284 | 47.815 | 28.914 | 1:47.013 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 30.695 | 47.703 | 28.818 | 1:47.216 | -1 | |
| 6 |
| Force India | 6 | 30.403 | 47.957 | 28.746 | 1:47.106 | +1 | |
| 7 |
| Force India | 7 | 30.409 | 48.076 | 28.749 | 1:47.234 | ||
| 8 |
| Williams | 8 | 30.464 | 48.203 | 28.930 | 1:47.597 | -1 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 30.860 | 48.040 | 29.151 | 1:48.051 | -1 | |
| 10 |
| Williams | 10 | 30.418 | 48.155 | 28.867 | 1:47.440 | +2 | |
| 11 |
| Haas | 11 | 30.718 | 48.452 | 29.146 | 1:48.316 | ||
| 12 |
| Renault | 12 | 30.867 | 48.487 | 29.069 | 1:48.423 | -1 | |
| 13 |
| Haas | 13 | 30.518 | 48.751 | 29.059 | 1:48.328 | +1 | |
| 14 |
| Renault | 14 | 30.862 | 48.587 | 29.258 | 1:48.707 | -1 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 30.820 | 48.729 | 29.206 | 1:48.755 | -2 | |
| 16 |
| Manor | 16 | 30.548 | 48.980 | 28.975 | 1:48.503 | +2 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 30.804 | 48.783 | 29.151 | 1:48.738 | +1 | |
| 18 |
| Manor | 18 | 30.624 | 49.284 | 29.142 | 1:49.050 | -2 | |
| 19 |
| Toro Rosso | 19 | 30.761 | 48.867 | 29.377 | 1:49.005 | ||
| 20 |
| Sauber | 20 | 30.767 | 48.871 | 29.351 | 1:48.989 | +2 | |
| 21 |
| Mercedes | 21 | 31.054 | 49.656 | 29.323 | 1:50.033 | ||
| RT |
| McLaren | RT |
 |
Валттери Боттас о проблемах Cadillac: «Я не разочарован, знал на что иду» Пилот команды "Cadillac" Валттери Боттас подвел черту под Гран-при... 06 Май 2026 |
 |
Монтойя предрёк жёсткое столкновение Ферстаппена и Антонелли в 2026-м Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил уверенность... 06 Май 2026 3 |
 |
Нико Росберг: «Хэмилтон наконец-то вернулся на свой уровень» Чемпион мира 2016 года Нико Росберг, в прошлом напарник семикратного... 06 Май 2026 1 |
 |
Пиастри о корректировках регламента: «В гонках все осталось практически без изменений» Пилот команды "McLaren" Оскар Пиастри после этапа в Майами отметил... 06 Май 2026 1 |
 |
Вольфф о возвращении к V8: «Это легенда, но необходимо найти правильный баланс» Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф поддержал идею... 06 Май 2026 |
 |
Глава McLaren: Всегда можно что-то сделать лучше Руководитель команды McLaren Андреа Стелла ответил на вопрос... 06 Май 2026 1 |
 |
Фернандо Алонсо: Вместо одной проблемы пришла другая После гонки в Майами пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо... 06 Май 2026 2 |
 |
Бриаторе: В Майами для нас было и хорошее, и плохое Спортивный советник коллектива Alpine Флавио Бриаторе прокомментировал... 06 Май 2026 |
 |
Этап в Бахрейне может пройти 4 октября Руководство Формулы 1 было вынуждено отменить два апрельских... 06 Май 2026 1 |
 |
К этапу в Бельгии Ferrari готовит апгрейд мотора Инженеры Ferrari проводят испытания обновлённой версии двигателя.... 06 Май 2026 1 |
| ||||||||||||||
