Гран-При Бельгии 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 12 | 1.48.019 | 1.46.999 | 1.46.744 | |
| 2 |
 |  Red Bull | 12 | 1.48.407 | 1.47.163 | 1.46.893 | +0.149 |
| 3 |
 |  Ferrari | 13 | 1.47.912 | 1.47.664 | 1.46.910 | +0.017 |
| 4 |
| Ferrari | 14 | 1.47.802 | 1.47.944 | 1.47.108 | +0.198 |
| 5 |
 | Red Bull | 12 | 1.48.407 | 1.48.027 | 1.47.216 | +0.108 |
| 6 |
 |  Force India | 12 | 1.48.106 | 1.47.485 | 1.47.407 | +0.191 |
| 7 |
| Force India | 12 | 1.48.080 | 1.47.317 | 1.47.543 | +0.136 |
| 8 |
|  Williams | 12 | 1.48.655 | 1.47.918 | 1.47.612 | +0.069 |
| 9 |
 |  McLaren | 15 | 1.48.700 | 1.48.051 | 1.48.114 | +0.502 |
| 10 |
 | Williams | 12 | 1.47.738 | 1.47.667 | 1.48.263 | +0.149 |
| 11 |
 |  Haas | 12 | 1.48.751 | 1.48.316 | +0.053 | |
| 12 |
 |  Renault | 12 | 1.48.800 | 1.48.485 | +0.169 | |
| 13 |
| Haas | 12 | 1.48.748 | 1.48.598 | +0.113 | |
| 14 |
| Renault | 12 | 1.48.901 | 1.48.888 | +0.290 | |
| 15 |
 |  Toro Rosso | 9 | 1.48.876 | 1.49.038 | +0.150 | |
| 16 |
|  Manor | 11 | 1.48.554 | 1.49.320 | +0.282 | |
| 17 |
|  Sauber | 6 | 1.48.949 | -0.371 | ||
| 18 |
| Manor | 7 | 1.49.050 | +0.101 | ||
| 19 |
 | Toro Rosso | 6 | 1.49.058 | +0.008 | ||
| 20 |
 | Sauber | 6 | 1.49.071 | +0.013 | ||
| 21 |
| Mercedes | 4 | 1.50.033 | +0.962 | ||
| RT |
| McLaren | 1 | -110.033 |
Традиционно во время этапа в Спа прохладные и переменчивые погодные условия, но в этот раз ситуация складывалась по-другому – в пятницу и субботу было очень жарко, из-за этого резина изнашивалась очень быстро.
В пятницу все пилоты смогли опробовать резину Pirelli с модернизированной конструкцией. На шинах не было маркировки, но потом представители Pirelli сообщили, что это был состав Soft. Также в пятницу четыре пилота – Хюлькенберг, Росберг, Сайнс и Риккардо – тестировали Halo.
Во время первой тренировочной сессии лидировали пилоты Mercedes, но во второй – инициативу перехватили гонщики Red Bull. Впрочем, нужно учитывать, что гонщики немецкой команды не работали с SuperSoft.
В субботу ситуация вновь изменилась – итоговый протокол возглавил Райкконен. Ферстаппену пришлось пропустить финальную тренировку, поскольку у него возникли проблемы с болидом. Во время субботней тренировки Гутьеррес заблокировал Верляйна, за что его наказали потерей 5-ти мест на стартовой решетке.
Квалификационные заезды в Бельгии не имеют решающего значения, ведь на этой трассе есть много мест для обгонов. За последние 11 лет только четыре раза побеждал обладатель поула.
За два дня Хэмилтону три раза заменили силовой агрегат, поэтому он получил штраф в виде потери 55-ти мест на стартовой решетке. Алонсо также дважды меняли мотор – он потеряет 35 мест. Также за замену мотора оштрафовали Эриксона – пилот Sauber потеряет 10 мест.
В Q1 все пилоты, кроме Нико Росберга, работали на трассе на резине SuperSoft. Стюарды аннулировали быстрые круги Магнуссена и Насра, поскольку они выехали за пределы трассы. У Алонсо вновь возникли проблемы с мотором, поэтому испанец практически не участвовал в борьбе. В следующий сегмент не прошли Наср, Окон, Эриксон, Хэмилтон, Алонсо и Квят.
В Q2 Риккардо, Росберг и гонщики Ferrari выехали на свои первые попытки на Soft. Росберг решил отказаться от второй попытки, а Райкконен и Феттель выехали на трассу, но они не стали завершать свои быстрые круги. Завтра Пилоты Ferrari и Росберг будут стартовать на Soft. В Q3 не прошли пилоты Renault, Haas, Верляйн и Сайнс.
В Q3 в своей первой попытке Райкконен вылетел за пределы трассы. Росберг показал лучшее время. Во время второй попытки Нико не смог улучшить свой результат, в итоге он завоевал поул. Со второго места будет стартовать Ферстаппен, а с третьего – Райкконен.
Макс Ферстаппен
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 319.8 | |
| 2 |
| Williams | 10 | 318.3 | +1.5 км/ч |
| 3 |
| Williams | 8 | 317.9 | +0.4 км/ч |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 317.9 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Manor | 18 | 317.7 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 3 | 317.3 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Force India | 7 | 316.5 | +0.8 км/ч |
| 8 |
| Red Bull | 5 | 316.4 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Mercedes | 21 | 316.3 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Force India | 6 | 316.0 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Manor | 16 | 315.9 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 2 | 315.1 | +0.8 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 17 | 314.5 | +0.6 км/ч |
| 14 |
| Sauber | 20 | 314.1 | +0.4 км/ч |
| 15 |
| Haas | 13 | 313.6 | +0.5 км/ч |
| 16 |
| Toro Rosso | 19 | 312.9 | +0.7 км/ч |
| 17 |
| Renault | 12 | 312.5 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Toro Rosso | 15 | 312.3 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Haas | 11 | 311.7 | +0.6 км/ч |
| 20 |
| Renault | 14 | 311.5 | +0.2 км/ч |
| 21 |
| McLaren | 9 | 309.7 | +1.8 км/ч |
| 22 |
| McLaren | RT | 194.8 | +114.9 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.240 | 47.824 | 28.680 | 1:46.744 | -1 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 30.471 | 47.560 | 28.775 | 1:46.806 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 30.316 | 47.661 | 28.722 | 1:46.699 | +2 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 30.284 | 47.815 | 28.914 | 1:47.013 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 30.695 | 47.703 | 28.818 | 1:47.216 | -1 | |
| 6 |
| Force India | 6 | 30.403 | 47.957 | 28.746 | 1:47.106 | +1 | |
| 7 |
| Force India | 7 | 30.409 | 48.076 | 28.749 | 1:47.234 | ||
| 8 |
| Williams | 8 | 30.464 | 48.203 | 28.930 | 1:47.597 | -1 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 30.860 | 48.040 | 29.151 | 1:48.051 | -1 | |
| 10 |
| Williams | 10 | 30.418 | 48.155 | 28.867 | 1:47.440 | +2 | |
| 11 |
| Haas | 11 | 30.718 | 48.452 | 29.146 | 1:48.316 | ||
| 12 |
| Renault | 12 | 30.867 | 48.487 | 29.069 | 1:48.423 | -1 | |
| 13 |
| Haas | 13 | 30.518 | 48.751 | 29.059 | 1:48.328 | +1 | |
| 14 |
| Renault | 14 | 30.862 | 48.587 | 29.258 | 1:48.707 | -1 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 30.820 | 48.729 | 29.206 | 1:48.755 | -2 | |
| 16 |
| Manor | 16 | 30.548 | 48.980 | 28.975 | 1:48.503 | +2 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 30.804 | 48.783 | 29.151 | 1:48.738 | +1 | |
| 18 |
| Manor | 18 | 30.624 | 49.284 | 29.142 | 1:49.050 | -2 | |
| 19 |
| Toro Rosso | 19 | 30.761 | 48.867 | 29.377 | 1:49.005 | ||
| 20 |
| Sauber | 20 | 30.767 | 48.871 | 29.351 | 1:48.989 | +2 | |
| 21 |
| Mercedes | 21 | 31.054 | 49.656 | 29.323 | 1:50.033 | ||
| RT |
| McLaren | RT |
 |
McLaren создала отдел по работе с мотором Mercedes из-за недовольства сотрудничеством Технический директор "McLaren" Марк Темпл сообщил о формировании... 06 Авг 2026 |
 |
Роб Смедли сомневается, что Оскар Пиастри собирается провести в «McLaren» всю карьеру Бывший гоночный инженер Формулы-1 Роб Смедли обратил внимание... 06 Авг 2026 |
 |
Мартин Брандл: «Чемпионская гонка еще не окончена» Комментатор Sky Sports и экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл считает... 06 Авг 2026 |
 |
Расселл: «Если у меня что-то не получается - причина в болиде, а не в моем пилотаже» Британский пилот "Mercedes" Джордж Расселл прокомментировал... 06 Авг 2026 5 |
 |
Алекс Албон сомневается в эффективности обновлений Williams В "Williams" готовят серьёзный пакет обновлений машины к этапу... 06 Авг 2026 |
 |
Хаккинен против прихода Ферстаппена в стан McLaren Бывший гонщик Формулы 1 Мика Хаккинен считает, что коллективу... 06 Авг 2026 1 |
 |
Култхард: Расселл в ситуации, которую даже «Рокки» не преодолел бы Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Джорджу... 06 Авг 2026 |
 |
Red Bull заплатила Марко за молчание? В конце минувшего года Red Bull прекратила сотрудничество... 06 Авг 2026 9 |
 |
В Honda рассказали, что осознали масштаб проблем с мотором для Aston Martin только в январе Главный инженер Honda Синтаро Орихара сообщил, что масштаб... 06 Авг 2026 |
 |
Трасса в Портимао не сможет принять этап Формулы-1 в текущем сезоне Португальский автодром Алгарве (обычно упоминается как... 06 Авг 2026 |
| ||||||||||||||
