Гран-При Великобритании 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 14 | 1.30.739 | 1.29.243 | 1.29.287 | |
| 2 |
 | Mercedes | 14 | 1.30.724 | 1.29.970 | 1.29.606 | +0.319 |
| 3 |
 |  Red Bull | 12 | 1.31.305 | 1.30.697 | 1.30.313 | +0.707 |
| 4 |
 | Red Bull | 12 | 1.31.684 | 1.31.319 | 1.30.618 | +0.305 |
| 5 |
 |  Ferrari | 15 | 1.31.326 | 1.31.385 | 1.30.881 | +0.263 |
| 6 |
| Ferrari | 17 | 1.31.606 | 1.30.711 | 1.31.490 | +0.609 |
| 7 |
|  Williams | 12 | 1.31.913 | 1.31.478 | 1.31.557 | +0.067 |
| 8 |
 |  Toro Rosso | 15 | 1.32.115 | 1.31.708 | 1.31.989 | +0.432 |
| 9 |
|  Force India | 18 | 1.32.349 | 1.31.770 | 1.32.172 | +0.183 |
| 10 |
|  McLaren | 15 | 1.32.281 | 1.31.740 | 1.32.343 | +0.171 |
| 11 |
 | Force India | 12 | 1.32.336 | 1.31.875 | -0.468 | |
| 12 |
 | Williams | 10 | 1.32.146 | 1.32.002 | +0.127 | |
| 13 |
 |  Haas | 14 | 1.32.283 | 1.32.050 | +0.048 | |
| 14 |
| Haas | 14 | 1.32.237 | 1.32.241 | +0.191 | |
| 15 |
 | Toro Rosso | 12 | 1.32.553 | 1.32.306 | +0.065 | |
| 16 |
 |  Renault | 12 | 1.32.729 | 1.37.060 | +4.754 | |
| 17 |
| McLaren | 3 | 1.32.788 | -4.272 | ||
| 18 |
| Renault | 9 | 1.32.905 | +0.117 | ||
| 19 |
 |  Manor | 9 | 1.33.098 | +0.193 | ||
| 20 |
| Manor | 9 | 1.33.151 | +0.053 | ||
| 21 |
|  Sauber | 8 | 1.33.544 | +0.393 |
Квалификационные заезды в Великобритании не имеют решающего значения – с 2006-го года обладатель поула побеждал в гонке всего-навсего три раза, однако хорошее стартовое место дает пилоту больше свободы во время выбора стратегии и позволяет спокойно контролировать ситуацию.
В пятницу в Сильверстоуне была неплохая погода – команды работали на сухом асфальте, хотя было достаточно ветрено. У Льюиса Хэмилтона было явное преимущество – он лидировал во время всех трех тренировочных сессий. Уже во время первой сессии свободных заездов Хэмилтон превзошел время прошлогоднего поула.
В пятницу у Росберга возникли проблемы с мотором, из-за которых он был вынужден пропустить вторую тренировку.
В субботу погодные условия изменились – шел дождь, поэтому в начале финальной тренировки пилоты покидали боксы на промежуточных шинах. Потом трасса подсохла и все перешли на слики. Во время субботней тренировки Маркус Эриксон попал в серьезную аварию. Пилот Sauber самостоятельно покинул кокпит своего болида, но его отправили в медицинский центр, а потом в госпиталь. Эриксон не участвовал в квалификации.
Многие команды, включая Sauber, привезли в Великобританию новинки, поэтому во время свободных заездов они тестировали их.
Дирекция гонки предупредила пилотов, что если они будут покидать пределы трассы в 18-м, 15-м и 9-м поворотах, то их результат будет аннулирован.
Шинники привезли в Сильверстоун три самых жестких комплекта шин. Разница в скорости между самым мягким и самым жестким превышала две секунды.
В Q1 с болидом Баттона возникли проблемы, поэтому он смог проехать всего-навсего один круг. Круги Магнуссена и Палмера аннулировали за то, что они выехали за пределы трассы. В следующий сегмент не прошли Наср, Верляйн, Баттон, Харьянто и Палмер.
Во втором сегменте, как и в первом, пилоты Mercedes уверенно лидировали – они опередили Ферстаппена, который показал третье время, больше чем на полторы секунды. В первой попытке болид Райкконена развернуло, но во второй он смог проехать хороший круг и пройти в следующий сегмент. В Q3 не прошли Магнуссен, Перес, Квят, Масса и пилоты Haas.
В Q3 стюарды аннулировали круг Хэмилтона, но во время второй попытки британец смог проехать еще быстрее. В итоге британец завоевал очередной поул. Росберг квалифицировался вторым, а Ферстаппен – третьим.
Подтверждена замена коробки у Себастьяна Феттеля. Уже в третий раз он потеряет 5 позиций на стартовой решётке.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 28.269 | 36.304 | 24.580 | 1:29.153 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 28.284 | 36.636 | 24.671 | 1:29.591 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 28.660 | 36.702 | 24.905 | 1:30.267 | ||
| 4 |
| Red Bull | 4 | 28.740 | 36.704 | 25.065 | 1:30.509 | -1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 28.744 | 37.050 | 25.000 | 1:30.794 | -1 | |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 28.638 | 36.980 | 24.785 | 1:30.403 | +2 | |
| 7 |
| Williams | 7 | 28.815 | 37.543 | 25.081 | 1:31.439 | ||
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 29.010 | 37.399 | 25.225 | 1:31.634 | -1 | |
| 9 |
| Force India | 9 | 28.933 | 37.612 | 25.181 | 1:31.726 | -1 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 28.943 | 37.440 | 25.234 | 1:31.617 | +2 | |
| 11 |
| Force India | 11 | 29.040 | 37.717 | 25.095 | 1:31.852 | -1 | |
| 12 |
| Williams | 12 | 28.932 | 37.793 | 25.165 | 1:31.890 | -1 | |
| 13 |
| Haas | 13 | 29.069 | 37.436 | 25.287 | 1:31.792 | +2 | |
| 14 |
| Haas | 14 | 29.127 | 37.796 | 25.185 | 1:32.108 | -1 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 29.105 | 37.548 | 25.389 | 1:32.042 | +1 | |
| 16 |
| Renault | 16 | 29.186 | 37.915 | 25.592 | 1:32.693 | ||
| 17 |
| McLaren | 17 | 29.110 | 37.956 | 25.722 | 1:32.788 | ||
| 18 |
| Renault | 18 | 29.307 | 38.184 | 25.414 | 1:32.905 | -1 | |
| 19 |
| Manor | 19 | 29.218 | 38.152 | 25.513 | 1:32.883 | +1 | |
| 20 |
| Manor | 20 | 29.187 | 38.331 | 25.633 | 1:33.151 | ||
| 21 |
| Sauber | 21 | 29.529 | 38.095 | 25.905 | 1:33.529 | ||
 | Sauber |
 |
Алонсо: Я дважды выигрывал гонку в Монако В ближайший гоночный уик-энд состоится гран-при Монако. Пилот команды Alpine Фернандо Алонсо говорил... 18.05.2021 |
 |
Норрис: Хэмилтон и Ферстаппен не уступают друг другу Пилот McLaren Ландо Норрис говорил о борьбе за чемпионский титул в этом году. Напомним, что в этом году... 18.05.2021 |
 |
Ральф Шумахер: Red Bull нужно срочно прибавить Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер говорил о борьбе Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена в этом году. "Я... 18.05.2021 |
 |
Изола: Я рад, что Формула 1 возвращается в Монако В ближайший уик-энд на трассе в Монако будет проходить гонка Формулы 1. На этот гран-при компания Pirelli... 18.05.2021 |
 |
Босс Williams считает, что после аварии в Имоле Расселлу не нужно было извиняться Босс Williams Йост Капито считает, что после аварии в Имоле Джорджу Расселлу не нужно было извиняться.... 17.05.2021 |
 |
Хюлькенберг прошел подгонку сиденья в команде Aston Martin В этом году руководители Aston Martin подписали контракт с Нико Хюлькенберг - немец стал резервным гонщиком... 17.05.2021 |
 |
Норрис считает, что он готов к борьбе за чемпионство в Формуле 1 Пилот McLaren Ландо Норрис считает, что он готов к борьбе за чемпионский титул в Формуле 1. "Мог бы... 17.05.2021 |
 |
Грожан: Самое главное - не сдаваться Бывший пилот Формулы 1 Роман Грожан опубликовал на своей странице в социальной сети фотографию. На этой... 17.05.2021 |
 |
В Австралии не будут проводить два гран-при Формулы 1 подряд В Австралии сообщили, что они не будут проводить два гран-при Формулы 1 подряд. Напомним, что ходили... 17.05.2021 |
 |
Ральф Шумахер: В Монако Ferrari может преподнести сюрприз Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер говорил о команде Ferrari. "Сейчас все хвалят Ferrari, которая... 17.05.2021 |
| Ваш комментарий может быть первым |
