Гран-При Венгрии 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 29 | 1.33.302 | 1.22.806 | 1.19.965 | |
| 2 |
 | Mercedes | 28 | 1.34.210 | 1.24.836 | 1.20.108 | +0.143 |
| 3 |
 |  Red Bull | 27 | 1.39.968 | 1.23.234 | 1.20.280 | +0.172 |
| 4 |
 | Red Bull | 27 | 1.40.424 | 1.22.660 | 1.20.557 | +0.277 |
| 5 |
|  Ferrari | 25 | 1.35.718 | 1.24.082 | 1.20.874 | +0.317 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 28 | 1.36.115 | 1.24.734 | 1.21.131 | +0.257 |
| 7 |
|  McLaren | 28 | 1.35.165 | 1.23.816 | 1.21.211 | +0.080 |
| 8 |
| McLaren | 25 | 1.37.983 | 1.24.456 | 1.21.597 | +0.386 |
| 9 |
|  Force India | 24 | 1.41.471 | 1.23.901 | 1.21.823 | +0.226 |
| 10 |
 |  Williams | 26 | 1.42.758 | 1.24.506 | 1.22.182 | +0.359 |
| 11 |
 |  Haas | 18 | 1.35.906 | 1.24.941 | +2.759 | |
| 12 |
 | Toro Rosso | 21 | 1.36.714 | 1.25.301 | +0.360 | |
| 13 |
 | Force India | 16 | 1.41.411 | 1.25.416 | +0.115 | |
| 14 |
| Ferrari | 20 | 1.36.853 | 1.25.435 | +0.019 | |
| 15 |
| Haas | 18 | 1.38.959 | 1.26.189 | +0.754 | |
| 16 |
 |  Sauber | 21 | 1.37.772 | 1.27.063 | +0.874 | |
| NC |
 |  Renault | 9 | 1.44.543 | +17.48 | ||
| NC |
| Renault | 9 | 1.43.965 | -0.578 | ||
| NC |
|  Manor | 9 | 1.47.343 | +3.378 | ||
| NC |
 | Manor | 9 | 1.50.189 | +2.846 | ||
| NC |
| Williams | 7 | 1.43.999 | -6.19 | ||
| NC |
 | Sauber | 5 | 1.46.984 | +2.985 |
В Венгрии сложно обгонять, поэтому многое зависит от квалификационных заездов, хотя нужно отметить, что за последние 11 лет обладатель поула побеждал только трижды. Также стоит отметить, что все три раза это был Хэмилтон.
Во время тренировочных заездов лидировали гонщики команды Mercedes. На этой трассе, как и в Великобритании, важна прижимная сила, поэтому в Red Bull смогли существенно прибавить. Судя по всему, австрийская команда вновь будет второй по скорости в пелотоне.
В пятницу во второй половине дня Хэмилтон разбил свою машину, из-за этого ему пришлось досрочно прекратить работу на трассе. Проблемы также возникли у Алонсо – на его машине пришлось менять мотор.
В Венгрии постелили новый асфальт, который обеспечил очень хорошее сцепление, поэтому уже в субботу пилоты демонстрировали очень высокую скорость.
Перед началом квалификации сотрудники FIA предупредили гонщиков, что если они будут выезжать за пределы трека в 11-м и 4-м поворотах, то их результат будет аннулирован. Фиксировать нарушения будут специальные датчики.
Перед началом квалификации начался настоящий ливень. В 15:00 дождь не прекратился, поэтому после инспекции трассы дирекция гонки решила перенести старт квалификации на 15:20.
В 15:20 стартовали квалификационные заезды. На трассе было много воды, поэтому пилоты покидали боксы на дождевых шинах. Через несколько минут дождь усилился. На трассе вновь появился красный флаг.
Через несколько минут условия на трассе улучшились, поэтому дирекция гонки возобновила заезды. Пилоты вновь работали на дождевой резине. Уже на первом быстром круге свою машину разбил Маркус Эриксон. После этой аварии сессию остановили красными флагами.
Болид Sauber оперативно убрали и возобновили заезды. Пилоты очень быстро начали переходить с дождевой резины на промежуточную. Одним из первых это сделал Фелипе Масса – в итоге бразилец разбил свою машину, после чего сессию остановили красными флагами.
Машину Williams эвакуировали. За это время трасса еще немного подсохла, поэтому все пилоты, кроме Магнуссена, перешли на промежуточную резину, а через один круг Кевин также заехал в боксы для того, чтобы перейти на промежуточные шины.
Трасса быстро подсыхала, поэтому пилоты постоянно прибавляли. В конце сессии в аварию попал Харьянто, поэтому Q1 закончилась под красными флагами. В итоге в следующий сегмент не прошли Эриксон, Масса, пилоты Manor и Renault.
В начале Q2 гонщики работали на промежуточной резине. Боттас первым перешел на слики, после чего все остальные также сделали это. В итоге в следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Райкконен, Перес, Квят и Наср.
В Q3 все выезжали на сликах. В первой попытке Хэмилтон смог возглавить итоговый протокол. В конце Q3 все пилоты выехали на свои финальные попытки, но на втором секторе болид Алонсо развернуло, поэтому на трассе появились желтые флаги, которые испортили многим пилотам круг. В итоге поул завоевал Росберг. Со второго места будет стартовать Хэмилтон, а с третьего – Риккардо.
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 28.308 | 28.759 | 22.662 | 1:19.729 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 27.955 | 29.290 | 22.519 | 1:19.764 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 28.347 | 29.016 | 22.751 | 1:20.114 | -1 | |
| 4 |
| Red Bull | 4 | 28.364 | 29.010 | 22.726 | 1:20.100 | +1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 28.267 | 29.356 | 22.956 | 1:20.579 | ||
| 6 |
| Toro Rosso | 6 | 28.738 | 29.329 | 22.932 | 1:20.999 | ||
| 7 |
| McLaren | 7 | 28.681 | 29.634 | 22.896 | 1:21.211 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 28.614 | 29.802 | 23.062 | 1:21.478 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 28.771 | 29.625 | 23.343 | 1:21.739 | ||
| 10 |
| Williams | 10 | 28.820 | 30.004 | 23.080 | 1:21.904 | ||
| 11 |
| Haas | 11 | 30.483 | 30.913 | 23.545 | 1:24.941 | ||
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 30.448 | 31.330 | 23.523 | 1:25.301 | ||
| 13 |
| Force India | 13 | 30.000 | 31.840 | 23.466 | 1:25.306 | ||
| 14 |
| Ferrari | 14 | 31.030 | 30.836 | 23.569 | 1:25.435 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 30.512 | 31.304 | 24.373 | 1:26.189 | ||
| 16 |
| Sauber | 16 | 30.972 | 31.242 | 24.395 | 1:26.609 | ||
| NC |
| Renault | NC | 34.281 | 37.367 | 29.562 | 1:41.210 | ||
| NC |
| Renault | NC | 33.700 | 38.150 | 29.629 | 1:41.479 | ||
| NC |
| Manor | NC | 33.287 | 36.019 | 29.775 | 1:39.081 | ||
| NC |
| Manor | NC | 33.686 | 41.358 | 30.391 | 1:45.435 | ||
| NC |
| Sauber | NC | 35.903 | 39.711 | 30.330 | 1:45.944 | ||
| NC |
| Williams | NC | 35.621 | 38.770 | 28.937 | 1:43.328 |
 |
Вольфф: Я был готов вмешаться в любой момент Глава команды Mercedes Тото Вольфф признался, что переживал... 07 Сен 2026 1 |
 |
Лоран Мекис оценил прогреc Red Bull и перспективы Исака Хаджара Руководитель Red Bull Лоран Мекис положительно оценил итоги... 07 Сен 2026 |
 |
Гран-при Италии: статистика быстрейших пит-стопов В Италии самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 07 Сен 2026 |
 |
Кими Антонелли: Я чувствовал поддержку трибун Победитель Гран При Италии Кими Антонелли из Mercedes ответил... 07 Сен 2026 |
 |
Льюис Хэмилтон: Командную тактику вводить уже поздно После гонки в Монце пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон высказался... 07 Сен 2026 10 |
 |
Команда Audi считает, что Цунода должен быть наказан После финиша гонки в Италии команда Audi подала официальный... 07 Сен 2026 |
 |
Лоусон: Авария в начале заезда поставила крест на моей гонке Пилот команды Red Bull Лиам Лоусон рассказал, что авария с Нико... 07 Сен 2026 |
 |
В Racing Bulls довольны итогами гонки в Монце В Монце оба гонщика Racing Bulls смогли заработать очки для своей... 07 Сен 2026 |
 |
Оба пилота Alpine финишировали в очках По итогам Гран При Италии оба гонщика команды Alpine финишировали... 07 Сен 2026 |
 |
Гран-при Италии: статистика Pirelli по составам шин Инфографика Pirelli отображает статистику по каждому из составов:... 07 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
