Гран-При России 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 16 | 1.36.119 | 1.35.337 | 1.35.417 | |
| 2 |
|  Ferrari | 16 | 1.36.555 | 1.36.623 | 1.36.123 | +0.706 |
| 3 |
 |  Williams | 17 | 1.37.746 | 1.37.140 | 1.36.536 | +0.413 |
| 4 |
| Ferrari | 17 | 1.36.976 | 1.36.741 | 1.36.663 | +0.127 |
| 5 |
 | Williams | 16 | 1.37.753 | 1.37.230 | 1.37.016 | +0.353 |
| 6 |
 |  Red Bull | 22 | 1.38.091 | 1.37.569 | 1.37.125 | +0.109 |
| 7 |
 |  Force India | 20 | 1.38.006 | 1.37.282 | 1.37.212 | +0.087 |
| 8 |
 | Red Bull | 22 | 1.38.265 | 1.37.606 | 1.37.459 | +0.247 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 20 | 1.38.123 | 1.37.510 | 1.37.583 | +0.124 |
| 10 |
 | Mercedes | 13 | 1.36.006 | 1.35.820 | -1.763 | |
| 11 |
 | Toro Rosso | 14 | 1.37.784 | 1.37.652 | +1.832 | |
| 12 |
|  McLaren | 14 | 1.38.332 | 1.37.701 | +0.049 | |
| 13 |
| Force India | 17 | 1.38.562 | 1.37.771 | +0.070 | |
| 14 |
| McLaren | 14 | 1.37.971 | 1.37.807 | +0.036 | |
| 15 |
 |  Haas | 16 | 1.38.383 | 1.38.055 | +0.248 | |
| 16 |
| Haas | 18 | 1.38.678 | 1.38.115 | +0.060 | |
| 17 |
 |  Renault | 10 | 1.38.914 | +0.799 | ||
| 18 |
| Renault | 9 | 1.39.009 | +0.095 | ||
| 19 |
|  Sauber | 10 | 1.39.018 | +0.009 | ||
| 20 |
|  Manor | 10 | 1.39.399 | +0.381 | ||
| 21 |
 | Manor | 10 | 1.39.463 | +0.064 | ||
| 22 |
 | Sauber | 10 | 1.39.519 | +0.056 |
В этом году гоночный уик-энд в России начался в конце апреля, а гонка должна состояться 1-го мая. В этот раз погодные условия в Сочи были другими, поэтому командам нужно было начинать все с чистого листа.
В начале этой недели Сергей Сироткин подписал контракт тест-пилота с Renault, и уже в пятницу он дебютировал за рулем болида Renault. Россиянин смог опередить Палмера на 0,8 секунды.
Накануне этапа в России Ferrari потратила три условных балла на модернизацию мотора, а Mercedes – два.
Во время тренировочных заездов была отличная погода, поэтому у команд было много времени для того, чтобы подготовиться к гонке и квалификации. В этот раз гонщики вновь жаловались на плохое сцепление с дорожным покрытием, а также на то, что они не могут нормально прогреть свои шины. Пилотам приходилось проезжать несколько кругов для того, чтобы прогреть шины до оптимальной температуры.
В пятницу у Ferrari вновь возникли проблемы с надежностью – Феттель остановил свой болид. Еще в пятницу стало известно, что на болиде немца заменили коробку передач, поэтому на стартовом поле он потеряет пять мест. Также Феттель получил новый накопитель энергии.
В Q1 все гонщики, кроме Переса, работали на более мягком составе. Что касается Серхио, то на Soft он проехал всего-навсего один круг – судя по всему, мексиканец прикатывал его. Дирекция гонки сообщила, что Хэмилтон срезал шикану во втором повороте и вернулся на трассу не в том месте, где рекомендовали представители FIA. Этот инцидент еще будут расследовать. В следующий сегмент не прошли пилоты трех команд в полном составе – Manor, Sauber и Renault.
Во втором сегменте, как и в первом у Mercedes было огромное преимущество, поэтому Хэмилтон и Росберг вновь заняли две первые строчки. Из дальнейшей борьбы выбыли пилоты Haas, McLaren, Сайнс и Хюлькенберг.
Перед стартом Q3 стало известно, что у действующего чемпиона возникли проблемы с мотором – отказала система MGU-H – две недели назад Хэмилтон столкнулся с аналогичной проблемой.
Во время первой попытки Росберг смог проехать феноменальный круг, который позволил завоевать поул. Немец пытался улучшить свое время, но во время второй попытки он допустил ошибку. Второе время показал Феттель, но на стартовой решетке он потеряет пять мест. Третье время показал Боттас.
Механики разбирают машину Хэмилтона
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Manor | 21 | 333.0 | |
| 2 |
| Mercedes | 1 | 331.6 | +1.4 км/ч |
| 3 |
| Force India | 7 | 330.7 | +0.9 км/ч |
| 4 |
| Williams | 5 | 330.7 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 10 | 330.5 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Williams | 3 | 330.5 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| Manor | 20 | 330.3 | +0.2 км/ч |
| 8 |
| Force India | 13 | 330.1 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Haas | 15 | 329.2 | +0.9 км/ч |
| 10 |
| Haas | 16 | 328.9 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Ferrari | 2 | 328.2 | +0.7 км/ч |
| 12 |
| Ferrari | 4 | 328.0 | +0.2 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 12 | 327.0 | +1.0 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 11 | 326.0 | +1.0 км/ч |
| 15 |
| Toro Rosso | 9 | 325.6 | +0.4 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 22 | 325.4 | +0.2 км/ч |
| 17 |
| Renault | 18 | 325.3 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 6 | 325.1 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Renault | 17 | 324.8 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| Sauber | 19 | 324.2 | +0.6 км/ч |
| 21 |
| McLaren | 14 | 324.1 | +0.1 км/ч |
| 22 |
| Red Bull | 8 | 323.3 | +0.8 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 34.056 | 32.760 | 28.367 | 1:35.183 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 34.300 | 32.964 | 28.749 | 1:36.013 | -1 | |
| 3 |
| Williams | 3 | 34.360 | 33.251 | 28.877 | 1:36.488 | -2 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 34.371 | 33.191 | 28.849 | 1:36.411 | ||
| 5 |
| Williams | 5 | 34.511 | 33.433 | 29.072 | 1:37.016 | -1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 34.803 | 33.442 | 28.774 | 1:37.019 | -1 | |
| 7 |
| Force India | 7 | 34.419 | 33.532 | 29.105 | 1:37.056 | -1 | |
| 8 |
| Red Bull | 8 | 34.798 | 33.657 | 28.882 | 1:37.337 | -1 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 34.694 | 33.582 | 29.111 | 1:37.387 | -1 | |
| 10 |
| Mercedes | 10 | 34.057 | 33.079 | 28.684 | 1:35.820 | +8 | |
| 11 |
| Toro Rosso | 11 | 34.682 | 33.637 | 29.153 | 1:37.472 | ||
| 12 |
| McLaren | 12 | 34.780 | 33.682 | 29.200 | 1:37.662 | ||
| 13 |
| Force India | 13 | 34.737 | 33.753 | 29.208 | 1:37.698 | ||
| 14 |
| McLaren | 14 | 35.003 | 33.673 | 29.062 | 1:37.738 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 34.855 | 33.797 | 29.322 | 1:37.974 | -1 | |
| 16 |
| Haas | 16 | 34.809 | 33.737 | 29.287 | 1:37.833 | +1 | |
| 17 |
| Renault | 17 | 35.115 | 34.043 | 29.450 | 1:38.608 | ||
| 18 |
| Renault | 18 | 35.193 | 34.230 | 29.432 | 1:38.855 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 35.123 | 34.324 | 29.556 | 1:39.003 | ||
| 20 |
| Manor | 20 | 34.978 | 34.366 | 29.985 | 1:39.329 | -1 | |
| 21 |
| Manor | 21 | 34.875 | 34.442 | 29.797 | 1:39.114 | +1 | |
| 22 |
| Sauber | 22 | 35.118 | 34.354 | 29.981 | 1:39.453 |
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| |||||||||||||||||||||
