Гран-При России 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 16 | 1.36.119 | 1.35.337 | 1.35.417 | |
| 2 |
|  Ferrari | 16 | 1.36.555 | 1.36.623 | 1.36.123 | +0.706 |
| 3 |
 |  Williams | 17 | 1.37.746 | 1.37.140 | 1.36.536 | +0.413 |
| 4 |
| Ferrari | 17 | 1.36.976 | 1.36.741 | 1.36.663 | +0.127 |
| 5 |
 | Williams | 16 | 1.37.753 | 1.37.230 | 1.37.016 | +0.353 |
| 6 |
 |  Red Bull | 22 | 1.38.091 | 1.37.569 | 1.37.125 | +0.109 |
| 7 |
 |  Force India | 20 | 1.38.006 | 1.37.282 | 1.37.212 | +0.087 |
| 8 |
 | Red Bull | 22 | 1.38.265 | 1.37.606 | 1.37.459 | +0.247 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 20 | 1.38.123 | 1.37.510 | 1.37.583 | +0.124 |
| 10 |
 | Mercedes | 13 | 1.36.006 | 1.35.820 | -1.763 | |
| 11 |
 | Toro Rosso | 14 | 1.37.784 | 1.37.652 | +1.832 | |
| 12 |
|  McLaren | 14 | 1.38.332 | 1.37.701 | +0.049 | |
| 13 |
| Force India | 17 | 1.38.562 | 1.37.771 | +0.070 | |
| 14 |
| McLaren | 14 | 1.37.971 | 1.37.807 | +0.036 | |
| 15 |
 |  Haas | 16 | 1.38.383 | 1.38.055 | +0.248 | |
| 16 |
| Haas | 18 | 1.38.678 | 1.38.115 | +0.060 | |
| 17 |
 |  Renault | 10 | 1.38.914 | +0.799 | ||
| 18 |
| Renault | 9 | 1.39.009 | +0.095 | ||
| 19 |
|  Sauber | 10 | 1.39.018 | +0.009 | ||
| 20 |
|  Manor | 10 | 1.39.399 | +0.381 | ||
| 21 |
 | Manor | 10 | 1.39.463 | +0.064 | ||
| 22 |
 | Sauber | 10 | 1.39.519 | +0.056 |
В этом году гоночный уик-энд в России начался в конце апреля, а гонка должна состояться 1-го мая. В этот раз погодные условия в Сочи были другими, поэтому командам нужно было начинать все с чистого листа.
В начале этой недели Сергей Сироткин подписал контракт тест-пилота с Renault, и уже в пятницу он дебютировал за рулем болида Renault. Россиянин смог опередить Палмера на 0,8 секунды.
Накануне этапа в России Ferrari потратила три условных балла на модернизацию мотора, а Mercedes – два.
Во время тренировочных заездов была отличная погода, поэтому у команд было много времени для того, чтобы подготовиться к гонке и квалификации. В этот раз гонщики вновь жаловались на плохое сцепление с дорожным покрытием, а также на то, что они не могут нормально прогреть свои шины. Пилотам приходилось проезжать несколько кругов для того, чтобы прогреть шины до оптимальной температуры.
В пятницу у Ferrari вновь возникли проблемы с надежностью – Феттель остановил свой болид. Еще в пятницу стало известно, что на болиде немца заменили коробку передач, поэтому на стартовом поле он потеряет пять мест. Также Феттель получил новый накопитель энергии.
В Q1 все гонщики, кроме Переса, работали на более мягком составе. Что касается Серхио, то на Soft он проехал всего-навсего один круг – судя по всему, мексиканец прикатывал его. Дирекция гонки сообщила, что Хэмилтон срезал шикану во втором повороте и вернулся на трассу не в том месте, где рекомендовали представители FIA. Этот инцидент еще будут расследовать. В следующий сегмент не прошли пилоты трех команд в полном составе – Manor, Sauber и Renault.
Во втором сегменте, как и в первом у Mercedes было огромное преимущество, поэтому Хэмилтон и Росберг вновь заняли две первые строчки. Из дальнейшей борьбы выбыли пилоты Haas, McLaren, Сайнс и Хюлькенберг.
Перед стартом Q3 стало известно, что у действующего чемпиона возникли проблемы с мотором – отказала система MGU-H – две недели назад Хэмилтон столкнулся с аналогичной проблемой.
Во время первой попытки Росберг смог проехать феноменальный круг, который позволил завоевать поул. Немец пытался улучшить свое время, но во время второй попытки он допустил ошибку. Второе время показал Феттель, но на стартовой решетке он потеряет пять мест. Третье время показал Боттас.
Механики разбирают машину Хэмилтона
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Manor | 21 | 333.0 | |
| 2 |
| Mercedes | 1 | 331.6 | +1.4 км/ч |
| 3 |
| Force India | 7 | 330.7 | +0.9 км/ч |
| 4 |
| Williams | 5 | 330.7 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 10 | 330.5 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Williams | 3 | 330.5 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| Manor | 20 | 330.3 | +0.2 км/ч |
| 8 |
| Force India | 13 | 330.1 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Haas | 15 | 329.2 | +0.9 км/ч |
| 10 |
| Haas | 16 | 328.9 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Ferrari | 2 | 328.2 | +0.7 км/ч |
| 12 |
| Ferrari | 4 | 328.0 | +0.2 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 12 | 327.0 | +1.0 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 11 | 326.0 | +1.0 км/ч |
| 15 |
| Toro Rosso | 9 | 325.6 | +0.4 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 22 | 325.4 | +0.2 км/ч |
| 17 |
| Renault | 18 | 325.3 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 6 | 325.1 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Renault | 17 | 324.8 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| Sauber | 19 | 324.2 | +0.6 км/ч |
| 21 |
| McLaren | 14 | 324.1 | +0.1 км/ч |
| 22 |
| Red Bull | 8 | 323.3 | +0.8 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 34.056 | 32.760 | 28.367 | 1:35.183 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 34.300 | 32.964 | 28.749 | 1:36.013 | -1 | |
| 3 |
| Williams | 3 | 34.360 | 33.251 | 28.877 | 1:36.488 | -2 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 34.371 | 33.191 | 28.849 | 1:36.411 | ||
| 5 |
| Williams | 5 | 34.511 | 33.433 | 29.072 | 1:37.016 | -1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 34.803 | 33.442 | 28.774 | 1:37.019 | -1 | |
| 7 |
| Force India | 7 | 34.419 | 33.532 | 29.105 | 1:37.056 | -1 | |
| 8 |
| Red Bull | 8 | 34.798 | 33.657 | 28.882 | 1:37.337 | -1 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 34.694 | 33.582 | 29.111 | 1:37.387 | -1 | |
| 10 |
| Mercedes | 10 | 34.057 | 33.079 | 28.684 | 1:35.820 | +8 | |
| 11 |
| Toro Rosso | 11 | 34.682 | 33.637 | 29.153 | 1:37.472 | ||
| 12 |
| McLaren | 12 | 34.780 | 33.682 | 29.200 | 1:37.662 | ||
| 13 |
| Force India | 13 | 34.737 | 33.753 | 29.208 | 1:37.698 | ||
| 14 |
| McLaren | 14 | 35.003 | 33.673 | 29.062 | 1:37.738 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 34.855 | 33.797 | 29.322 | 1:37.974 | -1 | |
| 16 |
| Haas | 16 | 34.809 | 33.737 | 29.287 | 1:37.833 | +1 | |
| 17 |
| Renault | 17 | 35.115 | 34.043 | 29.450 | 1:38.608 | ||
| 18 |
| Renault | 18 | 35.193 | 34.230 | 29.432 | 1:38.855 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 35.123 | 34.324 | 29.556 | 1:39.003 | ||
| 20 |
| Manor | 20 | 34.978 | 34.366 | 29.985 | 1:39.329 | -1 | |
| 21 |
| Manor | 21 | 34.875 | 34.442 | 29.797 | 1:39.114 | +1 | |
| 22 |
| Sauber | 22 | 35.118 | 34.354 | 29.981 | 1:39.453 |
 |
Мекис: Red Bull сократил отставание от лидеров почти на секунду Руководитель Red Bull Лоран Мекис сообщил, что за 5 месяцев... 18 Авг 2026 |
 |
Эллисон: «В Mercedes не совсем довольны первой половиной сезона» Технический директор "Mercedes" Джеймс Эллисон признал, что... 17 Авг 2026 |
 |
Форнароли может занять место боевого пилота Haas в 2026 году Действующий чемпион Формулы-2 и резервный гонщик "McLaren" Леонардо... 17 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер узнал об увольнении из «Haas» в супермаркете Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер рассказал, что Джин... 17 Авг 2026 1 |
 |
Доменикали рассказал о прогрессе в переговорах по проведению Формулы-1 в Африке Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил... 17 Авг 2026 |
 |
Глава Cadillac: Первое время я собираюсь слушать и всё запоминать Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски рассказал... 17 Авг 2026 |
 |
Хаджар показал свой шлем для этапа в Нидерландах В прошлом сезоне гонщик Исак Хаджар завоевал третье место... 17 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Мне нравится идея вернуть двигатели V8 Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал, что поддерживает... 17 Авг 2026 |
 |
Монтойя: «Будет интересно посмотреть на новое шасси Williams в Баку» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил мнение... 17 Авг 2026 |
 |
Лоусон о новых болидах: «Одна ошибка может вызвать сбой, провоцирующий новую проблему» Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон заявил, что даже после 11 этапов... 17 Авг 2026 |
| |||||||||||||||||||||
