Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При США 2016: Квалификация

Солнечно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-ssha-2016

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Mercedes131.36.2961.36.4501.34.999
2
Mercedes131.36.3971.36.3511.35.215+0.216
3
Red Bull121.36.7591.36.2551.35.509+0.294
4
Red Bull121.36.6131.36.8571.35.747+0.238
5
Ferrari121.36.9851.36.5841.36.131+0.384
6
Ferrari131.37.1511.36.4621.36.358+0.227
7
Force India121.36.9501.36.6261.36.628+0.270
8
Williams121.37.4561.37.2021.37.116+0.488
9
Williams121.37.4021.37.2141.37.269+0.153
10
Toro Rosso141.37.7441.37.1751.37.326+0.057
11
Force India101.37.3451.37.353+0.027
12
McLaren111.37.9131.37.417+0.064
13
Toro Rosso121.37.8441.37.480+0.063
14
Haas101.38.0531.37.773+0.293
15
Renault91.38.0841.37.935+0.162
16
Sauber111.38.0401.39.356+1.421
17
Haas81.38.308-1.048
18
Renault61.38.317+0.009
19
McLaren61.38.327+0.010
20
Manor91.38.548+0.221
21
Sauber81.38.583+0.035
22
Manor81.38.806+0.223

В прошлом году на протяжении всего гоночного уик-энда в Остине шел сильный дождь, поэтому команды не имели возможности поработать со сликами. В этом году погодные условия были благоприятными, но в распоряжении команд не было необходимой информации, поэтому во время тренировочных заездов им пришлось работать очень интенсивно.

В пятницу утром пилоты Mercedes возглавили итоговый протокол, при этом у них было серьезное преимущество. Во время второй тренировки итоговый протокол возглавил Нико Росберг, а второе время показал Риккардо. Стоит отметить, что соперники Mercedes быстро сокращали отставание, и в пятницу во второй половине дня на длинных сериях пилоты Red Bull практически не уступали гонщикам Mercedes.

В субботу лидировали пилоты Red Bull, но это связано с тем, что Росберг и Хэмилтон решили отказаться от завершения своих быстрых кругов на резине SuperSoft.

В этот раз Pirelli впервые привезла в Остин состав SuperSoft, но эта резина быстро теряла свою эффективность.

Сегодня утром представители Toro Rosso сообщили, что Даниил Квят остается в команде на следующий сезон.

В Q1 Окон и Баттон сначала покинули боксы на Soft, но потом они переключились на SuperSoft. В следующий сегмент не прошли Наср, Окон, Грожан, Верляйн, Магнуссен и Баттон.

В Q2 Ферстаппен и пилоты Mercedes выехали на резине Soft, и они смогли показать время, которое позволило им пройти в следующий сегмент. Завтра Ферстаппен, Росберг и Хэмилтон будут стартовать на Soft. В следующий сегмент не прошли Палмер, Эриксон, Гутьеррес, Перес, Квят и Алонсо.

В финальном сегменте пилоты Williams, Сайнс и Хюлькенберг отказались от первой попытки, а Хэмилтон возглавил протокол. Во второй попытке Льюис еще прибавил, благодаря этому он завоевал поул. Второе время показал Росберг, а третье – Риккардо.















hemilton--58-poul-v-karere
Хэмилтон - 58 поул в карьере



Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes125.06638.15331.7801:34.999
2
Mercedes225.36138.08631.5991:35.046
3
Red Bull325.36838.27931.8421:35.489
4
Red Bull425.37738.45431.9091:35.740
5
Ferrari525.54038.43532.1561:36.131
6
Ferrari625.64538.43132.1441:36.220
7
Force India725.77738.46732.1771:36.421
8
Williams825.91138.56432.4191:36.894
9
Williams925.94338.60332.5681:37.114-2
10
Toro Rosso1025.92038.79532.3481:37.063+1
11
Force India1125.88738.59332.5911:37.071+1
12
McLaren1226.13238.82232.4631:37.417
13
Toro Rosso1326.05838.85832.5641:37.480
14
Haas1425.96438.92932.8801:37.773-1
15
Renault1526.14638.87732.7241:37.747+1
16
Sauber1626.01339.19232.8351:38.040
17
Haas1726.04339.02033.0951:38.158-1
18
Renault1826.29339.03032.7871:38.110+1
19
McLaren1926.18439.10733.0361:38.327
20
Manor2026.23939.01233.2921:38.543
21
Sauber2126.11939.21633.2481:38.583
22
Manor2226.13939.09733.3991:38.635

URL https://f1report.ru/qualifying/2016/united-states-ostin.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Логан Сарджент: Кажется, я переусердствовал с тренировками

Гонщик коллектива Williams Логан Сарджент так усердно готовился к своему дебютному сезону в Формуле 1...

07.02.2023
Албон с нетерпением ждёт начала тестов

Пилот коллектива Williams Александр Албон с нетерпением ждёт начала своего второго сезона за команду...

07.02.2023
Команда Williams презентовала раскраску болида сезона 2023 года

Команда “Williams” представила на презентации раскраску болида сезона 2023 года. Новая машина FW45 показана...

06.02.2023
Хуан Пабло Мантойя высказал мнение, будет ли Льюис Хэмилтон сильнее напарника Джорджа Рассела в предстоящем сезоне

Бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Мантойя высказал мнение, будет ли семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон...

06.02.2023
Валттери Боттас о выступлении за Mercedes: С моим соревновательным характером трудно было признать, что Хэмилтон – лучший гонщик

Гонщик “Alfa Romeo” Валттери Боттас рассказал о временах выступления за “Mercedes” (2017-2021 годы)...

06.02.2023
Макс Ферстаппен о главном сопернике сезона-2023: Mercedes за последние несколько лет доказали свою силу

Гонщик “Red Bull” и двукратный чемпион мира Макс Ферстаппен высказался о главном сопернике на сезон-2023. “Я...

06.02.2023
Фредерик Вассёр: Можете быть уверены, я буду сражаться с Вольффом, как черт

Новый руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр рассказал, что он в хороших отношениях с главой “Mercedes”...

06.02.2023
Брандл: Для современной Формулы 1 двадцать болидов на старте это мало

Бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл высказался за увеличение количества болидов на стартовой решётке....

06.02.2023
В Ford раскрыли детали решения о возвращении в Формулу 1

Руководитель автоспортивного подразделения компании Ford Марк Рашбрук рассказал о решении присоединится...

06.02.2023
Боттас рассказал о своих тренировках в первые годы выступлений в Формуле 1

Пилот Валттери Боттас рассказал о своих первых сезонах в Королевских гонках. Валттери Боттас: "Когда...

06.02.2023

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 708 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2023 (0.39 сек.)