Гран-При Абу-Даби 2017: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 18 | 1.37.356 | 1.36.822 | 1.36.231 | |
| 2 |
 | Mercedes | 19 | 1.37.391 | 1.36.742 | 1.36.403 | +0.172 |
| 3 |
 |  Ferrari | 18 | 1.37.817 | 1.37.023 | 1.36.777 | +0.374 |
| 4 |
 |  Red Bull | 16 | 1.38.016 | 1.37.583 | 1.36.959 | +0.182 |
| 5 |
| Ferrari | 17 | 1.37.453 | 1.37.302 | 1.36.985 | +0.026 |
| 6 |
 | Red Bull | 19 | 1.38.021 | 1.37.777 | 1.37.328 | +0.343 |
| 7 |
|  Renault | 14 | 1.38.781 | 1.38.138 | 1.38.282 | +0.954 |
| 8 |
 |  Force India | 17 | 1.38.601 | 1.38.359 | 1.38.374 | +0.092 |
| 9 |
 | Force India | 17 | 1.38.896 | 1.38.392 | 1.38.397 | +0.023 |
| 10 |
 |  Williams | 18 | 1.38.629 | 1.38.565 | 1.38.550 | +0.153 |
| 11 |
 |  McLaren | 12 | 1.38.820 | 1.38.636 | +0.086 | |
| 12 |
| Renault | 9 | 1.38.810 | 1.38.725 | +0.089 | |
| 13 |
 | McLaren | 9 | 1.38.777 | 1.38.808 | +0.083 | |
| 14 |
 |  Haas | 16 | 1.39.395 | 1.39.298 | +0.490 | |
| 15 |
 | Williams | 14 | 1.39.503 | 1.39.646 | +0.348 | |
| 16 |
| Haas | 10 | 1.39.516 | -0.13 | ||
| 17 |
|  Toro Rosso | 9 | 1.39.724 | +0.208 | ||
| 18 |
|  Sauber | 9 | 1.39.930 | +0.206 | ||
| 19 |
 | Sauber | 9 | 1.39.994 | +0.064 | ||
| 20 |
 | Toro Rosso | 8 | 1.40.471 | +0.477 |
Квалификационные заезды считаются одной из главных сессий гоночного уик-энда в Абу-Даби. На этой трассе сложно обгонять, несмотря на то, что здесь есть две зоны DRS.
Судьба чемпионского титула и Кубка конструкторов уже решена, однако в личном и командном зачетах продолжалась принципиальная борьба за несколько мест. Renault, Haas и Toro Rosso продолжают бороться за шестое место в Кубке конструкторов, а Боттас и Феттель – за второе место в личном зачете.
В пятницу утром итоговый протокол возглавил Феттель, но потом в Mercedes здорово прибавили – Хэмилтон показал лучшее время во второй и третьей тренировках.
У Toro Rosso вновь возникли проблемы с силовой установкой Renault – на болиде Хартли пришлось менять MGU-H, и за это его наказали потерей десяти мест на стартовой решетке.
В Абу-Даби Pirelli привезла три самых мягких состава резины: UltraSoft, SuperSoft и Soft.
Во время Q1 все пилоты работали на UltraSoft. Валттери Боттас возглавил протокол, а в следующий сегмент не прошли Роман Грожан, а также пилоты Sauber и Toro Rosso.
Во втором сегменте также все пилоты использовали самый мягкий состав резины. У Сайнса возникли проблемы с силовым агрегатом, поэтому он медленно вернулся в боксы. В следующий сегмент не прошли Стролл, Магнуссен, Сайнс и гонщики McLaren. Лучшее время показал Хэмилтон.
В финальном сегменте после первых попыток протокол возглавил Валттери Боттас, установив новый рекорд трассы - 1.36.231, этого времени оказалось достаточно для того, чтобы завоевать 4-й в карьере и в сезоне поул. Второе время показал Хэмилтон, а третье – Феттель.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Force India | 8 | 331.8 | |
| 2 |
| Williams | 10 | 329.4 | +2.4 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 1 | 329.0 | +0.4 км/ч |
| 4 |
| Force India | 9 | 328.5 | +0.5 км/ч |
| 5 |
| Williams | 15 | 327.9 | +0.6 км/ч |
| 6 |
| Mercedes | 2 | 326.3 | +1.6 км/ч |
| 7 |
| Ferrari | 3 | 325.6 | +0.7 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 5 | 324.5 | +1.1 км/ч |
| 9 |
| Haas | 14 | 324.2 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Red Bull | 4 | 322.7 | +1.5 км/ч |
| 11 |
| Haas | 16 | 322.5 | +0.2 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 6 | 322.2 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 19 | 321.2 | +1.0 км/ч |
| 14 |
| Sauber | 18 | 321.0 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Renault | 7 | 320.1 | +0.9 км/ч |
| 16 |
| Renault | 12 | 319.1 | +1.0 км/ч |
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 318.3 | +0.8 км/ч |
| 18 |
| McLaren | 13 | 316.3 | +2.0 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 11 | 315.8 | +0.5 км/ч |
| 20 |
| Toro Rosso | 20 | 314.2 | +1.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 17.047 | 41.090 | 38.094 | 1:36.231 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 16.927 | 41.109 | 38.239 | 1:36.275 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 17.000 | 41.334 | 38.371 | 1:36.705 | ||
| 4 |
| Red Bull | 4 | 17.166 | 41.417 | 38.376 | 1:36.959 | -1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 17.006 | 41.434 | 38.446 | 1:36.886 | +1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 17.206 | 41.546 | 38.576 | 1:37.328 | ||
| 7 |
| Renault | 7 | 17.339 | 41.974 | 38.774 | 1:38.087 | ||
| 8 |
| Force India | 8 | 17.315 | 41.585 | 39.310 | 1:38.210 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 17.350 | 41.568 | 39.400 | 1:38.318 | -1 | |
| 10 |
| Williams | 10 | 17.229 | 41.750 | 39.327 | 1:38.306 | +1 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 17.499 | 41.990 | 38.831 | 1:38.320 | ||
| 12 |
| Renault | 12 | 17.442 | 42.053 | 39.096 | 1:38.591 | -1 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 17.427 | 42.022 | 38.926 | 1:38.375 | +1 | |
| 14 |
| Haas | 14 | 17.469 | 42.121 | 39.586 | 1:39.176 | ||
| 15 |
| Williams | 15 | 17.335 | 42.087 | 39.973 | 1:39.395 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 17.454 | 42.302 | 39.758 | 1:39.514 | ||
| 17 |
| Toro Rosso | 17 | 17.765 | 42.303 | 39.656 | 1:39.724 | ||
| 18 |
| Sauber | 18 | 17.650 | 42.450 | 39.801 | 1:39.901 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 17.625 | 42.373 | 39.996 | 1:39.994 | ||
| 20 |
| Toro Rosso | 20 | 17.855 | 42.450 | 40.154 | 1:40.459 |
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 2 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| |||||||
