Гран-При Малайзии 2017: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 18 | 1.31.605 | 1.30.977 | 1.30.076 | |
| 2 |
 |  Ferrari | 14 | 1.32.259 | 1.30.926 | 1.30.121 | +0.045 |
| 3 |
 |  Red Bull | 12 | 1.31.920 | 1.30.931 | 1.30.541 | +0.420 |
| 4 |
 | Red Bull | 16 | 1.32.416 | 1.31.061 | 1.30.595 | +0.054 |
| 5 |
| Mercedes | 17 | 1.32.254 | 1.30.803 | 1.30.758 | +0.163 |
| 6 |
 |  Force India | 17 | 1.32.527 | 1.31.651 | 1.31.478 | +0.720 |
| 7 |
 |  McLaren | 18 | 1.32.838 | 1.31.848 | 1.31.582 | +0.104 |
| 8 |
 |  Renault | 17 | 1.32.586 | 1.31.778 | 1.31.607 | +0.025 |
| 9 |
 | Force India | 18 | 1.32.768 | 1.31.484 | 1.31.658 | +0.051 |
| 10 |
 | McLaren | 17 | 1.33.049 | 1.32.010 | 1.31.704 | +0.046 |
| 11 |
 |  Williams | 12 | 1.32.267 | 1.32.034 | +0.330 | |
| 12 |
| Renault | 14 | 1.32.576 | 1.32.100 | +0.066 | |
| 13 |
 | Williams | 14 | 1.33.000 | 1.32.307 | +0.207 | |
| 14 |
|  Toro Rosso | 14 | 1.32.650 | 1.32.402 | +0.095 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 14 | 1.32.547 | 1.32.558 | +0.156 | |
| 16 |
|  Haas | 8 | 1.33.308 | +0.750 | ||
| 17 |
 | Haas | 6 | 1.33.434 | +0.126 | ||
| 18 |
|  Sauber | 9 | 1.33.483 | +0.049 | ||
| 19 |
 | Sauber | 9 | 1.33.970 | +0.487 | ||
| NC |
| Ferrari | 2 | DNF | -93.97 |
В Малайзии есть много мест для обгонов, поэтому квалификационные заезды на этой трассе не имеют ключевого значения. Однако хорошее стартовое место позволяет пилоту лучше контролировать ситуацию. В 18-ти гонках в Малайзии обладатель поула побеждал только девять раз.
Свободные заезды в Малайзии начались с сильного дождя – за несколько минут до начала первой тренировки прошел настоящий ливень, из-за этого старт сессии пришлось перенести. В первой тренировке трасса была мокрой, и в таких условиях преимущество было на стороне Red Bull.
В пятницу и субботу было сухо, поэтому у команд была возможность подготовиться к квалификации и гонке. На сухой трассе преимущество было на стороне Ferrari.
В пятницу на трассе сломалась крышка дренажного люка – Роман Грожан наехал на нее и попал в серьезную аварию. После этого инцидента на трассе провели инспекцию для того, чтобы исключить возможность повторения такого инцидента.
В конце финальной тренировки на болиде Феттеля возникли проблемы с мотором. Сотрудникам Ferrari пришлось менять двигатель на болиде немецкого гонщика.
В Toro Rosso решили пригласить Пьера Гасли – он занял место Даниила Квята.
В этом году в Малайзию компания Pirelli привезла три средних состава резины – Medium, Soft и SuperSoft.
В Q1 все кроме Ферстаппена, гонщиков Ferrari и Mercedes, работали на SuperSoft. Феттель не завершил свой быстрый круг – у немца упала мощность, поэтому он вернулся в боксы. Себастьян больше не выезжал на трассу. В следующий сегмент не прошли Феттель, пилот Haas и Sauber.
В Q2 все работали на SuperSoft. Райкконен и Ферстаппен провели только по одной попытке. В следующий сегмент не прошли пилот Williams, Toro Rosso и Палмер.
В Q3 Хюлькенберг решил отказаться от первой попытки. После первой попытки Хэмилтон возглавил итоговый протокол, но во время второй британец не смог прибавить.
Хэмилтон завоевал поул в Малайзии, второе время показал Райкконен, а третье – Ферстаппен. Поул Льюиса стал 70-м в его карьере и пятым в Малайзии!
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 327.1 | |
| 2 |
| Williams | 13 | 326.2 | +0.9 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 5 | 325.9 | +0.3 км/ч |
| 4 |
| Force India | 9 | 324.3 | +1.6 км/ч |
| 5 |
| Force India | 6 | 324.1 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 2 | 323.8 | +0.3 км/ч |
| 7 |
| Williams | 11 | 323.6 | +0.2 км/ч |
| 8 |
| Haas | 17 | 322.0 | +1.6 км/ч |
| 9 |
| Haas | 16 | 320.8 | +1.2 км/ч |
| 10 |
| Renault | 8 | 320.7 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| Red Bull | 4 | 319.9 | +0.8 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 3 | 319.6 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Toro Rosso | 14 | 319.4 | +0.2 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 15 | 318.4 | +1.0 км/ч |
| 15 |
| Renault | 12 | 317.9 | +0.5 км/ч |
| 16 |
| Sauber | 18 | 316.0 | +1.9 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 7 | 313.3 | +2.7 км/ч |
| 18 |
| McLaren | 10 | 311.3 | +2.0 км/ч |
| 19 |
| Sauber | 19 | 311.2 | +0.1 км/ч |
| 20 |
| Ferrari | NC | 156.1 | +155.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 23.416 | 29.696 | 36.905 | 1:30.017 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 23.421 | 29.690 | 37.010 | 1:30.121 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 23.561 | 29.817 | 37.091 | 1:30.469 | ||
| 4 |
| Red Bull | 4 | 23.633 | 29.853 | 37.083 | 1:30.569 | ||
| 5 |
| Mercedes | 5 | 23.577 | 30.000 | 37.081 | 1:30.658 | ||
| 6 |
| Force India | 6 | 23.583 | 30.357 | 37.538 | 1:31.478 | -1 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 24.052 | 30.099 | 37.352 | 1:31.503 | -1 | |
| 8 |
| Renault | 8 | 23.795 | 30.126 | 37.655 | 1:31.576 | -1 | |
| 9 |
| Force India | 9 | 23.551 | 30.330 | 37.432 | 1:31.313 | +3 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 23.984 | 30.160 | 37.560 | 1:31.704 | ||
| 11 |
| Williams | 11 | 23.854 | 30.341 | 37.640 | 1:31.835 | ||
| 12 |
| Renault | 12 | 23.839 | 30.394 | 37.733 | 1:31.966 | ||
| 13 |
| Williams | 13 | 23.904 | 30.408 | 37.958 | 1:32.270 | -1 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 23.901 | 30.462 | 37.884 | 1:32.247 | +1 | |
| 15 |
| Toro Rosso | 15 | 23.970 | 30.603 | 37.844 | 1:32.417 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 24.198 | 30.867 | 38.243 | 1:33.308 | ||
| 17 |
| Haas | 17 | 24.205 | 31.014 | 38.215 | 1:33.434 | ||
| 18 |
| Sauber | 18 | 24.245 | 30.948 | 38.290 | 1:33.483 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 24.277 | 31.146 | 38.547 | 1:33.970 | ||
| NC |
| Ferrari | NC | 24.374 | 36.357 | 48.073 | 1:48.804 |
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 2 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 1 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| |||||||
