Гран-При Германии 2018: Квалификация

На трассе в Германии есть много мест для обгонов, но, несмотря на это, на Хоккенхаймринге очень часто побеждает обладатель поула. Стоит отметить, что команды впервые работали на этой трассе с новыми болидами, ведь в прошлом году, когда регламент серьезно изменился, в календаре не было гран-при Германии.

В пятницу в Хоккенхайме было очень жарко – температура асфальта превышала 50 градусов, поэтому у гонщиков возникли проблемы с износом шин. Во время субботней тренировки шел сильный дождь, поэтому пилоты практически не работали на трассе.

В первой тренировке итоговый протокол возглавил Даниэль Риккардо, во второй – Макс Ферстаппен, а в третьей – Шарль Леклер.

Еще до начала квалификации стало известно, что Даниэль Риккардо будет стартовать с последнего места – австралиец получил штраф за замену мотора. Во время тренировок Даниэль активно готовился к гонке, во время которой ему придется отыгрываться.

В Германию Pirelli привезла шины UltraSoft, Soft и Medium.

К началу квалификации трасса подсохла, а температура начала расти, однако в некоторых местах асфальт все еще оставался влажным.

В Q1 все пилоты работали на шинах UltraSoft. Льюис Хэмилтон несколько раз вылетал за пределы трассы, и после последнего вылета у него возникли проблемы с болидом – инженер Mercedes попросил британца остановиться на трассе. Действующий чемпион досрочно прекратил борьбу. В следующий сегмент не прошли Вандорн, Окон, Стролл, Гасли и Хартли.

В Q2 Алонсо и Ферстаппен провели свои первые попытки на шинах Soft. Риккардо не выезжал во втором сегменте квалификации. Эриксон вылетел в гравий, но он смог самостоятельно вернуться на трассу. Маркус засыпал асфальт гравием, и из-за этого появились красные флаги. Заезды возобновились через девять минут.

В финальный сегмент не прошли Хэмилтон, Риккардо, Эриксон, Алонсо и Сироткин.

В Q3 после первых попыток Феттель возглавил итоговый протокол, но во второй попытке пилот Ferrari смог еще прибавить. В итоге Феттель завоевал поул в Германии (1:11.212). Для пилота Ferrari это 55 поул в карьере. Второе стартовое место завоевал Боттас, а третье – Райкконен.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Макс Ферстаппен: Алонсо нужно вернуться только в конкурентоспособную команду Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что если Фернандо Алонсо вернётся в Формулу-1, то он будет... 06.12.2019
	В Renault считают, что у них один из самых мощных моторов в Формуле 1 Босс Renault Сирил Абитебул заявил, что у них один из самых мощных моторов в Формуле 1. “Наши данные... 06.12.2019
	Русинов: Квят входит в тройку лучших пилотов Формулы 1 Роман Русинов (российский пилот) включил Даниила Квята в топ-3 самых талантливых пилотов Формулы 1. “Я... 06.12.2019
	Косаченко: Руководитель Ferrari не смог справиться со всеми поставленными задачами Оксана Косаченко (автоспортивный менеджер) говорила о выступлениях Ferrari в сезоне 2019-го года. “У... 06.12.2019
	Абитебул: В Абу-Даби мы увидели, как работает глупое правило старта Босс команды Renault Сирил Абитебул дал понять, что он недоволен нынешними правилами квалификационных... 06.12.2019
	Экклстоун: Меня никто не будет помнить Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что в скором времени его забудут. “Я считаю... 06.12.2019
	Вольфф: Проблемы с DRS в Абу-Даби помешали Боттасу добиться более высокого результата В Абу-Даби пилоту Mercedes Валттери Боттасу заменили мотор, поэтому он стартовал с последнего места.... 06.12.2019
	Хаккинен: Ферстаппен стал более грозным соперником Бывший пилот Формулы 1 Мика Хаккинен подвел итоги сезона 2019-го года. "Я бы хотел начать с Макса Ферстаппена... 06.12.2019
	Окон: Мотору Renault не хватает мощности Во время шинных тестов в Абу-Даби Эстебан Окон пилотировал болид команды Renault. Француз говорил об... 06.12.2019
	Уэббер советует Феттелю обратиться за помощью В этом году пилот Ferrari Себастьян Феттель допустил много ошибок, и многое считают, что это связано... 06.12.2019