Гран-При Венгрии 2018: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 26 | 1.17.419 | 1.31.242 | 1.35.658 | |
| 2 |
 | Mercedes | 25 | 1.17.123 | 1.32.081 | 1.35.918 | +0.260 |
| 3 |
|  Ferrari | 26 | 1.17.526 | 1.32.762 | 1.36.186 | +0.268 |
| 4 |
 | Ferrari | 24 | 1.16.666 | 1.28.636 | 1.36.210 | +0.024 |
| 5 |
 |  Renault | 25 | 1.17.829 | 1.30.771 | 1.36.743 | +0.533 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 25 | 1.18.577 | 1.31.286 | 1.37.591 | +0.848 |
| 7 |
 |  Red Bull | 24 | 1.16.940 | 1.31.178 | 1.38.032 | +0.441 |
| 8 |
 | Toro Rosso | 25 | 1.18.429 | 1.32.590 | 1.38.128 | +0.096 |
| 9 |
 |  Haas | 24 | 1.18.314 | 1.32.968 | 1.39.858 | +1.730 |
| 10 |
| Haas | 24 | 1.17.901 | 1.33.650 | 1.40.593 | +0.735 |
| 11 |
|  McLaren | 19 | 1.18.208 | 1.35.214 | -5.379 | |
| 12 |
 | Red Bull | 21 | 1.18.540 | 1.36.442 | +1.228 | |
| 13 |
| Renault | 20 | 1.17.905 | 1.36.506 | +0.064 | |
| 14 |
 |  Sauber | 22 | 1.18.641 | 1.37.075 | +0.569 | |
| 15 |
 |  Williams | 15 | 1.18.560 | DNF | -97.075 | |
| 16 |
 | McLaren | 11 | 1.18.782 | +78.782 | ||
| 17 |
 | Sauber | 13 | 1.18.817 | +0.035 | ||
| 18 |
|  Force India | 12 | 1.19.142 | +0.325 | ||
| 19 |
 | Force India | 11 | 1.19.200 | +0.058 | ||
| 20 |
 | Williams | 12 | 1.19.301 | +0.101 |
На трассе в Венгрии практически нет мест для обгонов, поэтому квалификационные заезды имеют решающее значение. Однако нужно учитывать, что в 32-х гонках обладатель поула побеждал всего-навсего 14 раз.
Во время первой тренировки на Хунгароринге лучшее время показал Даниэль Риккардо, а во время второй и третьей – Себастьян Феттель.
В Венгрию многие команды привезли новинки, и во время свободных заездов гонщики оценивали их эффективность. Напомним, что на следующей неделе в Венгрии будут проходить тестовые заезды, во время которых команды продолжат работать с обновлениями.
В этом году в Венгрию Pirelli привезла шины UltraSoft, Soft и Medium.
Перед стартом квалификации прошел сильный дождь. Дорожное покрытие начало подсыхать, но в некоторых местах все еще оставалось очень влажно.
Пилоты поспешили на трассу, при этом они выбрали промежуточные шины. Дождя не было, поэтому состояние дорожного покрытия быстро улучшалось. Первым на слики перешел Сайнс, и его примеру последовали все остальные пилоты. В итоге в следующий сегмент не прошли Сироткин, Вандорн, Перес, Леклер и Окон.
В Q2 все пилоты, кроме Феттеля, выехали на UltraSoft. Что касается Себастьяна, то он выехал на промежуточной резине. Дождь начался вновь, поэтому в итоге все пилоты перешли на промежуточную резину. Через несколько минут условия ухудшились, поэтому пилоты начали переходить на дождевые шины. В итоге в следующий сегмент не прошли Стролл, Алонсо, Эриксон, Риккардо и Хюлькенберг.
В Q3 все пилоты выезжали на дождевых шинах. Состояние дорожного покрытия постоянно менялось, поэтому пилоты работали сериями кругов, чтобы не упустить момент, когда условия немного улучшатся.
В итоге Льюис Хэмилтон завоевал поул (1:35.658), второе время показал Боттас, а третье – Райкконен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 3 | 317.8 | |
| 2 |
| Mercedes | 1 | 317.7 | +0.1 км/ч |
| 3 |
| Ferrari | 4 | 316.9 | +0.8 км/ч |
| 4 |
| Haas | 9 | 316.6 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 2 | 314.8 | +1.8 км/ч |
| 6 |
| Williams | 20 | 314.5 | +0.3 км/ч |
| 7 |
| Force India | 18 | 313.0 | +1.5 км/ч |
| 8 |
| Force India | 19 | 312.8 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Williams | 15 | 312.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Haas | 10 | 310.7 | +1.8 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 11 | 310.3 | +0.4 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 17 | 310.2 | +0.1 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 14 | 310.0 | +0.2 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 8 | 309.3 | +0.7 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 7 | 308.8 | +0.5 км/ч |
| 16 |
| Red Bull | 12 | 307.0 | +1.8 км/ч |
| 17 |
| Renault | 13 | 306.2 | +0.8 км/ч |
| 18 |
| Toro Rosso | 6 | 305.6 | +0.6 км/ч |
| 19 |
| Renault | 5 | 303.2 | +2.4 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 16 | 301.1 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 28.175 | 27.613 | 21.436 | 1:17.224 | -3 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 27.998 | 27.665 | 21.460 | 1:17.123 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 28.201 | 27.751 | 21.304 | 1:17.256 | -2 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 27.635 | 27.569 | 21.462 | 1:16.666 | +3 | |
| 5 |
| Renault | 5 | 28.258 | 27.841 | 21.730 | 1:17.829 | -1 | |
| 6 |
| Toro Rosso | 6 | 28.552 | 28.290 | 21.661 | 1:18.503 | -7 | |
| 7 |
| Red Bull | 7 | 28.067 | 27.486 | 21.387 | 1:16.940 | +5 | |
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 28.484 | 28.005 | 21.782 | 1:18.271 | -3 | |
| 9 |
| Haas | 9 | 28.125 | 28.229 | 21.887 | 1:18.241 | -1 | |
| 10 |
| Haas | 10 | 28.257 | 27.713 | 21.905 | 1:17.875 | +3 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 28.658 | 27.719 | 21.831 | 1:18.208 | +2 | |
| 12 |
| Red Bull | 12 | 28.779 | 27.914 | 21.782 | 1:18.475 | ||
| 13 |
| Renault | 13 | 28.327 | 27.940 | 21.638 | 1:17.905 | +5 | |
| 14 |
| Sauber | 14 | 28.476 | 28.144 | 21.934 | 1:18.554 | -1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 28.454 | 28.079 | 22.027 | 1:18.560 | -1 | |
| 16 |
| McLaren | 16 | 28.483 | 28.496 | 21.803 | 1:18.782 | -1 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 28.441 | 28.143 | 21.931 | 1:18.515 | +3 | |
| 18 |
| Force India | 18 | 28.462 | 28.621 | 22.059 | 1:19.142 | ||
| 19 |
| Force India | 19 | 28.678 | 28.367 | 22.113 | 1:19.158 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 28.432 | 28.594 | 22.264 | 1:19.290 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 6 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
 |
Вассёр объяснил проблемы Хэмилтона на Гран-при Майами Руководитель команды "Ferrari" Фредерик Вассёр дал развёрнутый... 05 Май 2026 |
| |||||||||||||||||||||
