Гран-При Венгрии 2018: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 26 | 1.17.419 | 1.31.242 | 1.35.658 | ||
| 2 |
![]() | 25 | 1.17.123 | 1.32.081 | 1.35.918 | +0.260 | |
| 3 |
![]() | 26 | 1.17.526 | 1.32.762 | 1.36.186 | +0.268 | |
| 4 |
![]() | 24 | 1.16.666 | 1.28.636 | 1.36.210 | +0.024 | |
| 5 |
![]() | 25 | 1.17.829 | 1.30.771 | 1.36.743 | +0.533 | |
| 6 |
![]() | 25 | 1.18.577 | 1.31.286 | 1.37.591 | +0.848 | |
| 7 |
![]() | 24 | 1.16.940 | 1.31.178 | 1.38.032 | +0.441 | |
| 8 |
![]() | 25 | 1.18.429 | 1.32.590 | 1.38.128 | +0.096 | |
| 9 |
![]() | 24 | 1.18.314 | 1.32.968 | 1.39.858 | +1.730 | |
| 10 |
![]() | 24 | 1.17.901 | 1.33.650 | 1.40.593 | +0.735 | |
| 11 |
![]() | 19 | 1.18.208 | 1.35.214 | -5.379 | ||
| 12 |
![]() | 21 | 1.18.540 | 1.36.442 | +1.228 | ||
| 13 |
![]() | 20 | 1.17.905 | 1.36.506 | +0.064 | ||
| 14 |
![]() | 22 | 1.18.641 | 1.37.075 | +0.569 | ||
| 15 |
![]() | 15 | 1.18.560 | DNF | -97.075 | ||
| 16 |
![]() | 11 | 1.18.782 | +78.782 | |||
| 17 |
![]() | 13 | 1.18.817 | +0.035 | |||
| 18 |
![]() | 12 | 1.19.142 | +0.325 | |||
| 19 |
![]() | 11 | 1.19.200 | +0.058 | |||
| 20 |
![]() | 12 | 1.19.301 | +0.101 |
На трассе в Венгрии практически нет мест для обгонов, поэтому квалификационные заезды имеют решающее значение. Однако нужно учитывать, что в 32-х гонках обладатель поула побеждал всего-навсего 14 раз.
Во время первой тренировки на Хунгароринге лучшее время показал Даниэль Риккардо, а во время второй и третьей – Себастьян Феттель.
В Венгрию многие команды привезли новинки, и во время свободных заездов гонщики оценивали их эффективность. Напомним, что на следующей неделе в Венгрии будут проходить тестовые заезды, во время которых команды продолжат работать с обновлениями.
В этом году в Венгрию Pirelli привезла шины UltraSoft, Soft и Medium.
Перед стартом квалификации прошел сильный дождь. Дорожное покрытие начало подсыхать, но в некоторых местах все еще оставалось очень влажно.
Пилоты поспешили на трассу, при этом они выбрали промежуточные шины. Дождя не было, поэтому состояние дорожного покрытия быстро улучшалось. Первым на слики перешел Сайнс, и его примеру последовали все остальные пилоты. В итоге в следующий сегмент не прошли Сироткин, Вандорн, Перес, Леклер и Окон.
В Q2 все пилоты, кроме Феттеля, выехали на UltraSoft. Что касается Себастьяна, то он выехал на промежуточной резине. Дождь начался вновь, поэтому в итоге все пилоты перешли на промежуточную резину. Через несколько минут условия ухудшились, поэтому пилоты начали переходить на дождевые шины. В итоге в следующий сегмент не прошли Стролл, Алонсо, Эриксон, Риккардо и Хюлькенберг.
В Q3 все пилоты выезжали на дождевых шинах. Состояние дорожного покрытия постоянно менялось, поэтому пилоты работали сериями кругов, чтобы не упустить момент, когда условия немного улучшатся.
В итоге Льюис Хэмилтон завоевал поул (1:35.658), второе время показал Боттас, а третье – Райкконен.

Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Ferrari |  3  | 317.8 | |
| 2 |
![]() | Mercedes |  1  | 317.7 | +0.1 км/ч |
| 3 |
![]() | Ferrari | 4 | 316.9 | +0.8 км/ч |
| 4 |
![]() | Haas | 9 | 316.6 | +0.3 км/ч |
| 5 |
![]() | Mercedes |  2  | 314.8 | +1.8 км/ч |
| 6 |
![]() | Williams | 20 | 314.5 | +0.3 км/ч |
| 7 |
![]() | Force India | 18 | 313.0 | +1.5 км/ч |
| 8 |
![]() | Force India | 19 | 312.8 | +0.2 км/ч |
| 9 |
![]() | Williams | 15 | 312.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
![]() | Haas | 10 | 310.7 | +1.8 км/ч |
| 11 |
![]() | McLaren | 11 | 310.3 | +0.4 км/ч |
| 12 |
![]() | Sauber | 17 | 310.2 | +0.1 км/ч |
| 13 |
![]() | Sauber | 14 | 310.0 | +0.2 км/ч |
| 14 |
![]() | Toro Rosso | 8 | 309.3 | +0.7 км/ч |
| 15 |
![]() | Red Bull | 7 | 308.8 | +0.5 км/ч |
| 16 |
![]() | Red Bull | 12 | 307.0 | +1.8 км/ч |
| 17 |
![]() | Renault | 13 | 306.2 | +0.8 км/ч |
| 18 |
![]() | Toro Rosso | 6 | 305.6 | +0.6 км/ч |
| 19 |
![]() | Renault | 5 | 303.2 | +2.4 км/ч |
| 20 |
![]() | McLaren | 16 | 301.1 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Mercedes | 1 | 28.175 | 27.613 | 21.436 | 1:17.224 | -3 | |
| 2 |
![]() | Mercedes | 2 | 27.998 | 27.665 | 21.460 | 1:17.123 | -1 | |
| 3 |
![]() | Ferrari | 3 | 28.201 | 27.751 | 21.304 | 1:17.256 | -2 | |
| 4 |
![]() | Ferrari | 4 | 27.635 | 27.569 | 21.462 | 1:16.666 | +3 | |
| 5 |
![]() | Renault | 5 | 28.258 | 27.841 | 21.730 | 1:17.829 | -1 | |
| 6 |
![]() | Toro Rosso | 6 | 28.552 | 28.290 | 21.661 | 1:18.503 | -7 | |
| 7 |
![]() | Red Bull | 7 | 28.067 | 27.486 | 21.387 | 1:16.940 | +5 | |
| 8 |
![]() | Toro Rosso | 8 | 28.484 | 28.005 | 21.782 | 1:18.271 | -3 | |
| 9 |
![]() | Haas | 9 | 28.125 | 28.229 | 21.887 | 1:18.241 | -1 | |
| 10 |
![]() | Haas | 10 | 28.257 | 27.713 | 21.905 | 1:17.875 | +3 | |
| 11 |
![]() | McLaren | 11 | 28.658 | 27.719 | 21.831 | 1:18.208 | +2 | |
| 12 |
![]() | Red Bull | 12 | 28.779 | 27.914 | 21.782 | 1:18.475 | ||
| 13 |
![]() | Renault | 13 | 28.327 | 27.940 | 21.638 | 1:17.905 | +5 | |
| 14 |
![]() | Sauber | 14 | 28.476 | 28.144 | 21.934 | 1:18.554 | -1 | |
| 15 |
![]() | Williams | 15 | 28.454 | 28.079 | 22.027 | 1:18.560 | -1 | |
| 16 |
![]() | McLaren | 16 | 28.483 | 28.496 | 21.803 | 1:18.782 | -1 | |
| 17 |
![]() | Sauber | 17 | 28.441 | 28.143 | 21.931 | 1:18.515 | +3 | |
| 18 |
![]() | Force India | 18 | 28.462 | 28.621 | 22.059 | 1:19.142 | ||
| 19 |
![]() | Force India | 19 | 28.678 | 28.367 | 22.113 | 1:19.158 | ||
| 20 |
![]() | Williams | 20 | 28.432 | 28.594 | 22.264 | 1:19.290 |
![]() |
Финансовые показатели FIA достигли лучшего уровня за десятилетие Международная автомобильная федерация (FIA) объявила о лучших... 30 Июн 2026 |
![]() |
Дэвид Култхард: Неудача в квалификации обозлила Антонелли Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард рассказал, что потеря... 29 Июн 2026 |
![]() |
Ферстаппен: Новые болиды на Сильверстоуне это просто нечто Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что проехал... 29 Июн 2026 |
![]() |
Williams представила специальную ливрею для этапа в Великобритании Команда Williams представила особый дизайн своих болидов, созданный... 29 Июн 2026 3 |
![]() |
Берни Экклстоун убеждал Кристиана Хорнера перейти в Ferrari Бывший глава Формулы-1 Берни Экклстоун рассказал, что после... 29 Июн 2026 |
![]() |
FIA выразила поддержку маршалу Гран-при Австрии, у которого случился сердечный приступ Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала... 29 Июн 2026 |
![]() |
Гран-при Австрии: статистика быстрейших пит-стопов В Австрии самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 29 Июн 2026 |
![]() |
Ferrari готовит новый пакет обновлений для этапа в Сильверстоуне Итальянские СМИ сообщают, что Ferrari намерена продолжить... 29 Июн 2026 |
![]() |
Норрис: Сочувствую пилотам Ferrari Пилот команды McLaren Ландо Норрис отметить, что во время гоночного... 29 Июн 2026 4 |
![]() |
Макс Ферстаппен: Вторая половина гонки выдалась очень сложной Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сообщил, что во... 29 Июн 2026 |
| |||||||||||||||||||||


























