Гран-При Венгрии 2018: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 26 | 1.17.419 | 1.31.242 | 1.35.658 | ||
| 2 |
![]() | 25 | 1.17.123 | 1.32.081 | 1.35.918 | +0.260 | |
| 3 |
![]() | 26 | 1.17.526 | 1.32.762 | 1.36.186 | +0.268 | |
| 4 |
![]() | 24 | 1.16.666 | 1.28.636 | 1.36.210 | +0.024 | |
| 5 |
![]() | 25 | 1.17.829 | 1.30.771 | 1.36.743 | +0.533 | |
| 6 |
![]() | 25 | 1.18.577 | 1.31.286 | 1.37.591 | +0.848 | |
| 7 |
![]() | 24 | 1.16.940 | 1.31.178 | 1.38.032 | +0.441 | |
| 8 |
![]() | 25 | 1.18.429 | 1.32.590 | 1.38.128 | +0.096 | |
| 9 |
![]() | 24 | 1.18.314 | 1.32.968 | 1.39.858 | +1.730 | |
| 10 |
![]() | 24 | 1.17.901 | 1.33.650 | 1.40.593 | +0.735 | |
| 11 |
![]() | 19 | 1.18.208 | 1.35.214 | -5.379 | ||
| 12 |
![]() | 21 | 1.18.540 | 1.36.442 | +1.228 | ||
| 13 |
![]() | 20 | 1.17.905 | 1.36.506 | +0.064 | ||
| 14 |
![]() | 22 | 1.18.641 | 1.37.075 | +0.569 | ||
| 15 |
![]() | 15 | 1.18.560 | DNF | -97.075 | ||
| 16 |
![]() | 11 | 1.18.782 | +78.782 | |||
| 17 |
![]() | 13 | 1.18.817 | +0.035 | |||
| 18 |
![]() | 12 | 1.19.142 | +0.325 | |||
| 19 |
![]() | 11 | 1.19.200 | +0.058 | |||
| 20 |
![]() | 12 | 1.19.301 | +0.101 |
На трассе в Венгрии практически нет мест для обгонов, поэтому квалификационные заезды имеют решающее значение. Однако нужно учитывать, что в 32-х гонках обладатель поула побеждал всего-навсего 14 раз.
Во время первой тренировки на Хунгароринге лучшее время показал Даниэль Риккардо, а во время второй и третьей – Себастьян Феттель.
В Венгрию многие команды привезли новинки, и во время свободных заездов гонщики оценивали их эффективность. Напомним, что на следующей неделе в Венгрии будут проходить тестовые заезды, во время которых команды продолжат работать с обновлениями.
В этом году в Венгрию Pirelli привезла шины UltraSoft, Soft и Medium.
Перед стартом квалификации прошел сильный дождь. Дорожное покрытие начало подсыхать, но в некоторых местах все еще оставалось очень влажно.
Пилоты поспешили на трассу, при этом они выбрали промежуточные шины. Дождя не было, поэтому состояние дорожного покрытия быстро улучшалось. Первым на слики перешел Сайнс, и его примеру последовали все остальные пилоты. В итоге в следующий сегмент не прошли Сироткин, Вандорн, Перес, Леклер и Окон.
В Q2 все пилоты, кроме Феттеля, выехали на UltraSoft. Что касается Себастьяна, то он выехал на промежуточной резине. Дождь начался вновь, поэтому в итоге все пилоты перешли на промежуточную резину. Через несколько минут условия ухудшились, поэтому пилоты начали переходить на дождевые шины. В итоге в следующий сегмент не прошли Стролл, Алонсо, Эриксон, Риккардо и Хюлькенберг.
В Q3 все пилоты выезжали на дождевых шинах. Состояние дорожного покрытия постоянно менялось, поэтому пилоты работали сериями кругов, чтобы не упустить момент, когда условия немного улучшатся.
В итоге Льюис Хэмилтон завоевал поул (1:35.658), второе время показал Боттас, а третье – Райкконен.

Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Ferrari |  3  | 317.8 | |
| 2 |
![]() | Mercedes |  1  | 317.7 | +0.1 км/ч |
| 3 |
![]() | Ferrari | 4 | 316.9 | +0.8 км/ч |
| 4 |
![]() | Haas | 9 | 316.6 | +0.3 км/ч |
| 5 |
![]() | Mercedes |  2  | 314.8 | +1.8 км/ч |
| 6 |
![]() | Williams | 20 | 314.5 | +0.3 км/ч |
| 7 |
![]() | Force India | 18 | 313.0 | +1.5 км/ч |
| 8 |
![]() | Force India | 19 | 312.8 | +0.2 км/ч |
| 9 |
![]() | Williams | 15 | 312.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
![]() | Haas | 10 | 310.7 | +1.8 км/ч |
| 11 |
![]() | McLaren | 11 | 310.3 | +0.4 км/ч |
| 12 |
![]() | Sauber | 17 | 310.2 | +0.1 км/ч |
| 13 |
![]() | Sauber | 14 | 310.0 | +0.2 км/ч |
| 14 |
![]() | Toro Rosso | 8 | 309.3 | +0.7 км/ч |
| 15 |
![]() | Red Bull | 7 | 308.8 | +0.5 км/ч |
| 16 |
![]() | Red Bull | 12 | 307.0 | +1.8 км/ч |
| 17 |
![]() | Renault | 13 | 306.2 | +0.8 км/ч |
| 18 |
![]() | Toro Rosso | 6 | 305.6 | +0.6 км/ч |
| 19 |
![]() | Renault | 5 | 303.2 | +2.4 км/ч |
| 20 |
![]() | McLaren | 16 | 301.1 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Mercedes | 1 | 28.175 | 27.613 | 21.436 | 1:17.224 | -3 | |
| 2 |
![]() | Mercedes | 2 | 27.998 | 27.665 | 21.460 | 1:17.123 | -1 | |
| 3 |
![]() | Ferrari | 3 | 28.201 | 27.751 | 21.304 | 1:17.256 | -2 | |
| 4 |
![]() | Ferrari | 4 | 27.635 | 27.569 | 21.462 | 1:16.666 | +3 | |
| 5 |
![]() | Renault | 5 | 28.258 | 27.841 | 21.730 | 1:17.829 | -1 | |
| 6 |
![]() | Toro Rosso | 6 | 28.552 | 28.290 | 21.661 | 1:18.503 | -7 | |
| 7 |
![]() | Red Bull | 7 | 28.067 | 27.486 | 21.387 | 1:16.940 | +5 | |
| 8 |
![]() | Toro Rosso | 8 | 28.484 | 28.005 | 21.782 | 1:18.271 | -3 | |
| 9 |
![]() | Haas | 9 | 28.125 | 28.229 | 21.887 | 1:18.241 | -1 | |
| 10 |
![]() | Haas | 10 | 28.257 | 27.713 | 21.905 | 1:17.875 | +3 | |
| 11 |
![]() | McLaren | 11 | 28.658 | 27.719 | 21.831 | 1:18.208 | +2 | |
| 12 |
![]() | Red Bull | 12 | 28.779 | 27.914 | 21.782 | 1:18.475 | ||
| 13 |
![]() | Renault | 13 | 28.327 | 27.940 | 21.638 | 1:17.905 | +5 | |
| 14 |
![]() | Sauber | 14 | 28.476 | 28.144 | 21.934 | 1:18.554 | -1 | |
| 15 |
![]() | Williams | 15 | 28.454 | 28.079 | 22.027 | 1:18.560 | -1 | |
| 16 |
![]() | McLaren | 16 | 28.483 | 28.496 | 21.803 | 1:18.782 | -1 | |
| 17 |
![]() | Sauber | 17 | 28.441 | 28.143 | 21.931 | 1:18.515 | +3 | |
| 18 |
![]() | Force India | 18 | 28.462 | 28.621 | 22.059 | 1:19.142 | ||
| 19 |
![]() | Force India | 19 | 28.678 | 28.367 | 22.113 | 1:19.158 | ||
| 20 |
![]() | Williams | 20 | 28.432 | 28.594 | 22.264 | 1:19.290 |
![]() |
Расселл: «Моя цель - сделать Формулу-1 безопаснее» Джордж Расселл, пилот "Mercedes", с 2021 года совмещает выступления... 16 Авг 2026 |
![]() |
Гюнтер Штайнер исключил свое участие в выборах президента FIA Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер сообщил, что не... 16 Авг 2026 1 |
![]() |
Доменикали: «Новый регламент Ф-1 представят до конца года» Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали поделился... 16 Авг 2026 |
![]() |
Формула-1 представила видеоролик с анонсом второй половины сезона В преддверии продолжения сезона 2026 года «Формула-1» в социальных... 16 Авг 2026 3 |
![]() |
Гран-при Нидерландов: расписание уикенда Расписание предстоящего уикенда Гран-при Нидерландов.... 16 Авг 2026 |
![]() |
Эксперт: «Пиастри проигрывает Норрису из-за стиля пилотажа, не подходящего машинам 2026 года» Автогоночный эксперт Джейк Никол в колонке для RacingNews365... 16 Авг 2026 |
![]() |
Туррини усомнился в чемпионских перспективах «Ferrari» в 2026 году Известный итальянский обозреватель Лео Туррини высказал... 16 Авг 2026 |
![]() |
Арвид Линдблад: Моя мечта сбылась Гонщик коллектива Racing Bulls Арвид Линдблад высказался о своих... 16 Авг 2026 |
![]() |
Организаторы гонки в Мадриде отчитались о ходе строительства Совсем скоро Формула 1 впервые выступит на трассе в Мадриде.... 16 Авг 2026 1 |
![]() |
Глава Mercedes: Кими и Боно отлично ладят Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что пилот... 16 Авг 2026 |
| |||||||||||||||||||||


























