Гран-При Венгрии 2018: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 26 | 1.17.419 | 1.31.242 | 1.35.658 | |
| 2 |
 | Mercedes | 25 | 1.17.123 | 1.32.081 | 1.35.918 | +0.260 |
| 3 |
|  Ferrari | 26 | 1.17.526 | 1.32.762 | 1.36.186 | +0.268 |
| 4 |
 | Ferrari | 24 | 1.16.666 | 1.28.636 | 1.36.210 | +0.024 |
| 5 |
 |  Renault | 25 | 1.17.829 | 1.30.771 | 1.36.743 | +0.533 |
| 6 |
 |  Toro Rosso | 25 | 1.18.577 | 1.31.286 | 1.37.591 | +0.848 |
| 7 |
 |  Red Bull | 24 | 1.16.940 | 1.31.178 | 1.38.032 | +0.441 |
| 8 |
 | Toro Rosso | 25 | 1.18.429 | 1.32.590 | 1.38.128 | +0.096 |
| 9 |
 |  Haas | 24 | 1.18.314 | 1.32.968 | 1.39.858 | +1.730 |
| 10 |
| Haas | 24 | 1.17.901 | 1.33.650 | 1.40.593 | +0.735 |
| 11 |
|  McLaren | 19 | 1.18.208 | 1.35.214 | -5.379 | |
| 12 |
 | Red Bull | 21 | 1.18.540 | 1.36.442 | +1.228 | |
| 13 |
| Renault | 20 | 1.17.905 | 1.36.506 | +0.064 | |
| 14 |
 |  Sauber | 22 | 1.18.641 | 1.37.075 | +0.569 | |
| 15 |
 |  Williams | 15 | 1.18.560 | DNF | -97.075 | |
| 16 |
 | McLaren | 11 | 1.18.782 | +78.782 | ||
| 17 |
 | Sauber | 13 | 1.18.817 | +0.035 | ||
| 18 |
|  Force India | 12 | 1.19.142 | +0.325 | ||
| 19 |
 | Force India | 11 | 1.19.200 | +0.058 | ||
| 20 |
 | Williams | 12 | 1.19.301 | +0.101 |
На трассе в Венгрии практически нет мест для обгонов, поэтому квалификационные заезды имеют решающее значение. Однако нужно учитывать, что в 32-х гонках обладатель поула побеждал всего-навсего 14 раз.
Во время первой тренировки на Хунгароринге лучшее время показал Даниэль Риккардо, а во время второй и третьей – Себастьян Феттель.
В Венгрию многие команды привезли новинки, и во время свободных заездов гонщики оценивали их эффективность. Напомним, что на следующей неделе в Венгрии будут проходить тестовые заезды, во время которых команды продолжат работать с обновлениями.
В этом году в Венгрию Pirelli привезла шины UltraSoft, Soft и Medium.
Перед стартом квалификации прошел сильный дождь. Дорожное покрытие начало подсыхать, но в некоторых местах все еще оставалось очень влажно.
Пилоты поспешили на трассу, при этом они выбрали промежуточные шины. Дождя не было, поэтому состояние дорожного покрытия быстро улучшалось. Первым на слики перешел Сайнс, и его примеру последовали все остальные пилоты. В итоге в следующий сегмент не прошли Сироткин, Вандорн, Перес, Леклер и Окон.
В Q2 все пилоты, кроме Феттеля, выехали на UltraSoft. Что касается Себастьяна, то он выехал на промежуточной резине. Дождь начался вновь, поэтому в итоге все пилоты перешли на промежуточную резину. Через несколько минут условия ухудшились, поэтому пилоты начали переходить на дождевые шины. В итоге в следующий сегмент не прошли Стролл, Алонсо, Эриксон, Риккардо и Хюлькенберг.
В Q3 все пилоты выезжали на дождевых шинах. Состояние дорожного покрытия постоянно менялось, поэтому пилоты работали сериями кругов, чтобы не упустить момент, когда условия немного улучшатся.
В итоге Льюис Хэмилтон завоевал поул (1:35.658), второе время показал Боттас, а третье – Райкконен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 3 | 317.8 | |
| 2 |
| Mercedes | 1 | 317.7 | +0.1 км/ч |
| 3 |
| Ferrari | 4 | 316.9 | +0.8 км/ч |
| 4 |
| Haas | 9 | 316.6 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 2 | 314.8 | +1.8 км/ч |
| 6 |
| Williams | 20 | 314.5 | +0.3 км/ч |
| 7 |
| Force India | 18 | 313.0 | +1.5 км/ч |
| 8 |
| Force India | 19 | 312.8 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Williams | 15 | 312.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Haas | 10 | 310.7 | +1.8 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 11 | 310.3 | +0.4 км/ч |
| 12 |
| Sauber | 17 | 310.2 | +0.1 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 14 | 310.0 | +0.2 км/ч |
| 14 |
| Toro Rosso | 8 | 309.3 | +0.7 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 7 | 308.8 | +0.5 км/ч |
| 16 |
| Red Bull | 12 | 307.0 | +1.8 км/ч |
| 17 |
| Renault | 13 | 306.2 | +0.8 км/ч |
| 18 |
| Toro Rosso | 6 | 305.6 | +0.6 км/ч |
| 19 |
| Renault | 5 | 303.2 | +2.4 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 16 | 301.1 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 28.175 | 27.613 | 21.436 | 1:17.224 | -3 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 27.998 | 27.665 | 21.460 | 1:17.123 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 28.201 | 27.751 | 21.304 | 1:17.256 | -2 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 27.635 | 27.569 | 21.462 | 1:16.666 | +3 | |
| 5 |
| Renault | 5 | 28.258 | 27.841 | 21.730 | 1:17.829 | -1 | |
| 6 |
| Toro Rosso | 6 | 28.552 | 28.290 | 21.661 | 1:18.503 | -7 | |
| 7 |
| Red Bull | 7 | 28.067 | 27.486 | 21.387 | 1:16.940 | +5 | |
| 8 |
| Toro Rosso | 8 | 28.484 | 28.005 | 21.782 | 1:18.271 | -3 | |
| 9 |
| Haas | 9 | 28.125 | 28.229 | 21.887 | 1:18.241 | -1 | |
| 10 |
| Haas | 10 | 28.257 | 27.713 | 21.905 | 1:17.875 | +3 | |
| 11 |
| McLaren | 11 | 28.658 | 27.719 | 21.831 | 1:18.208 | +2 | |
| 12 |
| Red Bull | 12 | 28.779 | 27.914 | 21.782 | 1:18.475 | ||
| 13 |
| Renault | 13 | 28.327 | 27.940 | 21.638 | 1:17.905 | +5 | |
| 14 |
| Sauber | 14 | 28.476 | 28.144 | 21.934 | 1:18.554 | -1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 28.454 | 28.079 | 22.027 | 1:18.560 | -1 | |
| 16 |
| McLaren | 16 | 28.483 | 28.496 | 21.803 | 1:18.782 | -1 | |
| 17 |
| Sauber | 17 | 28.441 | 28.143 | 21.931 | 1:18.515 | +3 | |
| 18 |
| Force India | 18 | 28.462 | 28.621 | 22.059 | 1:19.142 | ||
| 19 |
| Force India | 19 | 28.678 | 28.367 | 22.113 | 1:19.158 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 28.432 | 28.594 | 22.264 | 1:19.290 |
 |
Алонсо признался, что он боится коронавируса Фернандо Алонсо, который в 2021-м году вернется в Renault, признался, что он боится коронавируса. “Я... 01.10.2020 |
 |
Зак Браун планирует работать в McLaren много десятилетий Босс McLaren Зак Браун планирует много лет работать в британской команде. “На прошлом месте я работал... 01.10.2020 |
 |
В Red Bull считают, что Racing Point может превратиться в серьезного соперника Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер опасается, что в следующем году Racing Point, которую переименуют... 01.10.2020 |
 |
Алонсо: До настоящего успеха команды Renault еще далеко На прошлой неделе Фернандо Алонсо посетил базу Renault, и испанец признался, что он доволен увиденным. "На... 01.10.2020 |
 |
Баттон: Нынешние победы не доставляют Хэмилтону большого удовольствия Бывший пилот Формулы 1 Дженсон Баттон говорил о Льюисе Хэмилтоне (Mercedes). "Хэмилтон часто говорит... 01.10.2020 |
 |
Хорнер: В какой-то момент доминирование Mercedes завершится Mercedes доминирует в Формуле 1 с 2014-го года, но руководитель Red Bull Кристиан Хорнер надеется на... 01.10.2020 |
 |
Кэри: Я не буду мешать Доменикали В следующем году Чейз Кэри покинет должность исполнительного директора Формулы 1 - его сменит Стефано... 01.10.2020 |
 |
Робертс: В Williams не будет никаких потрясений, революций и серьезных изменений Команду Williams выкупил инвестиционный фонд Dorilton Capital. Саймон Робертс (исполняющий обязанности... 01.10.2020 |
 |
В Сочи сотрудники Honda снизили мощность своих моторов Во время гонок в Монце и Муджелло у Макса Ферстаппена возникли проблемы с мотором. По информации итальянских... 01.10.2020 |
 |
Шварцман: Я быстро адаптировался за рулем болида Ferrari 30-го сентября Роберт Шварцман пилотировал болид Ferrari 2018-го года. Россиянин говорил об этом. "Я... 01.10.2020 |
| |||||||||||||||||||||
