Гран-При Абу-Даби 2019: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Mercedes | 19 | 1.35.851 | 1.35.634 | 1.34.779 | |
| 2 |  Валттери Боттас | Mercedes | 16 | 1.36.200 | 1.35.674 | 1.34.973 | +0.194 |
| 3 |  Макс Ферстаппен |  Red Bull | 16 | 1.36.390 | 1.36.275 | 1.35.139 | +0.166 |
| 4 |  Шарль Леклер |  Ferrari | 16 | 1.36.478 | 1.35.543 | 1.35.219 | +0.080 |
| 5 |  Себастьян Феттель | Ferrari | 16 | 1.36.963 | 1.35.786 | 1.35.339 | +0.120 |
| 6 |  Александр Албон | Red Bull | 21 | 1.36.102 | 1.36.718 | 1.35.682 | +0.343 |
| 7 | Ландо Норрис |  McLaren | 17 | 1.37.545 | 1.36.764 | 1.36.436 | +0.754 |
| 8 |  Даниэль Риккардо |  Renault | 15 | 1.37.106 | 1.36.785 | 1.36.456 | +0.020 |
| 9 |  Карлос Сайнс | McLaren | 17 | 1.37.358 | 1.36.308 | 1.36.459 | +0.003 |
| 10 | Нико Хюлькенберг | Renault | 18 | 1.37.506 | 1.36.859 | 1.36.710 | +0.251 |
| 11 |  Серхио Перес |  Racing Point | 13 | 1.36.961 | 1.37.055 | +0.345 | |
| 12 |  Пьер Гасли |  Toro Rosso | 12 | 1.37.198 | 1.37.089 | +0.034 | |
| 13 |  Лэнс Стролл | Racing Point | 14 | 1.37.528 | 1.37.103 | +0.014 | |
| 14 |  Даниил Квят | Toro Rosso | 12 | 1.37.683 | 1.37.141 | +0.038 | |
| 15 |  Кевин Магнуссен |  Haas | 14 | 1.37.710 | 1.37.254 | +0.113 | |
| 16 | Роман Грожан | Haas | 8 | 1.38.051 | +0.797 | ||
| 17 |  Антонио Джовинацци |  Alfa Romeo | 6 | 1.38.114 | +0.063 | ||
| 18 | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 6 | 1.38.383 | +0.269 | ||
| 19 | Джордж Расселл |  Williams | 8 | 1.38.717 | +0.334 | ||
| 20 |  Роберт Кубица | Williams | 6 | 1.39.236 | +0.519 |
В этом году в Абу-Даби Pirelli привезла три самых мягких состава резины (C5, C4 и C3).
В Q1 многие гонщики работали сериями кругов - они чередовали быстрые круги с медленными. Перед началом быстрого круга болид Себастьяна Феттеля развернуло, но без последствий.
Механики Toro Rosso выпустили Даниила Квята из боксов прямо перед гонщиком Haas - Роман Грожан смог избежать столкновения. Стюарды будут расследовать этот инцидент.
В следующий сегмент не прошли пилоты Williams, Alfa Romeo и Грожан. Расселл в 21-й раз опередил Роберта Кубицу в квалификации - он повторил рекорд Фернандо Алонсо, который в 2018-м году 21 раз опередил Стоффеля Вандорна.
В Q2 Леклер, Хэмилтон, Ферстаппен и Боттас показали свои лучшие времена на резине Medium, поэтому в гонке они смогут стартовать на этом составе. В следующий сегмент не прошли пилоты Toro Rosso, Racing Point и Магнуссен.
В Q3 все гонщики работали на резине Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Льюис Хэмилтон. Во второй попытке британец смог еще прибавить. Шарль Леклер не успел на вторую попытку.
Льюис Хэмилтон завоевал поул в Абу-Даби (1:34.779) и установил новый рекорд трассы. Второе время показал Валттери Боттас, но из-за штрафа он будет стартовать последним, а третье - Макс Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 5 | 329.0 | |
| 2 | Даниэль Риккардо | Renault | 8 | 328.7 | +0.3 км/ч |
| 3 | Шарль Леклер | Ferrari | 4 | 327.2 | +1.5 км/ч |
| 4 | Серхио Перес | Racing Point | 11 | 326.9 | +0.3 км/ч |
| 5 | Нико Хюлькенберг | Renault | 10 | 326.9 | +0.0 км/ч |
| 6 | Джордж Расселл | Williams | 19 | 326.5 | +0.4 км/ч |
| 7 | Лэнс Стролл | Racing Point | 13 | 326.2 | +0.3 км/ч |
| 8 | Карлос Сайнс | McLaren | 9 | 325.7 | +0.5 км/ч |
| 9 | Роман Грожан | Haas | 16 | 325.2 | +0.5 км/ч |
| 10 | Роберт Кубица | Williams | 20 | 325.0 | +0.2 км/ч |
| 11 | Даниил Квят | Toro Rosso | 14 | 325.0 | +0.0 км/ч |
| 12 | Александр Албон | Red Bull | 6 | 324.3 | +0.7 км/ч |
| 13 | Кевин Магнуссен | Haas | 15 | 324.1 | +0.2 км/ч |
| 14 | Валттери Боттас | Mercedes | 2 | 324.1 | +0.0 км/ч |
| 15 | Пьер Гасли | Toro Rosso | 12 | 323.7 | +0.4 км/ч |
| 16 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo | 17 | 323.0 | +0.7 км/ч |
| 17 | Ландо Норрис | McLaren | 7 | 322.8 | +0.2 км/ч |
| 18 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 3 | 322.6 | +0.2 км/ч |
| 19 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1 | 321.1 | +1.5 км/ч |
| 20 | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 18 | 320.4 | +0.7 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1 | 16.903 | 40.561 | 37.235 | 1:34.699 | ||
| 2 | Валттери Боттас | Mercedes | 2 | 16.964 | 40.672 | 37.322 | 1:34.958 | ||
| 3 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 3 | 16.967 | 40.648 | 37.349 | 1:34.964 | ||
| 4 | Шарль Леклер | Ferrari | 4 | 16.804 | 40.521 | 37.871 | 1:35.196 | ||
| 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | 5 | 16.782 | 40.488 | 37.990 | 1:35.260 | ||
| 6 | Александр Албон | Red Bull | 6 | 17.060 | 40.900 | 37.677 | 1:35.637 | ||
| 7 | Ландо Норрис | McLaren | 7 | 17.116 | 41.086 | 38.234 | 1:36.436 | -1 | |
| 8 | Даниэль Риккардо | Renault | 8 | 17.103 | 41.090 | 38.263 | 1:36.456 | -1 | |
| 9 | Карлос Сайнс | McLaren | 9 | 17.089 | 40.835 | 38.313 | 1:36.237 | +2 | |
| 10 | Нико Хюлькенберг | Renault | 10 | 17.121 | 41.123 | 38.466 | 1:36.710 | ||
| 11 | Серхио Перес | Racing Point | 11 | 17.157 | 41.195 | 38.585 | 1:36.937 | ||
| 12 | Пьер Гасли | Toro Rosso | 12 | 17.192 | 41.392 | 38.446 | 1:37.030 | -1 | |
| 13 | Лэнс Стролл | Racing Point | 13 | 17.184 | 41.219 | 38.700 | 1:37.103 | -1 | |
| 14 | Даниил Квят | Toro Rosso | 14 | 17.248 | 41.306 | 38.445 | 1:36.999 | +2 | |
| 15 | Кевин Магнуссен | Haas | 15 | 17.174 | 41.260 | 38.809 | 1:37.243 | ||
| 16 | Роман Грожан | Haas | 16 | 17.339 | 41.623 | 38.960 | 1:37.922 | ||
| 17 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo | 17 | 17.288 | 41.731 | 39.095 | 1:38.114 | ||
| 18 | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 18 | 17.348 | 41.675 | 39.360 | 1:38.383 | ||
| 19 | Джордж Расселл | Williams | 19 | 17.390 | 41.816 | 39.485 | 1:38.691 | ||
| 20 | Роберт Кубица | Williams | 20 | 17.466 | 42.142 | 39.628 | 1:39.236 |
 |
В Red Bull считают, что Формула 1 может потерять несколько команд Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что из-за кризиса Формула 1 может потерять несколько команд. "Формула... 03.04.2020 |
 |
Подробности спонсорского контракта Формулы 1 с Aramco В начале марта стало известно, что руководители Формулы 1 подписали контракт с компанией Aramco (крупная... 03.04.2020 |
 |
Вольфф хочет, чтобы спонсоры Mercedes платили зарплату пилотам Из-за пандемии коронавируса весь мир Формулы 1 столкнулся с финансовыми трудностями. Появилась информация... 03.04.2020 |
 |
После рождения сына Экклстоун попадет в Книгу рекордов Гиннесса 2-го апреля появилась информация о том, что бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун, которому... 03.04.2020 |
 |
15 день самоизоляции. Что произошло с Кятом и Норрисом? Представители пресс-службы Формулы 1 опубликовали на своей странице в социальной сети забавное фото... 03.04.2020 |
 |
Жак Вильнёв: Будет ошибкой проводить максимальное количество гонок за ограниченное время Чемпион мира в классе Формула 1 Жак Вильнёв уверен, что возобновлять сезон не стоит. Вместо этого, для... 03.04.2020 |
 |
Бриаторе пытался переманить Сенну в свою команду Бывший руководитель команд Формулы 1 Флавио Бриаторе рассказал, что в 1993-м году он пытался подписать... 03.04.2020 |
 |
Алберс считает, что Вольфф все-таки может покинуть Mercedes Появились слухи о том, что Тото Вольфф покинет Mercedes и перейдет в Aston Martin, хотя австриец уже... 03.04.2020 |
 |
Уэббер: В Формуле 1 думают над тем, чтобы сократить гоночный уик-энд до двух дней Бывший пилот Формулы 1 Марк Уэббер поддерживает идею сокращения формата гоночного уик-энда до двух дней.... 03.04.2020 |
 |
Экклстоун удивлён шумихой вокруг новости о беременности своей жены Новость о беременности Фабианы Флози, жены бывшего владельца Формулы 1 Берни Экклстоуна, была воспринята... 03.04.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
Сам небось уже забыл, как с Хамом боролся в ...
