Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Австралии 2019: Квалификация

Солнечно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-avstralii-2019

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Mercedes181.22.0431.21.0141.20.486
2
Mercedes191.22.3671.21.1931.20.598+0.112
3
Ferrari161.22.8851.21.9121.21.190+0.592
4
Red Bull171.22.8761.21.6781.21.320+0.130
5
Ferrari171.22.0171.21.7391.21.442+0.122
6
Haas171.22.9591.21.8701.21.826+0.384
7
Haas181.22.5191.22.2211.22.099+0.273
8
McLaren211.22.7021.22.4231.22.304+0.205
9
Alfa Romeo171.22.9661.22.3491.22.314+0.010
10
Racing Point151.22.9081.22.5321.22.781+0.467
11
Renault101.22.5401.22.562-0.219
12
Renault121.22.9211.22.570+0.008
13
Toro Rosso141.22.7571.22.636+0.066
14
Alfa Romeo141.22.4311.22.714+0.078
15
Toro Rosso131.22.5111.22.774+0.060
16
Racing Point61.23.017+0.243
17
Red Bull61.23.020+0.003
18
McLaren61.23.084+0.064
19
Williams91.24.360+1.276
20
Williams81.26.067+1.707
Стартовая решётка

Первые квалификационные заезды нового сезона всегда ждут с особенным нетерпением. Результаты напряженной работы по созданию новых болидов, прогресс поставщиков силовых установок, специалистов по аэродинамике, конструкторов шасси можно оценить только при прямом сравнение в боевых условиях. Квалификационные заезды в Австралии - это первая возможность понять, кто есть кто в сезоне 2019-го года.

Во время тренировочных заездов была отличная погода, поэтому команды могли спокойно работать на трассе. После зимних тестов многие говорили, что Ferrari - фаворит сезона 2019-го года, но во время тренировочных заездов доминировал Льюис Хэмилтон.

В пятницу у Макса Ферстаппена возникли проблемы с топливным баком, и в Red Bull приняли решение заменить голландцу шасси. В австрийской команде успели выполнить все работы к началу третьей тренировки.

На трассе в Австралии сложно обгонять, но, несмотря на это, поул на этой трассе не имеет принципиального влияния на результат. За последние десять лет обладатель поула в Мельбурне побеждал всего-навсего трижды.

В этом году в Австралии в распоряжении пилотов резина C4, C3 и C2. Напомним, что в этом году используется стандартная маркировка резины (Soft, Medium, Hard).

На болидах и шлемах пилотов появились надписи в память о Чарли Уайтинге (гоночный директор FIA), который скончался в четверг.

В Q1 пилоты Ferrari выехали на Medium, а все остальные на шинах Soft. Себастьян Феттель смог сэкономить более мягкий комплект, а Леклер провел вторую попытку на Soft.

Механики Haas небезопасно выпустили Магнуссена на трассу - датчанин едва не столкнулся c Серхио Пересом, стюарды оштрафовали команду на 5000 евро за небезопасный выпуск. Стюарды также рассматривали и выпуск Racing Point на трассу самого Переса, причём сразу в двух эпизодах, но в итоге пришли к выводу, что действия команды были корректны.

kubitsa na bistrom kruge prislonilsya pravimi kolesami k stene v 10 m povorote chto privelo k razbortirovke pravogo kolesa! Кубица на быстром круге прислонился правыми колесами к стене в 10-м повороте, что привело к разбортировке правого колеса!

Кубица зацепил барьер и повредил колесо. Роберт смог самостоятельно вернуться в боксы. В следующий сегмент не прошли Стролл, Кубица, Гасли, Расселл и McLaren Карлоса Сайнса, которому помешал Кубица.

В Q2 все пилоты работали на шинах Soft. На второй попытке Феттель вылетел за пределы трассы и вернулся в боксы, его болид не повредился. В следующий сегмент не прошли пилоты Toro Rosso, Renault и Джовинацци.

mercedes-seryozno-operegayut-ostalnie-komandiMercedes серьёзно опережают остальные команды

В Q3 все использовали шины Soft. После первой попытки итоговый протокол возглавил Валттери Боттас. Во второй попытке Льюис Хэмилтон прибавил и в итоге завоевал поул установив новый рекорд трассы - 1:20.496. Для него это 84-й поул в карьере, 1-й в сезоне и 8-й в Австралии. Mercedes серьёзно опережает другие команды. Вторым квалифицировался Боттас, а третьим - Феттель.

Для Норриса, Албона и Расселла квалификация в Австралии стала первой в Формуле 1, и все трое смогли опередить своих напарников.

mclaren-c-logotipom-novogo-sponsora--coca-cola
McLaren c логотипом нового спонсора - Coca Cola
itogoviy-protokol-s-tipami-rezini
Итоговый протокол с типами резины
piloti-mercedes
Пилоты Mercedes


Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
ГонщикКомандаКвалиф.Макс.скор (км/ч)Разность
1
Racing Point10322.5
2
Alfa Romeo14322.4+0.1 км/ч
3
Toro Rosso13322.3+0.1 км/ч
4
Toro Rosso15321.3+1.0 км/ч
5
McLaren18320.8+0.5 км/ч
6
Alfa Romeo9320.8+0.0 км/ч
7
Mercedes 2 320.0+0.8 км/ч
8
Racing Point16319.7+0.3 км/ч
9
McLaren8319.6+0.1 км/ч
10
Renault11319.3+0.3 км/ч
11
Mercedes 1 319.0+0.3 км/ч
12
Red Bull4317.8+1.2 км/ч
13
Ferrari5317.7+0.1 км/ч
14
Haas6316.5+1.2 км/ч
15
Renault12316.4+0.1 км/ч
16
Red Bull17316.1+0.3 км/ч
17
Haas7316.0+0.1 км/ч
18
Williams19316.0+0.0 км/ч
19
Ferrari 3 315.9+0.1 км/ч
20
Williams20314.6+1.3 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes126.61321.96231.9111:20.486
2
Mercedes226.65321.87731.9621:20.492
3
Ferrari326.93622.17232.0341:21.142
4
Red Bull426.81522.25232.2391:21.306
5
Ferrari526.94922.17732.2361:21.362
6
Haas627.10022.23832.4061:21.744
7
Haas727.17422.32232.4031:21.899
8
McLaren827.24622.33232.6061:22.184-1
9
Alfa Romeo927.19522.40932.5741:22.178+1
10
Racing Point1027.30722.48532.6931:22.485-2
11
Renault1127.36622.32732.6811:22.374+1
12
Renault1227.44822.44932.5971:22.494-1
13
Toro Rosso1327.41022.33332.8581:22.601-2
14
Alfa Romeo1427.45022.27332.7051:22.428+3
15
Toro Rosso1527.39622.40632.6971:22.499+1
16
Racing Point1627.49522.52532.9071:22.927
17
Red Bull1727.66722.54732.8061:23.020
18
McLaren1827.56422.55932.9611:23.084
19
Williams1927.99822.87233.4901:24.360
20
Williams2028.21023.27933.9081:25.397

URL https://f1report.ru/qualifying/2019/australia-albert-park.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майкл Маси получил новую должность Майкл Маси получил новую должность

Майкл Маси, бывший гоночный директор Формулы-1, покинувший...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо опроверг все разговоры...

18 Сен 2026
 2
Превью новости: Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что они...

18 Сен 2026
Превью новости: Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления

Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщику...

18 Сен 2026
 6
Превью новости: Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac» Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac»

Пилот "Cadillac" Серхио Перес побывал на новой базе команды...

18 Сен 2026
Превью новости: Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал выбор...

18 Сен 2026
Превью новости: Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull» Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull»

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис высказался о выступлениях...

18 Сен 2026
 4
Превью новости: Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул

Макс Ферстаппен, пилот "Red Bull" и четырёхкратный чемпион мира...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон

Глава коллектива Racing Bulls Алан Пермейн рассказал, что на...

18 Сен 2026
Превью новости: Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов

Руководитель команды Haas Аяо Комацу сообщил, что при выборе...

18 Сен 2026
 3



(гость)
Манул #15 16 Мар 2019, 14:45 Цитировать
Очень радует, что исчезла прошлогодняя пропасть между ТОП и остальными.
А Williams успел прибавить 3 секунды, несмотря на серьёзные тех проблемы !
Понравилось 1 гостю


(гость)
Манул #14 16 Мар 2019, 14:18 Цитировать
Александр ИК, 16 Мар 2019, 13:16 сказал:
Ну вы как ребенок, ей-богу, как будто другие сидели сложа руки, немецкие инженеры во все времена считались одними из лучших, плюс четкая организация всех процессов.
Ну вообще то все кричали, что Ferrari ,всех порвут (а я говорил, что Мерсы своё покажут)
А насчёт инженеров - не все... Тот, кто ремонтировал Ауди, знает, почему фашисты проиграли ВОВ
+2
Понравилось 2 пользователям (Servolale, VIMP) и ещё 1 гостю

Сообщений: 22
Репутация: -48
Дней: 2854
Analitik #13 16 Мар 2019, 13:50 Цитировать
Albert, 16 Мар 2019, 13:32 сказал:
И говорить-то особо нечего. Все было понятно еще вчера. К сожалению для многих...задача команд, борющихся за подиумы, нужно догонять Мерседес.
Да примерно все тоже самое что и в прошлом году. Эта трасса подходит Мерседесу. Борба будет, хотя и с некоторым доминированием Мерседеса.
-1
Понравилось 1 пользователю (Эрик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 48
Репутация: 76
Дней: 3466
Ш.Леклер - Чемпион
Albert #12 16 Мар 2019, 13:32 Цитировать
И говорить-то особо нечего. Все было понятно еще вчера. К сожалению для многих...задача команд, борющихся за подиумы, нужно догонять Мерседес.
+2
Понравилось 1 пользователю (Analitik) и ещё 2 гостям

Сообщений: 401
Репутация: -227
Дней: 2950
Болею за Льюиса с 2008
Александр ИК #11 16 Мар 2019, 13:20 Цитировать
усы феттеля, 16 Мар 2019, 10:47 сказал:
Все логично...одно меня только очень сильно удивило и смутило.В последней попытке Боттас шел с абсолютным улучшением первых двух секторов и вдруг на последнем секторе с учетом того что первые два проехал идеально проиграл Люсе 0.112..как такое могло получится? Такое впечетление что ему дали команду притормозить и отдать поул Хэму.

"Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон вновь заявил, что у него отличные отношения с Валттери Боттасом.

"Мы с Валттери - очень хорошие напарники - говорит Хэмилтон. - Финн отлично справляется со своей работой, поэтому нет причин менять его. Я считаю, что не нужно чинить то, что не сломано. "
Ай бросьте, все только началось, а вам уже заговоры "мерещуться".
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 401
Репутация: -227
Дней: 2950
Болею за Льюиса с 2008
Александр ИК #10 16 Мар 2019, 13:16 Цитировать
Манул, 16 Мар 2019, 10:26 сказал:
Ну вот и открылось истинное лицо Мерсов
Тото только переживает, что слишком много показал
Ну вы как ребенок, ей-богу, как будто другие сидели сложа руки, немецкие инженеры во все времена считались одними из лучших, плюс четкая организация всех процессов.
Понравилось 1 пользователю (ignoro) и ещё 1 гостю

Сообщений: 507
Репутация: 465
Дней: 3235
ignoro #9 16 Мар 2019, 13:04 Цитировать
кто бы что не говорил,но мерсы конечно проделали колоссальную работу!!!они как натасканный бойцовый питбуль некормленый неделю перед боем.вцепились мертвой хваткой в самую вершину и попробуй сейчас подвинь эту махину!если разговоры про две машины правда(хотя я больше склоняюсь к тому что просто обвесили доработанными деталями),то получается,что они меньше чем за две недели(после второго дня тестов элиссон прикинул,затылок почесал...поехал на базу и собрал новую тачку) сделали машину с заявкой на чемпионство!и если мерсам суждено победить в этом году,то этот год они выиграли с 18 по 27 февраля!
+4
Понравилось 3 пользователям (VIMP, Эрик, Александр ИК) и ещё 2 гостям
ignoro отредактировал сообщение 16.03.2019 13:06

Сообщений: 1010
Репутация: -1298
Дней: 2951
Эрик #8 16 Мар 2019, 11:19 Цитировать
усы феттеля, 16 Мар 2019, 10:47 сказал:
Все логично...одно меня только очень сильно удивило и смутило.В последней попытке Боттас шел с абсолютным улучшением первых двух секторов и вдруг на последнем секторе с учетом того что первые два проехал идеально проиграл Люсе 0.112..как такое могло получится? Такое впечетление что ему дали команду притормозить и отдать поул Хэму.

"Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон вновь заявил, что у него отличные отношения с Валттери Боттасом.

"Мы с Валттери - очень хорошие напарники - говорит Хэмилтон. - Финн отлично справляется со своей работой, поэтому нет причин менять его. Я считаю, что не нужно чинить то, что не сломано. "
в первой попытке у Хэма была ошибка,он там потерял время.А Боттас сразу выдал лучший , свой, круг.
-1
Понравилось 1 пользователю (ignoro)

Сообщений: 1010
Репутация: -1298
Дней: 2951
Эрик #7 16 Мар 2019, 11:16 Цитировать
болиды стали быстрее, смена регламента ничего пока не дало, завтра посмотрим гонку, увидим как обстоят дела с обгонами.
+2
Понравилось 2 пользователям (Александр ИК, ignoro) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1010
Репутация: -1298
Дней: 2951
Эрик #6 16 Мар 2019, 11:13 Цитировать
усы феттеля,про лучшие сектора Боттаса,улучшения может были на одну тысячную.
+1
Понравилось 1 пользователю (ignoro) и ещё 1 гостю


(гость)
JohnnyRonnie #5 16 Мар 2019, 10:54 Цитировать
Такое впечетление что ему дали команду притормозить и отдать поул Хэму.
" Зачем ломать то,что и так хорошо работает"
Не думаю что с первой квалификации так)))) тем более пару дней назад Ботас сам говорил что Харэ работать на других нужно начинать работать на себя
Понравилось 1 пользователю (Эрик)


(гость)
JohnnyRonnie #4 16 Мар 2019, 10:51 Цитировать
усы феттеля, 16 Мар 2019, 10:47 сказал:
Все логично...одно меня только очень сильно удивило и смутило.В последней попытке Боттас шел с абсолютным улучшением первых двух секторов и вдруг на последнем секторе с учетом того что первые два проехал идеально проиграл Люсе 0.112..как такое могло получится?
Это может быть ошибка, перетормозил либо повороты проходил не идеально вот и потеря преимущества. Ну я так думаю
+2
Понравилось 3 пользователям (Аэрокот, ignoro, Эрик)

Сообщений: 673
Репутация: 1373
Дней: 3195
alrov(fw14b) #3 16 Мар 2019, 10:51 Цитировать
Ничего не меняется (
Понравилось 1 пользователю (Александр ИК) и ещё 1 гостю

Сообщений: 412
Репутация: 1167
Дней: 2831
Болею за Феррари
усы феттеля #2 16 Мар 2019, 10:47 Цитировать
Все логично...одно меня только очень сильно удивило и смутило.В последней попытке Боттас шел с абсолютным улучшением первых двух секторов и вдруг на последнем секторе с учетом того что первые два проехал идеально проиграл Люсе 0.112..как такое могло получится? Такое впечетление что ему дали команду притормозить и отдать поул Хэму.

"Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон вновь заявил, что у него отличные отношения с Валттери Боттасом.

"Мы с Валттери - очень хорошие напарники - говорит Хэмилтон. - Финн отлично справляется со своей работой, поэтому нет причин менять его. Я считаю, что не нужно чинить то, что не сломано. "
Понравилось 2 пользователям (Servolale, VIMP)
усы феттеля отредактировал сообщение 16.03.2019 10:55


(гость)
Манул #1 16 Мар 2019, 10:26 Цитировать
Ну вот и открылось истинное лицо Мерсов
Тото только переживает, что слишком много показал
-1



Гость
Имя:

Введите число 249 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)