Гран-При Азербайджана 2019: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Валттери Боттас |  Mercedes | 20 | 1.42.026 | 1.41.500 | 1.40.495 | |
| 2 |  Льюис Хэмилтон | Mercedes | 21 | 1.41.614 | 1.41.580 | 1.40.554 | +0.059 |
| 3 |  Себастьян Феттель |  Ferrari | 23 | 1.42.042 | 1.41.889 | 1.40.797 | +0.243 |
| 4 |  Макс Ферстаппен |  Red Bull | 15 | 1.41.727 | 1.41.388 | 1.41.069 | +0.272 |
| 5 |  Серхио Перес |  Racing Point | 17 | 1.42.249 | 1.41.870 | 1.41.593 | +0.524 |
| 6 |  Даниил Квят |  Toro Rosso | 23 | 1.42.324 | 1.42.221 | 1.41.681 | +0.088 |
| 7 | Ландо Норрис |  McLaren | 23 | 1.42.371 | 1.42.084 | 1.41.886 | +0.205 |
| 8 |  Антонио Джовинацци |  Alfa Romeo | 21 | 1.42.140 | 1.42.381 | 1.42.424 | +0.538 |
| 9 |  Шарль Леклер | Ferrari | 11 | 1.41.426 | 1.41.995 | -0.429 | |
| 10 |  Карлос Сайнс | McLaren | 17 | 1.41.936 | 1.42.398 | +0.403 | |
| 11 |  Даниэль Риккардо |  Renault | 15 | 1.42.486 | 1.42.477 | +0.079 | |
| 12 |  Александр Албон | Toro Rosso | 18 | 1.42.154 | 1.42.494 | +0.017 | |
| 13 |  Кевин Магнуссен |  Haas | 16 | 1.42.382 | 1.42.699 | +0.205 | |
| 14 |  Лэнс Стролл | Racing Point | 8 | 1.42.630 | -0.069 | ||
| 15 |  Роман Грожан | Haas | 10 | 1.43.407 | +0.777 | ||
| 16 | Нико Хюлькенберг | Renault | 8 | 1.43.427 | +0.020 | ||
| 17 | Джордж Расселл |  Williams | 9 | 1.45.062 | +1.635 | ||
| 18 |  Роберт Кубица | Williams | 8 | 1.45.455 | +0.393 | ||
| NC | Пьер Гасли | Red Bull | 5 | 1.41.335 | -4.12 | ||
| NC | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 21 | 1.42.059 | 1.42.082 | 1.43.068 | +1.733 |
Скользкий городской асфальт, непростая конфигурация, сложности с выводом резины в рабочий режим, серьезные торможения - год за годом командам приходится решать в Азербайджане непростые задачи.
В пятницу на первых минутах первой тренировки Джордж Расселл наехал на люк, который открылся. Из-за этого машина Williams серьезно повредилась. На трассе появились красные флаги. В FIA приняли решение отменить первую тренировку для того, чтобы проверить все люки (на трассе в Баку их больше 300).
Во второй тренировке пилоты делали все возможное для того, чтобы компенсировать потерянное время. Асфальт был скользким, поэтому многие гонщики допускали ошибки. Даниил Квят и Лэнс Стролл разбили свои машины. Пьер Гасли проигнорировал процедуру взвешивания, и за это его наказали стартом с пит-лейн.
Еще до начала квалификации появилась информация о том, что на машину Антонио Джовинацци установили новый блок управляющей электроники, и за это пилота Alfa Romeo наказали потерей 10-ти позиций на стартовой решетке.
Во второй и третьей тренировках лучшее время показал пилот Ferrari Шарль Леклер.
В этом году в Азербайджан Pirelli привезла средние составы шин (С2, С3 и С4).
В Q1 все пилоты работали на шинах Soft, при этом они чередовали быстрые и медленные круги. Стролл коснулся стены колесом и после этого вернулся в боксы. Некоторые пилоты допускали ошибки и заезжали в карманы безопасности.
В следующий сегмент не прошли пилоты Williams, Хюлькенберг, Стролл и Грожан. После завершения сессии Кубица разбил машину в восьмом повороте - самом узком месте трассы в Баку. Потребовалось 25 минут для того, чтобы эвакуировать болид Williams и восстановить барьер.
В Q2 Леклер и Феттель провели свои первые попытки на Medium, а все остальные на Soft. Леклер разбил болид в восьмом повороте. Появились красные флаги, а заезды возобновили только через 27 минут.
Пилоты Toro Rosso допустили контакт с барьером, но они смогли продолжить движение по трассе. В Q3 не прошли Гасли, Албон, Сайнс, Магнуссен и Риккардо.
В финальном сегменте после первой попытки итоговый протокол возглавил Хэмилтон, однако во второй попытке Боттас смог опередить напарника. В итоге Боттас завоевал поул, второе время показал Хэмилтон, а третье - Феттель.
В квалификации команда Пьера Гасли нарушила правила - на его болиде расход топлива превышал разрешенные 100 кг/час, поэтому его исключили из итогового протокола квалификации.
Райкконена также исключили из итогового протокола квалификации - на его болиде переднее антикрыло изгибалось под нагрузкой больше допустимых пяти сантиметров.
 |
В 2020-м году мотор Ferrari серьезно изменится Представитель Ferrari заявил, что в следующем году их мотор серьезно изменится. "В 2020-м году в нашем... 13.12.2019 |
 |
В Renault отметили День рождественского свитера Перед зимними праздниками в Великобритании есть день, который называется День рождественского свитера.... 13.12.2019 |
 |
Экклстоун: Я бы не стал вкладывать в Феттеля свои деньги В этом году Себастьян Феттель проиграл внутрикомандное сражение молодому Шарлю Леклеру. Бывший глава... 13.12.2019 |
 |
Макс Ферстаппен: Отец дал мне много советов Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассказал о советах, которые ему дал его отец Йос. "Отец дал мне кучу... 13.12.2019 |
 |
Руководители Формулы 1 хотят, чтобы Алонсо подписал контракт с Mercedes Недавно представители Red Bull заявили, что руководители Формулы 1 просили их подписать контракт с Фернандо... 13.12.2019 |
 |
Лучшие моменты гран-при Абу-Даби Представители пресс-службы Формулы 1 решили напомнить своим фанатам о том, как прошла гонка в Абу-Даби... 13.12.2019 |
 |
У Мика Шумахера нет шансов оказаться в Ferrari в 2021-м году Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто заявил, что у Мика Шумахера нет шансов оказаться в их команде в 2021-м... 13.12.2019 |
 |
Норрис стал новичком года по версии фанатов На официальном сайте Формулы 1 проводился опрос среди фанатов, цель которого – определить лучшего новичка... 13.12.2019 |
 |
Боттас: Я хочу изменить свою позицию в кокпите В пятницу пилот Mercedes Валттери Боттас посетил базу своей команды. Финн рассказал, чем он там занимался. “Я... 13.12.2019 |
 |
Ферстаппен: В 2021-м году болиды Формулы 1 станут более медленными Пилот Red Bull Макс Ферстаппен говорил о регламенте Формулы 1 на 2021-й год. “В 2021-м году болиды Формулы... 13.12.2019 |
| ||||||||||||||
