Гран-При Мексики 2019: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Red Bull | 15 | 1.15.949 | 1.16.136 | 1.14.758 | |
| 2 |
 |  Ferrari | 17 | 1.16.364 | 1.16.219 | 1.15.024 | +0.266 |
| 3 |
 | Ferrari | 17 | 1.16.696 | 1.15.914 | 1.15.170 | +0.146 |
| 4 |
 |  Mercedes | 20 | 1.16.424 | 1.15.721 | 1.15.262 | +0.092 |
| 5 |
 | Red Bull | 18 | 1.16.175 | 1.16.574 | 1.15.336 | +0.074 |
| 6 |
 | Mercedes | 18 | 1.17.062 | 1.15.852 | 1.15.338 | +0.002 |
| 7 |
 |  McLaren | 19 | 1.17.044 | 1.16.267 | 1.16.014 | +0.676 |
| 8 |
| McLaren | 20 | 1.17.092 | 1.16.447 | 1.16.322 | +0.308 |
| 9 |
 |  Toro Rosso | 22 | 1.17.041 | 1.16.657 | 1.16.469 | +0.147 |
| 10 |
 | Toro Rosso | 22 | 1.17.065 | 1.16.679 | 1.16.586 | +0.117 |
| 11 |
 |  Racing Point | 14 | 1.17.465 | 1.16.687 | +0.101 | |
| 12 |
|  Renault | 14 | 1.17.608 | 1.16.885 | +0.198 | |
| 13 |
 | Renault | 14 | 1.17.270 | 1.16.933 | +0.048 | |
| 14 |
|  Alfa Romeo | 14 | 1.17.225 | 1.16.967 | +0.034 | |
| 15 |
 | Alfa Romeo | 14 | 1.17.794 | 1.17.269 | +0.302 | |
| 16 |
 | Racing Point | 8 | 1.18.065 | +0.796 | ||
| 17 |
 |  Haas | 9 | 1.18.436 | +0.371 | ||
| 18 |
| Haas | 9 | 1.18.599 | +0.163 | ||
| 19 |
|  Williams | 10 | 1.18.823 | +0.224 | ||
| 20 |
 | Williams | 9 | 1.20.179 | +1.356 |
Уик-энд в Мехико считается уникальным, ведь трасса расположена на высоте примерно 2000 метров над уровнем моря, поэтому здесь разреженный воздух. Это серьезно влияет на прижимную силу и систему охлаждения. Команды настраивают свои болиды на максимально высокий уровень прижимной силы, но в итоге прижимной силы оказывается даже меньше, чем в Италии. Болиды постоянно скользят, поэтому шины быстро изнашиваются. Из-за проблем с перегревом командам приходится ограничивать мощность моторов.
В Мексику Ferrari приехала в статусе фаворита - во второй половине сезона пилоты Скудерии завоевали пять поулов.
Первая тренировка началась на мокром асфальте, поэтому пилоты выезжали на трассу на промежуточной резине. Трасса быстро подсохла и все перешли на слики. Лэнс Стролл разбил свой болид. Лучшее время показал Льюис Хэмилтон.
Во второй тренировке гонщики работали на сухой трассе. Александер Албон разбил болид. Машина получила серьезные повреждения, поэтому гонщику Red Bull заменили шасси. Лучшее время показал Себастьян Феттель.
Третья тренировка началась на мокрой трассе, но затем асфальт высох. Лучшее время показал Шарль Леклер.
Трибуны забиты!
В Мексику Pirelli привезла среднюю тройку шин (С2, С3 и С4).
В Q1 все работали на шинах Soft. Кубица и Грожан допустили ошибки на торможении перед первым поворотом - они испортили свои комплекты шин. В следующий сегмент не прошли гонщики Haas, Williams и Лэнс Стролл.
В Q2 Норрис, Перес, гонщики Alfa Romeo и Renault провели свои первые попытки на Soft, а все остальные - на Medium. Во вторых попытках многие перешли на Soft. В следующий сегмент не прошли пилоты Alfa Romeo, Renault и Перес.
В Q3 все пилоты работали на Soft. После первых попыток лучшее время показал Макс Ферстаппен.
Боттас разбил машину в конце сессии...
Во время своей второй попытки Леклер допустил ошибку, а Боттас врезался в барьер - удар получился очень сильным. Финн самостоятельно покинул болид, но, несмотря на это, его отправили в медицинский центр.
Ферстаппен последним завершил круг, и ему удалось прибавить, несмотря на желтые флаги (1:14.758). Макс установил абсолютный рекорд трассы в Мехико, но он не сбросил скорость в зоне действия желтых флагов, и стюарды будут расследовать это.
Ферстаппен завоевал поул - это его второй поул в этом году. Второе время показал Леклер, а третье - Феттель.
После квалификации, Макс Ферстаппен был наказан потерей трёх позиций за то, что не сбросил скорость в зоне действия жёлтых флагов - из-за аварии Валлтери Боттаса. Сам же Боттас будет стартовать шестым, при условии, что команде удастся восстановить его болид без штрафа.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 3 | 357.9 | |
| 2 |
| Ferrari | 2 | 357.0 | +0.9 км/ч |
| 3 |
| Haas | 17 | 353.0 | +4.0 км/ч |
| 4 |
| Racing Point | 16 | 352.2 | +0.8 км/ч |
| 5 |
| Racing Point | 11 | 352.1 | +0.1 км/ч |
| 6 |
| Alfa Romeo | 14 | 352.1 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| Williams | 20 | 351.9 | +0.2 км/ч |
| 8 |
| Haas | 18 | 351.7 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Williams | 19 | 351.6 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Renault | 13 | 351.6 | +0.0 км/ч |
| 11 |
| Mercedes | 4 | 350.7 | +0.9 км/ч |
| 12 |
| Alfa Romeo | 15 | 349.5 | +1.2 км/ч |
| 13 |
| Red Bull | 1 | 347.8 | +1.7 км/ч |
| 14 |
| Mercedes | 6 | 347.7 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Toro Rosso | 9 | 347.3 | +0.4 км/ч |
| 16 |
| McLaren | 7 | 346.9 | +0.4 км/ч |
| 17 |
| Toro Rosso | 10 | 346.7 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Renault | 12 | 346.2 | +0.5 км/ч |
| 19 |
| Red Bull | 5 | 345.6 | +0.6 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 8 | 344.4 | +1.2 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 26.732 | 28.586 | 19.440 | 1:14.758 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 26.625 | 28.787 | 19.523 | 1:14.935 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 26.528 | 28.789 | 19.675 | 1:14.992 | ||
| 4 |
| Mercedes | 4 | 26.965 | 28.611 | 19.486 | 1:15.062 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 26.960 | 28.820 | 19.537 | 1:15.317 | -1 | |
| 6 |
| Mercedes | 6 | 26.923 | 28.664 | 19.478 | 1:15.065 | +1 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 27.086 | 29.056 | 19.872 | 1:16.014 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 27.173 | 29.212 | 19.889 | 1:16.274 | ||
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 27.284 | 29.233 | 19.900 | 1:16.417 | ||
| 10 |
| Toro Rosso | 10 | 27.120 | 29.486 | 19.940 | 1:16.546 | ||
| 11 |
| Racing Point | 11 | 27.264 | 29.529 | 19.894 | 1:16.687 | ||
| 12 |
| Renault | 12 | 27.249 | 29.593 | 19.959 | 1:16.801 | ||
| 13 |
| Renault | 13 | 27.235 | 29.658 | 19.966 | 1:16.859 | ||
| 14 |
| Alfa Romeo | 14 | 27.255 | 29.723 | 19.989 | 1:16.967 | ||
| 15 |
| Alfa Romeo | 15 | 27.274 | 29.791 | 20.093 | 1:17.158 | ||
| 16 |
| Racing Point | 16 | 27.263 | 30.150 | 20.343 | 1:17.756 | ||
| 17 |
| Haas | 17 | 27.404 | 30.508 | 20.524 | 1:18.436 | ||
| 18 |
| Haas | 18 | 27.580 | 30.491 | 20.478 | 1:18.549 | ||
| 19 |
| Williams | 19 | 27.690 | 30.438 | 20.621 | 1:18.749 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 27.811 | 31.501 | 20.743 | 1:20.055 |
 |
Гран-при Австрии: расписание уикенда Расписание предстоящего уикенда Гран-при Австрии. Время... 22 Июн 2026 |
 |
Джереми Кларксон сообщил, что победил рак Недавно выяснилось, что Джереми Кларксон, известный телеведущий... 22 Июн 2026 2 |
 |
По слухам крупное обновление команды Aston Martin задерживается Ранее команда Aston Martin и её руководитель Эдриан Ньюи сообщили... 22 Июн 2026 1 |
 |
Ферстаппен посоветовал Антонелли оставаться собой Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен из Red Bull... 22 Июн 2026 |
 |
Фернандо Алонсо: Мы общаемся с Эдрианом каждую неделю Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо рассказал о работе... 22 Июн 2026 |
 |
Карлос Сайнс: Возможно, у Макса в контракте есть особый пункт Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс предположил, что в... 22 Июн 2026 |
 |
Льюис Хэмилтон посетил Неделю моды в Милане (видео) Мир высокой моды давно привлекает семикратного чемпиона... 22 Июн 2026 2 |
 |
Леонардо Форнаролии и Рафаэль Камара претендуют на место в Haas Американская команда Haas изучает потенциальные варианты... 22 Июн 2026 1 |
 |
Бриаторе: Вряд ли в этом году будут громкие переходы На фоне новой волны слухов о возможном переходе гонщика... 21 Июн 2026 2 |
 |
В Австрии будет четыре зоны Straight Mode В сезоне 2026 года Формула-1 заменила привычные зоны DRS на... 21 Июн 2026 |
| |||||||
