Гран-При США 2019: Квалификация

На трассе в Остине есть много мест для обгонов, поэтому здесь стартовая позиция не имеет ключевого значения - за семь лет, что этап проходит на этой трассе, с поула побеждали только трижды.

Во время первой тренировки было очень холодно - температура воздуха прогрелась до +10С, поэтому у многих пилотов возникли серьезные проблемы с резиной - она гранулировалась. Во второй тренировке потеплело, поэтому ситуация улучшилась.

Пилоты жаловались на то, что на трассе появилось много кочек, которые мешают пилотировать. Льюис Хэмилтон заявил, что после первой тренировки у него начала болеть голова от кочек.

В первой тренировке лучшее время показал Макс Ферстаппен, во второй - Льюис Хэмилтон, а в третьей - вновь Ферстаппен.

В финальной тренировке у Шарля Леклера возникли проблемы с мотором, поэтому он остановился на трассе. Монегаску заменили мотор, но он не получит штраф, ведь ему поставили мотор, который он уже использовал в этом году.

Во время свободных заездов Серхио Перес не остановился на обязательное взвешивание, и за это его наказали стартом с пит-лейн.

В этом году в США Pirelli привезла шины С2, С3 и С4.

В Q1 все пилоты работали на шинах Soft. В следующий сегмент не прошли гонщики Williams, Alfa Romeo и Серхио Перес.

В Q2 свои первые попытки пилоты Mercedes, Ferrari и Ферстаппен провели на шинах Medium, а все остальные работали на Soft. Затем на Soft также перешли Ферстаппен, Хэмилтон и Боттас, но они не прибавили, поэтому в гонке эти пилоты будут стартовать на шинах Medium. Время Даниила Квята аннулировали за то, что он выехал за пределы трассы в 19-м повороте. В финальный сегмент не прошли пилоты Haas, Квят, Стролл и Хюлькенберг.

В Q3 все пилоты работали на Soft. Даниэль Риккардо отказался от первой попытки. После первых попыток Боттас занял промежуточный поул (1:32.029) и установил новый рекорд трассы в Остине. Во второй попытке Боттас не смог прибавить, но его главные соперники также не смогли сделать это.

Валттери Боттас завоевал поул в Остине. Второе время показал Себастьян Феттель, а третье - Макс Ферстаппен.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гасли: Утром было холодно Пилот Alpha Tauri Пьер Гасли подвел итоги второго тестового дня в Барселоне. "День прошел хорошо, поэтому... 20.02.2020
	FIA: Mercedes не нарушает регламент В четверг в Барселоне все активно обсуждали рулевое управление команды Mercedes. Напомним, что с бортовой... 20.02.2020
	Хорнер: Ньюи переключился на болид 2021-го года Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что технический гений Эдриан Ньюи переключился на их болид... 20.02.2020
	Квят: Я рад, что я представляю бренд Alpha Tauri Пилот Alpha Tauri Даниил Квят говорил о ребрендинге итальянской команды. "В этом году у нашей команды... 20.02.2020
	Шарль Леклер: Я веду записи, чтобы ничего не упустить Не так давно в объективы камер попали любопытные записи, сделанные Шарлем Леклером в блокноте по ходу... 20.02.2020
	Энди Грин: Мы изучали фото Mercedes и использовали увиденное Racing Point, являясь клиентской командой Mercedes, вынуждена отбиваться от нападок конкурентов. Некоторые... 20.02.2020
	В Барселоне завершился второй день тестов Лучшее время показал пилот команды Alfa Romeo Кими Райкконен, проехавший в конце сессии круг за 1:17.091... 20.02.2020
	Хэмилтон: Я еще не начал вести переговоры с руководителями Mercedes В Барселоне Льюис Хэмилтон заявил, что он еще не начал обсуждать с руководителями Mercedes свой новый... 20.02.2020
	Марко: Новая система Mercedes работает как запрещенная активная подвеска Консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что новое рулевое управление Mercedes не соответствует регламенту... 20.02.2020
	Эксперт: Командам понадобятся месяцы, чтобы скопировать рулевое управление Mercedes Паоло Филизетти (технический эксперт) говорил о рулевом управлении Mercedes, на которое многие обратили... 20.02.2020