Гран-При Бельгии 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 15 | 1.42.323 | 1.42.014 | 1.41.252 | |
| 2 |
 |
| 17 | 1.42.534 | 1.42.126 | 1.41.763 | +0.511 |
| 3 |
 |
 | 17 | 1.43.197 | 1.42.473 | 1.41.778 | +0.015 |
| 4 |
 |
 | 11 | 1.43.309 | 1.42.487 | 1.42.061 | +0.283 |
| 5 |
 |
| 15 | 1.43.418 | 1.42.193 | 1.42.264 | +0.203 |
| 6 |
 |
| 15 | 1.43.505 | 1.42.534 | 1.42.396 | +0.132 |
| 7 |
 |
 | 15 | 1.43.322 | 1.42.478 | 1.42.438 | +0.042 |
| 8 |
 |
 | 15 | 1.43.349 | 1.42.670 | 1.42.532 | +0.094 |
| 9 |
 |
| 15 | 1.43.265 | 1.42.491 | 1.42.603 | +0.071 |
| 10 |
|
| 17 | 1.43.514 | 1.42.722 | 1.42.657 | +0.054 |
| 11 |
 |
 | 12 | 1.43.267 | 1.42.730 | +0.073 | |
| 12 |
|
| 12 | 1.43.262 | 1.42.745 | +0.015 | |
| 13 |
 |
 | 12 | 1.43.656 | 1.42.996 | +0.251 | |
| 14 |
 |
| 12 | 1.43.567 | 1.43.261 | +0.265 | |
| 15 |
|
 | 11 | 1.43.630 | 1.43.468 | +0.207 | |
| 16 |
|
 | 6 | 1.43.743 | +0.275 | ||
| 17 |
|
 | 6 | 1.43.838 | +0.095 | ||
| 18 |
 |
| 6 | 1.43.950 | +0.112 | ||
| 19 |
|
| 6 | 1.44.138 | +0.188 | ||
| 20 |
 |
| 8 | 1.44.314 | +0.176 |
В этом году в Бельгии команды Формулы 1 впервые работали с машинами, которые были настроены на низкий уровень прижимной силы. В этот уик-энд в Бельгии было холодно, поэтому у многих команд возникли серьезные проблемы с резиной.
На трассе в Спа многое зависит от мощности силового агрегата, поэтому перед началом этапа на болидах многих пилотов заменили узлы силовой установки.
Во время свободных заездов обошлось без серьезных инцидентов. В первой тренировке лучшее время показал Валттери Боттас, во второй - Макс Ферстаппен, а в третьей - Льюис Хэмилтон.
У Ferrari возникли серьезные проблемы - болиду итальянской команды не хватает скорости, поэтому во время свободных заездов Шарль Леклер и Себастьян Феттель были за пределами первой десятки.
В этом году в Спа Pirelli привезла три средних состава резины. Пилоты жаловались на то, что состав С4 быстро изнашивается.
В Q1 все пилоты использовали резину Soft. В конце первого сегмента Кевин Магнуссен вылетел в гравий, но пилот Haas смог самостоятельно вернуться на трассу. В следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Alfa Romeo и Николас Латифи.
Траффик в конце Q1
В Q2 на свои первые попытки пилоты Mercedes, Racing Point и Макс Ферстаппен выехали на резине Medium. Гонщики Racing Point были вынуждены перейти на шины Soft для того, чтобы пройти в Q3. Даниэль Риккардо пожаловался команде на проблемы с brake-by-ware. Австралиец отказался от второй попытки. В следующий сегмент не прошли пилоты Ferrari, Alpha Tauri и Джордж Расселл. Квят впервые в этом году опередил напарника в квалификации.
В финальном сегменте все пилоты использовали резину Soft. Пилоты Racing Point проехали только по одному быстрому кругу. После первых попыток лучшее время показал Льюис Хэмилтон. Во второй попытке британец смог еще немного прибавить.
Хэмилтон завоевал поул в Бельгии установив новый рекорд трассы (1:41.252). Для Льюиса это 93-й поул в карьере и 5-й в этом году. Второе стартовое место завоевал Валттери Боттас, а третье - Макс Ферстаппен. Провал Ferrari - пилоты Скудерии лишь на 13 и 14 местах. Для Себастьяна Феттеля 14-й результат стал худшим за последние пять лет, если не считать 3-х стартов с последней позиции из-за замены двигателя, то в последний раз немец стартовал так далеко в финальной гонке 2015 году.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Renault | 6 | 313.4 | |
| 2 |
| McLaren | 7 | 312.7 | +0.7 км/ч |
| 3 |
| Racing Point | 9 | 312.6 | +0.1 км/ч |
| 4 |
| Renault | 4 | 312.6 | +0.0 км/ч |
| 5 |
| Alpha Tauri | 12 | 312.0 | +0.6 км/ч |
| 6 |
| Alpha Tauri | 11 | 311.9 | +0.1 км/ч |
| 7 |
| Racing Point | 8 | 311.4 | +0.5 км/ч |
| 8 |
| McLaren | 10 | 310.8 | +0.6 км/ч |
| 9 |
| Red Bull | 5 | 309.5 | +1.3 км/ч |
| 10 |
| Williams | 15 | 308.9 | +0.6 км/ч |
| 11 |
| Ferrari | 14 | 308.1 | +0.8 км/ч |
| 12 |
| Mercedes | 2 | 308.0 | +0.1 км/ч |
| 13 |
| Mercedes | 1 | 307.7 | +0.3 км/ч |
| 14 |
| Red Bull | 3 | 307.5 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Williams | 19 | 307.4 | +0.1 км/ч |
| 16 |
| Alfa Romeo | 18 | 307.4 | +0.0 км/ч |
| 17 |
| Ferrari | 13 | 307.3 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Haas | 20 | 306.7 | +0.6 км/ч |
| 19 |
| Alfa Romeo | 16 | 306.4 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| Haas | 17 | 304.3 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.337 | 42.466 | 28.365 | 1:41.168 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 30.427 | 42.692 | 28.301 | 1:41.420 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 30.419 | 43.042 | 28.286 | 1:41.747 | ||
| 4 |
| Renault | 4 | 30.252 | 43.594 | 28.158 | 1:42.004 | -1 | |
| 5 |
| Red Bull | 5 | 30.313 | 43.243 | 28.333 | 1:41.889 | +1 | |
| 6 |
| Renault | 6 | 30.162 | 43.808 | 28.257 | 1:42.227 | ||
| 7 |
| McLaren | 7 | 30.182 | 43.718 | 28.339 | 1:42.239 | ||
| 8 |
| Racing Point | 8 | 30.249 | 43.774 | 28.397 | 1:42.420 | -2 | |
| 9 |
| Racing Point | 9 | 30.112 | 43.806 | 28.340 | 1:42.258 | +1 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 30.309 | 43.489 | 28.462 | 1:42.260 | +1 | |
| 11 |
| Alpha Tauri | 11 | 30.141 | 44.104 | 28.439 | 1:42.684 | -1 | |
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 30.135 | 44.056 | 28.480 | 1:42.671 | +1 | |
| 13 |
| Ferrari | 13 | 30.450 | 43.925 | 28.621 | 1:42.996 | ||
| 14 |
| Ferrari | 14 | 30.533 | 44.008 | 28.720 | 1:43.261 | ||
| 15 |
| Williams | 15 | 30.562 | 44.102 | 28.713 | 1:43.377 | ||
| 16 |
| Alfa Romeo | 16 | 30.638 | 44.081 | 28.788 | 1:43.507 | ||
| 17 |
| Haas | 17 | 30.732 | 44.232 | 28.874 | 1:43.838 | ||
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 30.802 | 44.366 | 28.752 | 1:43.920 | -1 | |
| 19 |
| Williams | 19 | 30.763 | 44.566 | 28.723 | 1:44.052 | -1 | |
| 20 |
| Haas | 20 | 30.666 | 44.330 | 28.914 | 1:43.910 | +2 |
 |
Индия создала комиссию для оценки возвращения Гран-при Формулы-1 Министерство спорта Индии инициировало формирование специальной... 20 Июн 2026 |
 |
Фернандо Алонсо: «Меня привлекает тройная корона» 44-летний испанский гонщик команды Aston Martin, двукратный чемпион... 20 Июн 2026 |
 |
Шарль Леклер: Я должен перезагрузиться Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер недоволен своими выступлениями... 20 Июн 2026 2 |
 |
Глава Mercedes: Нас беспокоят проблемы с надёжностью Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признался, что они... 20 Июн 2026 1 |
 |
Ferrari планирует использовать новое топливо от Shell для прибавки в мощности Команда Ferrari собирается перейти на новое топливо от компании... 20 Июн 2026 2 |
 |
Сайнс назвал сезон-2026 одним из сильнейших в карьере, несмотря на позицию «Williams» Пилот "Williams" Карлос Сайнс подвёл итоги своей работы в текущем... 20 Июн 2026 |
 |
Штайнер раскритиковал FIA за возврат подиума Гасли в Монако Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой... 20 Июн 2026 |
 |
Арну оценил выступления пилотов «Ferrari» в сезоне 2026 Бывший гонщик Формулы-1 Ренэ Арну признался, что его удивили... 20 Июн 2026 |
 |
Култхард: «Хэмилтон вернулся на пик формы и способен бороться за титул в 2026-м» Бывший гонщик Ф-1, а ныне эксперт Дэвид Култхард заявил... 20 Июн 2026 1 |
 |
Лео Туррини: «Уверен, Ferrari не верит, что полностью сократит отставание от Mercedes» По информации журналиста Лео Туррини, инженерный штаб "Ferrari"... 20 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
