Гран-При Бельгии 2020: Квалификация
Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
![]() | 15 | 1.42.323 | 1.42.014 | 1.41.252 | |
2 |
![]() |
![]() | 17 | 1.42.534 | 1.42.126 | 1.41.763 | +0.511 |
3 |
![]() |
![]() | 17 | 1.43.197 | 1.42.473 | 1.41.778 | +0.015 |
4 |
![]() |
![]() | 11 | 1.43.309 | 1.42.487 | 1.42.061 | +0.283 |
5 |
![]() |
![]() | 15 | 1.43.418 | 1.42.193 | 1.42.264 | +0.203 |
6 |
![]() |
![]() | 15 | 1.43.505 | 1.42.534 | 1.42.396 | +0.132 |
7 |
![]() |
![]() | 15 | 1.43.322 | 1.42.478 | 1.42.438 | +0.042 |
8 |
![]() |
![]() | 15 | 1.43.349 | 1.42.670 | 1.42.532 | +0.094 |
9 |
![]() |
![]() | 15 | 1.43.265 | 1.42.491 | 1.42.603 | +0.071 |
10 |
![]() |
![]() | 17 | 1.43.514 | 1.42.722 | 1.42.657 | +0.054 |
11 |
![]() |
![]() | 12 | 1.43.267 | 1.42.730 | +0.073 | |
12 |
![]() |
![]() | 12 | 1.43.262 | 1.42.745 | +0.015 | |
13 |
![]() |
![]() | 12 | 1.43.656 | 1.42.996 | +0.251 | |
14 |
![]() |
![]() | 12 | 1.43.567 | 1.43.261 | +0.265 | |
15 |
![]() |
![]() | 11 | 1.43.630 | 1.43.468 | +0.207 | |
16 |
![]() |
![]() | 6 | 1.43.743 | +0.275 | ||
17 |
![]() |
![]() | 6 | 1.43.838 | +0.095 | ||
18 |
![]() |
![]() | 6 | 1.43.950 | +0.112 | ||
19 |
![]() |
![]() | 6 | 1.44.138 | +0.188 | ||
20 |
![]() |
![]() | 8 | 1.44.314 | +0.176 |
В этом году в Бельгии команды Формулы 1 впервые работали с машинами, которые были настроены на низкий уровень прижимной силы. В этот уик-энд в Бельгии было холодно, поэтому у многих команд возникли серьезные проблемы с резиной.
На трассе в Спа многое зависит от мощности силового агрегата, поэтому перед началом этапа на болидах многих пилотов заменили узлы силовой установки.
Во время свободных заездов обошлось без серьезных инцидентов. В первой тренировке лучшее время показал Валттери Боттас, во второй - Макс Ферстаппен, а в третьей - Льюис Хэмилтон.
У Ferrari возникли серьезные проблемы - болиду итальянской команды не хватает скорости, поэтому во время свободных заездов Шарль Леклер и Себастьян Феттель были за пределами первой десятки.
В этом году в Спа Pirelli привезла три средних состава резины. Пилоты жаловались на то, что состав С4 быстро изнашивается.
В Q1 все пилоты использовали резину Soft. В конце первого сегмента Кевин Магнуссен вылетел в гравий, но пилот Haas смог самостоятельно вернуться на трассу. В следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Alfa Romeo и Николас Латифи.
Траффик в конце Q1
В Q2 на свои первые попытки пилоты Mercedes, Racing Point и Макс Ферстаппен выехали на резине Medium. Гонщики Racing Point были вынуждены перейти на шины Soft для того, чтобы пройти в Q3. Даниэль Риккардо пожаловался команде на проблемы с brake-by-ware. Австралиец отказался от второй попытки. В следующий сегмент не прошли пилоты Ferrari, Alpha Tauri и Джордж Расселл. Квят впервые в этом году опередил напарника в квалификации.
В финальном сегменте все пилоты использовали резину Soft. Пилоты Racing Point проехали только по одному быстрому кругу. После первых попыток лучшее время показал Льюис Хэмилтон. Во второй попытке британец смог еще немного прибавить.
Хэмилтон завоевал поул в Бельгии установив новый рекорд трассы (1:41.252). Для Льюиса это 93-й поул в карьере и 5-й в этом году. Второе стартовое место завоевал Валттери Боттас, а третье - Макс Ферстаппен. Провал Ferrari - пилоты Скудерии лишь на 13 и 14 местах. Для Себастьяна Феттеля 14-й результат стал худшим за последние пять лет, если не считать 3-х стартов с последней позиции из-за замены двигателя, то в последний раз немец стартовал так далеко в финальной гонке 2015 году.


Статистика максимальной скорости
Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Renault | 6 | 313.4 | |
2 |
![]() | McLaren | 7 | 312.7 | +0.7 км/ч |
3 |
![]() | Racing Point | 9 | 312.6 | +0.1 км/ч |
4 |
![]() | Renault | 4 | 312.6 | +0.0 км/ч |
5 |
![]() | Alpha Tauri | 12 | 312.0 | +0.6 км/ч |
6 |
![]() | Alpha Tauri | 11 | 311.9 | +0.1 км/ч |
7 |
![]() | Racing Point | 8 | 311.4 | +0.5 км/ч |
8 |
![]() | McLaren | 10 | 310.8 | +0.6 км/ч |
9 |
![]() | Red Bull | 5 | 309.5 | +1.3 км/ч |
10 |
![]() | Williams | 15 | 308.9 | +0.6 км/ч |
11 |
![]() | Ferrari | 14 | 308.1 | +0.8 км/ч |
12 |
![]() | Mercedes | 2 | 308.0 | +0.1 км/ч |
13 |
![]() | Mercedes | 1 | 307.7 | +0.3 км/ч |
14 |
![]() | Red Bull | 3 | 307.5 | +0.2 км/ч |
15 |
![]() | Williams | 19 | 307.4 | +0.1 км/ч |
16 |
![]() | Alfa Romeo | 18 | 307.4 | +0.0 км/ч |
17 |
![]() | Ferrari | 13 | 307.3 | +0.1 км/ч |
18 |
![]() | Haas | 20 | 306.7 | +0.6 км/ч |
19 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 306.4 | +0.3 км/ч |
20 |
![]() | Haas | 17 | 304.3 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Mercedes | 1 | 30.337 | 42.466 | 28.365 | 1:41.168 | ||
2 |
![]() | Mercedes | 2 | 30.427 | 42.692 | 28.301 | 1:41.420 | ||
3 |
![]() | Red Bull | 3 | 30.419 | 43.042 | 28.286 | 1:41.747 | ||
4 |
![]() | Renault | 4 | 30.252 | 43.594 | 28.158 | 1:42.004 | -1 | |
5 |
![]() | Red Bull | 5 | 30.313 | 43.243 | 28.333 | 1:41.889 | +1 | |
6 |
![]() | Renault | 6 | 30.162 | 43.808 | 28.257 | 1:42.227 | ||
7 |
![]() | McLaren | 7 | 30.182 | 43.718 | 28.339 | 1:42.239 | ||
8 |
![]() | Racing Point | 8 | 30.249 | 43.774 | 28.397 | 1:42.420 | -2 | |
9 |
![]() | Racing Point | 9 | 30.112 | 43.806 | 28.340 | 1:42.258 | +1 | |
10 |
![]() | McLaren | 10 | 30.309 | 43.489 | 28.462 | 1:42.260 | +1 | |
11 |
![]() | Alpha Tauri | 11 | 30.141 | 44.104 | 28.439 | 1:42.684 | -1 | |
12 |
![]() | Alpha Tauri | 12 | 30.135 | 44.056 | 28.480 | 1:42.671 | +1 | |
13 |
![]() | Ferrari | 13 | 30.450 | 43.925 | 28.621 | 1:42.996 | ||
14 |
![]() | Ferrari | 14 | 30.533 | 44.008 | 28.720 | 1:43.261 | ||
15 |
![]() | Williams | 15 | 30.562 | 44.102 | 28.713 | 1:43.377 | ||
16 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 30.638 | 44.081 | 28.788 | 1:43.507 | ||
17 |
![]() | Haas | 17 | 30.732 | 44.232 | 28.874 | 1:43.838 | ||
18 |
![]() | Alfa Romeo | 18 | 30.802 | 44.366 | 28.752 | 1:43.920 | -1 | |
19 |
![]() | Williams | 19 | 30.763 | 44.566 | 28.723 | 1:44.052 | -1 | |
20 |
![]() | Haas | 20 | 30.666 | 44.330 | 28.914 | 1:43.910 | +2 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
![]() |
Гонщики VCARB закончили день в первой пятёрке Лиам Лоусон и Айзек Хаджар довольны результатами, которые они продемонстрировали в пятницу. Лиам Лоусон:... 04 Апр 2025 1 |
![]() |
В пятницу пилоты Aston Martin занимались анализом поведения болида Гонщик коллектива Aston Martin Фернандо Алонсо показал шестнадцатый результат по итогам пятничных заездов... 04 Апр 2025 |
| |
![]() |
Пилоты Ferrari положительно отозвались об итогах пятничных заездов Оба гонщика команды Ferrari показали времена в пределах первой десятки. Льюис Хэмилтон: "По сравнению... 04 Апр 2025 |
![]() |
Ферстаппен: Мы всё ещё ищем оптимальные настройки Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен признался, что им пока не удаётся найти подход к болиду. Макс... 04 Апр 2025 |
![]() |
Гонщики Stake F1 расположились за пределами первой десятки По итогам второй сессии свободных заездов гонщики коллектива Stake F1 продемонстрировали неплохой результат. Нико... 04 Апр 2025 |
![]() |
В Mercedes довольны итогами пятницы Пилот команды Mercedes Джордж Расселл показал шестой результат по итогам второй сессии свободных заездов... 04 Апр 2025 |
![]() |
Сайнс десятый, Албон одиннадцатый Пилоты коллектива Williams сообщили, что не смогли выполнить всю запланированную программу. Карлос... 04 Апр 2025 |
![]() |
Оливер Берман: Я не смог проехать нормальный круг и показать, на что мы способны Пилот “Haas” Оливер Берман прокомментировал результаты второй тренировки Гран-при Японии, где он показал... 04 Апр 2025 |
![]() |
Эстебан Окон: Мы не смогли завершить свою программу Пилот “Haas” Эстебан Окон прокомментировал 14-е время во второй тренировке Гран-при Японии. Тренировки... 04 Апр 2025 |
![]() |
Ландо Норрис: Хороший день, мы впереди Пилот “McLaren” Ландо Норрис показал второе время во второй тренировке Гран-при Японии. “Хороший день... 04 Апр 2025 2 |
Ваш комментарий может быть первым |