Гран-При Айфеля 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 19 | 1.26.573 | 1.25.971 | 1.25.269 | |
| 2 |
 |
| 18 | 1.26.620 | 1.25.390 | 1.25.525 | +0.256 |
| 3 |
 |
 | 15 | 1.26.319 | 1.25.467 | 1.25.562 | +0.037 |
| 4 |
 |
 | 18 | 1.26.857 | 1.26.240 | 1.26.035 | +0.473 |
| 5 |
 |
| 15 | 1.27.126 | 1.26.285 | 1.26.047 | +0.012 |
| 6 |
 |
 | 18 | 1.26.836 | 1.26.096 | 1.26.223 | +0.176 |
| 7 |
 |
| 20 | 1.27.086 | 1.26.364 | 1.26.242 | +0.019 |
| 8 |
|
 | 18 | 1.26.829 | 1.26.316 | 1.26.458 | +0.216 |
| 9 |
 |
 | 17 | 1.27.120 | 1.26.330 | 1.26.704 | +0.246 |
| 10 |
 |
| 20 | 1.27.378 | 1.26.361 | 1.26.709 | +0.005 |
| 11 |
 |
| 16 | 1.27.107 | 1.26.738 | +0.029 | |
| 12 |
|
 | 16 | 1.27.072 | 1.26.776 | +0.038 | |
| 13 |
 |
| 16 | 1.27.285 | 1.26.848 | +0.072 | |
| 14 |
 |
 | 14 | 1.27.532 | 1.26.936 | +0.088 | |
| 15 |
 |
 | 16 | 1.27.231 | 1.27.125 | +0.189 | |
| 16 |
|
| 10 | 1.27.552 | +0.427 | ||
| 17 |
|
 | 9 | 1.27.564 | +0.012 | ||
| 18 |
 |
| 9 | 1.27.812 | +0.248 | ||
| 19 |
|
| 8 | 1.27.817 | +0.005 | ||
| 20 |
|
| 10 | 1.28.021 | +0.204 |
В этом году в календарь Формулы 1 вернулся Нюрбургринг.
Последний раз Формула 1 приезжала на этот автодром в 2013-м году. Обычно этап на этой трассе проходил летом, но в этом году он проходит в октябре. В это время года в этом регионе очень холодно.
В пятницу на протяжении всего дня шел дождь, также был туман. Погодные условия не позволяли взлететь медицинскому вертолету в случае необходимости, поэтому было принято решение отменить две первые тренировки. Напомним, что в первой тренировке машину Haas должен был пилотировать Каллум Айлотт, а болид Alfa Romeo - Мик Шумахер. В итоге дебют этих пилотов за рулем болида Формулы 1 в рамках гран-при так и не состоялся.
На Нюрбургринге облачно и холодно..
В субботу погодные условия немного улучшились - было солнечно, но по-прежнему очень холодно. В распоряжении команд была всего-навсего одна часовая сессия для того, чтобы подготовиться к квалификации и гонке. Лучшее время в субботней тренировке показал Валттери Боттас.
Квалификация на Нюрбургринге не имеет принципиального значения - на текущей конфигурации трассы из 19-ти этапов обладатель поула побеждал только трижды.
Нико Хюлькенберг вновь за рулем Racing Point - замена Стролла из-за болезни
В субботу утром стало известно, что Лэнс Стролл плохо себя чувствует, поэтому он не сможет выехать на трассу. Лэнс не участвовал в субботней тренировке, поэтому руководители Racing Point вызвали Нико Хюлькенберга. Немец быстро сдал тест на коронавирус - результат оказался отрицательным, поэтому в квалификации Нико пилотировал машину Стролла.
В Германию Pirelli привезла среднюю тройку составов резины (С2, С3 и С4).
В Q1 Перес выехал на шинах Medium, а все остальные работали на Soft. Затем Серхио тоже перешел на резину Soft. Грожан и Магнуссен выехали за пределы трассы, и за это их времена аннулировали. Пилоты работали сериями кругов. В следующий сегмент не прошли пилоты Williams, Грожан, Райкконен и Хюлькенберг.
В Q2 гонщики Mercedes и Ferrari, а также Риккардо выехали на Medium, а все остальные - на Soft. Вторые попытки все пилоты провели на Soft. В следующий сегмент не прошли Феттель, Магнуссен, Джовинацци, Квят и Гасли.
В Q3 все пилоты использовали резину Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Макс Ферстаппен. Во второй попытке голландец смог немного прибавить, но, несмотря на это, его опередили гонщики Mercedes.
Валттери Боттас завоевал поул на Нюрбургринге (1.25.269). Финн установил новый рекорд Нюрбургринга. Для Валттери это 14-й поул в карьере и третий в этом году. Второе время показал Льюис Хэмилтон, а третье - Макс Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Racing Point | 9 | 321.0 | |
| 2 |
| Racing Point | 20 | 318.5 | +2.5 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 1 | 318.0 | +0.5 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 2 | 317.7 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| McLaren | 8 | 317.5 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Renault | 7 | 317.5 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| McLaren | 10 | 316.2 | +1.3 км/ч |
| 8 |
| Renault | 6 | 315.0 | +1.2 км/ч |
| 9 |
| Alfa Romeo | 14 | 314.8 | +0.2 км/ч |
| 10 |
| Williams | 17 | 314.5 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 12 | 313.2 | +1.3 км/ч |
| 12 |
| Alpha Tauri | 13 | 313.2 | +0.0 км/ч |
| 13 |
| Red Bull | 3 | 312.8 | +0.4 км/ч |
| 14 |
| Red Bull | 5 | 312.5 | +0.3 км/ч |
| 15 |
| Williams | 18 | 312.4 | +0.1 км/ч |
| 16 |
| Ferrari | 4 | 311.5 | +0.9 км/ч |
| 17 |
| Alfa Romeo | 19 | 310.9 | +0.6 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 11 | 310.7 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Haas | 15 | 310.6 | +0.1 км/ч |
| 20 |
| Haas | 16 | 309.0 | +1.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 27.811 | 35.453 | 22.005 | 1:25.269 | -1 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 27.829 | 35.490 | 21.902 | 1:25.221 | +1 | |
| 3 |
| Red Bull | 3 | 27.804 | 35.478 | 22.120 | 1:25.402 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 27.908 | 35.742 | 22.350 | 1:26.000 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 27.964 | 35.712 | 22.371 | 1:26.047 | ||
| 6 |
| Renault | 6 | 27.996 | 35.901 | 22.170 | 1:26.067 | ||
| 7 |
| Renault | 7 | 27.981 | 35.961 | 22.228 | 1:26.170 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 28.020 | 35.935 | 22.270 | 1:26.225 | ||
| 9 |
| Racing Point | 9 | 28.084 | 35.920 | 22.326 | 1:26.330 | ||
| 10 |
| McLaren | 10 | 28.156 | 35.961 | 22.222 | 1:26.339 | ||
| 11 |
| Ferrari | 11 | 28.344 | 35.969 | 22.372 | 1:26.685 | ||
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 28.244 | 36.105 | 22.427 | 1:26.776 | ||
| 13 |
| Alpha Tauri | 13 | 28.325 | 36.100 | 22.423 | 1:26.848 | ||
| 14 |
| Alfa Romeo | 14 | 28.215 | 36.241 | 22.443 | 1:26.899 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 28.255 | 36.106 | 22.565 | 1:26.926 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 28.389 | 36.037 | 22.692 | 1:27.118 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 28.453 | 36.444 | 22.667 | 1:27.564 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 28.477 | 36.482 | 22.709 | 1:27.668 | ||
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 28.688 | 36.388 | 22.741 | 1:27.817 | -1 | |
| 20 |
| Racing Point | 20 | 28.509 | 36.567 | 22.720 | 1:27.796 | +1 |
 |
Алонсо: Я рад выступать в эру Эдриана Ньюи Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо сожалеет, что ему так и не удалось поработать с конструктором... 10 Дек 2023 |
 |
Перес: Я второй самый быстрый на планете Гонщик коллектива Red Bull Серхио Перес прокомментировал второе место в чемпионате 2023 года во время... 10 Дек 2023 |
 |
Тео Пуршер: Я уже третий подряд чемпион Формулы 2 кому нет места в Королевских гонках Чемпион Формулы 2 2023 года Тео Пуршер пожаловался на то, что ему не нашлось места в Королевских гонках... 10 Дек 2023 |
 |
Тесты брызговиков перенесены на весну 2024 года Руководитель направления FIA по одноместным гоночным машинам Николас Томбазис заявил, что тесты брызговиков... 10 Дек 2023 1 |
 |
В Mercedes опровергли тот факт, что Хэмилтон отдал свой приз незнакомцу На церемонии вручения наград по итогам сезона 2023 года пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон получил... 10 Дек 2023 |
 |
Фредерик Вассёр: Утром, в первый день тестов я понял, что этот сезон будет для нас тяжелым Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр признался, что в первый же день тестов понял, что его команда... 10 Дек 2023 |
 |
Джордж Рассел: Уверен, что мы зимой не наступим на те же грабли Пилот “Mercedes” Джордж Рассел уверен, что за зиму его команда добьется существенного прогресса, и не... 10 Дек 2023 1 |
 |
Карлос Сайнс: Думаю, догнать Red Bull в следующем сезоне – вполне реалистичная цель Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс считает, что в следующем сезоне его команда вполне может догнать “Red Bull”... 10 Дек 2023 1 |
 |
Кристиан Хорнер: У Чеко есть необходимая сила характера, чтобы быть напарником Ферстаппена Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер высказался о гонщиках своей команды – Максе Ферстаппене и Серхио... 10 Дек 2023 2 |
 |
Льюис Хэмилтон отказался принять награду FIA за третье место, и отдал ее в руки незнакомца Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон отказался принять награду FIA за третье место... 10 Дек 2023 17 |
| |||||||
