Гран-При Айфеля 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 19 | 1.26.573 | 1.25.971 | 1.25.269 | |
| 2 |
 |
| 18 | 1.26.620 | 1.25.390 | 1.25.525 | +0.256 |
| 3 |
 |
 | 15 | 1.26.319 | 1.25.467 | 1.25.562 | +0.037 |
| 4 |
 |
 | 18 | 1.26.857 | 1.26.240 | 1.26.035 | +0.473 |
| 5 |
 |
| 15 | 1.27.126 | 1.26.285 | 1.26.047 | +0.012 |
| 6 |
 |
 | 18 | 1.26.836 | 1.26.096 | 1.26.223 | +0.176 |
| 7 |
 |
| 20 | 1.27.086 | 1.26.364 | 1.26.242 | +0.019 |
| 8 |
|
 | 18 | 1.26.829 | 1.26.316 | 1.26.458 | +0.216 |
| 9 |
 |
 | 17 | 1.27.120 | 1.26.330 | 1.26.704 | +0.246 |
| 10 |
 |
| 20 | 1.27.378 | 1.26.361 | 1.26.709 | +0.005 |
| 11 |
 |
| 16 | 1.27.107 | 1.26.738 | +0.029 | |
| 12 |
|
 | 16 | 1.27.072 | 1.26.776 | +0.038 | |
| 13 |
 |
| 16 | 1.27.285 | 1.26.848 | +0.072 | |
| 14 |
 |
 | 14 | 1.27.532 | 1.26.936 | +0.088 | |
| 15 |
 |
 | 16 | 1.27.231 | 1.27.125 | +0.189 | |
| 16 |
|
| 10 | 1.27.552 | +0.427 | ||
| 17 |
|
 | 9 | 1.27.564 | +0.012 | ||
| 18 |
 |
| 9 | 1.27.812 | +0.248 | ||
| 19 |
|
| 8 | 1.27.817 | +0.005 | ||
| 20 |
|
| 10 | 1.28.021 | +0.204 |
В этом году в календарь Формулы 1 вернулся Нюрбургринг.
Последний раз Формула 1 приезжала на этот автодром в 2013-м году. Обычно этап на этой трассе проходил летом, но в этом году он проходит в октябре. В это время года в этом регионе очень холодно.
В пятницу на протяжении всего дня шел дождь, также был туман. Погодные условия не позволяли взлететь медицинскому вертолету в случае необходимости, поэтому было принято решение отменить две первые тренировки. Напомним, что в первой тренировке машину Haas должен был пилотировать Каллум Айлотт, а болид Alfa Romeo - Мик Шумахер. В итоге дебют этих пилотов за рулем болида Формулы 1 в рамках гран-при так и не состоялся.
На Нюрбургринге облачно и холодно..
В субботу погодные условия немного улучшились - было солнечно, но по-прежнему очень холодно. В распоряжении команд была всего-навсего одна часовая сессия для того, чтобы подготовиться к квалификации и гонке. Лучшее время в субботней тренировке показал Валттери Боттас.
Квалификация на Нюрбургринге не имеет принципиального значения - на текущей конфигурации трассы из 19-ти этапов обладатель поула побеждал только трижды.
Нико Хюлькенберг вновь за рулем Racing Point - замена Стролла из-за болезни
В субботу утром стало известно, что Лэнс Стролл плохо себя чувствует, поэтому он не сможет выехать на трассу. Лэнс не участвовал в субботней тренировке, поэтому руководители Racing Point вызвали Нико Хюлькенберга. Немец быстро сдал тест на коронавирус - результат оказался отрицательным, поэтому в квалификации Нико пилотировал машину Стролла.
В Германию Pirelli привезла среднюю тройку составов резины (С2, С3 и С4).
В Q1 Перес выехал на шинах Medium, а все остальные работали на Soft. Затем Серхио тоже перешел на резину Soft. Грожан и Магнуссен выехали за пределы трассы, и за это их времена аннулировали. Пилоты работали сериями кругов. В следующий сегмент не прошли пилоты Williams, Грожан, Райкконен и Хюлькенберг.
В Q2 гонщики Mercedes и Ferrari, а также Риккардо выехали на Medium, а все остальные - на Soft. Вторые попытки все пилоты провели на Soft. В следующий сегмент не прошли Феттель, Магнуссен, Джовинацци, Квят и Гасли.
В Q3 все пилоты использовали резину Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Макс Ферстаппен. Во второй попытке голландец смог немного прибавить, но, несмотря на это, его опередили гонщики Mercedes.
Валттери Боттас завоевал поул на Нюрбургринге (1.25.269). Финн установил новый рекорд Нюрбургринга. Для Валттери это 14-й поул в карьере и третий в этом году. Второе время показал Льюис Хэмилтон, а третье - Макс Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Racing Point | 9 | 321.0 | |
| 2 |
| Racing Point | 20 | 318.5 | +2.5 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 1 | 318.0 | +0.5 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 2 | 317.7 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| McLaren | 8 | 317.5 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Renault | 7 | 317.5 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| McLaren | 10 | 316.2 | +1.3 км/ч |
| 8 |
| Renault | 6 | 315.0 | +1.2 км/ч |
| 9 |
| Alfa Romeo | 14 | 314.8 | +0.2 км/ч |
| 10 |
| Williams | 17 | 314.5 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 12 | 313.2 | +1.3 км/ч |
| 12 |
| Alpha Tauri | 13 | 313.2 | +0.0 км/ч |
| 13 |
| Red Bull | 3 | 312.8 | +0.4 км/ч |
| 14 |
| Red Bull | 5 | 312.5 | +0.3 км/ч |
| 15 |
| Williams | 18 | 312.4 | +0.1 км/ч |
| 16 |
| Ferrari | 4 | 311.5 | +0.9 км/ч |
| 17 |
| Alfa Romeo | 19 | 310.9 | +0.6 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 11 | 310.7 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Haas | 15 | 310.6 | +0.1 км/ч |
| 20 |
| Haas | 16 | 309.0 | +1.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 27.811 | 35.453 | 22.005 | 1:25.269 | -1 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 27.829 | 35.490 | 21.902 | 1:25.221 | +1 | |
| 3 |
| Red Bull | 3 | 27.804 | 35.478 | 22.120 | 1:25.402 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 27.908 | 35.742 | 22.350 | 1:26.000 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 27.964 | 35.712 | 22.371 | 1:26.047 | ||
| 6 |
| Renault | 6 | 27.996 | 35.901 | 22.170 | 1:26.067 | ||
| 7 |
| Renault | 7 | 27.981 | 35.961 | 22.228 | 1:26.170 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 28.020 | 35.935 | 22.270 | 1:26.225 | ||
| 9 |
| Racing Point | 9 | 28.084 | 35.920 | 22.326 | 1:26.330 | ||
| 10 |
| McLaren | 10 | 28.156 | 35.961 | 22.222 | 1:26.339 | ||
| 11 |
| Ferrari | 11 | 28.344 | 35.969 | 22.372 | 1:26.685 | ||
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 28.244 | 36.105 | 22.427 | 1:26.776 | ||
| 13 |
| Alpha Tauri | 13 | 28.325 | 36.100 | 22.423 | 1:26.848 | ||
| 14 |
| Alfa Romeo | 14 | 28.215 | 36.241 | 22.443 | 1:26.899 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 28.255 | 36.106 | 22.565 | 1:26.926 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 28.389 | 36.037 | 22.692 | 1:27.118 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 28.453 | 36.444 | 22.667 | 1:27.564 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 28.477 | 36.482 | 22.709 | 1:27.668 | ||
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 28.688 | 36.388 | 22.741 | 1:27.817 | -1 | |
| 20 |
| Racing Point | 20 | 28.509 | 36.567 | 22.720 | 1:27.796 | +1 |
 |
Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг... 17 Сен 2026 |
 |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 4 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
| |||||||
