Гран-При Португалии 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 21 | 1.16.828 | 1.16.824 | 1.16.652 | |
| 2 |
 |
| 17 | 1.16.945 | 1.16.466 | 1.16.754 | +0.102 |
| 3 |
 |
 | 23 | 1.16.879 | 1.17.038 | 1.16.904 | +0.150 |
| 4 |
 |
 | 23 | 1.17.421 | 1.17.367 | 1.17.090 | +0.186 |
| 5 |
 |
 | 21 | 1.17.370 | 1.17.129 | 1.17.223 | +0.133 |
| 6 |
 |
| 29 | 1.17.435 | 1.17.411 | 1.17.437 | +0.214 |
| 7 |
 |
 | 24 | 1.17.627 | 1.17.183 | 1.17.520 | +0.083 |
| 8 |
|
| 24 | 1.17.547 | 1.17.321 | 1.17.525 | +0.005 |
| 9 |
 |
 | 26 | 1.17.209 | 1.17.367 | 1.17.803 | +0.278 |
| 10 |
 |
 | 17 | 1.17.621 | 1.17.481 | -0.322 | |
| 11 |
|
| 18 | 1.17.775 | 1.17.614 | +0.133 | |
| 12 |
 |
| 22 | 1.17.667 | 1.17.626 | +0.012 | |
| 13 |
 |
| 22 | 1.17.841 | 1.17.728 | +0.102 | |
| 14 |
|
 | 17 | 1.17.931 | 1.17.788 | +0.060 | |
| 15 |
 |
| 20 | 1.17.446 | 1.17.919 | +0.131 | |
| 16 |
|
 | 12 | 1.18.201 | +0.282 | ||
| 17 |
 |
| 12 | 1.18.323 | +0.122 | ||
| 18 |
|
 | 12 | 1.18.364 | +0.041 | ||
| 19 |
 |
| 10 | 1.18.508 | +0.144 | ||
| 20 |
|
| 11 | 1.18.777 | +0.269 |
Из-за пандемии коронавируса в этом году отменили многие выездные этапы, но их места в календаре Формулы 1 заняли европейские трассы. Таким образом в календаре на сезон 2020-го года появился гран-при Португалии. Команды никогда не гонялись на трассе в Портимао, поэтому им пришлось все начинать с нуля.
На трассе в Португалии было плохое сцепление с дорожным покрытием, поэтому болиды постоянно скользили. Это связано с тем, что на трассе несколько недель назад уложили новый асфальт. Команды пытались адаптироваться к таким условиям.
Перед началом уик-энда в Португалии пилотам запретили выезжать всеми колесами за пределы белой линии в 1 и 4 поворотах. В итоге после первых двух тренировок было аннулировано 125 кругов. После этого в FIA решили немного расширить границы трассы.
Валттери Боттас возглавил протоколы всех трех тренировочных сессий.
В Португалию Pirelli привезла три самых жестких состава резины (С1, С2 и С3).
Во время финальной тренировочной сессии Феттель наехал на крышку дренажного люка и после этого она открылась. Это привело к тому, что пришлось ремонтировать дренажную систему. Из-за этого начало квалификации отложили на 30 минут.
Начало квалификации отложили на пол часа из-за того, что потребовалось проверить все дренажные люки на трассе после того, как один из них открылся в конце третьей тренировки.
В Q1 все пилоты работали на шинах Soft. Многие пилоты попадали в трафик, ведь практически все оставались на трассе и работали сериями кругов. В следующий сегмент не прошли пилоты Alfa Romeo, Haas и Николас Латифи.
В Q2 пилоты Ferrari и Mercedes провели свои первые попытки на шинах Medium. Остальные гонщики использовали резину Soft. Перес помешал Гасли - стюарды рассмотрят этот инцидент. На последних минутах второго сегмента Даниэль Риккардо вылетел за пределы трассы и задней частью болида врезался в барьер. Пилот Renault смог самостоятельно вернуться в боксы. В следующий сегмент не прошли Феттель, Расселл, Окон, Квят и Стролл.
В Q3 первую попытку Албон провел на шинах Medium, а все остальные - на Soft. Механики Renault пытались быстро заменить заднее антикрыло на болиде Риккардо, но им это не удалось, поэтому австралиец не участвовал в борьбе.
Вылет Риккардо в Q3.
На вторую попытку пилоты Mercedes выехали на шинах Medium, а все остальные - на Soft. Сначала Хэмилтон возглавил итоговый протокол (1:16.934), но Валттери Боттас быстро ответил (1:16.754), но затем британец проехал еще быстрее (1:16.652).
Льюис Хэмилтон завоевал поул в Португалии. Для британца это девятый поул в этом году и 97-й в карьере. Второе стартовое место завоевал Валттери Боттас, а третье - Макс Ферстаппен. Отличный результат для Шарля Леклера и текущей формы Феррари - четвертое место.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| McLaren | 7 | 330.0 | |
| 2 |
| Alfa Romeo | 17 | 329.6 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| Williams | 14 | 327.2 | +2.4 км/ч |
| 4 |
| Racing Point | 5 | 327.0 | +0.2 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 327.0 | +0.0 км/ч |
| 6 |
| McLaren | 8 | 327.0 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| Renault | 10 | 326.4 | +0.6 км/ч |
| 8 |
| Renault | 11 | 326.3 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Racing Point | 12 | 326.0 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Mercedes | 2 | 325.5 | +0.5 км/ч |
| 11 |
| Ferrari | 15 | 325.0 | +0.5 км/ч |
| 12 |
| Alfa Romeo | 16 | 324.6 | +0.4 км/ч |
| 13 |
| Haas | 19 | 324.5 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Alpha Tauri | 13 | 323.9 | +0.6 км/ч |
| 15 |
| Williams | 20 | 323.2 | +0.7 км/ч |
| 16 |
| Alpha Tauri | 9 | 323.0 | +0.2 км/ч |
| 17 |
| Haas | 18 | 322.6 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 6 | 319.1 | +3.5 км/ч |
| 19 |
| Ferrari | 4 | 317.5 | +1.6 км/ч |
| 20 |
| Red Bull | 3 | 317.3 | +0.2 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 22.266 | 29.292 | 25.035 | 1:16.593 | -1 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 22.221 | 29.262 | 24.923 | 1:16.406 | +1 | |
| 3 |
| Red Bull | 3 | 22.266 | 29.371 | 25.064 | 1:16.701 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 22.440 | 29.465 | 25.101 | 1:17.006 | ||
| 5 |
| Racing Point | 5 | 22.392 | 29.506 | 25.164 | 1:17.062 | -1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 22.340 | 29.628 | 25.176 | 1:17.144 | -2 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 22.263 | 29.539 | 25.335 | 1:17.137 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 22.277 | 29.758 | 25.237 | 1:17.272 | -2 | |
| 9 |
| Alpha Tauri | 9 | 22.279 | 29.624 | 25.159 | 1:17.062 | +3 | |
| 10 |
| Renault | 10 | 22.429 | 29.712 | 25.122 | 1:17.263 | +1 | |
| 11 |
| Renault | 11 | 22.533 | 29.756 | 25.197 | 1:17.486 | -3 | |
| 12 |
| Racing Point | 12 | 22.389 | 29.650 | 25.315 | 1:17.354 | +1 | |
| 13 |
| Alpha Tauri | 13 | 22.364 | 29.779 | 25.310 | 1:17.453 | ||
| 14 |
| Williams | 14 | 22.447 | 30.002 | 25.325 | 1:17.774 | -1 | |
| 15 |
| Ferrari | 15 | 22.509 | 29.658 | 25.226 | 1:17.393 | +3 | |
| 16 |
| Alfa Romeo | 16 | 22.595 | 30.033 | 25.528 | 1:18.156 | ||
| 17 |
| Alfa Romeo | 17 | 22.756 | 30.099 | 25.457 | 1:18.312 | -1 | |
| 18 |
| Haas | 18 | 22.817 | 29.928 | 25.536 | 1:18.281 | +1 | |
| 19 |
| Haas | 19 | 22.781 | 30.156 | 25.518 | 1:18.455 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 22.608 | 30.253 | 25.633 | 1:18.494 |
 |
Закрытый показ фильма «Формула-1» прошёл в Монако В Монако состоялся закрытый показ нового фильма о "Формуле-1", на который пригласили действующих гонщиков... 22 Май 2025 |
 |
Фредерик Вассёр обвинил бывшего технического директора Ferrari в слабом старте сезона Глава Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что проблемы команды в начале сезона-2025 связаны с работой бывшего... 22 Май 2025 |
 |
Команда McLaren представила особую раскраску для Гран-при Монако и Испании Команда McLaren подготовила специальную ливрею для своих машин на два предстоящих этапа в Монако и Испании.... 22 Май 2025 |
 |
Хаджар ответил на вопрос, готов ли он и дальше выступать за VCARB Гонщик коллектива Visa Cash App Racing Bulls Айзек Хаджар ответил на вопрос журналистов о том, готов... 21 Май 2025 1 |
 |
Колапинто надеется проехать больше пяти гонок за Alpine Пилот команды Alpine Франко Колапинто высказался по поводу того, что ему выделили всего пять гонок для... 21 Май 2025 1 |
 |
Ферстаппен: Впереди ещё много работы После победы на Гран При Эмилии-Романьи гонщик Red Bull Макс Ферстаппен признал, что новинки, которые... 21 Май 2025 1 |
|
Глава Ferrari недоволен вопросами журналистов Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр попросил журналистов прекратить задавать ему вопросы о гоночной... 21 Май 2025 1 |
 |
Дэвид Култхард оценил выступление Колапинто в Имоле Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард прокомментировал дебютное выступление пилота Франко Колапинто... 21 Май 2025 1 |
 |
Оскар Пиастри считает, что нужно соблюдать осторожность, чтобы не потерять все исторические трассы в календаре Пилот “McLaren” Оскар Пиастри считает, что нужно сохранить в календаре Формулы-1 исторические трассы... 21 Май 2025 |
 |
Макс Ферстаппен: Именно такие трассы, как Имола, заставили меня влюбиться в гонки Четырехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен хочет, чтобы Гран-при Эмилии-Романьи остался... 21 Май 2025 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
