Гран-При Испании 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 15 | 1.16.872 | 1.16.013 | 1.15.584 | |
| 2 |
 |
| 15 | 1.17.243 | 1.16.152 | 1.15.643 | +0.059 |
| 3 |
 |
 | 15 | 1.17.213 | 1.16.518 | 1.16.292 | +0.649 |
| 4 |
 |
 | 15 | 1.17.117 | 1.16.936 | 1.16.482 | +0.190 |
| 5 |
 |
| 15 | 1.17.316 | 1.16.666 | 1.16.589 | +0.107 |
| 6 |
 |
| 18 | 1.17.419 | 1.17.163 | 1.17.029 | +0.440 |
| 7 |
 |
 | 17 | 1.17.438 | 1.16.876 | 1.17.044 | +0.015 |
| 8 |
|
| 18 | 1.17.577 | 1.17.166 | 1.17.084 | +0.040 |
| 9 |
 |
 | 18 | 1.17.256 | 1.16.953 | 1.17.087 | +0.003 |
| 10 |
 |
 | 18 | 1.17.356 | 1.16.800 | 1.17.136 | +0.049 |
| 11 |
 |
| 12 | 1.17.573 | 1.17.168 | +0.032 | |
| 12 |
 |
| 12 | 1.17.676 | 1.17.192 | +0.024 | |
| 13 |
 |
 | 12 | 1.17.667 | 1.17.198 | +0.006 | |
| 14 |
|
 | 12 | 1.17.797 | 1.17.386 | +0.188 | |
| 15 |
|
| 12 | 1.17.765 | 1.17.567 | +0.181 | |
| 16 |
 |
 | 6 | 1.17.908 | +0.341 | ||
| 17 |
|
| 6 | 1.18.089 | +0.181 | ||
| 18 |
|
 | 9 | 1.18.099 | +0.010 | ||
| 19 |
|
| 9 | 1.18.532 | +0.433 | ||
| 20 |
 |
| 6 | 1.18.697 | +0.165 |
Обычно гран-при Испании проходит в мае, но в этом году из-за пандемии коронавируса этап на трассе в Барселоне перенесли на август. В это время года в Испании очень жарко.
Команды и пилоты хорошо знают трассу в Барселоне, ведь она принимает предсезонные тестовые заезды, поэтому во время свободных заездов практически не было ошибок.
Перед началом гоночного уик-энда в Испании Себастьяну Феттелю заменили шасси, а Карлосу Сайнсу - монокок.
В первой тренировке Рой Ниссани пилотировал болид Williams Джорджа Расселла - он впервые сел за руль болида Формулы 1 в рамках гоночного уик-энда.
В первой тренировке лучшее время показал Валттери Боттас, а во второй и третьей - Льюис Хэмилтон. В третьей тренировке Эстебан Окон попал в серьезную аварию, но механики Renault успели восстановить его болид к началу квалификации.
На трассе в Испании сложно обгонять, поэтому квалификация считается ключевой сессией всего гоночного уик-энда. Практически всегда в Барселоне побеждает обладатель поула.
В Испанию Pirelli традиционно привезла три самых жестких состава резины (С1, С2 и С3).
В Q1 все пилоты использовали шины Soft. Даниил Квят заблокировал Кевина Магнуссена - стюарды будут расследовать этот инцидент. В следующий сегмент не прошли пилоты Williams, Haas и Антонио Джовинацци.
В Q2 все пилоты, кроме Кими Райкконена, использовали шины Soft. Финн провел свою вторую попытку на составе Medium. В следующий сегмент не прошли пилоты Renault, Даниил Квят, Себастьян Феттель и Кими Райкконен.
В Q3 все пилоты использовали состав Soft. После первой попытки Льюис Хэмилтон возглавил итоговый протокол. Британец проехал свой круг за 1:15.584. Во второй попытке британец не смог прибавить. Однако никто так и не смог превзойти результат Льюиса.
Хэмилтон завоевал поул в Испании. Для британца это 92-й поул в карьере, и четвертый поул в этом году. Второе время показал Валттери Боттас, а третье - Макс Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| McLaren | 7 | 328.0 | |
| 2 |
| Racing Point | 5 | 327.2 | +0.8 км/ч |
| 3 |
| Racing Point | 4 | 325.2 | +2.0 км/ч |
| 4 |
| Alpha Tauri | 10 | 323.8 | +1.4 км/ч |
| 5 |
| McLaren | 8 | 323.5 | +0.3 км/ч |
| 6 |
| Alpha Tauri | 12 | 323.3 | +0.2 км/ч |
| 7 |
| Renault | 13 | 322.5 | +0.8 км/ч |
| 8 |
| Alfa Romeo | 14 | 322.1 | +0.4 км/ч |
| 9 |
| Williams | 18 | 322.0 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Haas | 16 | 320.6 | +1.4 км/ч |
| 11 |
| Williams | 19 | 320.5 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Alfa Romeo | 20 | 320.1 | +0.4 км/ч |
| 13 |
| Renault | 15 | 320.0 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Haas | 17 | 319.8 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Mercedes | 2 | 319.8 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Ferrari | 11 | 319.3 | +0.5 км/ч |
| 17 |
| Mercedes | 1 | 317.8 | +1.5 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 6 | 316.6 | +1.2 км/ч |
| 19 |
| Red Bull | 3 | 316.6 | +0.0 км/ч |
| 20 |
| Ferrari | 9 | 316.3 | +0.3 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 21.393 | 27.959 | 26.232 | 1:15.584 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 21.303 | 27.910 | 26.372 | 1:15.585 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 21.565 | 28.295 | 26.414 | 1:16.274 | ||
| 4 |
| Racing Point | 4 | 21.387 | 28.334 | 26.712 | 1:16.433 | ||
| 5 |
| Racing Point | 5 | 21.398 | 28.341 | 26.703 | 1:16.442 | ||
| 6 |
| Red Bull | 6 | 21.675 | 28.485 | 26.822 | 1:16.982 | -4 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 21.442 | 28.505 | 26.856 | 1:16.803 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 21.582 | 28.578 | 26.802 | 1:16.962 | -1 | |
| 9 |
| Ferrari | 9 | 21.778 | 28.366 | 26.676 | 1:16.820 | +1 | |
| 10 |
| Alpha Tauri | 10 | 21.557 | 28.500 | 26.743 | 1:16.800 | +4 | |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 21.646 | 28.770 | 26.741 | 1:17.157 | -1 | |
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 21.594 | 28.802 | 26.796 | 1:17.192 | -1 | |
| 13 |
| Renault | 13 | 21.697 | 28.751 | 26.647 | 1:17.095 | +2 | |
| 14 |
| Alfa Romeo | 14 | 21.746 | 28.767 | 26.873 | 1:17.386 | ||
| 15 |
| Renault | 15 | 21.852 | 28.887 | 26.747 | 1:17.486 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 21.809 | 28.918 | 27.181 | 1:17.908 | -1 | |
| 17 |
| Haas | 17 | 21.826 | 28.914 | 27.147 | 1:17.887 | +1 | |
| 18 |
| Williams | 18 | 21.784 | 28.970 | 27.287 | 1:18.041 | ||
| 19 |
| Williams | 19 | 21.881 | 29.159 | 27.408 | 1:18.448 | ||
| 20 |
| Alfa Romeo | 20 | 21.938 | 29.054 | 27.530 | 1:18.522 |
 |
Расходы Red Bull в прошлом сезоне составили 304 млн. долларов Команда Red Bull опубликовала отчёт о финансах за 2019-й год. В прошлом году коллектив потратил 237,3... 01.10.2020 |
 |
Макс Ферстаппен рассказал о методах воспитания своего отца Пилот Red Bull Макс Ферстаппен поделился с пресс-службой команды историей из своего детства, которая... 01.10.2020 |
 |
В Auto Hebdo считают, что в 2021-м году Цунода займет место Квята в Alpha Tauri Представители Auto Hebdo (французский еженедельник) считают, что в следующем году Юки Цунода займет место... 01.10.2020 |
 |
Honda: Мы хотим, чтобы в 2021-м году Цунода выступал в Формуле 1 Представитель Honda сообщил, что они делают все возможное, чтобы в 2021-м году Юки Цунода перешел в Формулу... 01.10.2020 |
 |
Алонсо признался, что он боится коронавируса Фернандо Алонсо, который в 2021-м году вернется в Renault, признался, что он боится коронавируса. “Я... 01.10.2020 |
 |
Зак Браун планирует работать в McLaren много десятилетий Босс McLaren Зак Браун планирует много лет работать в британской команде. “На прошлом месте я работал... 01.10.2020 |
 |
В Red Bull считают, что Racing Point может превратиться в серьезного соперника Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер опасается, что в следующем году Racing Point, которую переименуют... 01.10.2020 |
 |
Алонсо: До настоящего успеха команды Renault еще далеко На прошлой неделе Фернандо Алонсо посетил базу Renault, и испанец признался, что он доволен увиденным. "На... 01.10.2020 |
 |
Баттон: Нынешние победы не доставляют Хэмилтону большого удовольствия Бывший пилот Формулы 1 Дженсон Баттон говорил о Льюисе Хэмилтоне (Mercedes). "Хэмилтон часто говорит... 01.10.2020 |
 |
Хорнер: В какой-то момент доминирование Mercedes завершится Mercedes доминирует в Формуле 1 с 2014-го года, но руководитель Red Bull Кристиан Хорнер надеется на... 01.10.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
