Гран-При Турции 2020: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 22 | 2.07.467 | 1.53.372 | 1.47.765 | |
| 2 |
 |
 | 26 | 1.57.485 | 1.50.293 | 1.48.055 | +0.290 |
| 3 |
 |
| 21 | 2.07.614 | 1.54.097 | 1.49.321 | +1.266 |
| 4 |
 |
| 26 | 1.59.431 | 1.52.282 | 1.50.448 | +1.127 |
| 5 |
 |
 | 26 | 2.05.598 | 1.54.278 | 1.51.595 | +1.147 |
| 6 |
 |
 | 23 | 2.07.599 | 1.52.709 | 1.52.560 | +0.965 |
| 7 |
 |
| 26 | 2.06.115 | 1.53.657 | 1.52.622 | +0.062 |
| 8 |
 |
 | 27 | 2.01.249 | 1.53.793 | 1.52.745 | +0.123 |
| 9 |
|
| 23 | 2.07.001 | 1.53.767 | 1.53.258 | +0.513 |
| 10 |
 |
| 26 | 2.07.341 | 1.53.431 | 1.57.226 | +3.968 |
| 11 |
|
 | 18 | 2.07.167 | 1.54.945 | -2.281 | |
| 12 |
 |
 | 18 | 2.03.356 | 1.55.169 | +0.224 | |
| 13 |
 |
| 18 | 2.07.489 | 1.55.410 | +0.241 | |
| 14 |
 |
| 18 | 2.04.464 | 1.56.696 | +1.286 | |
| 15 |
|
 | 17 | 2.05.579 | 1.58.556 | +1.860 | |
| 16 |
 |
 | 10 | 2.08.007 | +9.451 | ||
| 17 |
 |
| 8 | 2.09.070 | +1.063 | ||
| 18 |
|
 | 9 | 2.10.017 | +0.947 | ||
| 19 |
|
| 7 | 2.12.909 | +2.892 | ||
| 20 |
|
| 9 | 2.21.611 | +8.702 |
Все пилоты с огромным нетерпением ждали возвращения на трассу в Турцию, но здесь их ждал неприятный сюрприз. Организаторы гран-при заменили асфальт - новое дорожное покрытие оказалось очень скользким, и в сочетании с самыми жесткими составами шин (С1, С2 и С3) это привело к тому, что машины постоянно скользили.
Во время свободных заездов было много вылетов и разворотов, но без серьезных последствий для машин. В этом году практически на всех трассах пилоты устанавливали новые рекорды кругов, но в Турции ситуация кардинально изменилась - пилоты были далеки от действующего рекорда.
Организаторы гран-при пытались улучшить сцепление - для этого по трассе всю ночь ездили дорожные машины. Однако в субботу пошел дождь, из-за которого ситуация только ухудшилась.
Во всех трех тренировочных сессиях лучшее время показал Макс Ферстаппен. Третья тренировка проходила на мокрой трассе, и из-за этого асфальт превратился в каток.
Еще до начала квалификации стало известно, что на машину Джорджа Расселла установили новые компоненты силового агрегата - британец получил штраф, и ему придется стартовать с последнего места.
Квалификационные заезды начались на мокрой трассе, поэтому пилоты покидали боксы на промежуточной и дождевой резине. На трассе было очень скользко, поэтому пилоты выезжали за пределы трассы и их разворачивало. Через несколько минут после начала Q1 дождь усилился и условия на трассе начали ухудшаться. В итоге было принято решение остановить заезды красными флагами. На трассу выехала техника, которая начала очищать асфальт от воды.
Заезды возобновили через 44 минуты. Все пилоты выехали на трассу. Шарль Леклер вылетел в гравий, но смог самостоятельно вернуться на трассу. Затем в гравий вылетел Роман Грожан.
Пилот Haas застрял, поэтому на трассе вновь появились красные флаги. Заезды возобновили через несколько минут. В конце первого сегмента Николас Латифи вылетел и оказался в гравийной ловушке. В следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Williams и Даниил Квят. Некоторые пилоты улучшили свои времена, несмотря на то, что на трассе были желтые флаги. Стюарды будут расследовать это.
В Q2 пилоты McLaren сначала выехали на промежуточной резине, а все остальные - на дождевой. Но Сайнс и Норрис вернулись в боксы и тоже перешли на дождевую резину. Условия на трассе постепенно улучшались. Сайнс заблокировал Переса - стюарды будут расследовать этот инцидент. В следующий сегмент не прошли пилоты McLaren, Ferrari и Пьер Гасли.
В Q3 Перес и Окон выехали на трассу на промежуточной резине, а все остальные - на дождевой. Хэмилтон, Стролл, Боттас и Ферстаппен провели пит-стопы и перешли на промежуточные шины. Борьба получилась очень плотной.
Лэнс Стролл завоевал поул в Турции (1:47.765), второе стартовое место завоевал Макс Ферстаппен, а третье - Серхио Перес.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 4 | 268.3 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 260.0 | +8.3 км/ч |
| 3 |
| McLaren | 13 | 256.7 | +3.3 км/ч |
| 4 |
| Racing Point | 1 | 253.1 | +3.6 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 9 | 251.2 | +1.9 км/ч |
| 6 |
| Renault | 5 | 250.2 | +1.0 км/ч |
| 7 |
| Alfa Romeo | 10 | 249.8 | +0.4 км/ч |
| 8 |
| Racing Point | 3 | 248.6 | +1.2 км/ч |
| 9 |
| Alfa Romeo | 8 | 248.1 | +0.5 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 14 | 247.4 | +0.7 км/ч |
| 11 |
| Mercedes | 6 | 246.5 | +0.9 км/ч |
| 12 |
| McLaren | 11 | 244.6 | +1.9 км/ч |
| 13 |
| Renault | 7 | 243.6 | +1.0 км/ч |
| 14 |
| Haas | 19 | 242.2 | +1.4 км/ч |
| 15 |
| Ferrari | 12 | 240.8 | +1.4 км/ч |
| 16 |
| Williams | 18 | 236.7 | +4.1 км/ч |
| 17 |
| Alpha Tauri | 15 | 234.5 | +2.2 км/ч |
| 18 |
| Haas | 16 | 234.3 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Alpha Tauri | 17 | 225.6 | +8.7 км/ч |
| 20 |
| Williams | 20 | 207.7 | +17.9 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Racing Point | 1 | 40.723 | 37.594 | 29.448 | 1:47.765 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 40.721 | 37.736 | 29.598 | 1:48.055 | ||
| 3 |
| Racing Point | 3 | 40.685 | 38.805 | 29.831 | 1:49.321 | -1 | |
| 4 |
| Red Bull | 4 | 40.994 | 38.696 | 29.519 | 1:49.209 | +1 | |
| 5 |
| Renault | 5 | 41.519 | 39.885 | 30.191 | 1:51.595 | ||
| 6 |
| Mercedes | 6 | 42.281 | 39.943 | 29.927 | 1:52.151 | ||
| 7 |
| Renault | 7 | 42.436 | 39.902 | 30.284 | 1:52.622 | -1 | |
| 8 |
| Alfa Romeo | 8 | 42.262 | 39.703 | 30.545 | 1:52.510 | +1 | |
| 9 |
| Mercedes | 9 | 42.544 | 40.311 | 29.880 | 1:52.735 | ||
| 10 |
| Alfa Romeo | 10 | 42.816 | 40.105 | 30.510 | 1:53.431 | ||
| 11 |
| McLaren | 11 | 43.193 | 40.848 | 30.727 | 1:54.768 | ||
| 12 |
| Ferrari | 12 | 43.692 | 40.764 | 30.713 | 1:55.169 | ||
| 13 |
| McLaren | 13 | 43.234 | 40.707 | 31.445 | 1:55.386 | ||
| 14 |
| Ferrari | 14 | 44.667 | 41.023 | 30.826 | 1:56.516 | ||
| 15 |
| Alpha Tauri | 15 | 44.670 | 42.104 | 31.380 | 1:58.154 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 46.061 | 46.833 | 33.302 | 2:06.196 | ||
| 17 |
| Alpha Tauri | 17 | 47.536 | 46.710 | 33.349 | 2:07.595 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 47.655 | 47.367 | 33.286 | 2:08.308 | ||
| 19 |
| Haas | 19 | 49.016 | 46.826 | 34.003 | 2:09.845 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 48.875 | 49.702 | 35.328 | 2:13.905 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
 |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 2 |
 |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
 |
Норрис: Мы с Оскаром очень сильны Пилот команды McLaren Ландо Норрис уверен, что на данный момент они с напарником Оскаром Пиастри являются... 03 Апр 2025 1 |
 |
Дуэн сочувствует Лиаму Лоусону Гонщик коллектива Alpine Джек Дуэн считает, что в команде VCARB пилот Лиам Лоусон станет для них большей... 03 Апр 2025 |
 |
Леклер: Мы сделали выводы из произошедшего в Китае Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер считает, что несмотря на не совсем удачное начало чемпионата... 03 Апр 2025 1 |
 |
Окон: Я рад, что Лиам продолжит выступать в Формуле 1 Пилот команды Haas Эстебан Окон высказался по поводу смены гонщиков в коллективе Red Bull. Эстебан... 03 Апр 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
