Гран-При Бельгии 2021: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 20 | 1.58.717 | 1.56.559 | 1.59.765 | |
| 2 |
 |
 | 24 | 1.59.864 | 1.56.950 | 2.00.086 | +0.321 |
| 3 |
|
 | 22 | 1.59.218 | 1.56.229 | 2.00.099 | +0.013 |
| 4 |
 |
 | 22 | 2.01.583 | 1.57.127 | 2.00.864 | +0.765 |
| 5 |
 |
 | 23 | 2.00.175 | 1.56.814 | 2.00.935 | +0.071 |
| 6 |
 |
 | 23 | 2.00.387 | 1.56.440 | 2.01.164 | +0.229 |
| 7 |
 |
| 22 | 1.59.334 | 1.56.886 | 2.02.112 | +0.948 |
| 8 |
 |
| 22 | 1.59.870 | 1.56.295 | 2.02.502 | +0.390 |
| 9 |
|
 | 23 | 2.01.824 | 1.57.354 | 2.03.513 | +1.011 |
| 10 |
|
| 19 | 1.58.301 | 1.56.025 | DNF | -123.513 |
| 11 |
 |
 | 16 | 2.00.728 | 1.57.721 | +117.721 | |
| 12 |
 |
| 17 | 2.00.966 | 1.58.056 | +0.335 | |
| 13 |
 |
| 15 | 2.01.184 | 1.58.137 | +0.081 | |
| 14 |
|
| 16 | 2.01.653 | 1.58.205 | +0.068 | |
| 15 |
|
| 16 | 2.01.597 | 1.58.231 | +0.026 | |
| 16 |
 |
 | 9 | 2.02.306 | +4.075 | ||
| 17 |
 |
| 9 | 2.02.413 | +0.107 | ||
| 18 |
|
 | 9 | 2.03.973 | +1.560 | ||
| 19 |
|
| 9 | 2.04.452 | +0.479 | ||
| 20 |
 |
| 8 | 2.04.939 | +0.487 |
В Формуле 1 завершилась летняя пауза. Традиционно первый этап второй половины сезона проходил на трассе в Бельгии.
В последних двух гран-при у Red Bull возникли трудности, а для Mercedes все хорошо сложилось, поэтому перед началом летней паузы сменился лидер личного и командного зачетов. Личный зачет возглавил Хэмилтон, а командный – Mercedes.
В пятницу и субботу в Спа было холодно. Первые две тренировки проходили на сухой трассе, а третья – на мокрой. В первой тренировке лучшее время показал Валттери Боттас, а во второй и третьей – Макс Ферстаппен. Во время свободных заездов было много разворотов и вылетов. Ферстаппен разбил свою машину во второй тренировке, также свой болид разбил Шарль Леклер. Монегаску пришлось менять шасси.
Еще до начала квалификации было известно, что на стартовой решетке гран-при Бельгии Лэнс Стролл и Валттери Боттас потеряют по пять позиций за инциденты с Венгрии.
В Бельгию компания Pirelli привезла три средних состава резины (С2, С3 и С4).
В 15:00 по местному времени шел сильный дождь, поэтому начало квалификации отложили. Дирекция гонки сообщила, что за пять минут до открытия пит-лейн они предупредят команды.
Q1 начался в 15:12. Пилоты Williams выехали на трассу на промежуточных шинах, а все остальные на дождевых. Латифи вылетел за пределы трассы, но смог вернуться.
Трасса постепенно подсыхала и пилоты начали переходить на промежуточную резину. Пилоты постоянно обменивались лучшими кругами. В итоге в следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Alfa Romeo и Цунода.
В Q2 все использовали промежуточную резину. Пилоты Mercedes покинули боксы на прикатанных комплектах шин, но затем они провели пит-стопы. В следующий сегмент не прошли пилоты Ferrari, Латифи, Стролл и Алонсо.
Перед началом Q3 дождь усилился. Феттель призвал дирекцию гонки остановить квалификацию.
Через четыре минуты Норрис попал в серьезную аварию. Феттель, который ехал позади Норриса, остановился для того, чтобы убедиться в том, что британец в порядке. На трассе появились красные флаги. Болид McLaren начали эвакуировать.
Заезды возобновили через 42 минуты. Пилоты выбрали промежуточную резну. Только Окон и Расселл выбрали дождевые шины, но через один круг они тоже перешли на промежуточные.
Трасса постепенно подсыхала, поэтому результаты улучшались. В итоге Макс Ферстаппен завоевал поул (1:59.765), второе время показал Джордж Расселл (для Williams это первый стартовый ряд с Монцы 2017), а третье – Хэмилтон.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| McLaren | 4 | 308.9 | |
| 2 |
| Williams | 2 | 308.5 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| Mercedes | 3 | 307.6 | +0.9 км/ч |
| 4 |
| McLaren | 10 | 307.3 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| Alpha Tauri | 6 | 306.2 | +1.1 км/ч |
| 6 |
| Williams | 12 | 305.7 | +0.5 км/ч |
| 7 |
| Aston Martin | 5 | 305.1 | +0.6 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 13 | 304.2 | +0.9 км/ч |
| 9 |
| Alpine | 9 | 302.4 | +1.8 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 11 | 301.7 | +0.7 км/ч |
| 11 |
| Alpine | 14 | 301.3 | +0.4 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 1 | 301.1 | +0.2 км/ч |
| 13 |
| Mercedes | 8 | 297.2 | +3.9 км/ч |
| 14 |
| Alfa Romeo | 16 | 294.5 | +2.7 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 7 | 292.8 | +1.7 км/ч |
| 16 |
| Aston Martin | 15 | 292.5 | +0.3 км/ч |
| 17 |
| Alpha Tauri | 17 | 286.3 | +6.2 км/ч |
| 18 |
| Haas | 18 | 284.3 | +2.0 км/ч |
| 19 |
| Haas | 20 | 278.1 | +6.2 км/ч |
| 20 |
| Alfa Romeo | 19 | 274.7 | +3.4 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 32.756 | 52.662 | 30.969 | 1:56.387 | -4 | |
| 2 |
| Williams | 2 | 32.419 | 53.209 | 31.322 | 1:56.950 | -6 | |
| 3 |
| Mercedes | 3 | 32.257 | 52.989 | 30.983 | 1:56.229 | +1 | |
| 4 |
| McLaren | 4 | 32.532 | 53.521 | 31.074 | 1:57.127 | -5 | |
| 5 |
| Aston Martin | 5 | 32.343 | 53.247 | 31.200 | 1:56.790 | -2 | |
| 6 |
| Alpha Tauri | 6 | 32.334 | 52.657 | 31.244 | 1:56.235 | +3 | |
| 7 |
| Red Bull | 7 | 32.939 | 52.598 | 31.110 | 1:56.647 | +1 | |
| 8 |
| Mercedes | 8 | 32.390 | 52.764 | 31.141 | 1:56.295 | +4 | |
| 9 |
| Alpine | 9 | 32.603 | 53.233 | 31.518 | 1:57.354 | -1 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 32.741 | 52.116 | 31.063 | 1:55.920 | +9 | |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 32.595 | 53.684 | 31.215 | 1:57.494 | ||
| 12 |
| Williams | 12 | 32.643 | 53.542 | 31.540 | 1:57.725 | ||
| 13 |
| Ferrari | 13 | 32.531 | 54.170 | 31.312 | 1:58.013 | -1 | |
| 14 |
| Alpine | 14 | 32.717 | 53.614 | 31.874 | 1:58.205 | -1 | |
| 15 |
| Aston Martin | 15 | 33.158 | 53.683 | 31.071 | 1:57.912 | +2 | |
| 16 |
| Alfa Romeo | 16 | 33.354 | 56.986 | 31.966 | 2:02.306 | -1 | |
| 17 |
| Alpha Tauri | 17 | 33.290 | 56.510 | 32.075 | 2:01.875 | +1 | |
| 18 |
| Haas | 18 | 33.815 | 57.282 | 32.559 | 2:03.656 | ||
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 33.936 | 58.004 | 32.359 | 2:04.299 | -1 | |
| 20 |
| Haas | 20 | 33.855 | 57.521 | 32.628 | 2:04.004 | +1 |
 |
Марко недоволен плотной концовкой чемпионата Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко сообщил, что три подряд этапа в концовке чемпионата... 21 Ноя 2024 |
 |
Макс Ферстаппен: Мою шутку про презентацию команд никто не понял Недавно пилот коллектива Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что не хочет посещать общую презентацию команд... 21 Ноя 2024 1 |
 |
У Цуноды возникли проблемы на таможне Гонщик коллектива Visa Cash App RB Юки Цунода рассказал, что по прилёту в Америку у него возникли проблемы... 21 Ноя 2024 2 |
 |
FIA выпустила новую техническую директиву На этой неделе FIA выпустила новую техническую директиву, которая запрещает использование специальных... 21 Ноя 2024 |
 |
Перес: Я не согласен с мнением отца по поводу Ральфа Шумахера Недавно Гарибай Перес нелестно высказался в адрес бывшего гонщика Формулы 1 Ральфа Шумахера. После этого... 21 Ноя 2024 1 |
 |
Шарль Леклер: В этом году у нас есть шанс на победу в Кубке конструкторов Пилот “Ferrari” Шарль Леклер считает, что в этом году у его команды есть шанс на победу в Кубке Конструкторов. “Мы... 21 Ноя 2024 2 |
 |
Гран-При Лас-Вегаса: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Ноя 2024 |
 |
Гран При Лас-Вегаса: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Лас-Вегаса! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 21 Ноя 2024 |
 |
Менеджер Франко Колапинто призвал критиков гонщика заткнуться Менеджер Франко Колапинто – Джейми Кэмпбелл-Уолтер разместил в своей социальной сети сообщение, призывающее... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Марко о шансах Ферстаппена на титул в Лас-Вегасе: У менеджера Макса уже припасены праздничные футболки Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что если Макс Ферстаппен выиграет свой очередной... 20 Ноя 2024 4 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
