Гран-При Мексики 2021: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 23 | 1.16.727 | 1.16.864 | 1.15.875 | |
| 2 |
 |
| 22 | 1.17.207 | 1.16.474 | 1.16.020 | +0.145 |
| 3 |
 |
 | 18 | 1.16.788 | 1.16.483 | 1.16.225 | +0.205 |
| 4 |
 |
| 18 | 1.17.003 | 1.17.055 | 1.16.342 | +0.117 |
| 5 |
 |
 | 22 | 1.16.908 | 1.16.955 | 1.16.456 | +0.114 |
| 6 |
 |
 | 23 | 1.17.517 | 1.17.248 | 1.16.761 | +0.305 |
| 7 |
 |
 | 17 | 1.17.719 | 1.17.092 | 1.16.763 | +0.002 |
| 8 |
 |
| 22 | 1.16.748 | 1.17.034 | 1.16.837 | +0.074 |
| 9 |
 |
| 19 | 1.17.330 | 1.16.701 | 1.17.158 | +0.321 |
| 10 |
|
| 19 | 1.17.569 | 1.17.473 | 1.36.830 | +19.672 |
| 11 |
 |
 | 16 | 1.17.502 | 1.17.746 | -19.084 | |
| 12 |
|
 | 18 | 1.17.606 | 1.17.958 | +0.212 | |
| 13 |
|
 | 13 | 1.17.958 | 1.18.172 | +0.214 | |
| 14 |
 |
| 15 | 1.17.897 | 1.18.290 | +0.118 | |
| 15 |
|
 | 13 | 1.18.126 | 1.18.405 | +0.115 | |
| 16 |
|
| 7 | 1.18.452 | +0.047 | ||
| 17 |
 |
| 8 | 1.18.756 | +0.304 | ||
| 18 |
|
 | 9 | 1.18.858 | +0.102 | ||
| 19 |
 |
| 9 | 1.19.303 | +0.445 | ||
| 20 |
|
| 3 | 1.20.873 | +1.570 |
Трасса в Мексике расположена на высоте 2 тысяч метров над уровнем моря. Здесь команды настраивают аэродинамику так, как в Монако, но в разреженном воздухе прижимная сила оказывается меньше, чем в Моцне. В таких условиях системы охлаждения работают недостаточно эффективно. Обычно одни команды пытаются просто пережить мексиканский этап, а другие получают преимущество, поэтому расстановка сил часто меняется.
Еще до начала квалификации стало известно, что Ландо Норрису, Лэнсу Строллу, Эстебану Окону и Юки Цуноде заменили силовые агрегаты, поэтому они будут стартовать с хвоста пелотона. Джорджу Расселлу заменили коробку передач, поэтому он получил штраф в виде потери пяти позиций на стартовой решетке.
В пятницу Хэмилтон, Райкконен и Мазепин не выполнили инструкции FIA после того, как срезали первый поворот, и за это они получили официальные предупреждения.
В первой тренировке лучшее время показал Боттас, во второй – Ферстаппен, а в третье – Перес.
В этом году в Мексику Pirelli привезла среднюю тройку составов резины (С2, С3 и С4).
В Q1 все пилоты, кроме гонщиков Williams, использовали шины Soft. Расселл и Латифи провели свои первые попытки на шинах Medium.
Лэнс Стролл попал в аварию и после этого на трассе появились красные флаги. Лэнса отправили в медицинский центр, ведь сработал датчик опасной перегрузки. Врачи не нашли повреждений, поэтому Стролла быстро отпустили.
Болид Aston Martin эвакуировали, но пауза затянулась, ведь нужно было восстановить барьер. Заезды возобновили через 26 минут.
После квалификации стюарды рассмотрят действия Райкконена, который после аварии Стролла сначала свернул на пит-лейн, а потом передумал и вернулся на трассу. Финн дважды пересек белую линию.
У Сайнса возникли проблемы с болидом – он потерял скорость. После консультаций с командой испанец смог решить проблему.
В следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Лэнс Стролл, Фернандо Алонсо и Николас Латифи.
В Q2 многие пилоты решили работать на шинах Medium, чтобы в гонке стартовать на этом составе. Шины Soft использовали только Цунода и Окон. В конце второго сегмента Джовинацци вылетел за пределы трассы и из-за этого появились желтые флаги. В следующий сегмент не прошли Эстебан Окон, Себастьян Феттель, Джордж Расселл и гонщики Alfa Romeo.
В Q3 все пилоты использовали шины Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Боттас. Во второй попытке Цунода допустил ошибку и из-за этого он помешал Пересу. В итоге Серхио помешал Ферстаппену.
Боттас завоевал поул в Мексике (1:15.875). Для Валттери это 19-й поул в карьере и третий в этом году. Второе время показал Льюис Хэмилтон, а третье – Макс Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Alpha Tauri | 5 | 351.5 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 351.1 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| McLaren | 7 | 350.7 | +0.4 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 14 | 350.3 | +0.4 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 349.1 | +1.2 км/ч |
| 6 |
| Alfa Romeo | 12 | 348.4 | +0.7 км/ч |
| 7 |
| Aston Martin | 11 | 346.3 | +2.1 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 8 | 346.3 | +0.0 км/ч |
| 9 |
| McLaren | 10 | 345.6 | +0.7 км/ч |
| 10 |
| Haas | 18 | 345.4 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Alpine | 15 | 345.3 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Ferrari | 6 | 344.2 | +1.1 км/ч |
| 13 |
| Williams | 17 | 344.1 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Williams | 13 | 343.9 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Haas | 19 | 343.7 | +0.2 км/ч |
| 16 |
| Red Bull | 3 | 343.2 | +0.5 км/ч |
| 17 |
| Aston Martin | 20 | 342.9 | +0.3 км/ч |
| 18 |
| Alpha Tauri | 9 | 342.8 | +0.1 км/ч |
| 19 |
| Alpine | 16 | 342.6 | +0.2 км/ч |
| 20 |
| Red Bull | 4 | 341.4 | +1.2 км/ч |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 2 |
 |
Команда Mercedes отозвала запрос на пересмотр решения стюардов Гран-При Монако После того как Alpine успешно оспорила два наказания Пьера... 19 Июн 2026 |
 |
Вильнев призвал Ferrari сделать ставку на Льюиса Хэмилтона Чемпион 1997 года Жак Вильнев заявил, что Ferrari необходимо... 18 Июн 2026 4 |
 |
Мартин Брандл: Зря в FIA решили вернуть подиум Гасли После этапа в Монако коллектив Alpine подал апелляцию по поводу... 18 Июн 2026 2 |
 |
Норрис: Не ожидал, что в Барселоне приеду на подиум Пилот команды McLaren Ландо Норрис признал, что перед началом... 18 Июн 2026 2 |
 |
Audi испытала обновленный мотор в рамках демонстрационных заездов в Нойбурге? Команда Audi провела демонстрационные заезды на автодроме... 18 Июн 2026 |
 |
Брандл указал на слабую сторону Расселла в этом сезоне Эксперт и бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл считает... 18 Июн 2026 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
