Гран-При Абу-Даби 2021: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 19 | 1.23.322 | 1.22.800 | 1.22.109 | |
| 2 |
 |
 | 19 | 1.22.845 | 1.23.145 | 1.22.480 | +0.371 |
| 3 |
|
 | 20 | 1.23.553 | 1.23.256 | 1.22.931 | +0.451 |
| 4 |
 |
| 24 | 1.23.350 | 1.23.135 | 1.22.947 | +0.016 |
| 5 |
 |
 | 22 | 1.23.624 | 1.23.174 | 1.22.992 | +0.045 |
| 6 |
 |
| 20 | 1.23.117 | 1.23.246 | 1.23.036 | +0.044 |
| 7 |
 |
| 23 | 1.23.467 | 1.23.202 | 1.23.122 | +0.086 |
| 8 |
 |
 | 22 | 1.23.428 | 1.23.404 | 1.23.220 | +0.098 |
| 9 |
 |
 | 20 | 1.23.764 | 1.23.420 | 1.23.389 | +0.169 |
| 10 |
 |
| 19 | 1.23.829 | 1.23.448 | 1.23.409 | +0.020 |
| 11 |
|
| 12 | 1.23.846 | 1.23.460 | +0.051 | |
| 12 |
|
| 16 | 1.23.489 | 1.24.043 | +0.583 | |
| 13 |
 |
 | 17 | 1.24.061 | 1.24.066 | +0.023 | |
| 14 |
 |
 | 17 | 1.24.118 | 1.24.251 | +0.185 | |
| 15 |
 |
| 18 | 1.24.225 | 1.24.305 | +0.054 | |
| 16 |
|
 | 8 | 1.24.338 | +0.033 | ||
| 17 |
|
| 7 | 1.24.423 | +0.085 | ||
| 18 |
|
| 8 | 1.24.779 | +0.356 | ||
| 19 |
|
 | 9 | 1.24.906 | +0.127 | ||
| 20 |
 |
| 9 | 1.25.685 | +0.779 |
В последние годы многие жаловались на то, что на трассе в Абу-Даби сложно обгонять и из-за этого обычно гонки получаются очень скучными. Чтобы решить эту проблему организаторы гран-при изменили конфигурацию трассы, однако после свободных заездов многие пилоты говорили о том, что они сомневаются в том, что это сработает. Это означает, что скорее всего в Абу-Даби вновь многое будет зависеть от стартовой позиции.
Еще до начала гоночного уик-энда представители FIA предупредили пилотов, что если они будут выезжать за пределы трассы в 7, 15 и 16 поворотах, то их время будут аннулировать.
В Абу-Даби два претендента на титул – Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен – приехали с одинаковым количеством очков.
В первой тренировке лучшее время показал Ферстаппен, а во второй и третье – Хэмилтон.
В Абу-Даби Pirelli привезла среднюю тройку составов резины (С2, С3 и С4). На новой версии трассы резина изнашивалась быстрее, чем прежде.
В Q1 свои первые попытки пилоты Ferrari провели на шинах Medium, а все остальные использовали шины Soft. Гасли выехал за пределы трассы, поэтому его круг аннулировали. Шумахер сбил ограничительный столбик. Затем на этот столбик наехал Норрис. Было принято решение остановить заезды красными флагами, чтобы убрать помеху. Заезды возобновили через минуту.
В следующий сегмент не прошли пилоты Haas, Williams и Райкконен.
В Q2 свои первые попытки Риккардо, Феттель, Алонсо, Стролл, Окон и Сайнс провели на шинах Soft, а все остальные – на Medium. Во второй попытке Ферстаппен заблокировал шины и после этого он вернулся в боксы и перешел на шины Soft. В следующий сегмент не прошли пилоты Aston Martin, Алонсо, Гасли и Джовинацци. Только три пилота прошли в Q3 на шинах Medium: Цунода, Боттас и Хэмилтон.
В Q3 все использовали шины Soft. Перес помог Ферстаппену слипстримом. После первых попыток Ферстаппен возглавил протокол (1:22.109). Цунода выехал за пределы трассы, поэтому его круг аннулировали.
Ферстаппен завоевал поул в Абу-Даби. Для Макса это десятый поул в этом году и 13 в карьере. Второе время в квалификации показал Хэмилтон, а третье – Норрис.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 328.3 | |
| 2 |
| Red Bull | 4 | 327.7 | +0.6 км/ч |
| 3 |
| Williams | 17 | 325.7 | +2.0 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 14 | 325.3 | +0.4 км/ч |
| 5 |
| Alpine | 11 | 325.0 | +0.3 км/ч |
| 6 |
| Alpine | 9 | 325.0 | +0.0 км/ч |
| 7 |
| Haas | 20 | 324.9 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Haas | 19 | 324.6 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| Alpha Tauri | 8 | 324.5 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Alpha Tauri | 12 | 323.9 | +0.6 км/ч |
| 11 |
| Ferrari | 7 | 323.6 | +0.3 км/ч |
| 12 |
| Alfa Romeo | 18 | 323.1 | +0.5 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 3 | 322.8 | +0.3 км/ч |
| 14 |
| Williams | 16 | 322.7 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Ferrari | 5 | 322.7 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Mercedes | 2 | 322.7 | +0.0 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 10 | 322.6 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Mercedes | 6 | 322.2 | +0.4 км/ч |
| 19 |
| Aston Martin | 13 | 321.7 | +0.5 км/ч |
| 20 |
| Aston Martin | 15 | 321.7 | +0.0 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 16.842 | 35.643 | 29.613 | 1:22.098 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 16.834 | 35.783 | 29.795 | 1:22.412 | ||
| 3 |
| McLaren | 3 | 16.967 | 35.844 | 30.120 | 1:22.931 | -3 | |
| 4 |
| Red Bull | 4 | 16.976 | 35.696 | 30.047 | 1:22.719 | +1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 17.113 | 35.837 | 30.040 | 1:22.990 | -2 | |
| 6 |
| Mercedes | 6 | 17.024 | 35.871 | 29.986 | 1:22.881 | +1 | |
| 7 |
| Ferrari | 7 | 17.071 | 35.693 | 30.115 | 1:22.879 | +3 | |
| 8 |
| Alpha Tauri | 8 | 17.011 | 35.974 | 30.165 | 1:23.150 | ||
| 9 |
| Alpine | 9 | 17.053 | 36.049 | 30.226 | 1:23.328 | -2 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 17.076 | 35.977 | 30.210 | 1:23.263 | ||
| 11 |
| Alpine | 11 | 16.985 | 36.169 | 30.249 | 1:23.403 | -1 | |
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 17.038 | 35.999 | 30.156 | 1:23.193 | +3 | |
| 13 |
| Aston Martin | 13 | 17.290 | 36.117 | 30.597 | 1:24.004 | -1 | |
| 14 |
| Alfa Romeo | 14 | 17.236 | 36.152 | 30.514 | 1:23.902 | +1 | |
| 15 |
| Aston Martin | 15 | 17.257 | 36.143 | 30.729 | 1:24.129 | ||
| 16 |
| Williams | 16 | 17.281 | 36.465 | 30.592 | 1:24.338 | -2 | |
| 17 |
| Williams | 17 | 17.130 | 36.401 | 30.766 | 1:24.297 | ||
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 17.136 | 36.112 | 30.941 | 1:24.189 | +2 | |
| 19 |
| Haas | 19 | 17.419 | 36.340 | 31.114 | 1:24.873 | ||
| 20 |
| Haas | 20 | 17.522 | 36.741 | 31.295 | 1:25.558 |
 |
Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1 |
 |
Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026 |
 |
Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026 |
 |
Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026 |
 |
Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1 |
 |
Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026 |
 |
Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1 |
 |
Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1 |
 |
Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3 |
 |
Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
