Гран-При Турции 2021: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 28 | 1.24.585 | 1.23.082 | 1.22.868 | |
| 2 |
 |
| 27 | 1.25.047 | 1.23.579 | 1.22.998 | +0.130 |
| 3 |
 |
 | 25 | 1.24.592 | 1.23.732 | 1.23.196 | +0.198 |
| 4 |
 |
 | 30 | 1.24.869 | 1.24.015 | 1.23.265 | +0.069 |
| 5 |
 |
 | 24 | 1.24.704 | 1.23.817 | 1.23.326 | +0.061 |
| 6 |
 |
 | 24 | 1.25.174 | 1.23.914 | 1.23.477 | +0.151 |
| 7 |
 |
| 24 | 1.24.963 | 1.23.961 | 1.23.706 | +0.229 |
| 8 |
|
 | 25 | 1.25.138 | 1.24.642 | 1.23.954 | +0.248 |
| 9 |
 |
 | 23 | 1.25.511 | 1.24.601 | 1.24.305 | +0.351 |
| 10 |
 |
| 24 | 1.25.409 | 1.24.054 | 1.24.368 | +0.063 |
| 11 |
 |
| 19 | 1.25.787 | 1.24.795 | +0.427 | |
| 12 |
|
| 18 | 1.25.422 | 1.24.842 | +0.047 | |
| 13 |
|
 | 20 | 1.25.417 | 1.25.007 | +0.165 | |
| 14 |
|
 | 19 | 1.25.555 | 1.25.200 | +0.193 | |
| 15 |
|
| 13 | 1.25.177 | DNS | ||
| 16 |
 |
| 10 | 1.25.881 | |||
| 17 |
|
| 10 | 1.26.086 | +0.205 | ||
| 18 |
 |
 | 11 | 1.26.430 | +0.344 | ||
| 19 |
|
| 11 | 1.27.525 | +1.095 | ||
| 20 |
 |
| 10 | 1.28.449 | +0.924 |
В прошлом году трасса в Турции вернулась в календарь Формулы 1, и тогда на этом автодроме у пилотов возникли серьезные проблемы со сцеплением – это связано с тем, что за две недели до гоночного уик-энда на трассе уложили новый асфальт, который не успел созреть. В этом году состояние трассы заметно улучшилось, и пилоты сразу поехали намного быстрее.
В пятницу стало известно, что на машину Карлоса Сайнса (Ferrari) установили обновленный силовой агрегат, и за это он получил штраф – он будет стартовать с последнего ряда. На машину Льюиса Хэмилтона (Mercedes) установили новый двигатель внутреннего сгорания, и за это британец получил штраф в виде потери 10-ти позиций на стартовой решетке.
В Red Bull приняли решение изменить ливрею своих машин – таким способом в австрийской команде решили попрощаться с Honda, которая в конце этого года покинет Формулу 1.
В первых двух тренировках лучшее время показал Хэмилтон. Третья тренировка проходила на мокрой трассе – в таких условиях лучшее время показал Пьер Гасли.
В этом году в Турцию Pirelli привезла три средних состава шин (С2, С3 и С4).
До начала квалификации трасса практически полностью высохла, поэтому в начале Q1 все выехали на сликах. Была большая вероятность того, что вновь начнется дождь, поэтому все пилоты сразу покинули боксы. Небольшой дождь начался, но он практически не изменил состояние трассы, поэтому пилоты пилотировали на сликах. Некоторые гонщики вылетали за пределы трассы, но без последствий для машин. В следующий сегмент не прошли Мазепин, Риккардо, Латифи и пилоты Alfa Romeo.
Во втором сегменте квалификации все пилот использовали шины Medium. Только Мик Шумахер решил работать на шинах Soft. По ходу второго сегмента вновь было много разворотов, но без последствий для машин. В следующий сегмент не прошли Сайнс, Шумахер, Расселл, Окон и Феттель.
В Q3 все использовали шины Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Боттас. Во второй попытке Хэмилтон смог здорово прибавить и в итоге он показал лучшее время (1:22.868).
Хэмилтон завоевал поул в Турции. Британец установил новый рекорд трассы в Стамбуле. Из-за штрафа Льюис будет стартовать с 11-го места. Второе время в квалификации в Турции показал Боттас, а третье – Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 4 | 333.9 | |
| 2 |
| Haas | 20 | 330.3 | +3.6 км/ч |
| 3 |
| Williams | 17 | 330.1 | +0.2 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 19 | 329.2 | +0.9 км/ч |
| 5 |
| Alfa Romeo | 18 | 328.3 | +0.9 км/ч |
| 6 |
| Aston Martin | 11 | 327.9 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 2 | 327.6 | +0.3 км/ч |
| 8 |
| Mercedes | 1 | 327.5 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Alpine | 6 | 326.5 | +1.0 км/ч |
| 10 |
| Alpine | 12 | 326.3 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 5 | 325.6 | +0.7 км/ч |
| 12 |
| Haas | 14 | 325.3 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Alpha Tauri | 10 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| Aston Martin | 9 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 7 | 324.1 | +1.2 км/ч |
| 16 |
| Williams | 13 | 322.4 | +1.7 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 3 | 322.0 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 15 | 319.9 | +2.1 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 8 | 319.6 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 16 | 319.0 | +0.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.683 | 29.262 | 22.624 | 1:22.569 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 30.730 | 29.265 | 22.779 | 1:22.774 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 30.801 | 29.333 | 22.960 | 1:23.094 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 30.990 | 29.319 | 22.893 | 1:23.202 | -1 | |
| 5 |
| Alpha Tauri | 5 | 30.711 | 29.361 | 23.051 | 1:23.123 | +1 | |
| 6 |
| Alpine | 6 | 30.762 | 29.592 | 22.979 | 1:23.333 | ||
| 7 |
| Red Bull | 7 | 31.188 | 29.372 | 22.983 | 1:23.543 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 31.247 | 29.607 | 23.028 | 1:23.882 | ||
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 31.433 | 29.592 | 23.099 | 1:24.124 | -1 | |
| 10 |
| Alpha Tauri | 10 | 31.356 | 29.544 | 23.114 | 1:24.014 | +1 | |
| 11 |
| Aston Martin | 11 | 31.999 | 29.670 | 23.074 | 1:24.743 | -1 | |
| 12 |
| Alpine | 12 | 31.965 | 29.785 | 23.092 | 1:24.842 | -1 | |
| 13 |
| Williams | 13 | 31.344 | 29.584 | 23.273 | 1:24.201 | +2 | |
| 14 |
| Haas | 14 | 31.967 | 29.933 | 23.236 | 1:25.136 | ||
| 15 |
| Ferrari | 15 | 32.008 | 29.698 | 23.471 | 1:25.177 | ||
| 16 |
| McLaren | 16 | 32.695 | 29.873 | 23.313 | 1:25.881 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 32.526 | 30.031 | 23.529 | 1:26.086 | ||
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 32.469 | 30.241 | 23.530 | 1:26.240 | ||
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 33.121 | 30.273 | 23.635 | 1:27.029 | ||
| 20 |
| Haas | 20 | 34.131 | 30.438 | 23.880 | 1:28.449 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
 |
Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота... 17 Сен 2026 |
 |
Глава Cadillac: Крупных доработок в этом сезоне больше не будет Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски сообщил, что... 17 Сен 2026 |
 |
Haas близка к подписанию Рафаэля Камары на сезон-2027 Команда Haas готовитcя изменить состав пилотов на следующий... 17 Сен 2026 2 |
 |
Макс Ферстаппен прокомментировал победу в картинговой гонке Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен прокомментировал... 17 Сен 2026 1 |
 |
Крейг Слейтер оценил решение руководства F1 добавить спринт на трассу в Монако Как стало известно после публикации утверждённого календаря... 17 Сен 2026 1 |
| |||||||
