Гран-При Турции 2021: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 28 | 1.24.585 | 1.23.082 | 1.22.868 | |
| 2 |
 |
| 27 | 1.25.047 | 1.23.579 | 1.22.998 | +0.130 |
| 3 |
 |
 | 25 | 1.24.592 | 1.23.732 | 1.23.196 | +0.198 |
| 4 |
 |
 | 30 | 1.24.869 | 1.24.015 | 1.23.265 | +0.069 |
| 5 |
 |
 | 24 | 1.24.704 | 1.23.817 | 1.23.326 | +0.061 |
| 6 |
 |
 | 24 | 1.25.174 | 1.23.914 | 1.23.477 | +0.151 |
| 7 |
 |
| 24 | 1.24.963 | 1.23.961 | 1.23.706 | +0.229 |
| 8 |
|
 | 25 | 1.25.138 | 1.24.642 | 1.23.954 | +0.248 |
| 9 |
 |
 | 23 | 1.25.511 | 1.24.601 | 1.24.305 | +0.351 |
| 10 |
 |
| 24 | 1.25.409 | 1.24.054 | 1.24.368 | +0.063 |
| 11 |
 |
| 19 | 1.25.787 | 1.24.795 | +0.427 | |
| 12 |
|
| 18 | 1.25.422 | 1.24.842 | +0.047 | |
| 13 |
|
 | 20 | 1.25.417 | 1.25.007 | +0.165 | |
| 14 |
|
 | 19 | 1.25.555 | 1.25.200 | +0.193 | |
| 15 |
|
| 13 | 1.25.177 | DNS | -85.2 | |
| 16 |
 |
| 10 | 1.25.881 | +85.881 | ||
| 17 |
|
| 10 | 1.26.086 | +0.205 | ||
| 18 |
 |
 | 11 | 1.26.430 | +0.344 | ||
| 19 |
|
| 11 | 1.27.525 | +1.095 | ||
| 20 |
 |
| 10 | 1.28.449 | +0.924 |
В прошлом году трасса в Турции вернулась в календарь Формулы 1, и тогда на этом автодроме у пилотов возникли серьезные проблемы со сцеплением – это связано с тем, что за две недели до гоночного уик-энда на трассе уложили новый асфальт, который не успел созреть. В этом году состояние трассы заметно улучшилось, и пилоты сразу поехали намного быстрее.
В пятницу стало известно, что на машину Карлоса Сайнса (Ferrari) установили обновленный силовой агрегат, и за это он получил штраф – он будет стартовать с последнего ряда. На машину Льюиса Хэмилтона (Mercedes) установили новый двигатель внутреннего сгорания, и за это британец получил штраф в виде потери 10-ти позиций на стартовой решетке.
В Red Bull приняли решение изменить ливрею своих машин – таким способом в австрийской команде решили попрощаться с Honda, которая в конце этого года покинет Формулу 1.
В первых двух тренировках лучшее время показал Хэмилтон. Третья тренировка проходила на мокрой трассе – в таких условиях лучшее время показал Пьер Гасли.
В этом году в Турцию Pirelli привезла три средних состава шин (С2, С3 и С4).
До начала квалификации трасса практически полностью высохла, поэтому в начале Q1 все выехали на сликах. Была большая вероятность того, что вновь начнется дождь, поэтому все пилоты сразу покинули боксы. Небольшой дождь начался, но он практически не изменил состояние трассы, поэтому пилоты пилотировали на сликах. Некоторые гонщики вылетали за пределы трассы, но без последствий для машин. В следующий сегмент не прошли Мазепин, Риккардо, Латифи и пилоты Alfa Romeo.
Во втором сегменте квалификации все пилот использовали шины Medium. Только Мик Шумахер решил работать на шинах Soft. По ходу второго сегмента вновь было много разворотов, но без последствий для машин. В следующий сегмент не прошли Сайнс, Шумахер, Расселл, Окон и Феттель.
В Q3 все использовали шины Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Боттас. Во второй попытке Хэмилтон смог здорово прибавить и в итоге он показал лучшее время (1:22.868).
Хэмилтон завоевал поул в Турции. Британец установил новый рекорд трассы в Стамбуле. Из-за штрафа Льюис будет стартовать с 11-го места. Второе время в квалификации в Турции показал Боттас, а третье – Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 4 | 333.9 | |
| 2 |
| Haas | 20 | 330.3 | +3.6 км/ч |
| 3 |
| Williams | 17 | 330.1 | +0.2 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 19 | 329.2 | +0.9 км/ч |
| 5 |
| Alfa Romeo | 18 | 328.3 | +0.9 км/ч |
| 6 |
| Aston Martin | 11 | 327.9 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 2 | 327.6 | +0.3 км/ч |
| 8 |
| Mercedes | 1 | 327.5 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Alpine | 6 | 326.5 | +1.0 км/ч |
| 10 |
| Alpine | 12 | 326.3 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 5 | 325.6 | +0.7 км/ч |
| 12 |
| Haas | 14 | 325.3 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Alpha Tauri | 10 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| Aston Martin | 9 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 7 | 324.1 | +1.2 км/ч |
| 16 |
| Williams | 13 | 322.4 | +1.7 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 3 | 322.0 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 15 | 319.9 | +2.1 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 8 | 319.6 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 16 | 319.0 | +0.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.683 | 29.262 | 22.624 | 1:22.569 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 30.730 | 29.265 | 22.779 | 1:22.774 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 30.801 | 29.333 | 22.960 | 1:23.094 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 30.990 | 29.319 | 22.893 | 1:23.202 | -1 | |
| 5 |
| Alpha Tauri | 5 | 30.711 | 29.361 | 23.051 | 1:23.123 | +1 | |
| 6 |
| Alpine | 6 | 30.762 | 29.592 | 22.979 | 1:23.333 | ||
| 7 |
| Red Bull | 7 | 31.188 | 29.372 | 22.983 | 1:23.543 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 31.247 | 29.607 | 23.028 | 1:23.882 | ||
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 31.433 | 29.592 | 23.099 | 1:24.124 | -1 | |
| 10 |
| Alpha Tauri | 10 | 31.356 | 29.544 | 23.114 | 1:24.014 | +1 | |
| 11 |
| Aston Martin | 11 | 31.999 | 29.670 | 23.074 | 1:24.743 | -1 | |
| 12 |
| Alpine | 12 | 31.965 | 29.785 | 23.092 | 1:24.842 | -1 | |
| 13 |
| Williams | 13 | 31.344 | 29.584 | 23.273 | 1:24.201 | +2 | |
| 14 |
| Haas | 14 | 31.967 | 29.933 | 23.236 | 1:25.136 | ||
| 15 |
| Ferrari | 15 | 32.008 | 29.698 | 23.471 | 1:25.177 | ||
| 16 |
| McLaren | 16 | 32.695 | 29.873 | 23.313 | 1:25.881 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 32.526 | 30.031 | 23.529 | 1:26.086 | ||
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 32.469 | 30.241 | 23.530 | 1:26.240 | ||
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 33.121 | 30.273 | 23.635 | 1:27.029 | ||
| 20 |
| Haas | 20 | 34.131 | 30.438 | 23.880 | 1:28.449 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 2 |
 |
Команда Mercedes отозвала запрос на пересмотр решения стюардов Гран-При Монако После того как Alpine успешно оспорила два наказания Пьера... 19 Июн 2026 |
 |
Вильнев призвал Ferrari сделать ставку на Льюиса Хэмилтона Чемпион 1997 года Жак Вильнев заявил, что Ferrari необходимо... 18 Июн 2026 4 |
 |
Мартин Брандл: Зря в FIA решили вернуть подиум Гасли После этапа в Монако коллектив Alpine подал апелляцию по поводу... 18 Июн 2026 2 |
 |
Норрис: Не ожидал, что в Барселоне приеду на подиум Пилот команды McLaren Ландо Норрис признал, что перед началом... 18 Июн 2026 2 |
 |
Audi испытала обновленный мотор в рамках демонстрационных заездов в Нойбурге? Команда Audi провела демонстрационные заезды на автодроме... 18 Июн 2026 |
 |
Брандл указал на слабую сторону Расселла в этом сезоне Эксперт и бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл считает... 18 Июн 2026 3 |
| |||||||
