Гран-При Турции 2021: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 28 | 1.24.585 | 1.23.082 | 1.22.868 | |
| 2 |
 |
| 27 | 1.25.047 | 1.23.579 | 1.22.998 | +0.130 |
| 3 |
 |
 | 25 | 1.24.592 | 1.23.732 | 1.23.196 | +0.198 |
| 4 |
 |
 | 30 | 1.24.869 | 1.24.015 | 1.23.265 | +0.069 |
| 5 |
 |
 | 24 | 1.24.704 | 1.23.817 | 1.23.326 | +0.061 |
| 6 |
 |
 | 24 | 1.25.174 | 1.23.914 | 1.23.477 | +0.151 |
| 7 |
 |
| 24 | 1.24.963 | 1.23.961 | 1.23.706 | +0.229 |
| 8 |
|
 | 25 | 1.25.138 | 1.24.642 | 1.23.954 | +0.248 |
| 9 |
 |
 | 23 | 1.25.511 | 1.24.601 | 1.24.305 | +0.351 |
| 10 |
 |
| 24 | 1.25.409 | 1.24.054 | 1.24.368 | +0.063 |
| 11 |
 |
| 19 | 1.25.787 | 1.24.795 | +0.427 | |
| 12 |
|
| 18 | 1.25.422 | 1.24.842 | +0.047 | |
| 13 |
|
 | 20 | 1.25.417 | 1.25.007 | +0.165 | |
| 14 |
|
 | 19 | 1.25.555 | 1.25.200 | +0.193 | |
| 15 |
|
| 13 | 1.25.177 | DNS | -85.2 | |
| 16 |
 |
| 10 | 1.25.881 | +85.881 | ||
| 17 |
|
| 10 | 1.26.086 | +0.205 | ||
| 18 |
 |
 | 11 | 1.26.430 | +0.344 | ||
| 19 |
|
| 11 | 1.27.525 | +1.095 | ||
| 20 |
 |
| 10 | 1.28.449 | +0.924 |
В прошлом году трасса в Турции вернулась в календарь Формулы 1, и тогда на этом автодроме у пилотов возникли серьезные проблемы со сцеплением – это связано с тем, что за две недели до гоночного уик-энда на трассе уложили новый асфальт, который не успел созреть. В этом году состояние трассы заметно улучшилось, и пилоты сразу поехали намного быстрее.
В пятницу стало известно, что на машину Карлоса Сайнса (Ferrari) установили обновленный силовой агрегат, и за это он получил штраф – он будет стартовать с последнего ряда. На машину Льюиса Хэмилтона (Mercedes) установили новый двигатель внутреннего сгорания, и за это британец получил штраф в виде потери 10-ти позиций на стартовой решетке.
В Red Bull приняли решение изменить ливрею своих машин – таким способом в австрийской команде решили попрощаться с Honda, которая в конце этого года покинет Формулу 1.
В первых двух тренировках лучшее время показал Хэмилтон. Третья тренировка проходила на мокрой трассе – в таких условиях лучшее время показал Пьер Гасли.
В этом году в Турцию Pirelli привезла три средних состава шин (С2, С3 и С4).
До начала квалификации трасса практически полностью высохла, поэтому в начале Q1 все выехали на сликах. Была большая вероятность того, что вновь начнется дождь, поэтому все пилоты сразу покинули боксы. Небольшой дождь начался, но он практически не изменил состояние трассы, поэтому пилоты пилотировали на сликах. Некоторые гонщики вылетали за пределы трассы, но без последствий для машин. В следующий сегмент не прошли Мазепин, Риккардо, Латифи и пилоты Alfa Romeo.
Во втором сегменте квалификации все пилот использовали шины Medium. Только Мик Шумахер решил работать на шинах Soft. По ходу второго сегмента вновь было много разворотов, но без последствий для машин. В следующий сегмент не прошли Сайнс, Шумахер, Расселл, Окон и Феттель.
В Q3 все использовали шины Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Боттас. Во второй попытке Хэмилтон смог здорово прибавить и в итоге он показал лучшее время (1:22.868).
Хэмилтон завоевал поул в Турции. Британец установил новый рекорд трассы в Стамбуле. Из-за штрафа Льюис будет стартовать с 11-го места. Второе время в квалификации в Турции показал Боттас, а третье – Ферстаппен.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 4 | 333.9 | |
| 2 |
| Haas | 20 | 330.3 | +3.6 км/ч |
| 3 |
| Williams | 17 | 330.1 | +0.2 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 19 | 329.2 | +0.9 км/ч |
| 5 |
| Alfa Romeo | 18 | 328.3 | +0.9 км/ч |
| 6 |
| Aston Martin | 11 | 327.9 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 2 | 327.6 | +0.3 км/ч |
| 8 |
| Mercedes | 1 | 327.5 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Alpine | 6 | 326.5 | +1.0 км/ч |
| 10 |
| Alpine | 12 | 326.3 | +0.2 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 5 | 325.6 | +0.7 км/ч |
| 12 |
| Haas | 14 | 325.3 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Alpha Tauri | 10 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| Aston Martin | 9 | 325.3 | +0.0 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 7 | 324.1 | +1.2 км/ч |
| 16 |
| Williams | 13 | 322.4 | +1.7 км/ч |
| 17 |
| Red Bull | 3 | 322.0 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 15 | 319.9 | +2.1 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 8 | 319.6 | +0.3 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 16 | 319.0 | +0.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 30.683 | 29.262 | 22.624 | 1:22.569 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 30.730 | 29.265 | 22.779 | 1:22.774 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 30.801 | 29.333 | 22.960 | 1:23.094 | ||
| 4 |
| Ferrari | 4 | 30.990 | 29.319 | 22.893 | 1:23.202 | -1 | |
| 5 |
| Alpha Tauri | 5 | 30.711 | 29.361 | 23.051 | 1:23.123 | +1 | |
| 6 |
| Alpine | 6 | 30.762 | 29.592 | 22.979 | 1:23.333 | ||
| 7 |
| Red Bull | 7 | 31.188 | 29.372 | 22.983 | 1:23.543 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 31.247 | 29.607 | 23.028 | 1:23.882 | ||
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 31.433 | 29.592 | 23.099 | 1:24.124 | -1 | |
| 10 |
| Alpha Tauri | 10 | 31.356 | 29.544 | 23.114 | 1:24.014 | +1 | |
| 11 |
| Aston Martin | 11 | 31.999 | 29.670 | 23.074 | 1:24.743 | -1 | |
| 12 |
| Alpine | 12 | 31.965 | 29.785 | 23.092 | 1:24.842 | -1 | |
| 13 |
| Williams | 13 | 31.344 | 29.584 | 23.273 | 1:24.201 | +2 | |
| 14 |
| Haas | 14 | 31.967 | 29.933 | 23.236 | 1:25.136 | ||
| 15 |
| Ferrari | 15 | 32.008 | 29.698 | 23.471 | 1:25.177 | ||
| 16 |
| McLaren | 16 | 32.695 | 29.873 | 23.313 | 1:25.881 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 32.526 | 30.031 | 23.529 | 1:26.086 | ||
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 32.469 | 30.241 | 23.530 | 1:26.240 | ||
| 19 |
| Alfa Romeo | 19 | 33.121 | 30.273 | 23.635 | 1:27.029 | ||
| 20 |
| Haas | 20 | 34.131 | 30.438 | 23.880 | 1:28.449 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
McLaren может гипотетически выиграть Кубок конструкторов уже через 3 этапа На текущий момент на счету команды McLaren 559 очков в Кубке конструкторов, тогда как ближайший преследователь... 10 Авг 2025 |
 |
Жак Вильнёв советует Шарлю Леклеру задуматься о смене команды Шарль Леклер выступает за "Ferrari" седьмой сезон, но, несмотря на преданность команде, его результаты... 10 Авг 2025 |
 |
Гюнтер Штайнер высказался о противостоянии гонщиков McLaren Норриса и Пиастри Экс-руководитель "Haas", эксперт Гюнтер Штайнер поделился мнением о противостоянии пилотов "McLaren"... 10 Авг 2025 |
 |
Лиам Лоусон сожалеет, что провел мало времени в Red Bull в роли напарника Макса Ферстаппена Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон сожалеет, что не успел в полной мере перенять опыт Макса Ферстаппена... 10 Авг 2025 |
 |
Штайнер о словах Хэмилтона: Как можно говорить о своей бесполезности, будучи семикратным чемпионом? После неутешительного 12-го места в квалификации Гран При Венгрии Льюис Хэмилтон (пилот "Ferrari") резко... 10 Авг 2025 |
 |
Тото Вольфф надеется на возвращение Валттери Боттаса в Формулу-1 Глава "Mercedes" Тото Вольфф надеется, что резервный пилот команды Валттери Боттас сможет вернуться в... 10 Авг 2025 1 |
 |
По слухам в Ferrari провели тесты переднего крыла под новый регламент В 2026 году вступит в силу новый технический регламент, согласно которому на болидах Формулы 1 будут... 10 Авг 2025 |
 |
Джек Кроуфорд рассказал о виртуальных тестах болида Aston Martin на 2026 год Гонщик Джек Кроуфорд, который выполняет виртуальные симуляции для команды Aston Martin, поделился своими... 10 Авг 2025 |
 |
Цунода: Макс научил меня пить джин с тоником Гонщик коллектива Red Bull Юки Цунода считает своего напарника Макса Ферстаппена отличным парнем, которой... 10 Авг 2025 2 |
 |
Ламбьязе: У Макса есть как сильные, так и слабые стороны Гоночный инженер Red Bull Джанпьеро Ламбьязе высказался относительно гонщика Макса Ферстаппена. Джанпьеро... 10 Авг 2025 |
| |||||||
