Гран-При Абу-Даби 2022: Квалификация
Искусственное освещение, сухо
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 17 | 1:24.754 | 1:24.622 | 1:23.824 | |
| 2 |
 |
| 18 | 1:24.820 | 1:24.419 | 1:24.052 | +0.228 |
| 3 |
 |
 | 17 | 1:25.211 | 1:24.517 | 1:24.092 | +0.040 |
| 4 |
 |
| 16 | 1:25.090 | 1:24.521 | 1:24.242 | +0.150 |
| 5 |
 |
 | 21 | 1:25.594 | 1:24.774 | 1:24.508 | +0.266 |
| 6 |
|
| 20 | 1:25.545 | 1:24.940 | 1:24.511 | +0.003 |
| 7 |
|
 | 17 | 1:25.387 | 1:24.903 | 1:24.769 | +0.258 |
| 8 |
 |
 | 17 | 1:25.735 | 1:25.007 | 1:24.830 | +0.061 |
| 9 |
 |
 | 18 | 1:25.523 | 1:24.974 | 1:24.961 | +0.131 |
| 10 |
 |
| 15 | 1:25.766 | 1:25.068 | 1:25.045 | +0.084 |
| 11 |
|
| 12 | 1:25.782 | 1:25.096 | +0.051 | |
| 12 |
 |
 | 15 | 1:25.630 | 1:25.219 | +0.123 | |
| 13 |
|
 | 15 | 1:25.711 | 1:25.225 | +0.006 | |
| 14 |
 |
| 15 | 1:25.741 | 1:25.359 | +0.134 | |
| 15 |
 |
 | 12 | 1:25.594 | 1:25.408 | +0.049 | |
| 16 |
 |
| 9 | 1:25.834 | +0.426 | ||
| 17 |
|
| 9 | 1:25.859 | +0.025 | ||
| 18 |
 |
| 6 | 1:25.892 | +0.033 | ||
| 19 |
 |
 | 9 | 1:26.028 | +0.136 | ||
| 20 |
|
| 9 | 1:26.054 | +0.026 |
Ферстаппен выиграл квалификацию в Абу-Даби завоевав третий подряд поул на Яс-Марине, шестой в сезоне и 20-й в карьере.
Перес показал второе время – впервые в этом сезоне и 25-й раз в истории весь первый ряд стартового поля займут гонщики Red Bull.
Весь второй ряд у Ferrari, весь третий – у Mercedes.
Статистика максимальной скорости
Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 19 | 334.2 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 331.5 | +2.7 км/ч |
| 3 |
| Williams | 20 | 330.8 | +0.7 км/ч |
| 4 |
| Red Bull | 1 | 329.9 | +0.9 км/ч |
| 5 |
| Alpha Tauri | 12 | 328.7 | +1.2 км/ч |
| 6 |
| Alpine | 11 | 327.6 | +1.1 км/ч |
| 7 |
| Alpha Tauri | 17 | 326.8 | +0.8 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 4 | 325.7 | +1.1 км/ч |
| 9 |
| Ferrari | 3 | 325.3 | +0.4 км/ч |
| 10 |
| Haas | 16 | 325.2 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| Haas | 13 | 325.0 | +0.2 км/ч |
| 12 |
| Alpine | 8 | 324.0 | +1.0 км/ч |
| 13 |
| Mercedes | 6 | 323.1 | +0.9 км/ч |
| 14 |
| Alfa Romeo | 15 | 322.1 | +1.0 км/ч |
| 15 |
| McLaren | 7 | 322.1 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Mercedes | 5 | 321.2 | +0.9 км/ч |
| 17 |
| Alfa Romeo | 18 | 321.0 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Aston Martin | 9 | 319.7 | +1.3 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 10 | 318.7 | +1.0 км/ч |
| 20 |
| Aston Martin | 14 | 314.6 | +4.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 17.287 | 36.056 | 30.481 | 1:23.824 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 17.343 | 35.993 | 30.716 | 1:24.052 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 17.298 | 36.318 | 30.476 | 1:24.092 | -1 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 17.273 | 36.128 | 30.646 | 1:24.047 | +2 | |
| 5 |
| Mercedes | 5 | 17.220 | 36.471 | 30.742 | 1:24.433 | ||
| 6 |
| Mercedes | 6 | 17.390 | 36.436 | 30.611 | 1:24.437 | ||
| 7 |
| McLaren | 7 | 17.389 | 36.484 | 30.850 | 1:24.723 | ||
| 8 |
| Alpine | 8 | 17.468 | 36.490 | 30.872 | 1:24.830 | -1 | |
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 17.391 | 36.511 | 30.827 | 1:24.729 | +1 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 17.485 | 36.542 | 30.894 | 1:24.921 | ||
| 11 |
| Alpine | 11 | 17.321 | 36.722 | 31.053 | 1:25.096 | ||
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 17.466 | 36.593 | 31.114 | 1:25.173 | ||
| 13 |
| Haas | 13 | 17.536 | 36.513 | 31.176 | 1:25.225 | ||
| 14 |
| Aston Martin | 14 | 17.486 | 36.729 | 31.144 | 1:25.359 | ||
| 15 |
| Alfa Romeo | 15 | 17.580 | 36.711 | 31.117 | 1:25.408 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 17.637 | 36.876 | 31.321 | 1:25.834 | -1 | |
| 17 |
| Alpha Tauri | 17 | 17.559 | 36.699 | 31.446 | 1:25.704 | +1 | |
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 17.808 | 36.913 | 31.171 | 1:25.892 | ||
| 19 |
| Williams | 19 | 17.561 | 36.708 | 31.759 | 1:26.028 | -1 | |
| 20 |
| Williams | 20 | 17.535 | 36.540 | 31.930 | 1:26.005 | +1 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2022/abu-dhabi-yas-marina.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Пилоты Ferrari оказались в первой пятёрке По итогам второй сессии свободных заездов в Спа гонщики коллектива Ferrari оказались в первой пятерке. Шарль... 26 Июл 2024 |
 |
Окон седьмой, Гасли пятнадцатый Пилот команды Alpine Эстебан Окон показал седьмой результат на этапе в Бельгии, его напарник Пьер Гасли... 26 Июл 2024 |
 |
Пилоты Williams: Итоги пятницы не отражают реального положения вещей Гонщики коллектива Williams заявили, что результаты итоговых протоколов не отражают их истинного положения... 26 Июл 2024 |
 |
Гонщики McLaren быстрее всех по итогам второй практики Пилоты команды McLaren возглавили протокол второй сессии свободных заездов в Бельгии. Ландо Норрис:... 26 Июл 2024 |
 |
В Mercedes признались, что новый аэродинамический обвес не принёс результата В Бельгию команда Mercedes привезла новый аэродинамический обвес для своего болида, но, как признались... 26 Июл 2024 1 |
 |
В пятницу гонщики Red Bull экспериментировали с настройками Пилоты команды Red Bull сообщили, что в пятницу они сконцентрировались на поиске оптимальных настроек... 26 Июл 2024 |
 |
Бруно Фамен покинет Alpine в конце августа Пресс-служба коллектива Alpine подтвердила, что исполняющий обязанности руководителя команды Бруно Фамен... 26 Июл 2024 1 |
 |
Результаты второй сессии свободных заездов Гран-При Бельгии Во второй сессии свободных заездов Гран При Бельгии, лучшим стал пилот команды McLaren - Ландо... 26 Июл 2024 |
 |
Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Бельгии В первой сессии свободных заездов Гран При Бельгии, лучшим стал пилот команды Red Bull - Макс Ферстаппен... 26 Июл 2024 |
 |
Макс Ферстаппен потеряет 10 мест на старте гонки в Бельгии В FIA подтвердили, что команда Red Bull установила на болид Макса Ферстаппена пятую по счёту силовую... 26 Июл 2024 4 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. Посмотрим, задача - не пустить Буратино.
