Гран-При Абу-Даби 2022: Квалификация
Искусственное освещение, сухо
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 17 | 1:24.754 | 1:24.622 | 1:23.824 | |
| 2 |
 |
| 18 | 1:24.820 | 1:24.419 | 1:24.052 | +0.228 |
| 3 |
 |
 | 17 | 1:25.211 | 1:24.517 | 1:24.092 | +0.040 |
| 4 |
 |
| 16 | 1:25.090 | 1:24.521 | 1:24.242 | +0.150 |
| 5 |
 |
 | 21 | 1:25.594 | 1:24.774 | 1:24.508 | +0.266 |
| 6 |
|
| 20 | 1:25.545 | 1:24.940 | 1:24.511 | +0.003 |
| 7 |
|
 | 17 | 1:25.387 | 1:24.903 | 1:24.769 | +0.258 |
| 8 |
 |
 | 17 | 1:25.735 | 1:25.007 | 1:24.830 | +0.061 |
| 9 |
 |
 | 18 | 1:25.523 | 1:24.974 | 1:24.961 | +0.131 |
| 10 |
 |
| 15 | 1:25.766 | 1:25.068 | 1:25.045 | +0.084 |
| 11 |
|
| 12 | 1:25.782 | 1:25.096 | +0.051 | |
| 12 |
 |
 | 15 | 1:25.630 | 1:25.219 | +0.123 | |
| 13 |
|
 | 15 | 1:25.711 | 1:25.225 | +0.006 | |
| 14 |
 |
| 15 | 1:25.741 | 1:25.359 | +0.134 | |
| 15 |
 |
 | 12 | 1:25.594 | 1:25.408 | +0.049 | |
| 16 |
 |
| 9 | 1:25.834 | +0.426 | ||
| 17 |
|
| 9 | 1:25.859 | +0.025 | ||
| 18 |
 |
| 6 | 1:25.892 | +0.033 | ||
| 19 |
 |
 | 9 | 1:26.028 | +0.136 | ||
| 20 |
|
| 9 | 1:26.054 | +0.026 |
Ферстаппен выиграл квалификацию в Абу-Даби завоевав третий подряд поул на Яс-Марине, шестой в сезоне и 20-й в карьере.
Перес показал второе время – впервые в этом сезоне и 25-й раз в истории весь первый ряд стартового поля займут гонщики Red Bull.
Весь второй ряд у Ferrari, весь третий – у Mercedes.
Статистика максимальной скорости
Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 19 | 334.2 | |
| 2 |
| Red Bull | 2 | 331.5 | +2.7 км/ч |
| 3 |
| Williams | 20 | 330.8 | +0.7 км/ч |
| 4 |
| Red Bull | 1 | 329.9 | +0.9 км/ч |
| 5 |
| Alpha Tauri | 12 | 328.7 | +1.2 км/ч |
| 6 |
| Alpine | 11 | 327.6 | +1.1 км/ч |
| 7 |
| Alpha Tauri | 17 | 326.8 | +0.8 км/ч |
| 8 |
| Ferrari | 4 | 325.7 | +1.1 км/ч |
| 9 |
| Ferrari | 3 | 325.3 | +0.4 км/ч |
| 10 |
| Haas | 16 | 325.2 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| Haas | 13 | 325.0 | +0.2 км/ч |
| 12 |
| Alpine | 8 | 324.0 | +1.0 км/ч |
| 13 |
| Mercedes | 6 | 323.1 | +0.9 км/ч |
| 14 |
| Alfa Romeo | 15 | 322.1 | +1.0 км/ч |
| 15 |
| McLaren | 7 | 322.1 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Mercedes | 5 | 321.2 | +0.9 км/ч |
| 17 |
| Alfa Romeo | 18 | 321.0 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Aston Martin | 9 | 319.7 | +1.3 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 10 | 318.7 | +1.0 км/ч |
| 20 |
| Aston Martin | 14 | 314.6 | +4.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 17.287 | 36.056 | 30.481 | 1:23.824 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 17.343 | 35.993 | 30.716 | 1:24.052 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 17.298 | 36.318 | 30.476 | 1:24.092 | -1 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 17.273 | 36.128 | 30.646 | 1:24.047 | +2 | |
| 5 |
| Mercedes | 5 | 17.220 | 36.471 | 30.742 | 1:24.433 | ||
| 6 |
| Mercedes | 6 | 17.390 | 36.436 | 30.611 | 1:24.437 | ||
| 7 |
| McLaren | 7 | 17.389 | 36.484 | 30.850 | 1:24.723 | ||
| 8 |
| Alpine | 8 | 17.468 | 36.490 | 30.872 | 1:24.830 | -1 | |
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 17.391 | 36.511 | 30.827 | 1:24.729 | +1 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 17.485 | 36.542 | 30.894 | 1:24.921 | ||
| 11 |
| Alpine | 11 | 17.321 | 36.722 | 31.053 | 1:25.096 | ||
| 12 |
| Alpha Tauri | 12 | 17.466 | 36.593 | 31.114 | 1:25.173 | ||
| 13 |
| Haas | 13 | 17.536 | 36.513 | 31.176 | 1:25.225 | ||
| 14 |
| Aston Martin | 14 | 17.486 | 36.729 | 31.144 | 1:25.359 | ||
| 15 |
| Alfa Romeo | 15 | 17.580 | 36.711 | 31.117 | 1:25.408 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 17.637 | 36.876 | 31.321 | 1:25.834 | -1 | |
| 17 |
| Alpha Tauri | 17 | 17.559 | 36.699 | 31.446 | 1:25.704 | +1 | |
| 18 |
| Alfa Romeo | 18 | 17.808 | 36.913 | 31.171 | 1:25.892 | ||
| 19 |
| Williams | 19 | 17.561 | 36.708 | 31.759 | 1:26.028 | -1 | |
| 20 |
| Williams | 20 | 17.535 | 36.540 | 31.930 | 1:26.005 | +1 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2022/abu-dhabi-yas-marina.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Леклер пропустит общение с журналистами в четверг Гоночный уикэнд Гран При Эмилии-Романьи ещё не начался, но пресс-служба команды Ferrari уже сообщила... 15 Май 2025 |
 |
Хилл уверен, что Ньюи нашёл лазейку в новом регламенте Недавно конструктор команды Aston Martin Эдриан Ньюи дал большое интервью, в котором заявил, что новый... 15 Май 2025 2 |
 |
Рашбрук: Мы пришли в Формулу 1 не ради Макса Ферстаппена Руководитель автоспортивного направления компании Ford Марк Рашбрук сообщил, что они не изменят своих... 15 Май 2025 1 |
 |
Пиастри вручили престижную награду В итальянском городке Бризигелла прошло вручение награды имени Лоренцо Бандини. В этот раз приз вручили... 15 Май 2025 |
 |
Глава Red Bull: Уменьшить вес болида будет очень трудно Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер высказался по поводу уменьшения минимального веса болидов в... 15 Май 2025 3 |
 |
Ральф Шумахер раскритиковал Ферстаппена за тесты на Нюрбургринге Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что гонщик Макс Ферстаппен поступил неразумно когда провёл... 15 Май 2025 6 |
 |
Джеймс Ваулз: Не сомневаюсь, что Колапинто отлично сделает свою работу в Alpine Руководитель “Williams” Джеймс Ваулз высказался о Франко Колапинто, который был членом гоночной академии... 15 Май 2025 |
 |
Эдриан Ньюи: Правила 2026 года достаточно гибкие Технический директор “Aston Martin” Эдриан Ньюи считает, что в 2026 году повторится ситуация 2022 года... 15 Май 2025 |
 |
Юки Цунода: Мы подготовили новинки к Имоле Пилот “Red Bull” Юки Цунода рассказал, что его команда подготовила новинки к предстоящему Гран-при Эмилии-Романьи. “После... 15 Май 2025 1 |
 |
Макс Ферстаппен: В Имоле квалификация будет иметь решающее значение Четырехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при... 15 Май 2025 1 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. Посмотрим, задача - не пустить Буратино.
