Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
![]() | 19 | 1:05.852 | 1:05.374 | 1:04.984 | |
2 |
![]() |
![]() | 26 | 1:05.419 | 1:05.287 | 1:05.013 | +0.029 |
3 |
![]() |
![]() | 26 | 1:05.660 | 1:05.576 | 1:05.066 | +0.053 |
4 |
![]() |
![]() | 24 | 1:06.235 | 1:05.697 | 1:05.431 | +0.365 |
5 |
![]() |
![]() | 27 | 1:06.468 | 1:05.993 | 1:05.726 | +0.295 |
6 |
![]() |
![]() | 22 | 1:06.366 | 1:05.894 | 1:05.879 | +0.153 |
7 |
![]() |
![]() | 22 | 1:06.405 | 1:06.151 | 1:06.011 | +0.132 |
8 |
![]() |
![]() | 22 | 1:06.016 | 1:06.082 | 1:06.103 | +0.092 |
9 |
![]() |
![]() | 20 | 1:06.079 | 1:05.475 | 1:13.151 | +7.048 |
10 |
![]() |
![]() | 20 | 1:06.589 | 1:06.160 | -6.991 | |
11 |
![]() |
![]() | 15 | 1:06.516 | 1:06.230 | +0.070 | |
12 |
![]() |
![]() | 14 | 1:06.442 | 1:06.319 | +0.089 | |
13 |
![]() |
![]() | 24 | 1:06.143 | 1:06.458 | +0.139 | |
14 |
![]() |
![]() | 19 | 1:06.463 | 1:06.851 | +0.393 | |
15 |
![]() |
![]() | 19 | 1:06.330 | 1:25.847 | +18.996 | |
16 |
![]() |
![]() | 10 | 1:06.613 | -19.234 | ||
17 |
![]() |
![]() | 12 | 1:06.847 | +0.234 | ||
18 |
![]() |
![]() | 9 | 1:06.901 | +0.054 | ||
19 |
![]() |
![]() | 9 | 1:07.003 | +0.102 | ||
20 |
![]() |
![]() | 12 | 1:07.083 | +0.080 |
Первый сегмент квалификации выиграл Шарль Леклер показав время 1:05.419. Карлос Сайнс уступил партнеру по команде 0.241 секунды. Макс Ферстаппена стал третьим, и его отставание составило 0.433 секунды. Риккардо не хватило 0.024 секунды, чтобы пройти во 2-й сегмент. Из дальнейшей борьбы выбыли: Риккардо, Чжоу, Латифи и оба пилота Aston Martin.
Во втором сегменте Леклер вновь показал лучшее время 1:05.287. Макс Ферстаппен на этот раз уступил ему всего 0.087 секунды. Третье время показал Хэмилтон, проиграв 0.188 секунды. Гасли не хватило 0.009 секунды для выхода в финал квалификации. Также за бортом оказались Албон, Боттас, Цунода и Норрис. Последний совершил три попытки, но все они были аннулированы за выезд за пределы трассы.
В финале сессия дважды прерывалась красными флагами: сначала разбил машину Люис Хэмилтон, а после рестарта свой Mercedes разбил и Расселл. У оставшихся пилотов оставалось всего 2 минуты и оба пилота Ferrari улучшили результаты, Леклер показал время 1:05.013, Сайнс - 1:05.066. Однако Ферстаппен оказался быстрее 1:04.984 и выиграл поул с преимуществом в 0.029 секунды.
Четвертым квалифицировался Перес, пятым - Расселл. Джорджу вероятнее всего, придется менять коробку передач с вытекающими отсюда штрафами. Кроме того, он прогулялся по треку после своей аварии, что тоже, как правило, наказывается.
А пока шестое место у Окона. За ним - Магнуссен,Шумахер и Алонсо. Хэмилтон замыкает первую десятку, но его позиция тоже под вопросом из-за повреждения машины.



Статистика максимальной скорости
Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Red Bull | 13 | 320.4 | |
2 |
![]() | Williams | 11 | 320.2 | +0.2 км/ч |
3 |
![]() | Haas | 6 | 319.5 | +0.7 км/ч |
4 |
![]() | Williams | 19 | 319.3 | +0.2 км/ч |
5 |
![]() | Mercedes | 9 | 319.2 | +0.1 км/ч |
6 |
![]() | Red Bull | 1 | 319.2 | +0.0 км/ч |
7 |
![]() | Haas | 7 | 319.1 | +0.1 км/ч |
8 |
![]() | Alpine | 8 | 318.8 | +0.3 км/ч |
9 |
![]() | Ferrari | 3 | 318.5 | +0.3 км/ч |
10 |
![]() | Ferrari | 2 | 318.1 | +0.4 км/ч |
11 |
![]() | McLaren | 16 | 317.8 | +0.3 км/ч |
12 |
![]() | Alpha Tauri | 10 | 317.0 | +0.8 км/ч |
13 |
![]() | McLaren | 15 | 316.9 | +0.1 км/ч |
14 |
![]() | Mercedes | 4 | 316.7 | +0.2 км/ч |
15 |
![]() | Alpine | 5 | 316.6 | +0.1 км/ч |
16 |
![]() | Aston Martin | 20 | 316.3 | +0.3 км/ч |
17 |
![]() | Alpha Tauri | 14 | 315.9 | +0.4 км/ч |
18 |
![]() | Alfa Romeo | 12 | 315.6 | +0.3 км/ч |
19 |
![]() | Alfa Romeo | 18 | 315.4 | +0.2 км/ч |
20 |
![]() | Aston Martin | 17 | 315.1 | +0.3 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Red Bull | 1 | 16.421 | 28.903 | 19.547 | 1:04.871 | ||
2 |
![]() | Ferrari | 2 | 16.548 | 28.880 | 19.545 | 1:04.973 | ||
3 |
![]() | Ferrari | 3 | 16.519 | 28.891 | 19.656 | 1:05.066 | ||
4 |
![]() | Mercedes | 4 | 16.550 | 29.160 | 19.609 | 1:05.319 | -1 | |
5 |
![]() | Alpine | 5 | 16.664 | 29.154 | 19.874 | 1:05.692 | -2 | |
6 |
![]() | Haas | 6 | 16.566 | 29.133 | 20.009 | 1:05.708 | -2 | |
7 |
![]() | Haas | 7 | 16.625 | 29.091 | 20.109 | 1:05.825 | -2 | |
8 |
![]() | Alpine | 8 | 16.674 | 29.243 | 20.001 | 1:05.918 | -2 | |
9 |
![]() | Mercedes | 9 | 16.484 | 28.986 | 19.715 | 1:05.185 | +5 | |
10 |
![]() | Alpha Tauri | 10 | 16.758 | 29.436 | 19.961 | 1:06.155 | -1 | |
11 |
![]() | Williams | 11 | 16.669 | 29.384 | 20.177 | 1:06.230 | -2 | |
12 |
![]() | Alfa Romeo | 12 | 16.798 | 29.379 | 20.046 | 1:06.223 | ||
13 |
![]() | Red Bull | 13 | 16.455 | 29.113 | 19.809 | 1:05.377 | +7 | |
14 |
![]() | Alpha Tauri | 14 | 16.730 | 29.639 | 20.094 | 1:06.463 | -1 | |
15 |
![]() | McLaren | 15 | 16.768 | 29.380 | 20.182 | 1:06.330 | +1 | |
16 |
![]() | McLaren | 16 | 16.810 | 29.553 | 20.250 | 1:06.613 | -1 | |
17 |
![]() | Aston Martin | 17 | 16.863 | 29.540 | 20.243 | 1:06.646 | -1 | |
18 |
![]() | Alfa Romeo | 18 | 16.916 | 29.631 | 20.266 | 1:06.813 | -1 | |
19 |
![]() | Williams | 19 | 16.657 | 29.916 | 20.430 | 1:07.003 | -1 | |
20 |
![]() | Aston Martin | 20 | 16.827 | 29.523 | 20.191 | 1:06.541 | +4 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
![]() |
Гонщик Mercedes слишком быстро проехал по пит-лейн Совсем недавно завершилась первая сессия свободных заездов на Гран При Японии 2025 года и судьи уже выписали... 04 Апр 2025 |
![]() |
Марко: Перес будет неплохим вариантом для Cadillac Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко высказался на счёт шансов Серхио Переса попасть... 04 Апр 2025 1 |
| |
![]() |
Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Японии В первой сессии свободных заездов Гран При Японии, лучшим стал пилот команды McLaren - Ландо Норрис... 04 Апр 2025 |
![]() |
Гран-При Японии: использованные компоненты силовых установок Ситуация по компонентам силовых установок перед началом уикенда.... 04 Апр 2025 |
![]() |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
![]() |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
![]() |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
![]() |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
![]() |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 2 |
![]() |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
|