
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 26 | 1:13.954 | 1:11.410 | 1:11.674 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 23 | 1:13.625 | 1:10.881 | 1:11.877 | +0.203 |
| 3 |
![]() |
![]() | 24 | 1:14.427 | 1:11.318 | 1:12.059 | +0.182 |
| 4 |
![]() |
![]() | 25 | 1:13.106 | 1:11.377 | 1:12.263 | +0.204 |
| 5 |
![]() |
![]() | 24 | 1:14.680 | 1:10.890 | 1:12.357 | +0.094 |
| 6 |
![]() |
![]() | 22 | 1:14.663 | 1:11.587 | 1:12.425 | +0.068 |
| 7 |
![]() |
![]() | 21 | 1:13.542 | 1:11.394 | 1:12.504 | +0.079 |
| 8 |
![]() |
![]() | 25 | 1:13.403 | 1:11.539 | 1:12.611 | +0.107 |
| 9 |
![]() |
![]() | 26 | 1:13.613 | 1:11.456 | 1:15.601 | +2.990 |
| 10 |
![]() |
![]() | 25 | 1:14.486 | 1:10.950 | DNF | -75.601 |
| 11 |
![]() |
![]() | 21 | 1:14.324 | 1:11.631 | +71.631 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 24 | 1:14.371 | 1:11.675 | +0.044 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 23 | 1:13.597 | 1:11.678 | +0.003 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 21 | 1:14.931 | 1:12.140 | +0.462 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 24 | 1:14.398 | 1:12.210 | +0.070 | |
| 16 |
![]() |
![]() | 13 | 1:15.095 | +2.885 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 12 | 1:15.197 | +0.102 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 13 | 1:15.486 | +0.289 | ||
| 19 |
![]() |
![]() | 12 | 1:16.264 | +0.778 | ||
| 20 |
![]() |
![]() | 12 | 1:16.361 | +0.097 |
За час до квалификации прошёл небольшой дождь, воды на трассе было немного – и сессия началась.
В первой сессии все выехали на промежуточной резине, хотя асфальт был почти сухим. Пилоты работали сериями кругов, состояние трассы постепенно улучшалось.
Пьер Гасли первым перешёл на слики, за ним последовали остальные. Трасса становилась всё быстрее и на первой строчке побывали почти все, в итоге Норрис показал лучшее время – 1:13.106, а Латифи, Чжоу, Боттас, Цунода и Шумахер выбыли.
Во втором сегменте все выехали на сликах. Дождь вновь начал слегка накрапывать дождь, гонщики продолжили попытки на сликах. Ферстаппен показал время – 1:10.881. Албон, Гасли, Феттель, Риккардо и Стролл не прошли в финал.
В финале Кевин Магнуссен занял первую строчку с временем 1:11.674, когда сессию остановили красными флагами – Расселл застрял в гравии после вылета. Во время паузы полил дождь, Серхио Перес выехал на промежуточных шинах, остальные наблюдали за происходящим из боксов, оценивая состояние трассы. Не завершив круг, Серхио свернул в боксы – шансов улучшить результат не было.
На последних минутах Хэмилтон выехал на промежуточных шинах, но скорее для того, чтобы порадовать болельщиков.
Кевин Магнуссен выиграл дождевую квалификацию Гран При Бразилии - это лучший результат в его карьере и лучший в истории Haas F1. Порядок старта гонщиков в воскресной гонке определится в субботнем спринте.

Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Red Bull | 9 | 334.5 | |
| 2 |
![]() | Red Bull |  2  | 331.3 | +3.2 км/ч |
| 3 |
![]() | Alpha Tauri | 12 | 329.6 | +1.7 км/ч |
| 4 |
![]() | Williams | 11 | 327.9 | +1.7 км/ч |
| 5 |
![]() | Alpine | 7 | 327.5 | +0.4 км/ч |
| 6 |
![]() | Alpine | 6 | 327.3 | +0.2 км/ч |
| 7 |
![]() | McLaren | 14 | 326.8 | +0.5 км/ч |
| 8 |
![]() | McLaren | 4 | 326.6 | +0.2 км/ч |
| 9 |
![]() | Aston Martin | 13 | 325.2 | +1.4 км/ч |
| 10 |
![]() | Ferrari | 10 | 325.0 | +0.2 км/ч |
| 11 |
![]() | Mercedes | 8 | 325.0 | +0.0 км/ч |
| 12 |
![]() | Haas |  1  | 324.4 | +0.6 км/ч |
| 13 |
![]() | Ferrari | 5 | 322.0 | +2.4 км/ч |
| 14 |
![]() | Aston Martin | 15 | 321.7 | +0.3 км/ч |
| 15 |
![]() | Mercedes |  3  | 320.8 | +0.9 км/ч |
| 16 |
![]() | Williams | 16 | 308.0 | +12.8 км/ч |
| 17 |
![]() | Haas | 20 | 301.5 | +6.5 км/ч |
| 18 |
![]() | Alfa Romeo | 18 | 300.9 | +0.6 км/ч |
| 19 |
![]() | Alpha Tauri | 19 | 300.6 | +0.3 км/ч |
| 20 |
![]() | Alfa Romeo | 17 | 295.2 | +5.4 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Haas | 1 | 18.131 | 36.152 | 16.974 | 1:11.257 | -4 | |
| 2 |
![]() | Red Bull | 2 | 18.093 | 35.772 | 16.856 | 1:10.721 | +1 | |
| 3 |
![]() | Mercedes | 3 | 18.194 | 36.092 | 16.933 | 1:11.219 | -1 | |
| 4 |
![]() | McLaren | 4 | 18.208 | 36.066 | 17.013 | 1:11.287 | -2 | |
| 5 |
![]() | Ferrari | 5 | 18.087 | 35.787 | 17.016 | 1:10.890 | +3 | |
| 6 |
![]() | Alpine | 6 | 18.265 | 36.100 | 17.093 | 1:11.458 | -5 | |
| 7 |
![]() | Alpine | 7 | 18.224 | 36.136 | 17.034 | 1:11.394 | -1 | |
| 8 |
![]() | Mercedes | 8 | 18.304 | 36.173 | 16.957 | 1:11.434 | -2 | |
| 9 |
![]() | Red Bull | 9 | 18.222 | 36.255 | 16.938 | 1:11.415 | ||
| 10 |
![]() | Ferrari | 10 | 18.334 | 35.591 | 16.978 | 1:10.903 | +7 | |
| 11 |
![]() | Williams | 11 | 18.256 | 36.316 | 16.785 | 1:11.357 | +4 | |
| 12 |
![]() | Alpha Tauri | 12 | 18.281 | 36.505 | 16.863 | 1:11.649 | -1 | |
| 13 |
![]() | Aston Martin | 13 | 18.212 | 36.318 | 17.083 | 1:11.613 | +1 | |
| 14 |
![]() | McLaren | 14 | 18.388 | 36.607 | 17.145 | 1:12.140 | -1 | |
| 15 |
![]() | Aston Martin | 15 | 18.353 | 36.450 | 17.213 | 1:12.016 | +1 | |
| 16 |
![]() | Williams | 16 | 18.915 | 38.450 | 17.730 | 1:15.095 | ||
| 17 |
![]() | Alfa Romeo | 17 | 19.430 | 38.004 | 17.763 | 1:15.197 | ||
| 18 |
![]() | Alfa Romeo | 18 | 19.029 | 38.574 | 17.883 | 1:15.486 | ||
| 19 |
![]() | Alpha Tauri | 19 | 19.316 | 39.221 | 17.727 | 1:16.264 | -1 | |
| 20 |
![]() | Haas | 20 | 19.272 | 38.906 | 18.055 | 1:16.233 | +1 |
![]() |
Ferrari планирует использовать новое топливо от Shell для прибавки в мощности Команда Ferrari собирается перейти на новое топливо от компании... 20 Июн 2026 |
![]() |
Сайнс назвал сезон-2026 одним из сильнейших в карьере, несмотря на позицию «Williams» Пилот "Williams" Карлос Сайнс подвёл итоги своей работы в текущем... 20 Июн 2026 |
![]() |
Штайнер раскритиковал FIA за возврат подиума Гасли в Монако Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер подверг резкой... 20 Июн 2026 |
![]() |
Арну оценил выступления пилотов «Ferrari» в сезоне 2026 Бывший гонщик Формулы-1 Ренэ Арну признался, что его удивили... 20 Июн 2026 |
![]() |
Култхард: «Хэмилтон вернулся на пик формы и способен бороться за титул в 2026-м» Бывший гонщик Ф-1, а ныне эксперт Дэвид Култхард заявил... 20 Июн 2026 1 |
![]() |
Лео Туррини: «Уверен, Ferrari не верит, что полностью сократит отставание от Mercedes» По информации журналиста Лео Туррини, инженерный штаб "Ferrari"... 20 Июн 2026 |
![]() |
Сафнауэр: Вряд ли Aston Martin существенно прибавит Бывший руководитель команды Aston Martin Отмар Сафнауэр сомневается... 20 Июн 2026 |
![]() |
Хэмилтон: Хочу выступать в красном кокпите, как это делал Михаэль Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон сообщил, что хочет выступать... 20 Июн 2026 2 |
![]() |
Дэвид Култхард: У Racing Bulls хороший состав пилотов Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что гонщик... 20 Июн 2026 |
![]() |
Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 20 Июн 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||





































