
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 21 | 1:41.269 | 1:41.037 | 1:40.203 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 20 | 1:41.398 | 1:40.822 | 1:40.391 | +0.188 |
| 3 |
![]() |
![]() | 21 | 1:41.756 | 1:41.131 | 1:40.495 | +0.104 |
| 4 |
![]() |
![]() | 24 | 1:42.197 | 1:41.369 | 1:41.016 | +0.521 |
| 5 |
![]() |
![]() | 24 | 1:42.113 | 1:41.650 | 1:41.177 | +0.161 |
| 6 |
![]() |
![]() | 23 | 1:41.720 | 1:41.370 | 1:41.253 | +0.076 |
| 7 |
![]() |
![]() | 20 | 1:42.154 | 1:41.485 | 1:41.281 | +0.028 |
| 8 |
![]() |
![]() | 23 | 1:42.234 | 1:41.569 | 1:41.581 | +0.300 |
| 9 |
![]() |
![]() | 23 | 1:42.524 | 1:41.576 | 1:41.611 | +0.030 |
| 10 |
![]() |
![]() | 24 | 1:42.455 | 1:41.636 | 1:41.611 | 0 |
| 11 |
![]() |
![]() | 18 | 1:42.073 | 1:41.654 | +0.043 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 19 | 1:42.622 | 1:41.798 | +0.144 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 19 | 1:42.171 | 1:41.818 | +0.020 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 19 | 1:42.582 | 1:42.259 | +0.441 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 19 | 1:42.242 | 1:42.395 | +0.136 | |
| 16 |
![]() |
![]() | 11 | 1:42.642 | +0.247 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 10 | 1:42.755 | +0.113 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 9 | 1:43.417 | +0.662 | ||
| 19 |
![]() |
![]() | 6 | 1:44.853 | +1.436 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 3 | 1:55.282 | +10.429 |
На машине Пьера Гасли механикам пришлось заменить коробку передач и силовую установку после возгорания болида утром, но они успели к началу квалификации. В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – С3, C4 и C5.
На 8-й минуте первого сегмента сессию остановили красными флагами – Ник де Вриз врезался в барьер. Пилот не пострадал, машину быстро эвакуировать не удалось и лишь через 16 минут сессия возобновилась, но через несколько минут красные флаги появились вновь – Пьер Гасли врезался в барьер в том же повороте. На этот раз пауза была немногим короче. Магнуссен вернулся в боксы из-за проблем с силовой установкой. Окон и Хэмилтон задели барьер задним колесом, но продолжили движение. Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:41.269. Чжоу, Хюлкенберг, Магнуссен, Гасли и де Вриз выбыли из борьбы.
Во втором сегменте Карлос Сайнс заехал в карман безопасности третьего поворота и продолжил движение. В первой попытке Перес показал лучшее время с 1:41.131, во второй Леклер проехал быстрее, но протокол возглавил Ферстаппен с 1:40.822. Расселл, Окон, Элбон, Боттас и Сарджент не прошли в финал.
В финале Лэнс Стролл и Оскар Пиастри пропустили 1-ю попытку, а Макс Ферстаппен и Шарль Леклер показали в ней одинаковое время – 1:40.445. Во второй попытке Леклер оказался быстрее – 1:40.203. Шарль выиграл квалификацию в Баку, завоевав третий подряд поул на этой трассе, первый в сезоне и 19-й в карьере.
Следующей сессией Формулы 1 в Баку станет квалификация к спринту, которая пройдёт в рамках нового формата уикена утром в субботу.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Aston Martin | 9 | 324.4 | |
| 2 |
![]() | Ferrari | 4 | 321.7 | +2.7 км/ч |
| 3 |
![]() | Aston Martin | 6 | 321.3 | +0.4 км/ч |
| 4 |
![]() | Ferrari |  1  | 321.0 | +0.3 км/ч |
| 5 |
![]() | Williams | 15 | 320.9 | +0.1 км/ч |
| 6 |
![]() | Haas | 17 | 319.6 | +1.3 км/ч |
| 7 |
![]() | Red Bull |  3  | 319.5 | +0.1 км/ч |
| 8 |
![]() | Red Bull |  2  | 319.2 | +0.3 км/ч |
| 9 |
![]() | Alpine | 12 | 318.6 | +0.6 км/ч |
| 10 |
![]() | Alpha Tauri | 8 | 318.4 | +0.2 км/ч |
| 11 |
![]() | McLaren | 10 | 317.5 | +0.9 км/ч |
| 12 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 317.4 | +0.1 км/ч |
| 13 |
![]() | Williams | 13 | 317.2 | +0.2 км/ч |
| 14 |
![]() | Mercedes | 5 | 317.2 | +0.0 км/ч |
| 15 |
![]() | Haas | 18 | 315.5 | +1.7 км/ч |
| 16 |
![]() | McLaren | 7 | 315.4 | +0.1 км/ч |
| 17 |
![]() | Mercedes | 11 | 315.3 | +0.1 км/ч |
| 18 |
![]() | Alpine | 19 | 315.2 | +0.1 км/ч |
| 19 |
![]() | Alfa Romeo | 14 | 314.8 | +0.4 км/ч |
| 20 |
![]() | Alpha Tauri | NC | 301.0 | +13.8 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Ferrari | 1 | 35.224 | 40.191 | 24.788 | 1:40.203 | ||
| 2 |
![]() | Red Bull | 2 | 35.277 | 40.335 | 24.667 | 1:40.279 | ||
| 3 |
![]() | Red Bull | 3 | 35.177 | 40.365 | 24.764 | 1:40.306 | ||
| 4 |
![]() | Ferrari | 4 | 35.512 | 40.689 | 24.789 | 1:40.990 | -1 | |
| 5 |
![]() | Mercedes | 5 | 35.702 | 40.678 | 24.767 | 1:41.147 | -1 | |
| 6 |
![]() | Aston Martin | 6 | 35.526 | 40.645 | 24.769 | 1:40.940 | +2 | |
| 7 |
![]() | McLaren | 7 | 35.461 | 40.710 | 25.006 | 1:41.177 | ||
| 8 |
![]() | Alpha Tauri | 8 | 35.717 | 40.835 | 24.883 | 1:41.435 | -1 | |
| 9 |
![]() | Aston Martin | 9 | 35.813 | 40.770 | 24.778 | 1:41.361 | +1 | |
| 10 |
![]() | McLaren | 10 | 35.636 | 40.903 | 24.925 | 1:41.464 | ||
| 11 |
![]() | Mercedes | 11 | 35.731 | 40.933 | 24.927 | 1:41.591 | ||
| 12 |
![]() | Alpine | 12 | 35.700 | 41.037 | 24.893 | 1:41.630 | ||
| 13 |
![]() | Williams | 13 | 35.840 | 40.976 | 24.988 | 1:41.804 | ||
| 14 |
![]() | Alfa Romeo | 14 | 35.825 | 41.257 | 25.079 | 1:42.161 | -1 | |
| 15 |
![]() | Williams | 15 | 35.858 | 41.470 | 24.825 | 1:42.153 | +1 | |
| 16 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 36.052 | 41.578 | 25.002 | 1:42.632 | -1 | |
| 17 |
![]() | Haas | 17 | 36.249 | 41.152 | 24.908 | 1:42.309 | +1 | |
| 18 |
![]() | Haas | 18 | 36.390 | 41.541 | 25.178 | 1:43.109 | ||
| 19 |
![]() | Alpine | 19 | 36.504 | 42.427 | 25.115 | 1:44.046 | ||
| NC |
![]() | Alpha Tauri | NC | 41.203 | 47.497 | 26.582 | 1:55.282 |
![]() |
Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026 |
![]() |
Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026 |
![]() |
Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026 |
![]() |
Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026 |
![]() |
Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3 |
![]() |
Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026 |
| ||||||||||||||


































