Гран-При Канады 2023: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 26 | 1:20.851 | 1:19.092 | 1:25.858 | |
| 2 |
 |
 | 25 | 1:22.730 | 1:20.305 | 1:27.102 | +1.244 |
| 3 |
 |
 | 25 | 1:21.481 | 1:19.776 | 1:27.286 | +0.184 |
| 4 |
 |
 | 26 | 1:21.554 | 1:20.426 | 1:27.627 | +0.341 |
| 5 |
|
| 25 | 1:21.798 | 1:20.098 | 1:27.893 | +0.266 |
| 6 |
 |
 | 25 | 1:22.114 | 1:20.406 | 1:27.945 | +0.052 |
| 7 |
|
 | 26 | 1:21.998 | 1:19.347 | 1:28.046 | +0.101 |
| 8 |
|
 | 26 | 1:22.248 | 1:19.856 | 1:29.294 | +1.248 |
| 9 |
 |
| 24 | 1:22.190 | 1:19.659 | 1:31.349 | +2.055 |
| 10 |
 |
 | 24 | 1:21.938 | 1:18.725 | DNF | -91.349 |
| 11 |
 |
| 22 | 1:21.843 | 1:20.615 | +80.615 | |
| 12 |
 |
| 23 | 1:22.151 | 1:20.959 | +0.344 | |
| 13 |
 |
| 20 | 1:22.677 | 1:21.484 | +0.525 | |
| 14 |
 |
| 21 | 1:22.351 | 1:21.678 | +0.194 | |
| 15 |
 |
 | 24 | 1:22.332 | 1:21.821 | +0.143 | |
| 16 |
 |
 | 11 | 1:22.746 | +0.925 | ||
| 17 |
|
| 11 | 1:22.886 | +0.140 | ||
| 18 |
|
| 12 | 1:23.137 | +0.251 | ||
| 19 |
 |
| 14 | 1:23.337 | +0.200 | ||
| 20 |
 |
| 11 | 1:23.342 | +0.005 |
Перед началом квалификации прошел дождь, так что в первой сессии все выехали на промежуточной резине, но уже через 4 минуты появились красные флаги из-за Чжоу - который встал на втором секторе потеряв мощность, после остановки сессии пилот все же доехал до боксов.
Трасса постепенно подсыхала, но слики никто не использовал. Лучшее время показал Ферстаппен: 1:20.851. Из борьбы выбыли: Цунода, Гасли, де Врис, Сарджент и Чжоу.
В начале 2-й сессии на трассе стала проявляться сухая траектория, и первым на сликах выехал Албон. За ним последовали и другие, однако показать хорошее время успели не все - пошел дождь. В итоге именно Албон стал лучшим во второй сессии с результатом 1:18.725. Леклер еще на выезде из боксов попросился вернуться за сликами, однако команда посоветовала ему проехать круг на промежуточных. В итоге монегаск упустил момент и оказался за пределами первой десятки. Вместе с ним из дальнейшей борьбы выбыли Перес, Стролл, Магнуссен и Боттас.
В финале квалификации все сразу же выехали на промежуточной резине. Но через 5 минут свою машину разбил Пиастри, вызвав второе появление красных флагов. После рестарта сессии дождь усилился настолько, что все предпочли не выезжать на трассу. Так что выиграл поул тот, кто оказался самым быстрым до аварии австралийца, а это Ферстаппен. Голландец успел проехать круг за 1:25.858 - это его 25-й поул в карьере. Вторым неожиданно стал Хюлкенберг с результатом, далее в протоколе расположились Алонсо, Хэмилтон, Расселл и Окон. Замкнули первую десятку Норрис, Сайнс, Пиастри и Албон. Стюардам еще предстоит рассмотреть несколько случаев блокировки соперников, так что некоторые стартовые позиции, скорее всего, поменяются.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 10 | 338.9 | |
| 2 |
| Red Bull | 1 | 332.6 | +6.3 км/ч |
| 3 |
| Red Bull | 12 | 332.0 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| McLaren | 9 | 331.3 | +0.7 км/ч |
| 5 |
| Ferrari | 11 | 330.4 | +0.9 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 8 | 329.1 | +1.3 км/ч |
| 7 |
| Haas | 14 | 328.4 | +0.7 км/ч |
| 8 |
| Haas | 2 | 326.6 | +1.8 км/ч |
| 9 |
| Alfa Romeo | 15 | 325.9 | +0.7 км/ч |
| 10 |
| Aston Martin | 3 | 325.6 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| Aston Martin | 13 | 324.7 | +0.9 км/ч |
| 12 |
| Mercedes | 4 | 324.4 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 7 | 323.2 | +1.2 км/ч |
| 14 |
| Alpine | 6 | 322.7 | +0.5 км/ч |
| 15 |
| Mercedes | 5 | 321.4 | +1.3 км/ч |
| 16 |
| Williams | 19 | 313.0 | +8.4 км/ч |
| 17 |
| Alpha Tauri | 18 | 311.9 | +1.1 км/ч |
| 18 |
| Alpha Tauri | 16 | 311.5 | +0.4 км/ч |
| 19 |
| Alpine | 17 | 308.7 | +2.8 км/ч |
| 20 |
| Alfa Romeo | 20 | 306.1 | +2.6 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 22.949 | 25.126 | 30.795 | 1:18.870 | -1 | |
| 2 |
| Haas | 2 | 22.928 | 25.253 | 31.773 | 1:19.954 | -6 | |
| 3 |
| Aston Martin | 3 | 22.787 | 25.145 | 31.768 | 1:19.700 | -3 | |
| 4 |
| Mercedes | 4 | 22.948 | 25.046 | 31.817 | 1:19.811 | -3 | |
| 5 |
| Mercedes | 5 | 23.090 | 25.282 | 31.676 | 1:20.048 | -4 | |
| 6 |
| Alpine | 6 | 23.232 | 25.478 | 31.481 | 1:20.191 | -4 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 23.030 | 25.094 | 31.065 | 1:19.189 | +4 | |
| 8 |
| Ferrari | 8 | 22.951 | 25.135 | 31.405 | 1:19.491 | +3 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 22.619 | 25.308 | 31.310 | 1:19.237 | +5 | |
| 10 |
| Williams | 10 | 22.921 | 24.835 | 30.773 | 1:18.529 | +9 | |
| 11 |
| Ferrari | 11 | 23.397 | 25.314 | 31.583 | 1:20.294 | ||
| 12 |
| Red Bull | 12 | 23.329 | 25.618 | 31.682 | 1:20.629 | ||
| 13 |
| Aston Martin | 13 | 23.101 | 26.053 | 32.276 | 1:21.430 | ||
| 14 |
| Haas | 14 | 23.794 | 25.762 | 31.916 | 1:21.472 | -1 | |
| 15 |
| Alfa Romeo | 15 | 23.719 | 26.103 | 31.618 | 1:21.440 | +1 | |
| 16 |
| Alpha Tauri | 16 | 23.999 | 26.481 | 32.266 | 1:22.746 | -1 | |
| 17 |
| Alpine | 17 | 23.723 | 26.244 | 32.143 | 1:22.110 | +1 | |
| 18 |
| Alpha Tauri | 18 | 24.062 | 26.613 | 32.434 | 1:23.109 | ||
| 19 |
| Williams | 19 | 24.182 | 26.687 | 32.263 | 1:23.132 | ||
| 20 |
| Alfa Romeo | 20 | 24.088 | 26.719 | 32.535 | 1:23.342 |
 |
Алонсо: Мелкие обновления не имеют сейчас значения Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо поддержал решение команды... 09 Май 2026 |
 |
Норрис о регламенте-2026: «Батарею нужно просто убрать» Действующий чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис, несмотря... 09 Май 2026 2 |
 |
Зак Браун: «Не могу нарадоваться на своих гонщиков» В паддоке Формулы-1 необычно рано стартовал «silly season» —... 09 Май 2026 |
 |
Пиастри о борьбе за титул: «Нужно быть осторожным, чтобы не потерять голову» Пилот "McLaren" Оскар Пиастри признался, что борьба за чемпионский... 09 Май 2026 1 |
 |
Риккардо едет на «Инди-500», где впервые за долгое время станет обычным зрителем Бывший гонщик Формулы-1 Даниэль Риккардо признался, что... 09 Май 2026 |
 |
Штайнер назвал пятёрку претендентов на титул-2026 и исключил Ферстаппена Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер назвал список из... 09 Май 2026 4 |
 |
Антонелли намерен получить лицензию для выступлений на трассе Нюрбургринг В одном из интервью гонщик коллектива Mercedes Кими Антонелли... 09 Май 2026 |
 |
Лоусон разбирает причины схода в Майами: «Баланс подвёл, и темп был недостаточным» Пилот команды "Racing Bulls" Лиам Лоусон, досрочно завершивший... 09 Май 2026 |
 |
Ундзор: Не удивлюсь, если через несколько лет Антонелли перейдёт в Ferrari Журналист Формулы 1 Питер Уиндзор не исключает возможности... 09 Май 2026 2 |
 |
Джеймс Хинчклифф: Теперь Хаджару придётся непросто Эксперт Формулы 1 Джеймс Хинчклифф считает, что после обновления... 09 Май 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
но все равно Макс остается почти гарантированным активом победы при любом раскладе
