Гран-При Великобритании 2023: Квалификация
Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
![]() | 26 | 1:29.428 | 1:27.702 | 1:26.720 | |
2 |
![]() |
![]() | 26 | 1:28.917 | 1:28.042 | 1:26.961 | +0.241 |
3 |
![]() |
![]() | 26 | 1:29.874 | 1:27.845 | 1:27.092 | +0.131 |
4 |
![]() |
![]() | 25 | 1:29.143 | 1:28.361 | 1:27.136 | +0.044 |
5 |
![]() |
![]() | 26 | 1:29.865 | 1:28.265 | 1:27.148 | +0.012 |
6 |
![]() |
![]() | 24 | 1:29.412 | 1:28.782 | 1:27.155 | +0.007 |
7 |
![]() |
![]() | 25 | 1:29.415 | 1:28.545 | 1:27.211 | +0.056 |
8 |
![]() |
![]() | 25 | 1:29.466 | 1:28.067 | 1:27.530 | +0.319 |
9 |
![]() |
![]() | 24 | 1:29.949 | 1:28.368 | 1:27.659 | +0.129 |
10 |
![]() |
![]() | 24 | 1:29.533 | 1:28.751 | 1:27.689 | +0.030 |
11 |
![]() |
![]() | 17 | 1:29.603 | 1:28.896 | +1.207 | |
12 |
![]() |
![]() | 19 | 1:29.448 | 1:28.935 | +0.039 | |
13 |
![]() |
![]() | 18 | 1:29.700 | 1:28.956 | +0.021 | |
14 |
![]() |
![]() | 19 | 1:29.873 | 1:29.031 | +0.075 | |
15 |
![]() |
![]() | 11 | 1:29.968 | +0.937 | ||
16 |
![]() |
![]() | 11 | 1:30.025 | +0.057 | ||
17 |
![]() |
![]() | 11 | 1:30.123 | +0.098 | ||
18 |
![]() |
![]() | 11 | 1:30.513 | +0.390 | ||
19 |
![]() |
![]() | 7 | 1:32.378 | +1.865 | ||
20 |
![]() |
![]() | 11 | 1:29.798 | -2.58 |
К Гран При Великобритании многие команды подготовили новинки и квалификация позволила оценить расстановку сил.
В первом сегменте пилоты выехали на подсыхающий асфальт, часть пилотов перестраховались, выехав на промежуточной резине, остальные сразу поставили слики. Хэмилтона на влажном участке развернуло и он вылетел в гравий без последствий для машины. Все перешли на слики, и в тот же момент пошёл умеренный дождь, а затем сессию остановили красными флагами – машина Кевина Магнуссена замерла из-за неожиданной потери мощности силовой установки.Пауза продолжалась 10 минут. На рестарте все выехали на сликах. Борьба продолжалась до последних минут, пока машина Боттаса не остановилась на обочине, зафиксировав результат. Лучшее время показал Ландо Норрис, из дальнейшей борьбы выбыли: Перес, Цунода, Чжоу, де Вриз и Магнуссен.
Во второй сессии все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:29.427 – первая десятка уместилась в восемь десятых. В итоге лучшее время показал Ферстаппен, а в финал не прошли: Хюлкенберг, Стролл, Окон, Сарджент и Боттас.
В финале Ферстаппен вновь оказался быстрее всех, Макс выиграл квалификацию, завоевав 27-й в карьере поул и 7 в сезоне, второе и третье место заняли пилоты McLaren.
Валттери Боттас был дисквалифицирован (но допущен к старту) после того, как с его машины не набралось необходимого 1 литра топлива для предоставления пробы.
Статистика максимальной скорости
Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Aston Martin | 9 | 327.2 | |
2 |
![]() | Ferrari | 5 | 326.4 | +0.8 км/ч |
3 |
![]() | Williams | 8 | 326.3 | +0.1 км/ч |
4 |
![]() | Red Bull |  1  | 326.1 | +0.2 км/ч |
5 |
![]() | Ferrari | 4 | 325.0 | +1.1 км/ч |
6 |
![]() | Mercedes | 6 | 322.9 | +2.1 км/ч |
7 |
![]() | Mercedes | 7 | 322.3 | +0.6 км/ч |
8 |
![]() | Alpine | 10 | 322.3 | +0.0 км/ч |
9 |
![]() | McLaren |  2  | 320.6 | +1.7 км/ч |
10 |
![]() | McLaren |  3  | 319.7 | +0.9 км/ч |
11 |
![]() | Williams | 14 | 308.6 | +11.1 км/ч |
12 |
![]() | Aston Martin | 12 | 308.4 | +0.2 км/ч |
13 |
![]() | Alpine | 13 | 304.7 | +3.7 км/ч |
14 |
![]() | Alpha Tauri | 18 | 303.2 | +1.5 км/ч |
15 |
![]() | Alpha Tauri | 16 | 302.7 | +0.5 км/ч |
16 |
![]() | Red Bull | 15 | 300.9 | +1.8 км/ч |
17 |
![]() | Haas | 11 | 300.4 | +0.5 км/ч |
18 |
![]() | Alfa Romeo | 17 | 299.5 | +0.9 км/ч |
19 |
![]() | Alfa Romeo | 20 | 298.7 | +0.8 км/ч |
20 |
![]() | Haas | 19 | 297.6 | +1.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Red Bull | 1 | 27.482 | 35.201 | 24.004 | 1:26.687 | ||
2 |
![]() | McLaren | 2 | 27.544 | 35.312 | 24.105 | 1:26.961 | ||
3 |
![]() | McLaren | 3 | 27.634 | 35.350 | 24.108 | 1:27.092 | ||
4 |
![]() | Ferrari | 4 | 27.461 | 35.384 | 24.291 | 1:27.136 | ||
5 |
![]() | Ferrari | 5 | 27.592 | 35.380 | 24.176 | 1:27.148 | ||
6 |
![]() | Mercedes | 6 | 27.573 | 35.410 | 24.172 | 1:27.155 | ||
7 |
![]() | Mercedes | 7 | 27.610 | 35.407 | 24.194 | 1:27.211 | ||
8 |
![]() | Williams | 8 | 27.562 | 35.551 | 24.368 | 1:27.481 | ||
9 |
![]() | Aston Martin | 9 | 27.635 | 35.589 | 24.318 | 1:27.542 | ||
10 |
![]() | Alpine | 10 | 27.668 | 35.641 | 24.321 | 1:27.630 | ||
11 |
![]() | Haas | 11 | 28.066 | 35.877 | 24.953 | 1:28.896 | -2 | |
12 |
![]() | Aston Martin | 12 | 28.036 | 35.764 | 25.026 | 1:28.826 | ||
13 |
![]() | Alpine | 13 | 28.087 | 35.843 | 24.874 | 1:28.804 | +2 | |
14 |
![]() | Williams | 14 | 27.917 | 36.089 | 25.025 | 1:29.031 | ||
15 |
![]() | Red Bull | 15 | 28.318 | 36.097 | 25.553 | 1:29.968 | -1 | |
16 |
![]() | Alpha Tauri | 16 | 28.269 | 36.027 | 25.729 | 1:30.025 | -1 | |
17 |
![]() | Alfa Romeo | 17 | 28.282 | 36.365 | 25.476 | 1:30.123 | -1 | |
18 |
![]() | Alpha Tauri | 18 | 28.276 | 36.330 | 25.907 | 1:30.513 | -1 | |
19 |
![]() | Haas | 19 | 28.284 | 36.903 | 27.036 | 1:32.223 | -1 | |
20 |
![]() | Alfa Romeo | 20 | 28.130 | 36.328 | 25.340 | 1:29.798 | +5 |
![]() |
Штайнер: Для Бермана гонка в Баку станет настоящей проверкой Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер считает, что предстоящий этап в Баку, на котором Оливер... 07 Сен 2024 |
![]() |
Нико Росберг: Моторы Mercedes на машинах Alpine - это антиреклама Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает, что команда “Alpine” зря решила отказаться от моторов... 07 Сен 2024 |
| |
![]() |
Серхио Перес: Мы точно знаем, в чем проблема Пилот “Red Bull” Серхио Перес заявил, что команда выяснила, в чем проблема, из-за которой заметно снизились... 07 Сен 2024 2 |
![]() |
Хэмилтон эмоционально попрощался с Монцей – последним европейским этапом в составе Mercedes Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон эмоционально простился с Монцей – последним... 07 Сен 2024 |
![]() |
Андреа Стелла: Помощь Пиастри Норрису – это работа на его же будущее Руководитель “McLaren” Андреа Стелла считает, что если Оскар Пиастри окажет помощь Ландо Норрису в борьбе... 07 Сен 2024 2 |
![]() |
Джордж Рассел: Mercedes не может полагаться лишь на свой двигатель Пилот “Mercedes” Джордж Рассел заявил, что у его команды хорошие перспективы на будущее, но она не может... 07 Сен 2024 |
![]() |
Ферстаппен назвал свой состав на гонку LeMans 24 Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен не оставляет надежды принять участие в гонке 24 часа Ле-Ман и... 07 Сен 2024 |
![]() |
Шовлин рассказал, почему в Монце сиденья пилотов сильно нагревались Во время гоночного этапа в Монце оба пилота команды Mercedes жаловались на то, что их сиденья слишком... 07 Сен 2024 1 |
![]() |
Хаккинен рад успехам McLaren Бывший гонщик команды McLaren Мика Хаккинен доволен результатами коллектива в текущем сезоне. Мика Хаккинен:... 07 Сен 2024 |
![]() |
Вассёр: Я с удовольствием поработаю с Сайнсем в будущем Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что в будущем вновь с удовольствием поработал бы... 07 Сен 2024 |
|