Гран-При Испании 2023: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 20 | 1:13.615 | 1:12.760 | 1:12.272 | |
| 2 |
 |
 | 22 | 1:13.411 | 1:12.790 | 1:12.734 | +0.462 |
| 3 |
 |
 | 22 | 1:13.295 | 1:12.776 | 1:12.792 | +0.058 |
| 4 |
 |
 | 21 | 1:13.471 | 1:13.186 | 1:12.816 | +0.024 |
| 5 |
|
 | 23 | 1:12.937 | 1:12.999 | 1:12.818 | +0.002 |
| 6 |
 |
 | 23 | 1:13.766 | 1:13.082 | 1:12.994 | +0.176 |
| 7 |
|
| 21 | 1:13.433 | 1:13.001 | 1:13.083 | +0.089 |
| 8 |
 |
 | 18 | 1:13.420 | 1:13.283 | 1:13.229 | +0.146 |
| 9 |
|
| 18 | 1:13.747 | 1:13.098 | 1:13.507 | +0.278 |
| 10 |
 |
| 20 | 1:13.691 | 1:13.059 | 1:13.682 | +0.175 |
| 11 |
 |
| 17 | 1:13.874 | 1:13.334 | -0.348 | |
| 12 |
|
| 18 | 1:13.326 | 1:13.447 | +0.113 | |
| 13 |
 |
 | 16 | 1:13.677 | 1:13.521 | +0.074 | |
| 14 |
|
 | 16 | 1:13.581 | 1:14.083 | +0.562 | |
| 15 |
 |
| 19 | 1:13.862 | 1:14.477 | +0.394 | |
| 16 |
 |
| 10 | 1:13.977 | -0.50 | ||
| 17 |
 |
| 9 | 1:14.042 | +0.065 | ||
| 18 |
 |
 | 8 | 1:14.063 | +0.021 | ||
| 19 |
 |
| 10 | 1:14.079 | +0.016 | ||
| 20 |
 |
| 6 | 1:14.699 | +0.620 |
До старта квалификации прошел дождь, трасса в некоторых местах оставалась влажной.
Первая сессия была прервана уже на 4-й минуте, несколько пилотов допустили ошибки и вывезли на трассу много гравия. Гоночный директор принял решение вывесить красные флаги. Трасса подсыхала и прогревалась. Лучшие результаты показали пилоты, выехавшие из боксов самые последние. Первым в итоге стал Хэмилтон с результатом 1:12.937. Норрис стал вторым, за ним расположились Расселл, Сайнс, Хюлкенберг и Окон. Ферстаппен оказался только 9-м, Алонсо - 12-м, а Перес и вовсе 15-м. Леклер показал лишь 19-й результат и выбыл из дальнейшей борьбы. Вместе с ним в красной зоне оказались Боттас, Магнуссен и оба представителя Williams.
Ситуация с состоянием трассы повторилась и во второй сессии. Вновь лучшие результаты были показаны на самых последних секундах. На этот раз первым стал Макс Ферстаппен, показавший время 1:12.760. Ландо Норрис уступил ему всего 0.016 секунды,Карлос Сайнс - 0.030. Далее в таблице расположились Хэмилтон, Окон и Пиастри. Перес в решающей попытке ошибся, проехался по гравию и в итоге оказался только 11-м. Не прошел в финал и Расселл, который перед уходом на последний круг не заметил партнера по Mercedes и сломал тому переднее антикрыло. Также за бортом оказались оба пилота AlphaTauri и Чжоу из Alfa Romeo.
Первая попытка в финале осталась за Максом Ферстаппеном: 1:12.272. Второй результат показал Льюис Хэмилтон, третий - Норрис. Во второй попытке Макс не улучшил результат. Впрочем, у него и так был довольно серьезный запас. Зато прибавили Сайнс и Норрис, показавшие второй и третий результаты соответственно. Четвертым стал Гасли, который отодвинул Хэмилтона на пятую позицию. Шестым квалифицировался Стролл, седьмым - Окон. Замкнули первую десятку Хюлкенберг, Алонсо и Пиастри. Алонсо ограничился одной попыткой в конце сессии, но допустил ошибку в десятом повороте, поэтому только девятое время.
Для Ферстаппена этот поул стал 24-м в карьере и первым в Испании
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Haas | 8 | 333.7 | |
| 2 |
| Red Bull | 1 | 333.1 | +0.6 км/ч |
| 3 |
| Ferrari | 2 | 332.3 | +0.8 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 12 | 332.0 | +0.3 км/ч |
| 5 |
| Ferrari | 19 | 331.8 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Haas | 17 | 331.5 | +0.3 км/ч |
| 7 |
| Williams | 18 | 331.2 | +0.3 км/ч |
| 8 |
| Alpine | 4 | 331.2 | +0.0 км/ч |
| 9 |
| Red Bull | 11 | 330.4 | +0.8 км/ч |
| 10 |
| Mercedes | 5 | 328.3 | +2.1 км/ч |
| 11 |
| Alpine | 7 | 328.2 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Alfa Romeo | 13 | 327.6 | +0.6 км/ч |
| 13 |
| Alfa Romeo | 16 | 327.0 | +0.6 км/ч |
| 14 |
| McLaren | 3 | 326.9 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Alpha Tauri | 15 | 326.3 | +0.6 км/ч |
| 16 |
| Williams | 20 | 326.0 | +0.3 км/ч |
| 17 |
| McLaren | 10 | 325.8 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Aston Martin | 6 | 324.9 | +0.9 км/ч |
| 19 |
| Alpha Tauri | 14 | 324.1 | +0.8 км/ч |
| 20 |
| Aston Martin | 9 | 324.0 | +0.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 1 | 21.536 | 28.903 | 21.672 | 1:12.111 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 21.696 | 29.257 | 21.730 | 1:12.683 | -2 | |
| 3 |
| McLaren | 3 | 21.720 | 29.253 | 21.644 | 1:12.617 | ||
| 4 |
| Alpine | 4 | 21.748 | 29.211 | 21.857 | 1:12.816 | -1 | |
| 5 |
| Mercedes | 5 | 21.694 | 29.154 | 21.728 | 1:12.576 | +3 | |
| 6 |
| Aston Martin | 6 | 21.806 | 29.262 | 21.887 | 1:12.955 | -3 | |
| 7 |
| Alpine | 7 | 21.737 | 29.285 | 21.909 | 1:12.931 | -1 | |
| 8 |
| Haas | 8 | 21.790 | 29.484 | 21.895 | 1:13.169 | -3 | |
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 21.889 | 29.244 | 21.695 | 1:12.828 | +2 | |
| 10 |
| McLaren | 10 | 21.754 | 29.269 | 21.804 | 1:12.827 | +4 | |
| 11 |
| Red Bull | 11 | 21.788 | 29.578 | 21.919 | 1:13.285 | -1 | |
| 12 |
| Mercedes | 12 | 21.647 | 29.574 | 21.876 | 1:13.097 | +2 | |
| 13 |
| Alfa Romeo | 13 | 21.945 | 29.643 | 21.840 | 1:13.428 | -1 | |
| 14 |
| Alpha Tauri | 14 | 21.886 | 29.501 | 22.103 | 1:13.490 | -1 | |
| 15 |
| Alpha Tauri | 15 | 21.830 | 29.486 | 22.000 | 1:13.316 | +2 | |
| 16 |
| Alfa Romeo | 16 | 22.060 | 29.679 | 22.238 | 1:13.977 | ||
| 17 |
| Haas | 17 | 21.968 | 29.732 | 22.342 | 1:14.042 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 22.045 | 29.815 | 22.201 | 1:14.061 | ||
| 19 |
| Ferrari | 19 | 21.962 | 29.746 | 22.371 | 1:14.079 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 22.193 | 30.209 | 22.297 | 1:14.699 |
 |
Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 3 |
 |
Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024 |
 |
Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 5 |
 |
Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4 |
 |
Ферстаппен: Не факт, что в Майами всё пройдёт по сценарию прошедшего этапа в Китае Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами. Макс... 24 Апр 2024 2 |
 |
Нико Росберг: Я сказал Вольффу, что лучше ему поменьше говорить о перспективах Антонелли Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг считает, что руководителю “Mercedes” Тото Вольффу лучше... 24 Апр 2024 1 |
 |
Джейсон Уотт: Рядом с Алонсо выступает худший гонщик чемпионата Аналитик на датском ТВ Джейсон Уотт считает, что пилоту “Aston Martin” Лэнсу Строллу не место на стартовой... 24 Апр 2024 6 |
 |
Марио Андретти: Это был оскорбительный отказ Чемпион мира 1978 года Марио Андретти обижен на Формулу-1 за отказ принять его команду в состав участников... 24 Апр 2024 1 |
 |
Фредерик Вести: Мне есть чему поучиться у пилотов Mercedes Резервный гонщик “Mercedes” Фредерик Вести считает, что ему есть чему поучиться у гонщиков немецкой команды... 24 Апр 2024 |
 |
Лоусон вправе уйти в другую команду, если Red Bull не предоставят ему место в 2025 году Британский обозреватель Формулы-1 Джо Сейвуд сообщил, что у резервиста “Red Bull” Лиама Лоусона по контракту... 24 Апр 2024 3 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
...
