Гран-При Абу-Даби 2024: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 16 | 1:23.682 | 1:23.098 | 1:22.595 | |
| 2 |
 |
| 16 | 1:23.640 | 1:23.199 | 1:22.804 | +0.209 |
| 3 |
 |
 | 16 | 1:23.487 | 1:22.985 | 1:22.824 | +0.020 |
| 4 |
 |
 | 17 | 1:23.722 | 1:23.040 | 1:22.886 | +0.062 |
| 5 |
 |
 | 15 | 1:23.516 | 1:22.998 | 1:22.945 | +0.059 |
| 6 |
 |
 | 18 | 1:23.548 | 1:23.086 | 1:22.984 | +0.039 |
| 7 |
|
 | 19 | 1:23.678 | 1:23.283 | 1:23.132 | +0.148 |
| 8 |
|
 | 19 | 1:23.794 | 1:23.268 | 1:23.196 | +0.064 |
| 9 |
 |
 | 15 | 1:23.481 | 1:23.341 | 1:23.204 | +0.008 |
| 10 |
 |
| 18 | 1:23.559 | 1:23.379 | 1:23.264 | +0.060 |
| 11 |
 |
 | 12 | 1:23.735 | 1:23.419 | +0.155 | |
| 12 |
 |
| 12 | 1:23.733 | 1:23.472 | +0.053 | |
| 13 |
 |
| 14 | 1:23.729 | 1:23.784 | +0.312 | |
| 14 |
 |
| 12 | 1:23.302 | 1:23.833 | +0.049 | |
| 15 |
 |
| 11 | 1:23.632 | 1:23.877 | +0.044 | |
| 16 |
 |
 | 6 | 1:23.821 | -0.056 | ||
| 17 |
 |
| 6 | 1:23.880 | +0.059 | ||
| 18 |
|
| 7 | 1:23.887 | +0.007 | ||
| 19 |
 |
| 6 | 1:23.912 | +0.025 | ||
| 20 |
|
| 6 | 1:24.105 | +0.193 |
В первом сегменте лучшее время показал Шарль Леклер - 1:23.302. Второе время неожиданно показал Валттери Боттас из команды Kick-Sauber. Следом в протоколе расположились Сайнс, Ферстаппен, Гасли и Перес. Инцидент произошел с Кевином Магнуссеном, который уступал траекторию Льюису Хэмилтону - Магнуссен задел ограничительный столбик и отправил его под днище Льюису Хэмилтону, что помешало семикратному чемпиону улучшить результат и по итогу он завершил сегмент только 18-м. Вместе с Льюисом из дальнейшей борьбы выбыли: Чжоу, дебютант Джек Дуэн и оба гонщика Williams.
Во втором сегменте быстрее всех оказался Сайнс, проехав круг за 1:22.985. Совсем немного, всего 0.013 секунды, ему уступил Ферстаппен. Третье место занял Хюлкенберг, за которым финишировали Гасли, Норрис, Пиастри и Алонсо. Леклера лишили второго круга из-за нарушения границ трассы, и он оказался лишь 14-м. Также не смогли пройти в финальный сегмент оба пилота Red Bull, Магнуссен и Стролл.
В первой попытке финального сегмента лидировал Ферстаппен с результатом 1:22.945. За ним расположились Норрис (1:22.949), Пиастри (1:22.985) и Сайнс (1:23.339). Макс едва избежал аварии в последнем повороте. Во второй попытке Ферстаппену не удалось улучшить время, и он пропустил вперед четырех соперников. Поул завоевал Норрис с результатом 1:22.595. Вторым стал Пиастри, уступив 0.209 секунды, а третьим — Сайнс. Хюлкенберг поднялся на четвертую позицию. Шестое место занял Гасли. В топ-10 также попали: Расселл, Алонсо, Боттас и Перес.
Стоит отметить, что Шарля Леклера ещё ждёт штраф — он потеряет десять позиций на старте из-за замены батареи, поэтому начнет гонку последним. Возможно, команда примет решение изменить настройки болида или заменить элементы силовой установки, что отправит пилота Ferrari на старт с пит-лейна. Для Норриса же этот поул стал девятым в его карьере и завтра британцу предстоит сразиться за титул вице-чемпиона с Шарлем Леклером, квалификация для которого оказалась провальной.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 10 | 335.0 | |
| 2 |
| Williams | 19 | 333.1 | +1.9 км/ч |
| 3 |
| Red Bull | 5 | 332.1 | +1.0 км/ч |
| 4 |
| Haas | 4 | 331.3 | +0.8 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 18 | 331.1 | +0.2 км/ч |
| 6 |
| Kick Sauber | 17 | 330.9 | +0.2 км/ч |
| 7 |
| Kick Sauber | 9 | 330.5 | +0.4 км/ч |
| 8 |
| Aston Martin | 8 | 329.4 | +1.1 км/ч |
| 9 |
| Aston Martin | 13 | 329.2 | +0.2 км/ч |
| 10 |
| RB | 11 | 329.1 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| RB | 12 | 328.5 | +0.6 км/ч |
| 12 |
| Williams | 16 | 328.4 | +0.1 км/ч |
| 13 |
| Haas | 15 | 328.3 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Ferrari | 3 | 327.8 | +0.5 км/ч |
| 15 |
| McLaren | 2 | 327.2 | +0.6 км/ч |
| 16 |
| Ferrari | 14 | 327.0 | +0.2 км/ч |
| 17 |
| Mercedes | 7 | 326.3 | +0.7 км/ч |
| 18 |
| Alpine | 20 | 326.1 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Alpine | 6 | 326.1 | +0.0 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 1 | 324.0 | +2.1 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| McLaren | 1 | 16.958 | 35.776 | 29.861 | 1:22.595 | ||
| 2 |
| McLaren | 2 | 16.943 | 35.853 | 29.924 | 1:22.720 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 16.980 | 35.769 | 30.057 | 1:22.806 | ||
| 4 |
| Haas | 4 | 17.075 | 35.718 | 30.062 | 1:22.855 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 17.022 | 35.730 | 30.132 | 1:22.884 | ||
| 6 |
| Alpine | 6 | 17.062 | 35.871 | 30.032 | 1:22.965 | ||
| 7 |
| Mercedes | 7 | 17.072 | 35.956 | 30.039 | 1:23.067 | -1 | |
| 8 |
| Aston Martin | 8 | 17.010 | 36.006 | 30.180 | 1:23.196 | -3 | |
| 9 |
| Kick Sauber | 9 | 17.117 | 35.897 | 30.150 | 1:23.164 | -1 | |
| 10 |
| Red Bull | 10 | 17.082 | 35.806 | 30.237 | 1:23.125 | +1 | |
| 11 |
| RB | 11 | 17.112 | 35.999 | 30.264 | 1:23.375 | -1 | |
| 12 |
| RB | 12 | 17.133 | 36.011 | 30.281 | 1:23.425 | -1 | |
| 13 |
| Aston Martin | 13 | 17.094 | 35.963 | 30.672 | 1:23.729 | -3 | |
| 14 |
| Ferrari | 14 | 16.974 | 35.964 | 30.042 | 1:22.980 | +7 | |
| 15 |
| Haas | 15 | 17.131 | 35.967 | 30.431 | 1:23.529 | +1 | |
| 16 |
| Williams | 16 | 17.129 | 36.079 | 30.567 | 1:23.775 | -1 | |
| 17 |
| Kick Sauber | 17 | 17.282 | 36.214 | 30.384 | 1:23.880 | -1 | |
| 18 |
| Mercedes | 18 | 17.148 | 36.023 | 30.507 | 1:23.678 | +3 | |
| 19 |
| Williams | 19 | 17.209 | 36.140 | 30.563 | 1:23.912 | ||
| 20 |
| Alpine | 20 | 17.141 | 36.258 | 30.550 | 1:23.949 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гонщик Mercedes слишком быстро проехал по пит-лейн Совсем недавно завершилась первая сессия свободных заездов на Гран При Японии 2025 года и судьи уже выписали... 04 Апр 2025 |
 |
Марко: Перес будет неплохим вариантом для Cadillac Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко высказался на счёт шансов Серхио Переса попасть... 04 Апр 2025 1 |
 |
Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Японии В первой сессии свободных заездов Гран При Японии, лучшим стал пилот команды McLaren - Ландо Норрис... 04 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: использованные компоненты силовых установок Ситуация по компонентам силовых установок перед началом уикенда.... 04 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
 |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 2 |
 |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мой прогноз на гонку: маки столкнутся в первом повороте, оба вылетят, гонку выиграет Нико, Карлос приедет вторым и все будут счастливы<img src="//f1report.ru/img/smiles/smiles2/D83DDE01.png" title="Виновато улыбается">
