Гран-При Австрии 2026: Квалификация
Солнечно, сухо
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 20 | 1:07.398 | 1:06.979 | 1:06.113 | |
| 2 |
 |
 | 15 | 1:07.543 | 1:07.030 | 1:06.349 | +0.236 |
| 3 |
|
| 14 | 1:07.290 | 1:06.994 | 1:06.408 | +0.059 |
| 4 |
 |
| 17 | 1:07.083 | 1:06.763 | 1:06.414 | +0.006 |
| 5 |
 |
 | 11 | 1:07.407 | 1:07.183 | 1:06.475 | +0.061 |
| 6 |
|
 | 15 | 1:07.259 | 1:06.897 | 1:06.502 | +0.027 |
| 7 |
 |
| 14 | 1:07.487 | 1:06.890 | 1:06.511 | +0.009 |
| 8 |
 |
| 18 | 1:07.408 | 1:07.086 | 1:06.632 | +0.121 |
| 9 |
 |
 | 18 | 1:07.385 | 1:07.136 | 1:06.955 | +0.323 |
| 10 |
|
| 18 | 1:07.549 | 1:07.155 | 1:07.007 | +0.052 |
| 11 |
|
 | 12 | 1:08.038 | 1:07.223 | +0.216 | |
| 12 |
 |
 | 12 | 1:08.035 | 1:07.293 | +0.070 | |
| 13 |
|
 | 12 | 1:08.061 | 1:07.523 | +0.230 | |
| 14 |
 |
| 15 | 1:08.066 | 1:07.611 | +0.088 | |
| 15 |
|
| 15 | 1:08.231 | 1:07.817 | +0.206 | |
| 16 |
 |
| 11 | 1:07.894 | 1:08.171 | +0.354 | |
| 17 |
 |
 | 9 | 1:08.252 | +0.081 | ||
| 18 |
 |
| 9 | 1:08.509 | +0.257 | ||
| 19 |
 |
 | 9 | 1:08.945 | +0.436 | ||
| 20 |
 |
| 9 | 1:09.030 | +0.085 | ||
| 21 |
|
 | 9 | 1:09.942 | +0.912 | ||
| 22 |
 |
| 8 | 1:10.363 | +0.421 |
В Шпильберге было жарко, воздух прогрелся до +33С, асфальт до +51С. Компания Pirelli, как и в предыдущие сезоны, привезла в Австрию самые мягкие составы C3, C4 и С5.
Старт первого сегмента
На старте первого сегмента квалификации Боттас и Перес не смогли вырулить из боксов и почти уперлись в пит-уолл. Механикам Cadillac пришлось откатить их назад, чтобы они смогли повернуть и продолжить. Карлосу Сайнсу не хватило 0.021с, чтобы опередить Эстебана Окона и выйти во второй сегмент. Лучшее время показал пилот команды Mercedes Кими Антонелли - 1.07.083, Ландо Норрис уступил итальянцу 0.176с, Льюис Хэмилтон - 0.207с. Во второй сегмент не прошли в полных составах пилоты: Williams, Cadillac и конечно же Aston Martin.
Во втором сегменте лучшим вновь стал Кими Антонелли, Оскар Пиастри и Ладно Норрис уступили пилоту Mercedes 0.127c и 0.134с соответственно, Джордж Рассел - 0.216с. Ферстаппен с трудом прошёл в третий сегмент квалификации, опередив Гасли всего на четыре сотых секунды. В финал не прошли пилоты трёх команд: Alpine, Haas и Audi.
Макс Ферстаппен
В финале квалификации Ферстапепн неожиданно показал время 1.06.475 (два лучших сектора), Кими Антонелли ответил временем 1.06.414 и опередил голландца, затем Джордж Рассел показал второе время - 1.06.457 (три пилота уложились в 61 тысячную секунды).
Во второй попытке выстрелили пилоты Ferrari: Леклер - 1.06.349, Хэмилтон - 1.06.408. Макс Ферстаппен начал неплохой круг (лучший 2-й сектор), но в 9-м повороте вылетел с трассы и боком ударился о защитный барьер.
Вылет Макса Ферстаппена
Появились жёлтые флаги, которые помешали другим пилотам улучшить время, но Расссел успел закончить круг и завоевал поул с временем 1.06.113. Стюарды начали расследование по Расселу, но быстро вынесли вердикт не найдя нарушений в действиях британца.
Джордж Рассел завоевал 4-й в сезоне и 12-й в карьере поул!
Статистика максимальной скорости
Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 323.9 | |
| 2 |
| Mercedes | 4 | 321.9 | +2.0 км/ч |
| 3 |
| Alpine | 11 | 319.1 | +2.8 км/ч |
| 4 |
| Alpine | 16 | 319.0 | +0.1 км/ч |
| 5 |
| McLaren | 7 | 317.9 | +1.1 км/ч |
| 6 |
| Williams | 17 | 317.3 | +0.6 км/ч |
| 7 |
| Racing Bulls | 9 | 316.4 | +0.9 км/ч |
| 8 |
| Williams | 18 | 316.3 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Red Bull | 5 | 316.2 | +0.1 км/ч |
| 10 |
| Racing Bulls | 10 | 315.9 | +0.3 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 6 | 315.6 | +0.3 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 8 | 314.5 | +1.1 км/ч |
| 13 |
| Ferrari | 3 | 314.0 | +0.5 км/ч |
| 14 |
| Cadillac | 20 | 313.2 | +0.8 км/ч |
| 15 |
| Audi | 14 | 311.6 | +1.6 км/ч |
| 16 |
| Audi | 12 | 311.1 | +0.5 км/ч |
| 17 |
| Haas | 13 | 310.7 | +0.4 км/ч |
| 18 |
| Cadillac | 19 | 310.5 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Haas | 15 | 308.3 | +2.2 км/ч |
| 20 |
| Ferrari | 2 | 308.0 | +0.3 км/ч |
| 21 |
| Aston Martin | 21 | 301.9 | +6.1 км/ч |
| 22 |
| Aston Martin | 22 | 299.1 | +2.8 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 16.424 | 29.620 | 20.042 | 1:06.086 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 16.485 | 29.632 | 20.232 | 1:06.349 | -1 | |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 16.521 | 29.690 | 20.197 | 1:06.408 | -2 | |
| 4 |
| Mercedes | 4 | 16.477 | 29.666 | 19.998 | 1:06.141 | +2 | |
| 5 |
| Red Bull | 5 | 16.501 | 29.616 | 20.255 | 1:06.372 | +1 | |
| 6 |
| McLaren | 6 | 16.576 | 29.642 | 20.277 | 1:06.495 | -1 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 16.600 | 29.742 | 20.133 | 1:06.475 | +1 | |
| 8 |
| Red Bull | 8 | 16.717 | 29.787 | 20.128 | 1:06.632 | ||
| 9 |
| Racing Bulls | 9 | 16.693 | 29.937 | 20.325 | 1:06.955 | ||
| 10 |
| Racing Bulls | 10 | 16.592 | 29.992 | 20.423 | 1:07.007 | ||
| 11 |
| Alpine | 11 | 16.716 | 30.001 | 20.506 | 1:07.223 | ||
| 12 |
| Audi | 12 | 16.749 | 30.036 | 20.508 | 1:07.293 | ||
| 13 |
| Haas | 13 | 16.721 | 30.118 | 20.646 | 1:07.485 | ||
| 14 |
| Audi | 14 | 16.842 | 30.170 | 20.575 | 1:07.587 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 16.804 | 30.341 | 20.672 | 1:07.817 | ||
| 16 |
| Alpine | 16 | 16.692 | 30.421 | 20.756 | 1:07.869 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 16.845 | 30.504 | 20.903 | 1:08.252 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 16.854 | 30.625 | 21.002 | 1:08.481 | ||
| 19 |
| Cadillac | 19 | 16.866 | 30.827 | 21.177 | 1:08.870 | ||
| 20 |
| Cadillac | 20 | 16.928 | 30.684 | 21.377 | 1:08.989 | ||
| 21 |
| Aston Martin | 21 | 17.188 | 31.165 | 21.537 | 1:09.890 | ||
| 22 |
| Aston Martin | 22 | 17.286 | 31.311 | 21.690 | 1:10.287 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2026/austria-red-bull-ring.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
В Италии будет 4 зоны Straight Mode На предстоящем этапе в Италии, на скоростной трассе «Монца»... 03 Сен 2026 |
 |
Вассёр подтвердил: Ferrari привезёт в Монцу обновлённый мотор Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр официально объявил, что... 03 Сен 2026 |
 |
Финал сезона всё же пройдёт в Имоле? Итальянский автодром в Имоле, по всей видимости, всё же... 03 Сен 2026 |
 |
Хаджар не успел восстановиться после травмы и пропустит этап в Монце Мы уже рассказывали, что в среду команда Red Bull должна была... 02 Сен 2026 3 |
 |
Вассёр обсудил с пилотами «Ferrari» тактику на Гран При Нидерландов Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр сообщил, что в начале... 02 Сен 2026 |
 |
Марко назвал этапы, где у «Red Bull» будет больше шансов на победу Бывший спортивный советник "Red Bull" Хельмут Марко назвал... 02 Сен 2026 1 |
 |
Вассёр подтвердил, что в Монцу «Ferrari» привезут обновленный двигатель Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр сообщил, что в предстоящий... 02 Сен 2026 |
 |
Команда Ferrari уволила специалиста отвечавшего за систему сбора энергии Пресс-служба команды Ferrari сообщила, что руководитель отдела... 02 Сен 2026 1 |
 |
Доменикали восхищен популярностью, которую обрел Антонелли в Италии Президент Формулы-1 Стефано Доменикали восхищен популярностью... 02 Сен 2026 1 |
 |
Шарль Леклер: «Думаю, мы с Хэмилтоном оба лидеры Ferrari» Пилот "Ferrari" Шарль Леклер заявил, что видит себя одним лидеров... 02 Сен 2026 10 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
