Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Бельгии 2026: Квалификация

Облачно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-belgii-2026

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
151:46.3041:45.1421:44.361
2
121:45.9301:45.5891:44.678+0.317
3
111:45.8651:45.4541:44.801+0.123
4
181:46.1851:45.6891:44.869+0.068
5
181:46.2781:45.3971:44.893+0.024
6
151:46.1241:45.5431:44.895+0.002
7
171:46.4331:45.6711:45.016+0.121
8
181:46.1911:45.6291:45.143+0.127
9
181:46.6091:46.0821:45.628+0.485
10
131:46.0621:45.823DNF-105.628
11
121:46.5011:46.120+106.12
12
121:46.6791:46.331+0.211
13
121:46.7951:46.392+0.061
14
121:46.8931:46.671+0.279
15
121:47.0801:46.777+0.106
16
121:47.1131:46.779+0.002
17
61:47.120+0.341
18
61:47.801+0.681
19
81:47.823+0.022
20
81:47.971+0.148
21
61:50.002+2.031
22
81:50.177+0.175
Стартовая решётка

Механикам команды Ferrari удалось восстановить машину Льюиса Хэмилтона после аварии в третьей тренировке.

hronologiya vosstanovleniya mashiny lyuisa hemiltona posle avarii v 3 y trenirovkeХронология восстановления машины Льюиса Хэмилтона после аварии в 3-й тренировке

В первом сегменте кевалификации лучшее время показал Ландо Нориис - 1.45.865, Макс Ферстаппен уступил британцу 0.065с, Исак Хаджар 0.197с. Льюис Хэмилтон на восстановленной машине показал 4-й результат. Алексу Албону не хватило 0.007с чтобы пройти во второй сегмент, вместе с ним за бортом остались: Эстебан Окон, пилоты Cadillac и Aston Martin.

piloty pered startom q2Пилоты перед стартом Q2

Во втором сегменте квалификации лучшее время показал Кими Антонелли - 1.45.142, Шарль Леклер уступил пилоту Mercedes 0.255с, Норрис - 0.312с. Лиаму Лоусону не хватило 0,038с чтобы пройти в финал квалификации, вместе с ним выбыли: пилоты Alpine, Хюлькенберг, Сайнс и Берман. Хюлкенберг не смог вернуться в боксы, остановив машину в 10-м повороте.

niko hyulkenberg audiНико Хюлькенберг (Audi)

В финале квалификации в первой попытке лучшим стал Ландо Норрис - 1.44.801, Антонелли уступил 0.039с, Леклер - 0.092с. Шесть пилотов уложились в 0.355 секунды. За 6 минут до завершения сессии появились красные флаги, из-за небольшого кол-ва гравия на трассе.

Во второй попытке поул завоевал Кими Антонелли - 1.44.361 (6-й поул в карьере и сезоне), Макс Ферстаппен показал второе время уступил Кими 0.317с, Ландо Норрис - третий (+0.440с), но британца ещё ждёт штраф в 10 пощиций за замену элементов. Только на четвертом месте расположился Джордж Рассел, с отрывом в пол секунды от напарника. Следом квалифицировались пилоты Ferrari, Оскар Пиастри, Арвид Линблад, Габриэль Бортолетто и Исак Хаджар, который помог слипстримом Максу Ферстаппену и будет стартовать с конца стартовой решётки из-за штрафов за замену элементов.

kimi-antonelli-6y-poul-v-karere
Кими Антонелли - 6й поул в карьере


Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
ГонщикКомандаКвалиф.Макс.скор (км/ч)Разность
1
Racing Bulls8315.5
2
Racing Bulls11314.1+1.4 км/ч
3
McLaren7312.1+2.0 км/ч
4
McLaren 3 311.9+0.2 км/ч
5
Mercedes4311.6+0.3 км/ч
6
Audi14310.1+1.5 км/ч
7
Mercedes 1 310.0+0.1 км/ч
8
Audi9309.9+0.1 км/ч
9
Ferrari6308.9+1.0 км/ч
10
Ferrari5308.3+0.6 км/ч
11
Cadillac19307.8+0.5 км/ч
12
Williams17307.6+0.2 км/ч
13
Williams15307.6+0.0 км/ч
14
Alpine13306.9+0.7 км/ч
15
Cadillac20305.7+1.2 км/ч
16
Alpine12305.1+0.6 км/ч
17
Haas16304.9+0.2 км/ч
18
Haas18303.7+1.2 км/ч
19
Aston Martin21301.0+2.7 км/ч
20
Aston Martin22298.3+2.7 км/ч
21
Red Bull10297.9+0.4 км/ч
22
Red Bull 2 297.5+0.4 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes130.16046.05928.1001:44.319
2
Red Bull230.44346.05028.1851:44.678-1
3
McLaren330.30446.10028.3871:44.791-2
4
Mercedes430.13646.22428.3131:44.673+2
5
Ferrari530.25046.15328.3821:44.785+1
6
Ferrari630.19746.14028.4871:44.824
7
McLaren730.28746.12728.6021:45.016
8
Racing Bulls830.13046.60228.3541:45.086
9
Audi930.49046.59928.5391:45.628-1
10
Red Bull1030.52646.45728.5911:45.574+1
11
Racing Bulls1130.49246.87628.5671:45.935
12
Alpine1230.46647.31128.4641:46.241
13
Alpine1330.38347.35228.6301:46.365
14
Audi1430.61947.01728.8561:46.492
15
Williams1530.58647.53428.6571:46.777
16
Haas1630.71347.39528.6711:46.779
17
Williams1730.60347.74728.7701:47.120
18
Haas1830.91247.96328.9181:47.793
19
Cadillac1930.71148.14928.9631:47.823
20
Cadillac2030.73448.15429.0531:47.941
21
Aston Martin2131.22649.29929.4771:50.002
22
Aston Martin2231.36949.19929.6091:50.177

URL https://f1report.ru/qualifying/2026/belgium-spa-francorchamps.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки

Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков

Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без...

19 Июл 2026
Превью новости: Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии

Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам...

19 Июл 2026
Превью новости: Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии

Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии

На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать...

19 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки»

Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии

Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском...

19 Июл 2026
Превью новости: Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа

Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения...

19 Июл 2026


Сообщений: 608
Репутация: 1985
Дней: 1946
AV #29 19 Июл 2026, 10:57 Цитировать
DeadlyQueen, 19 Июл 2026, 00:12
Ну странного в этом на самом деле не так уж и много, молодые всегда проще к изменениям адаптируются, особенно когда ты проехал на старых всего год.
Ну а как же опыт тогда, он должен помогать как бы
+1
Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 2510
Репутация: 2209
Дней: 971
гиперборея
fullpower #28 19 Июл 2026, 06:04 Цитировать
+1
Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 7
Репутация: 7
Дней: 44
RB driver #2 16-7 car
DeadlyQueen #27 19 Июл 2026, 00:12 Цитировать
AV, 18 Июл 2026, 22:18 сказал:
но можно допустить , что он лучше приспособился к новой машине, а зрелым гонщикам похоже сложнее ее понять , как ни странно.

Ну странного в этом на самом деле не так уж и много, молодые всегда проще к изменениям адаптируются, особенно когда ты проехал на старых всего год.
+1
Понравилось 1 пользователю (fullpower)

Сообщений: 608
Репутация: 1985
Дней: 1946
AV #26 18 Июл 2026, 22:18 Цитировать
RC, 18 Июл 2026, 20:05 сказал:
У Рассела такого поведения не прослеживается, более того его Антон так же как и остальных люто разносит на третьем секторе
Эта ситуация вообще странная , я смотрю Ф1 с 92 ого с Монако, многое уже видел здесь , на памяти похожая ситуация была только с Хэмельтоном и Алонсо, только Хэм дал бой опытному исапнцу с первых гонок, а вот Кимми в том сезоне явно проигрывал Расселу , но в этом просто его разносит и здесь только машиной это не объяснить. Даже если предположить , что у Рассела машина хуже или ему уделяют меньше внимания в команде , то как объяснить стабильно зрелое пилотирование молодого итальянца - я не знаю
, но можно допустить , что он лучше приспособился к новой машине, а зрелым гонщикам похоже сложнее ее понять , как ни странно. Тот же пример Хюлькенберг и Бартолетто, да и тот же Хаджар совсем близко к Максу , чем был опытный Перес.
+2
Понравилось 1 пользователю (DeadlyQueen) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2510
Репутация: 2209
Дней: 971
гиперборея
fullpower #25 18 Июл 2026, 21:20 Цитировать
babka44out, 18 Июл 2026, 21:17 сказал:
Надеюсь Леклеру повезёт не отличиться. А то достали меня уже его сходы в этом году - дай бог, это последние!
аккуратно с мечтами, они имеют свойство сбываться.
+1
Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 619
Репутация: 517
Дней: 603
MSC & LEC FAN
babka44out #24 18 Июл 2026, 21:17 Цитировать
fullpower, 18 Июл 2026, 20:59 сказал:
очень большая и помним про тринадцатый поворот, в котором двое уже отличились.
Надеюсь Леклеру повезёт не отличиться. А то достали меня уже его сходы в этом году - дай бог, это последние!
-2
Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 5884
Репутация: 12632
Дней: 1718
Gregor #23 18 Июл 2026, 21:12 Цитировать
Ведущий - Кими, какие у вас ощущения от того, что вы стоите рядом с двумя пилотами, у которых второе гражданство бельгийское?

Ландо и Макс смотрят друг на друга и смеются

Кими: Макс, а ты наполовину бельгиец что-ли?
Макс: Ага.
+4
Понравилось 4 пользователям (GetInThereLewis, Алексей Б., Treska...)

Сообщений: 2510
Репутация: 2209
Дней: 971
гиперборея
fullpower #22 18 Июл 2026, 20:59 Цитировать
babka44out, 18 Июл 2026, 19:44 сказал:
Мерсы иногда ломаются. Всякое может быть. Но так-то да. Большая вероятность победы Антонелли.
очень большая и помним про тринадцатый поворот, в котором двое уже отличились.
+1
Понравилось 1 пользователю (babka44out)
fullpower отредактировал сообщение 18.07.2026 21:03

Сообщений: 5527
Репутация: 19934
Дней: 1499
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #21 18 Июл 2026, 20:05 Цитировать
AV, 18 Июл 2026, 19:57 сказал:
В этом регламенте настолько всё сложно, что я даже не рискну кого- то обвинять законно это или нет, но думаю что Мерсы всё же лучше воспользовались серой зоной , чем другие команды - это очевидно.
У Рассела такого поведения не прослеживается, более того его Антон так же как и остальных люто разносит на третьем секторе
+3
Понравилось 1 пользователю (babka44out) и ещё 3 гостям

Сообщений: 7
Репутация: 24
Дней: 27
Kartman #20 18 Июл 2026, 19:57 Цитировать
Мда... на моторной трассе чувствуется нехватка лошадей в скудерии....

babka44out, 18 Июл 2026, 19:47 сказал:
Кто обращал внимание - у Феррари с самого начала сезона открытые диски? Мне чего-то казалось, что вначале у них были "колпаки" как при прошлом регламенте, но возможно, это мне просто привиделось на промо-фотографиях.
С начала сезона вроде, в Китае точно видел.
+1
Понравилось 1 пользователю (babka44out) и ещё 1 гостю

Сообщений: 608
Репутация: 1985
Дней: 1946
AV #19 18 Июл 2026, 19:57 Цитировать
RC, 18 Июл 2026, 19:23 сказал:
Так уж вышло что я за пол года на Спа в симах проехал 10 тыс км, и изучил эту трассу просто от и до. И есть два подхода, конечно на прямых надо быть быстрым, но этот поворот Pouhon место где можно отыграть 5-6 десяток, что собственно тут и случается только наоборот, Макс 4 десятки в нем везет Антону. Антон тащит просто на бусте с керса на прямых. Откуда у них столько энергии - загадка, но другие не клипуют так, они могут потрать все или почти все на первом, зарядится в Pouhon и опять высадить все на третьем секторе? Есть же вроде ограничение по количеству использованной энергии, но тут явно клиппинг - газ в пол а обороты падают - т.е. идет зарядка. Это вообще законно?
В этом регламенте настолько всё сложно, что я даже не рискну кого- то обвинять законно это или нет, но думаю что Мерсы всё же лучше воспользовались серой зоной , чем другие команды - это очевидно.
-1

Сообщений: 619
Репутация: 517
Дней: 603
MSC & LEC FAN
babka44out #18 18 Июл 2026, 19:47 Цитировать
Кто обращал внимание - у Феррари с самого начала сезона открытые диски? Мне чего-то казалось, что вначале у них были "колпаки" как при прошлом регламенте, но возможно, это мне просто привиделось на промо-фотографиях.
-1
Понравилось 2 пользователям (shummy, fullpower)

Сообщений: 619
Репутация: 517
Дней: 603
MSC & LEC FAN
babka44out #17 18 Июл 2026, 19:44 Цитировать
F1 Racing Team, 18 Июл 2026, 18:28 сказал:
Ну, победитель гонки уже считай известен
Мерсы иногда ломаются. Всякое может быть. Но так-то да. Большая вероятность победы Антонелли.
-1
Понравилось 2 пользователям (shummy, fullpower)

Сообщений: 5527
Репутация: 19934
Дней: 1499
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #16 18 Июл 2026, 19:35 Цитировать
VlaRin, 18 Июл 2026, 19:11
Я бы лучше Линблада взял, вместо Ферстаппена. РБР сделали ставку на прижим и второй сектор, о чём красочно говорит худшая максималка среди всех команд вообще. А вот у Линдблада максималка лучшая.

Вообще забавно, что один и тот же двигатель одновременно и лучший, и худший по максималке.

Но вот с Линбладом тоже интересно - да он быстр на прямых, но только на первом секторе. Там он прям не хуже Антонелли, точнее даже чутка лучше, дальше на втором секторе в Pouhon он так же как и Макс быстрее Антонелли - тот там клипует. Зато на третьем секторе Антонелли опять улетает в космос - у Линдблада там уже нет заряда столько, а Кими просто летит опять. Откуда у Мерса столько энергии? Это вообще законно? Я не совсем пока понимаю.
+5
Понравилось 3 пользователям (Treska, VlaRin, babka44out) и ещё 3 гостям

Сообщений: 5527
Репутация: 19934
Дней: 1499
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #15 18 Июл 2026, 19:23 Цитировать
AV, 18 Июл 2026, 19:11 сказал:
В Спа и Монце так и нужно настраивать машины , тем более мощности Мерсам зватает
Так уж вышло что я за пол года на Спа в симах проехал 10 тыс км, и изучил эту трассу просто от и до. И есть два подхода, конечно на прямых надо быть быстрым, но этот поворот Pouhon место где можно отыграть 5-6 десяток, что собственно тут и случается только наоборот, Макс 4 десятки в нем везет Антону. Антон тащит просто на бусте с керса на прямых. Откуда у них столько энергии - загадка, но другие не клипуют так, они могут потрать все или почти все на первом, зарядится в Pouhon и опять высадить все на третьем секторе? Есть же вроде ограничение по количеству использованной энергии, но тут явно клиппинг - газ в пол а обороты падают - т.е. идет зарядка. Это вообще законно?
+2
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 5527
Репутация: 19934
Дней: 1499
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #14 18 Июл 2026, 19:19 Цитировать
Клиппинг, а если бы не он, Кими бы привез 0,8 сек где то. У Макса же откровенно таких западаний нет на зарядку.
Тот же мотор в Макларене совсем по другому работает и не запасает ничего там.
+2
Понравилось 3 гостям

Сообщений: 608
Репутация: 1985
Дней: 1946
AV #13 18 Июл 2026, 19:11 Цитировать
RC, 18 Июл 2026, 19:02 сказал:
Ну Мерс тащит по силовой установке конечно мощно. Со старта круга, в красной воде он уже на 15 км быстрее, далее на Кемеле он наращивает отрыв. Второй сектор сливают из-за зарядки на ключевом по сути участке трассы - Pouhon, там судя по дельте Макс отыгрывает аж 4 десятки в моменте, но потом из 14 Антон просто выстреливает и очень мощно разгоняется, Максу помогает слип только к концу прямой, но на этом разгоне он проигрывает 2 десятки. В общем Мерс выбрал быть драгстером на этот раз.
В Спа и Монце так и нужно настраивать машины , тем более мощности Мерсам зватает

Сообщений: 804
Репутация: 3568
Дней: 749
VlaRin #12 18 Июл 2026, 19:11 Цитировать
RC, 18 Июл 2026, 19:02 сказал:
Ну Мерс тащит по силовой установке конечно мощно. Со старта круга, в красной воде он уже на 15 км быстрее, далее на Кемеле он наращивает отрыв. Второй сектор сливают из-за зарядки на ключевом по сути участке трассы - Pouhon, там судя по дельте Макс отыгрывает аж 4 десятки в моменте, но потом из 14 Антон просто выстреливает и очень мощно разгоняется, Максу помогает слип только к концу прямой, но на этом разгоне он проигрывает 2 десятки. В общем Мерс выбрал быть драгстером на этот раз.

Я бы лучше Линблада взял, вместо Ферстаппена. РБР сделали ставку на прижим и второй сектор, о чём красочно говорит худшая максималка среди всех команд вообще. А вот у Линдблада максималка лучшая.

Вообще забавно, что один и тот же двигатель одновременно и лучший, и худший по максималке.
+2
Понравилось 2 пользователям (Antares, RC) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5527
Репутация: 19934
Дней: 1499
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #11 18 Июл 2026, 19:02 Цитировать
Ну Мерс тащит по силовой установке конечно мощно. Со старта круга, в красной воде он уже на 15 км быстрее, далее на Кемеле он наращивает отрыв. Второй сектор сливают из-за зарядки на ключевом по сути участке трассы - Pouhon, там судя по дельте Макс отыгрывает аж 4 десятки в моменте, но потом Антон просто выстреливает и очень мощно разгоняется, Максу помогает слип только к концу прямой, но на этом разгоне он проигрывает 1,5-2 десятки. И еще одну на ускорении после автобусной установки. В общем Мерс выбрал быть драгстером на этот раз.
+2
Понравилось 1 пользователю (AV) и ещё 2 гостям
RC отредактировал сообщение 18.07.2026 19:07

Сообщений: 5884
Репутация: 12632
Дней: 1718
Gregor #10 18 Июл 2026, 18:46 Цитировать
Визуализация отрывов
+4
Понравилось 4 пользователям (GetInThereLewis, 006, ga23...)
Gregor отредактировал сообщение 18.07.2026 19:48



Гость
Имя:

Введите число 694 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.31 сек.)