Гран-При Италии 2026: Квалификация
Солнечно, сухо
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 18 | 1:22.612 | 1:22.077 | 1:21.786 | |
| 2 |
 |
 | 17 | 1:22.779 | 1:22.161 | 1:21.846 | +0.060 |
| 3 |
 |
 | 18 | 1:22.924 | 1:22.017 | 1:21.966 | +0.120 |
| 4 |
 |
 | 18 | 1:22.902 | 1:22.509 | 1:22.004 | +0.038 |
| 5 |
|
| 15 | 1:22.847 | 1:22.516 | 1:22.011 | +0.007 |
| 6 |
 |
 | 17 | 1:22.631 | 1:22.188 | 1:22.070 | +0.059 |
| 7 |
 |
| 18 | 1:22.758 | 1:21.882 | 1:22.093 | +0.023 |
| 8 |
 |
| 18 | 1:22.662 | 1:22.400 | 1:22.220 | +0.127 |
| 9 |
|
| 19 | 1:22.659 | 1:22.067 | 1:22.256 | +0.036 |
| 10 |
|
 | 18 | 1:22.727 | 1:22.345 | 1:22.286 | +0.030 |
| 11 |
 |
 | 12 | 1:22.946 | 1:22.517 | +0.231 | |
| 12 |
|
 | 15 | 1:22.906 | 1:22.756 | +0.239 | |
| 13 |
 |
| 12 | 1:23.440 | 1:22.779 | +0.023 | |
| 14 |
 |
| 17 | 1:22.989 | 1:22.821 | +0.042 | |
| 15 |
 |
 | 15 | 1:23.616 | 1:23.453 | +0.632 | |
| 16 |
|
| 15 | 1:23.466 | 1:23.454 | +0.001 | |
| 17 |
 |
| 6 | 1:23.755 | +0.301 | ||
| 18 |
 |
| 6 | 1:24.356 | +0.601 | ||
| 19 |
 |
 | 9 | 1:24.364 | +0.008 | ||
| 20 |
 |
| 9 | 1:24.595 | +0.231 | ||
| 21 |
|
 | 6 | 1:25.150 | +0.555 | ||
| 22 |
 |
| 9 | 1:25.222 | +0.072 |
В Монце было жарко, воздух прогрелся до +34С, асфальт до +53С. В Pirelli привезли «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5 в качестве Hard, Medium и Soft. Лиам Лоусон вновь заменил Исака Хаджара в Red Bull (который не успел восстановиться после травмы запястья), а его самого в Racing Bulls опять заменил Юки Цунода.
В первом сегменте квалификации лучшее время неожиданно показал пилот команды Alpine Пьер Гасли - 1.22.612, Макс Ферстаппен уступил французу 0.019с, Ландо Норрис 0.047с. За бортом остались: Юки Цунода, Алекс Албон, пилоты Cadillac и Aston Martin.
Юки Цунода (Racing Bulls)
Во втором сегменте лучшее время показал лидер чемпионата Кими Антонелли - 1.21.882, Оскар Пиастри уступил ему 0.135с, Ландо Норрис 0.185. А четвёртым оказал Гасли с отрывом 0.195с от лидера. Габриэлю Бортолетто не хватило всего 2 тысячных секунды, чтобы пройти в финал квалификации и выбить Льюиса Хэмилтона, вместе с ним не прошли: Берман, Хюлькенберг, Лоусон (которого заблокировал Пиастри), Сайнс и Окон. Обе машины Alpine вышли в финальный сегмент.
Оскар Пиастри помешал Лиаму Лоусону
В финале квалификации в первой попытке лучшим стал Рассел - 1.21.929, Пиастри уступил 0.037с, Гасли - 0.072с. Десять пилотов уложились в 0.8 секунды.
Во второй попытке Оскар Пиастри ошибся и испортил себе круг. Джордж Рассел показал лучшее время - 1.21.846, но Пьер Гасли смог опередить Mercedes на 0.06с, показав время 1.21.786 и завоевав свой первый в карьере поул (и первый для Alpine, но не первый для команды из Энстоуна)!
Третье время показал Оскар Пиастри, далее расположились: Шарль Леклер, Льюис Хэмилтон (уступил напарнику 0.007с), Макс Ферстаппен, Кими Антонелли, Франко Колапинто, Ландо Норрис и Арвид Линблад. Десять пилотов уложились ровно в пол секунды.
Напомним, Антонелли, Албон и Лоусон будут стартовать с конца решётки в связи с заменой элементов силовой установки.
Статистика максимальной скорости
Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 2 | 338.1 | |
| 2 |
| Alpine | 8 | 335.2 | +2.9 км/ч |
| 3 |
| Alpine | 1 | 334.6 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| Williams | 15 | 333.1 | +1.5 км/ч |
| 5 |
| Haas | 12 | 332.5 | +0.6 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 5 | 330.2 | +2.3 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 7 | 330.1 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Williams | 18 | 329.3 | +0.8 км/ч |
| 9 |
| Audi | 13 | 328.7 | +0.6 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 4 | 328.7 | +0.0 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 3 | 327.7 | +1.0 км/ч |
| 12 |
| Audi | 11 | 327.6 | +0.1 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 9 | 327.6 | +0.0 км/ч |
| 14 |
| Racing Bulls | 10 | 326.9 | +0.7 км/ч |
| 15 |
| Haas | 16 | 326.9 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Red Bull | 6 | 326.7 | +0.2 км/ч |
| 17 |
| Cadillac | 19 | 324.0 | +2.7 км/ч |
| 18 |
| Red Bull | 14 | 324.0 | +0.0 км/ч |
| 19 |
| Cadillac | 20 | 322.6 | +1.4 км/ч |
| 20 |
| Racing Bulls | 17 | 315.3 | +7.3 км/ч |
| 21 |
| Aston Martin | 21 | 314.7 | +0.6 км/ч |
| 22 |
| Aston Martin | 22 | 313.4 | +1.3 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Alpine | 1 | 26.817 | 27.706 | 27.263 | 1:21.786 | -1 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 26.793 | 27.596 | 27.244 | 1:21.633 | +1 | |
| 3 |
| McLaren | 3 | 26.931 | 27.742 | 27.278 | 1:21.951 | -1 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 26.982 | 27.888 | 27.081 | 1:21.951 | -1 | |
| 5 |
| Ferrari | 5 | 26.925 | 27.867 | 27.219 | 1:22.011 | -1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 27.013 | 27.881 | 27.173 | 1:22.067 | -2 | |
| 7 |
| Mercedes | 7 | 26.957 | 27.684 | 27.241 | 1:21.882 | +4 | |
| 8 |
| Alpine | 8 | 26.779 | 27.840 | 27.506 | 1:22.125 | -2 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 26.921 | 27.768 | 27.323 | 1:22.012 | +2 | |
| 10 |
| Racing Bulls | 10 | 27.130 | 27.840 | 27.126 | 1:22.096 | +1 | |
| 11 |
| Audi | 11 | 27.155 | 27.859 | 27.392 | 1:22.406 | ||
| 12 |
| Haas | 12 | 27.091 | 28.158 | 27.406 | 1:22.655 | ||
| 13 |
| Audi | 13 | 27.145 | 28.005 | 27.595 | 1:22.745 | -1 | |
| 14 |
| Red Bull | 14 | 27.317 | 28.050 | 27.308 | 1:22.675 | +1 | |
| 15 |
| Williams | 15 | 27.039 | 28.353 | 28.004 | 1:23.396 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 27.283 | 28.477 | 27.678 | 1:23.438 | ||
| 17 |
| Racing Bulls | 17 | 27.835 | 28.196 | 27.511 | 1:23.542 | ||
| 18 |
| Williams | 18 | 27.232 | 28.606 | 28.373 | 1:24.211 | ||
| 19 |
| Cadillac | 19 | 27.407 | 28.589 | 28.355 | 1:24.351 | ||
| 20 |
| Cadillac | 20 | 27.470 | 28.721 | 28.171 | 1:24.362 | ||
| 21 |
| Aston Martin | 21 | 27.945 | 28.800 | 28.234 | 1:24.979 | ||
| 22 |
| Aston Martin | 22 | 28.039 | 28.775 | 28.363 | 1:25.177 |
URL https://f1report.ru/qualifying/2026/italy-monza.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Пьеро Феррари: «По уровню зрелости Антонелли напоминает мне Ники Лауду» Вице-президент "Ferrari" Пьеро Феррари высказался о пилоте... 21 Окт 2026 1 |
 |
Франко Колапинто: «Уверен, что зрители увидят фантастическую борьбу в Остине» Гонщик "Alpine" Франко Колапинто поделился ожиданиями от предстоящего... 21 Окт 2026 |
 |
Пьер Гасли: «В Остине хочется переломить ход событий и заработать очки» После трёх этапов без набранных очков пилот "Alpine" Пьер Гасли... 21 Окт 2026 |
 |
Брэдли Лорд рассказал о замене среди механиков на пит-стопах Заместитель руководителя команды Mercedes Брэдли Лорд сообщил... 21 Окт 2026 |
 |
Что нужно Кими Антонелли для досрочного чемпионства уже в Остине Кими Антонелли способен досрочно завоевать чемпионский... 21 Окт 2026 5 |
 |
Президент FIA заявил, что этапы в Катаре и Абу-Даби состоятся Мохаммед бен Сулайем (президент FIA) подтвердил, что заключительные... 21 Окт 2026 5 |
 |
Кими Антонелли: Стараюсь не думать об этом слишком много Лидер сезона Кими Антонелли из Mercedes ответил на вопрос журналистов... 20 Окт 2026 2 |
 |
Ассоциация анонсировала возвращение к прежней дистанции гонки в 2028 году В середине этого года в FIA сообщили, что в следующем сезоне... 20 Окт 2026 3 |
 |
В FIA хотят запретить лазейку для команд Формулы 1 Не секрет, что иногда команды Формулы 1 используют другие... 20 Окт 2026 8 |
 |
Команда Cadillac подготовила для этапа в Остине специальную ливрею Этап в Остине станет домашним для команды Cadillac, поэтому... 20 Окт 2026 2 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
