Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

ГП Бельгии 1950
Уикенд Гонка

Гран-При Бельгии 1950: результаты гонки

18 ИЮН 1950 (Солнечно, тепло, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-belgii-1950

ГонщикСФКомандаКругиВремяПитОчки
1
+1Alfa Romeo352.47'268
2
+1Alfa Romeo35+146
3
+5Talbot-Lago-Talbot352'194
4
-3Alfa Romeo354'054
Ret
Talbot-Lago-Talbot22Oil pipe
Ret
Talbot-Lago-Talbot20Oil pressure

Пятый этап чемпионата, бельгийский, следовал за Британией, Монако, Индианаполисом и Швейцарией в пределах всего пяти недель и это не могло не сказаться на командах, которые привезли в Бельгию только 14 болидов.

Среди них была доминирующая в чемпионате Alfa Romeo Д. Фарины, Х.-М. Фанхио и Л. Фаджиоли. Ferrari 125 представляли только Л. Виллорези и А. Аскари, на автомобиле которого стоял новый 12-цилиндровый двигатель. Заводской Talbot Lago имел на этом Гран При три болида (Луи Розье, Ив Жиро-Кабанту и Филип Этанкелен, которого заявили вместо травмированного Эжена Мартена). Остальные места были заняты пилотами Talbot Lago, где выделялся Раймон Соммер, одной Alta и одной Maserati (Антонио Бранка).

На квалификации, как обычно, не было равным пилотам Alfa Romeo Фарине и Фанхио, с которыми, как обычно, не смог конкурировать Фаджиоли. Соммер сумел опередить Ferrari на своем старом Talbot Lago.

Ну а в гонке повторилась все та же старая история. Alfa Romeo ушли вперед и выясняли отношения между собой, а Соммер воевал с двумя Ferrari. Когда все "Альфа" дозаправились, Соммер обнаружил себя в непривычной позиции лидера. К несчастью, его двигатель взорвался. Следующим лидером стал Аскари, но и его ждал пит-стоп, что означало возвращение в лидеры пилотов Alfa Romeo - Фанхио, Фарина, Фаджиоли. На последних кругах у автомобиля Фарины начались проблемы с трансмиссией, из-за чего он пропустил вперед не только Фаджиоли, но и лучшего из Talbot Lago - Розье. Аскари финишировал пятым.

URL https://f1report.ru/race/1950/belgium-spa-francorchamps.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Дженсон Баттон считает, что команде Mercedes нужно брать Ферстаппена вместо Антонелли

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если команда Mercedes решит пригласить пилота Макса...

17 Июл 2025
 1
Глава Mercedes: Наверное зря мы стали поставлять моторы команде McLaren

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф признал, что решение о поставке моторов для команды McLaren было...

17 Июл 2025
 2
По слухам Вассёр и Хорнер могут вместе руководить Ferrari

Итальянская газета Corriere dello Sport сообщила, что руководство Ferrari рассматривает возможность приглашения...

17 Июл 2025
 6
Нельсон Пике: Макс ведёт переговоры с Mercedes

Нельсон Пике младший в одном из интервью заявил, что пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен ведёт переговоры...

17 Июл 2025
Штайнер: Многие заблуждаются, что в Red Bull строят болид именно под Ферстаппена

Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер сомневается, что коллектив Red Bull разрабатывает...

17 Июл 2025
 1
Цунода: Мой болид отстает по обновлениям на два шага от болида Макса

Японский гонщик «Ред Булл» Юки Цунода прокомментировал свои проблемы в сезоне 2025 года. "По крайней...

17 Июл 2025
 4
Зак Браун: Мы даем нашим пилотам полную свободу - пусть сами решают, кому быть чемпионом

Глава автоспортивного подразделения "McLaren" Зак Браун подтвердил, что команда не станет вмешиваться...

17 Июл 2025
 2
Лоран Мекис оценил наследие Кристиана Хорнера в Red Bull

Новый руководитель "Red Bull" Лоран Мекис поделился мнением о вкладе своего предшественника Кристиана...

17 Июл 2025
Гюнтер Штайнер: Цуноде нужно набирать очки, иначе его место займет другой пилот

Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер заявил, что Юки Цунода может лишиться места в Red Bull, если...

17 Июл 2025
 3
Чандхок: Лагерь Ферстаппена получил слишком много влияния, и в этом виноват Хорнер

Бывший пилот Формулы-1 Карун Чандхок высказался о ситуации вокруг ухода руководителя "Red Bull" Кристиана...

17 Июл 2025
 2

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 457 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.24 сек.)