Гран-При Германии 1951: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  | Ferrari | 20 | 3.23'03.3 | 8 | |
| 2 |
 |  +1 | Alfa Romeo | 20 | +30.5 | 7 | |
| 3 |
|  -1 | Ferrari | 20 | 4'39.0 | 4 | |
| 4 |
| +1 | Ferrari | 20 | 5'50.2 | 3 | |
| 5 |
| +1 | Ferrari | 20 | 7'49.1 | 2 | |
| 6 |
 | +2 | Ferrari | 19 | +1 Lap | ||
| 7 |
 | +2 | Simca-Gordini | 19 | +1 Lap | ||
| 8 |
 | +7 | Talbot-Lago-Talbot | 19 | +1 Lap | ||
| 9 |
| +10 | Talbot-Lago-Talbot | 18 | +2 Laps | ||
| 10 |
 | +12 | Talbot-Lago-Talbot | 18 | +2 Laps | ||
| 11 |
| +7 | Talbot-Lago-Talbot | 17 | +3 Laps | ||
| Ret |
|  | Talbot-Lago-Talbot | 17 | Accident | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 13 | Engine | ||
| Ret |
| | Alfa Romeo | 12 | Magneto | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 12 | Oil pressure | ||
| Ret |
 | | Alfa Romeo | 11 | Accident | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 11 | Engine | ||
| Ret |
| | Alfa Romeo | 8 | Over heating | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 4 | Gearbox | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 3 | Ignition | ||
| Ret |
| | Maserati | 3 | Engine | ||
| Ret |
 | | Maserati | 2 | Engine |
Чемпионат мира посетил Германию в первый раз, и после потрясающей гонки в Силверстоуне две недели ранее все ожидали увидеть нечто похожее и здесь.
На Alfa Romeo 159 выступали Фанхио, Фарина, Бонетто и местный герой Пауль Питч. Ферраристы состав не меняли.
Квалификацию выиграли представители Ferrari Аскари и Гонзалес, в первом ряду к ним присоединились Фанхио и Фарина. Виллорези, Таруффи и Питч оккупировали второй ряд.
На старте Фарина вырвался вперед, но в течение первого круга умудрился откатиться на 4-е место, пропустив Фанхио, Аскари и Гонзалеса. Питч шел пятым, но на 2-м круге ошибся и откатился назад.
Вскоре у Alfa Фарины стал перегреваться двигатель, он сошел с дистанции, оставив Фанхио одного биться с пилотами Ferrari. По ходу гонки выяснилось, что Alfa не могут обойтись одной остановкой в боксах и вынуждены были пойти на две, тогда как Ferrari ограничились единственным пит-стопом.
Фанхио потерял лидерство, побывав в боксах, но после остановки Аскари вновь стал первым. Затем аргентинец взвинтил темп, стараясь создать достаточный отрыв для своего лишнего пит-стопа, тем не менее, он выехал из боксов вторым. В конце гонки Аскари неожиданно свернул в боксы для смены шин, но Фанхио и здесь не повезло - его двигатель терял мощность, обогнать Аскари ему так и не удалось.
Эта была вторая победа Ferrari, причем подряд. На третьем месте закончил гонку Гонзалес, на 4-м - Виллорези. Таруффи финишировал 5-м, а Рудольф Фишер на 2-литровой Ferrari - 6-м. 1-3-4-5-6 места для конюшни Энцо Феррари!
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
