Гран-При Великобритании 1951: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  | Ferrari | 90 | 2.42'18.2 | 8 | |
| 2 |
| | Alfa Romeo | 90 | +51 | 6 | |
| 3 |
 |  +2 | Ferrari | 88 | +2 Laps | 4 | |
| 4 |
| +3 | Alfa Romeo | 87 | +3 Laps | 3 | |
| 5 |
 | +15 | BRM | 85 | +5 Laps | 2 | |
| 6 |
| | Alfa Romeo | 84 | +6 Laps | ||
| 7 |
| +12 | BRM | 84 | +6 Laps | ||
| 8 |
| +4 | ERA | 84 | +6 Laps | ||
| 9 |
|  -1 | Ferrari | 83 | +7 Laps | ||
| 10 |
 | -1 | Talbot-Lago-Talbot | 83 | +7 Laps | ||
| 11 |
| -1 | ERA | 82 | +8 Laps | ||
| 12 |
| -1 | Talbot-Lago-Talbot | 81 | +9 Laps | ||
| 13 |
 | +1 | Talbot-Lago-Talbot | 80 | +10 Laps | ||
| Ret |
|  | Alfa Romeo | 75 | Clutch | 1 | |
| Ret |
 | | Alta | 75 | Not classified | ||
| Ret |
| | Ferrari | 56 | Gearbox | ||
| Ret |
| | Maserati | 46 | Oil leak | ||
| Ret |
 | | Maserati | 45 | Engine | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 41 | Brakes | ||
| Ret |
| | Maserati | 23 | Radiator |
Питер Уокер и Рег Парнелл не квалифицированы, но допущены на старт.
Две недели спустя команды собрались в Силверстоуне. К Alfa Romeo, Ferrari и другим командам присоединилась пылко рвущаяся в Ф1 BRM (пилоты : Рег Парнелл и Питер Уокер).
К пилотам Alfa Romeo Фанхио и Фарине присоединились Консалво Санези и Феличе Бонетто. В Ferrari действующие лица были те же, но у Гонзалеса, в отличие от товарищей по команде, стояли более старые шасси и двигатель.
Но эти неудобства, казалось, совсем не трогают Гонзалеса, так как он берет поул-позицию, рядом с ним в первом ряду устроились Фанхио, Фарина и Аскари, во втором ряду расположились Виллорези, Санези и Бонетто. BRM не смогли квалифицироваться, но были допущены к старту в гонке с последней линии стартового поля.
Бонетто стартовал лучше всех и к концу первого круга стал первым, Гонзалес и Фанхио расположились следом.
На 10-м круге Фанхио удалось вырваться вперед, но Alfa уже не была доминирующей силой как раньше. Гонсалес долго сидел на хвосте у соотечественника, а на 39 круге вернул себе лидерство. Но Фанхио и не думал сдаваться, контратаковал и вышел вперед! Оба антагониста вскоре посетили пит-стоп, где уже ждал Аскари, сошедший ранее. И все-таки Гонзалесу позволили продолжить это увлекательное сражение, он вновь стал лидером и, несмотря на давление со стороны Фанхио, выиграл эту воистину историческую гонку! Впервые в Формуле-1 выиграла не Alfa Romeo. В конце гонки Гонсалес даже сумел отыграть 50 секунд у Фанхио.
Виллорези - признанная звезда Ferrari - пришел третьим в двух кругах от своего партнера.
 |
Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг... 17 Сен 2026 |
 |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 4 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
