Гран-При Испании 1951: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Alfa Romeo | 70 | 2.46'54.10 | 9 | |
| 2 |
| +1 | Ferrari | 70 | +54.28 | 6 | |
| 3 |
 | +1 | Alfa Romeo | 70 | 1'65.54 | 4 | |
| 4 |
|  -3 | Ferrari | 68 | +2 Laps | 3 | |
| 5 |
| +3 | Alfa Romeo | 68 | +2 Laps | 2 | |
| 6 |
 |  | Alfa Romeo | 66 | +4 Laps | ||
| 7 |
 | +13 | Talbot-Lago-Talbot | 64 | +6 Laps | ||
| 8 |
 | +5 | Talbot-Lago-Talbot | 63 | +7 Laps | ||
| 9 |
| | Simca-Gordini | 63 | +7 Laps | ||
| 10 |
 | +7 | Maserati | 60 | +10 Laps | ||
| Ret |
|  | Ferrari | 48 | Ignition | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 48 | Engine | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 37 | Accident | ||
| Ret |
| | Ferrari | 30 | Wheel | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 25 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 23 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 7 | Accident | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 4 | Ignition | ||
| Ret |
 | | Maserati-Osca | 1 | Engine |
Последний этап чемпионата мира проходил по простой формуле : кто выиграет - тот чемпион. Но это касалось только Фанхио и Аскари. Для других существовали варианты.
И за Ferrari, и за Alfa Romeo на испанском ГП выступали по 4 пилота.
Аскари завоевал поул-позицию и разделил первый ряд с Фанхио, Гонзалесом и Фариной. Второй ряд заняли Виллорези, де Граффенрид и Таруффи.
Со старта Аскари лидировал, его преследовал Гонзалес, но после ошибки в конце первого круга Гонзалес пропустил вперед Фарину, Фанхио и Бонетто. Фанхио очень быстро прошел Фарину, а на 4-м круге преодолел и Аскари, став лидером.
В то время, как Фанхио уезжал все дальше и дальше, у Ferrari начались проблемы с шинами - они буквально скатывались с обода - Ferrari предпочла использовать меньшие колеса чем обычно. К тому времени, как ферраристы разобрались со своими проблемами, Аскари был уже в двух кругах позади Фанхио! Аргентинец выиграл гонку, а вместе с ней и титул чемпиона мира в классе Формула-1.
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 3 |
 |
Команда Mercedes отозвала запрос на пересмотр решения стюардов Гран-При Монако После того как Alpine успешно оспорила два наказания Пьера... 19 Июн 2026 |
 |
Вильнев призвал Ferrari сделать ставку на Льюиса Хэмилтона Чемпион 1997 года Жак Вильнев заявил, что Ferrari необходимо... 18 Июн 2026 4 |
 |
Мартин Брандл: Зря в FIA решили вернуть подиум Гасли После этапа в Монако коллектив Alpine подал апелляцию по поводу... 18 Июн 2026 2 |
 |
Норрис: Не ожидал, что в Барселоне приеду на подиум Пилот команды McLaren Ландо Норрис признал, что перед началом... 18 Июн 2026 2 |
 |
Audi испытала обновленный мотор в рамках демонстрационных заездов в Нойбурге? Команда Audi провела демонстрационные заезды на автодроме... 18 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
