Гран-При Испании 1951: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Alfa Romeo | 70 | 2.46'54.10 | 9 | |
| 2 |
| +1 | Ferrari | 70 | +54.28 | 6 | |
| 3 |
 | +1 | Alfa Romeo | 70 | 1'65.54 | 4 | |
| 4 |
|  -3 | Ferrari | 68 | +2 Laps | 3 | |
| 5 |
| +3 | Alfa Romeo | 68 | +2 Laps | 2 | |
| 6 |
 |  | Alfa Romeo | 66 | +4 Laps | ||
| 7 |
 | +13 | Talbot-Lago-Talbot | 64 | +6 Laps | ||
| 8 |
 | +5 | Talbot-Lago-Talbot | 63 | +7 Laps | ||
| 9 |
| | Simca-Gordini | 63 | +7 Laps | ||
| 10 |
 | +7 | Maserati | 60 | +10 Laps | ||
| Ret |
|  | Ferrari | 48 | Ignition | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 48 | Engine | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 37 | Accident | ||
| Ret |
| | Ferrari | 30 | Wheel | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini | 25 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 23 | Engine | ||
| Ret |
| | Talbot-Lago-Talbot | 7 | Accident | ||
| Ret |
 | | Talbot-Lago-Talbot | 4 | Ignition | ||
| Ret |
 | | Maserati-Osca | 1 | Engine |
Последний этап чемпионата мира проходил по простой формуле : кто выиграет - тот чемпион. Но это касалось только Фанхио и Аскари. Для других существовали варианты.
И за Ferrari, и за Alfa Romeo на испанском ГП выступали по 4 пилота.
Аскари завоевал поул-позицию и разделил первый ряд с Фанхио, Гонзалесом и Фариной. Второй ряд заняли Виллорези, де Граффенрид и Таруффи.
Со старта Аскари лидировал, его преследовал Гонзалес, но после ошибки в конце первого круга Гонзалес пропустил вперед Фарину, Фанхио и Бонетто. Фанхио очень быстро прошел Фарину, а на 4-м круге преодолел и Аскари, став лидером.
В то время, как Фанхио уезжал все дальше и дальше, у Ferrari начались проблемы с шинами - они буквально скатывались с обода - Ferrari предпочла использовать меньшие колеса чем обычно. К тому времени, как ферраристы разобрались со своими проблемами, Аскари был уже в двух кругах позади Фанхио! Аргентинец выиграл гонку, а вместе с ней и титул чемпиона мира в классе Формула-1.
 |
Берман прокомментировал отстранение Окона от Гран-при Мехико Оливер Берман признался, что решение руководства "Haas" об... 01 Ноя 2026 2 |
 |
Расселл: «Хэмилтон многому меня научил - не только в гонках» Пилот "Mercedes" Джордж Расселл ответил, чему научился у семикратного... 01 Ноя 2026 1 |
 |
Макс Ферстаппен отреагировал на инцидент с Хаджаром Пилот Red Bull Макс Ферстаппен прокомментировал инцидент... 01 Ноя 2026 3 |
 |
Вассёр: Мы довольны итогами квалификации Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр высказался об итогах... 01 Ноя 2026 5 |
 |
Уход Окона может стать шансом для Дуэна На днях команда Haas сообщила, что вместо Эстебана Окона на... 01 Ноя 2026 2 |
 |
Глава McLaren: Машине не хватает стабильности Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал... 01 Ноя 2026 1 |
 |
Вольфф: Я знаю, что произошло в Haas, но ничего не скажу Глава команды Mercedes Тото Вольфф, который является менеджером... 01 Ноя 2026 8 |
 |
Ферстаппен иронично оценил свои шансы на хороший старт в гонке Макс Ферстаппен из Red Bull ответил на вопрос журналистов о... 01 Ноя 2026 1 |
 |
Расселл: «В моем сознании Антонелли уже практически победил в чемпионате» Пилот "Mercedes" Джордж Расселл признался, что мысленно уже... 01 Ноя 2026 3 |
 |
«Williams» оценили результаты квалификации в Мехико Карлос Сайнс смог преодолеть барьер первого сегмента квалификации... 01 Ноя 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
, а его напарник без году неделя, кажется стал малёхо звездится, позволяет себе грубые жесты, в...
