Гран-При Швейцарии 1952: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Ferrari | 62 | 3.01'46.1 | 9 | |
| 2 |
 | +3 | Ferrari | 62 | 2'37.2 | 6 | |
| 3 |
 | +4 | Gordini | 61 | +1 Lap | 4 | |
| 4 |
 | +9 | Frazer-Nash-Bristol | 60 | +2 Laps | 3 | |
| 5 |
| +10 | Cooper-Bristol | 59 | +3 Laps | 2 | |
| 6 |
 | +2 | Maserati-Plate | 58 | +4 Laps | ||
| 7 |
| +12 | Ferrari | 56 | +6 Laps | ||
| 8 |
| +9 | Cooper-Bristol | 55 | +7 Laps | ||
| Ret |
 |  | Simca-Gordini-Gordini | 52 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 51 | Magneto | ||
| Ret |
| | Maserati-Plate | 31 | Engine | ||
| WD |
| | HWM-Alta | 24 | Withdraw | ||
| WD |
| | HWM-Alta | 24 | Withdraw | ||
| Ret |
| | Gordini | 20 | Radiator | ||
| Ret |
| | Ferrari | 16 | Magneto | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 12 | Halfshaft | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 12 | Halfshaft | ||
| Ret |
 | | AFM-Kuchen | 4 | Engine | ||
| Ret |
| | Veritas-BMW | 4 | Fuel leak | ||
| Ret |
 | | Ferrari | 2 | Accident | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini-Simca | 1 | Magneto |
Первый этап Чемпионата мира в классе Формула 1 1952 года прошел в Берне.
В межсезонье не было равных команде Ferrari по причине ухода из гонок Alfa Romeo. Были предприняты попытки некоторых изменений существующего положения в королевском классе. Выход был найден: Формула-1 будет проводиться по схожему регламенту второй Формулы.
В итоге в Швейцарии собралась пестрая компания. Ferrari 500 управляли Джузеппе (Нино) Фарина, Пьеро Таруффи и Андре Симон. Альберто Аскари был занят в Индианаполисе, а Луиджи Виллорези залечивал травмы, полученные в дорожной аварии. Другая Ferrari под управлением Рудольфа Фишера выступала под знаменем Ecurie Espadon, а Ferrari Луи Розье под другой вывеской - Ecurie Rosier.
Maserati изъявила желание участвовать в гонках с пилотами Фанхио и Гонзалесом за рулем своей модели A6GCM, но планам не суждено было осуществиться - команда была не готова.
За Gordini выступали Жан Бера, Принц Бира и Робер Манзон, а HWM приютила Джорджа Абекассиса, Питера Коллинза, Стирлинга Мосса и Лэнса Маклина.
Присутствовали и автомобили местных производителей, такие как AFM (Ганс Штук-старший) и Veritas Meteor (Тони Ульмен), а так же трио на машинах с двигателями Bristol: Кен Уортон на Frazer-Nash, Эрик Брэндон и Алан Браун на Cooper 20.
Фарина взял поул, Таруффи и Манзон были рядышком на первой линии, Симон и Фишер - во втором ряду, а в третьем - Коллинз, Бера и барон Эммануэль де Граффенрид на старой Maserati, принадлежащей Энрико Плате. Мосс обосновался в 4-м ряду.
Со старта лидировал Фарина, пока его автомобиль не испустил дух, что позволило Таруффи стать первым и в гонке, и на финише. Фарина же продолжал соревнование уже на болиде Симона, но эта Ferrari также вышла из строя.
Стирлинг Мосс выдал впечатляющую гонку, но был вынужден удалиться из-за проблем с техникой. За второе место спорили Бера и Симон, пока Фарина не отобрал у последнего его автомобиль. В свою очередь Бера вынужден был посетить боксы, так как от его Gordini отвалилась выхлопная труба и гонщик ... перегрелся! Это позволило Фарине на автомобиле Симона подняться на второе место, но как упоминалось выше, он все-таки прекратил борьбу.
Все эти коллизии вывели на второе место Фишера - единственного гонщика, которого Таруффи не обогнал на круг и более. Бера закончил гонку третьим и Уортон четвертым.
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 3 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
 |
Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота... 17 Сен 2026 |
 |
Глава Cadillac: Крупных доработок в этом сезоне больше не будет Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски сообщил, что... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
