Гран-При Швейцарии 1952: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Ferrari | 62 | 3.01'46.1 | 9 | |
| 2 |
 | +3 | Ferrari | 62 | 2'37.2 | 6 | |
| 3 |
 | +4 | Gordini | 61 | +1 Lap | 4 | |
| 4 |
 | +9 | Frazer-Nash-Bristol | 60 | +2 Laps | 3 | |
| 5 |
| +10 | Cooper-Bristol | 59 | +3 Laps | 2 | |
| 6 |
 | +2 | Maserati-Plate | 58 | +4 Laps | ||
| 7 |
| +12 | Ferrari | 56 | +6 Laps | ||
| 8 |
| +9 | Cooper-Bristol | 55 | +7 Laps | ||
| Ret |
 |  | Simca-Gordini-Gordini | 52 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 51 | Magneto | ||
| Ret |
 | | AFM-Kuchen | 4 | Engine | ||
| Ret |
| | Veritas-BMW | 4 | Fuel leak | ||
| Ret |
| | Maserati-Plate | 31 | Engine | ||
| WD |
| | HWM-Alta | 24 | Withdraw | ||
| WD |
| | HWM-Alta | 24 | Withdraw | ||
| Ret |
| | Gordini | 20 | Radiator | ||
| Ret |
 | | Ferrari | 2 | Accident | ||
| Ret |
| | Ferrari | 16 | Magneto | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 12 | Halfshaft | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 12 | Halfshaft | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini-Simca | 1 | Magneto |
Первый этап Чемпионата мира в классе Формула 1 1952 года прошел в Берне.
В межсезонье не было равных команде Ferrari по причине ухода из гонок Alfa Romeo. Были предприняты попытки некоторых изменений существующего положения в королевском классе. Выход был найден: Формула-1 будет проводиться по схожему регламенту второй Формулы.
В итоге в Швейцарии собралась пестрая компания. Ferrari 500 управляли Джузеппе (Нино) Фарина, Пьеро Таруффи и Андре Симон. Альберто Аскари был занят в Индианаполисе, а Луиджи Виллорези залечивал травмы, полученные в дорожной аварии. Другая Ferrari под управлением Рудольфа Фишера выступала под знаменем Ecurie Espadon, а Ferrari Луи Розье под другой вывеской - Ecurie Rosier.
Maserati изъявила желание участвовать в гонках с пилотами Фанхио и Гонзалесом за рулем своей модели A6GCM, но планам не суждено было осуществиться - команда была не готова.
За Gordini выступали Жан Бера, Принц Бира и Робер Манзон, а HWM приютила Джорджа Абекассиса, Питера Коллинза, Стирлинга Мосса и Лэнса Маклина.
Присутствовали и автомобили местных производителей, такие как AFM (Ганс Штук-старший) и Veritas Meteor (Тони Ульмен), а так же трио на машинах с двигателями Bristol: Кен Уортон на Frazer-Nash, Эрик Брэндон и Алан Браун на Cooper 20.
Фарина взял поул, Таруффи и Манзон были рядышком на первой линии, Симон и Фишер - во втором ряду, а в третьем - Коллинз, Бера и барон Эммануэль де Граффенрид на старой Maserati, принадлежащей Энрико Плате. Мосс обосновался в 4-м ряду.
Со старта лидировал Фарина, пока его автомобиль не испустил дух, что позволило Таруффи стать первым и в гонке, и на финише. Фарина же продолжал соревнование уже на болиде Симона, но эта Ferrari также вышла из строя.
Стирлинг Мосс выдал впечатляющую гонку, но был вынужден удалиться из-за проблем с техникой. За второе место спорили Бера и Симон, пока Фарина не отобрал у последнего его автомобиль. В свою очередь Бера вынужден был посетить боксы, так как от его Gordini отвалилась выхлопная труба и гонщик ... перегрелся! Это позволило Фарине на автомобиле Симона подняться на второе место, но как упоминалось выше, он все-таки прекратил борьбу.
Все эти коллизии вывели на второе место Фишера - единственного гонщика, которого Таруффи не обогнал на круг и более. Бера закончил гонку третьим и Уортон четвертым.
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи пришло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 3 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 1 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 6 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
