Гран-При Бельгии 1953: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Ferrari | 36 | 2.48'30.3 | 8 | |
| 2 |
| +3 | Ferrari | 36 | 2'48.2 | 6 | |
| 3 |
 | +13 | Maserati | 35 | + 1 Lap | 4 | |
| 4 |
 | +5 | Maserati | 35 | + 1 Lap | 3 | |
| 5 |
 | +3 | Gordini | 35 | + 1 Lap | 2 | |
| 6 |
 | +1 | Ferrari | 35 | + 1 Lap | ||
| 7 |
| +5 | Gordini | 33 | + 3 Laps | ||
| 8 |
 | +5 | Ferrari | 33 | + 3 Laps | ||
| 9 |
| +6 | Gordini | 32 | + 4 Laps | ||
| 10 |
 | +1 | HWM-Alta | 30 | + 6 Laps | ||
| 11 |
| +7 | Connaught-Francis | 29 | + 7 Laps | ||
| Ret |
|  | Maserati | 35 | Accident | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 19 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 16 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 13 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 11 | Throttle | 1 | |
| Ret |
| | Gordini | 9 | Engine | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 4 | Clutch | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini-Gordini | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Veritas | Transmission |
Две недели спустя команды Ф-1 снова были в деле, на этот раз в бельгийском Спа.
Дж. Клэз был призван под знамя Maserati вместе с Гонзалесом, Фанхио и Онофре Маримоном. Автомобилями Ferrari управляла все та же великолепная четверка. За Gordini были заявлены Бера, Тринтиньян и Харри Шелл. Фрер, Коллинз и Маклин представляли HWM. Как всегда было много частников, самым заметным из которых являлся барон де Граффенрид на Maserati.
Общественность уже давно привыкла видеть на поул-позиции только пилотов Ferrari. На сей раз, однако, на верхней строке числился Фанхио (Аскари и Гонзалес шли следом).
Обе Maserati выиграли старт, причем в лидеры вышел Гонзалес, но затем дела пошли вкривь и вкось. Гонзалес сломал свою педаль газа и остановил свой болид, потом у Фанхио обнаружился дефект двигателя - так Аскари неожиданно стал лидером, а Хоторн и Маримон замкнули первую тройку. Последний, впрочем, вскоре пропустит Виллорези из-за проблем с двигателем.
В конце гонки машина Хоторна стала терять топливо, и Майк начал опускаться все ниже и ниже. Фанхио, который продолжал гонку в машине Клэза и все время атаковал, ждало разочарование: на последнем круге на болиде отказало рулевое управление, что стало причиной аварии. Благодаря этому событию Маримон был классифицирован третьим.
 |
Доменикали: «Антонелли - ценный актив для Формулы-1» Стефано Доменикали, возглавляющий Формулу-1, положительно... 03 Авг 2026 |
 |
Брэдли Лорд: «Между Расселом и Антонелли здоровая конкуренция» Заместитель руководителя "Mercedes" Брэдли Лорд дал высокую... 03 Авг 2026 |
 |
Роберт Доорнбос считает, что Ферстаппен в Зандворте подтвердит свой контракт с Red Bull Бывший пилот Формулы-1 Роберт Доорнбос ожидает, что Макс... 03 Авг 2026 1 |
 |
Стоимость команд Формулы-1 может вырасти до $10 млрд, считает Бриаторе Флавио Бриаторе (советник команды Alpine) высказал мнение... 03 Авг 2026 |
 |
Вольфф рассказал о доработках во второй половине сезона Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что во второй... 02 Авг 2026 3 |
 |
Ландо Норрис: Сейчас я выступаю даже сильнее, чем в прошлом году Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис высказался о своих... 02 Авг 2026 3 |
 |
Бриаторе: Популярность Формулы 1 растёт и мы должны учитывать это Спортивный советник коллектива Alpine Флавио Бриаторе считает... 02 Авг 2026 6 |
 |
Александр Албон: «Мы серьезно откатились назад» Александр Албон, выступающий за "Williams", признался, команда... 02 Авг 2026 1 |
 |
Фиттипальди: «Изменения регламента помогли Хэмилтону вернуться в борьбу за победы» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 02 Авг 2026 |
 |
Фредерик Вассёр: «Самое важное - не сбавлять обороты в развитии болида» Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр сообщил, что коллектив... 02 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
