Гран-При Бельгии 1953: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Ferrari | 36 | 2.48'30.3 | 8 | |
| 2 |
| +3 | Ferrari | 36 | 2'48.2 | 6 | |
| 3 |
 | +13 | Maserati | 35 | + 1 Lap | 4 | |
| 4 |
 | +5 | Maserati | 35 | + 1 Lap | 3 | |
| 5 |
 | +3 | Gordini | 35 | + 1 Lap | 2 | |
| 6 |
 | +1 | Ferrari | 35 | + 1 Lap | ||
| 7 |
| +5 | Gordini | 33 | + 3 Laps | ||
| 8 |
 | +5 | Ferrari | 33 | + 3 Laps | ||
| 9 |
| +6 | Gordini | 32 | + 4 Laps | ||
| 10 |
 | +1 | HWM-Alta | 30 | + 6 Laps | ||
| 11 |
| +7 | Connaught-Francis | 29 | + 7 Laps | ||
| Ret |
|  | Maserati | 35 | Accident | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 19 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 16 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 13 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 11 | Throttle | 1 | |
| Ret |
| | Gordini | 9 | Engine | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 4 | Clutch | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini-Gordini | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Veritas | Transmission |
Две недели спустя команды Ф-1 снова были в деле, на этот раз в бельгийском Спа.
Дж. Клэз был призван под знамя Maserati вместе с Гонзалесом, Фанхио и Онофре Маримоном. Автомобилями Ferrari управляла все та же великолепная четверка. За Gordini были заявлены Бера, Тринтиньян и Харри Шелл. Фрер, Коллинз и Маклин представляли HWM. Как всегда было много частников, самым заметным из которых являлся барон де Граффенрид на Maserati.
Общественность уже давно привыкла видеть на поул-позиции только пилотов Ferrari. На сей раз, однако, на верхней строке числился Фанхио (Аскари и Гонзалес шли следом).
Обе Maserati выиграли старт, причем в лидеры вышел Гонзалес, но затем дела пошли вкривь и вкось. Гонзалес сломал свою педаль газа и остановил свой болид, потом у Фанхио обнаружился дефект двигателя - так Аскари неожиданно стал лидером, а Хоторн и Маримон замкнули первую тройку. Последний, впрочем, вскоре пропустит Виллорези из-за проблем с двигателем.
В конце гонки машина Хоторна стала терять топливо, и Майк начал опускаться все ниже и ниже. Фанхио, который продолжал гонку в машине Клэза и все время атаковал, ждало разочарование: на последнем круге на болиде отказало рулевое управление, что стало причиной аварии. Благодаря этому событию Маримон был классифицирован третьим.
 |
Кими Антонелли посвятил свою победу Алексу Дзанарди Кими Антонелли одержал победу на Гран При Майами, ставшую... 05 Май 2026 |
 |
Команда McLaren готовит обновления для следующих трех этапов В Майами команда McLaren представила пакет обновлений, который... 05 Май 2026 |
 |
Mercedes и Red Bull поддержали возвращение моторов V8 в Формулу-1 Тото Вольфф поддержал идею возрождения двигателей V8, которую... 04 Май 2026 1 |
 |
Восстановлена работа сайта F1Report.RU Уважаемые друзья, последние пару дней наблюдалась нестабильная... 04 Май 2026 4 |
 |
Тото Вольфф: Никто из нас нас не ждал от Кими такого количества побед в этом сезоне Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал... 04 Май 2026 1 |
 |
Гран-при Майами: статистика быстрейших пит-стопов В Майами самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 04 Май 2026 |
 |
Глава Williams: Мы рады, что обновления позволили сделать шаг вперёд Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что доволен... 04 Май 2026 1 |
 |
Гран-при Майами: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Майами.... 04 Май 2026 |
 |
Мохаммед бен Сулайем: «Хорнер обязательно вернётся в Формулу-1» Глава FIA Мохаммед Бен Сулайем поделился мыслями о возможном... 04 Май 2026 4 |
 |
Гонщики Haas признали, что им не хватило темпа Гонщики коллектива Haas финишировали за пределами первой... 04 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
