Гран-При Бельгии 1953: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Ferrari | 36 | 2.48'30.3 | 8 | |
| 2 |
| +3 | Ferrari | 36 | 2'48.2 | 6 | |
| 3 |
 | +13 | Maserati | 35 | + 1 Lap | 4 | |
| 4 |
 | +5 | Maserati | 35 | + 1 Lap | 3 | |
| 5 |
 | +3 | Gordini | 35 | + 1 Lap | 2 | |
| 6 |
 | +1 | Ferrari | 35 | + 1 Lap | ||
| 7 |
| +5 | Gordini | 33 | + 3 Laps | ||
| 8 |
 | +5 | Ferrari | 33 | + 3 Laps | ||
| 9 |
| +6 | Gordini | 32 | + 4 Laps | ||
| 10 |
 | +1 | HWM-Alta | 30 | + 6 Laps | ||
| 11 |
| +7 | Connaught-Francis | 29 | + 7 Laps | ||
| Ret |
|  | Maserati | 35 | Accident | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 19 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 16 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 13 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 11 | Throttle | 1 | |
| Ret |
| | Gordini | 9 | Engine | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 4 | Clutch | ||
| Ret |
| | Simca-Gordini-Gordini | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Veritas | Transmission |
Две недели спустя команды Ф-1 снова были в деле, на этот раз в бельгийском Спа.
Дж. Клэз был призван под знамя Maserati вместе с Гонзалесом, Фанхио и Онофре Маримоном. Автомобилями Ferrari управляла все та же великолепная четверка. За Gordini были заявлены Бера, Тринтиньян и Харри Шелл. Фрер, Коллинз и Маклин представляли HWM. Как всегда было много частников, самым заметным из которых являлся барон де Граффенрид на Maserati.
Общественность уже давно привыкла видеть на поул-позиции только пилотов Ferrari. На сей раз, однако, на верхней строке числился Фанхио (Аскари и Гонзалес шли следом).
Обе Maserati выиграли старт, причем в лидеры вышел Гонзалес, но затем дела пошли вкривь и вкось. Гонзалес сломал свою педаль газа и остановил свой болид, потом у Фанхио обнаружился дефект двигателя - так Аскари неожиданно стал лидером, а Хоторн и Маримон замкнули первую тройку. Последний, впрочем, вскоре пропустит Виллорези из-за проблем с двигателем.
В конце гонки машина Хоторна стала терять топливо, и Майк начал опускаться все ниже и ниже. Фанхио, который продолжал гонку в машине Клэза и все время атаковал, ждало разочарование: на последнем круге на болиде отказало рулевое управление, что стало причиной аварии. Благодаря этому событию Маримон был классифицирован третьим.
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 3 |
 |
Команда Mercedes отозвала запрос на пересмотр решения стюардов Гран-При Монако После того как Alpine успешно оспорила два наказания Пьера... 19 Июн 2026 |
 |
Вильнев призвал Ferrari сделать ставку на Льюиса Хэмилтона Чемпион 1997 года Жак Вильнев заявил, что Ferrari необходимо... 18 Июн 2026 4 |
 |
Мартин Брандл: Зря в FIA решили вернуть подиум Гасли После этапа в Монако коллектив Alpine подал апелляцию по поводу... 18 Июн 2026 2 |
 |
Норрис: Не ожидал, что в Барселоне приеду на подиум Пилот команды McLaren Ландо Норрис признал, что перед началом... 18 Июн 2026 2 |
 |
Audi испытала обновленный мотор в рамках демонстрационных заездов в Нойбурге? Команда Audi провела демонстрационные заезды на автодроме... 18 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
