ГП Германии 1953

Гран-При Германии 1953: результаты гонки

02 АВГ 1953 (Солнечно, тепло, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-germanii-1953

	Гонщик	СФ	Команда	Круги	Время	Очки
1	Nino Farina	+2	Ferrari	18	3.02'25.0	8
2	Juan Manuel Fangio		Maserati	18	1'04.0	6
3	Mike Hawthorn	+1	Ferrari	18	1'43.6	4
4	Felice Bonetto	+3	Maserati	18	8'48.6	3
5	Toulo de Graffenried	+6	Maserati	17	+ 1 Lap	2
6	Стирлинг Мосс	+6	Cooper-Alta	17	+ 1 Lap
7	Jacques Swaters	+12	Ferrari	17	+ 1 Lap
8	Альберто Аскари	-7	Ferrari	17	+ 1 Lap	1
9	Ханс Херрман	+5	Veritas	17	+ 1 Lap
10	Louis Rosier	+12	Ferrari	17	+ 1 Lap
11	Rodney Nuckey	+9	Cooper-Bristol	16	+ 2 Laps
12	Theo Helfrich	+16	Veritas	16	+ 2 Laps
13	Kenneth McAlpine	+3	Connaught-Francis	16	+ 2 Laps
14	Rudolf Krause	+12	BMW	16	+ 2 Laps
15	Ernst Klodwig	+17	BMW	15	+ 3 Laps
16	Wolfgang Seidel	+13	Veritas	14	+ 4 Laps
Ret	Alan Brown		Cooper-Bristol	15	Engine
Ret	Luigi Villoresi		Ferrari	15	Engine
Ret	Онофре Маримон		Maserati	13	Suspension
Ret	Edgar Barth		EMW	12	Retirement
Ret	Johnny Claes		Connaught-Francis	12	Retirement
Ret	Oswald Karch		Veritas	10	Retirement
Ret	Willi Heeks		Veritas	8	Retirement
Ret	Жан Бера		Gordini	7	Gearbox
Ret	Prince Bira		Connaught-Francis	6	Suspension
Ret	Гарри Шелл		Gordini	6	Engine
Ret	Theo Fitzau		AFM-BMW	3	Retirement
Ret	Kurt Adolff		Ferrari	3	Retirement
Ret	Guenther Bechem		AFM-BMW	2	Retirement
Ret	Maurice Trintignant		Gordini	1	Differential
Ret	Roy Salvadori		Connaught-Francis	1	Engine
Ret	Erwin Bauer		Veritas	1	Retirement
Ret	Hans Von Stuck		AFM- Bristol		Retirement
Ret	Ernst Loof		Veritas		Fuel pump

Сезон 1953 года был бескомпромисной битвой лицом к лицу двух заводских команд - Maserati и Ferrari. В Нюрбурге с каждой стороны было, как обычно, по 4 автомобиля. У Gordini и Connaught было по 3 автомобиля; стартовое поле было дополнено многочисленными местными механизмами из Формулы 2 : AFM, Veritas Meteor, BMW Special и даже EMW. HWM на сей раз не было, но честь Британии защищали Cooper-Bristol и Cooper-Alta (С. Мосс). В Maserati из-за травм, полученных неделей ранее в гонках спортпрототипов в Лиссабоне отсутствовал Х.-Ф. Гонзалес. Его место занял Э. де Граффенрид.

По итогам квалификации А. Аскари занял свое привычное место. Далее шли Фанхио, Фарина и Хоторн. Второй ряд облюбовали Тринтиньян, Виллорези и Бонетто.

Опять старт выиграл Фанхио, Аскари контратаковал, вернул себе лидерство и по итогам первого круга выигрывал уже 10 секунд! На хвосте у Фанхио висел Хоторн и на втором круге после удачной атаки англичанин выходит на 2-е место. Фанхио контратаковал, потом Хоторн, и так, обгоняя друг друга, они продолжали дуэль. Аскари комфортно шел впереди, выигрывая у ближайшего преследователя 40 секунд, но это, видимо, был не его день. От его болида отрывается колесо! Это был удар, но Альберто сумел доставить свою Ferrari в боксы и даже возвратился на трассу после устранения всех неприятностей.

Тем временем Фарина приблизился к паре дуэлянтов Фанхио-Хоторн. На 8-м круге итальянец опередил и того и другого, а Фанхио сумел таки оторваться от Хоторна.

Аскари пытался спасти гонку, но баланс Ferrari был полностью нарушен, вследствие чего было принято решение о смене автомобиля: Аскари теперь управлял болидом Виллорези. На новой технике действующий чемпион выдал серию быстрейших кругов, однако старался он зря. На 15 круге мотор начал испускать дымок, тем не менее до финиша итальянец добрался, но только на 8-м месте.

Фарина закончил соревнование с преимуществом в одну минуту над Фанхио, тот в свою очередь опередил Хоторна на 39 секунд, а от него на 7 минут отстал Бонетто. Шестерку замкнули де Граффенрид и Мосс, оба в круге от победителя.

URL https://f1report.ru/race/1953/germany-nurburgring.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Клэр Уильямс: «Меня не удивляют слухи про переход Алонсо в Alpine» Бывший руководитель "Williams" Клэр Уильямс допускает, что Фернандо... 21 Июн 2026
	Льюис Хэмилтон: «Мой приход стал для Ferrari большим потрясением - я был беспощаден» Льюис Хэмилтон (пилот "Ferrari") признал, что его интеграция... 21 Июн 2026 4
	Култхард считает, что пилот «Williams» Алекс Албон разочарован командой Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард прокомментировал... 21 Июн 2026
	Алексей Попов: «Создать противовес влиянию Вольффа в Формуле-1 мог только Хорнер» Российский комментатор Алексей Попов заявил, что с уходом... 21 Июн 2026 1
	Фиттипальди: «Будь Норрис и Ферстаппен в одной команде, Макс имел бы преимущество» Двукратный обладатель титула чемпиона мира в Формуле-1... 21 Июн 2026 2
	Роб Смедли: Сейчас в Ferrari все обожают Хэмилтона Бывший гоночный инженер команды Ferrari Роб Смедли заявил... 21 Июн 2026 2
	Култхард: Не вижу в этом ничего плохого Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард выразил своё мнение... 21 Июн 2026
	Эстебан Окон высказался о своём напарнике Гонщик коллектива Haas Эстебан Окон считает, что Оливер Берман... 21 Июн 2026
	Даннер прокомментировал инцидент с Хюлькенбергом в Барселоне Эксперт Формулы 1 Кристиан Даннер считает, что гонщику Audi... 21 Июн 2026
	Клэр Уильямс: «Расселу просто невезёт» Клэр Уильямс, ранее возглавлявшая команду Williams, пересмотрела... 21 Июн 2026 1

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.