Гран-При Германии 1953: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +2 | Ferrari | 18 | 3.02'25.0 | 8 | |
| 2 |
 |  | Maserati | 18 | 1'04.0 | 6 | |
| 3 |
 | +1 | Ferrari | 18 | 1'43.6 | 4 | |
| 4 |
| +3 | Maserati | 18 | 8'48.6 | 3 | |
| 5 |
 | +6 | Maserati | 17 | + 1 Lap | 2 | |
| 6 |
| +6 | Cooper-Alta | 17 | + 1 Lap | ||
| 7 |
 | +12 | Ferrari | 17 | + 1 Lap | ||
| 8 |
|  -7 | Ferrari | 17 | + 1 Lap | 1 | |
| 9 |
 | +5 | Veritas | 17 | + 1 Lap | ||
| 10 |
 | +12 | Ferrari | 17 | + 1 Lap | ||
| 11 |
| +9 | Cooper-Bristol | 16 | + 2 Laps | ||
| 12 |
| +16 | Veritas | 16 | + 2 Laps | ||
| 13 |
| +3 | Connaught-Francis | 16 | + 2 Laps | ||
| 14 |
| +12 | BMW | 16 | + 2 Laps | ||
| 15 |
| +17 | BMW | 15 | + 3 Laps | ||
| 16 |
| +13 | Veritas | 14 | + 4 Laps | ||
| Ret |
|  | Cooper-Bristol | 15 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 15 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 13 | Suspension | ||
| Ret |
| | EMW | 12 | Retirement | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | 12 | Retirement | ||
| Ret |
| | Veritas | 10 | Retirement | ||
| Ret |
| | Veritas | 8 | Retirement | ||
| Ret |
 | | Gordini | 7 | Gearbox | ||
| Ret |
 | | Connaught-Francis | 6 | Suspension | ||
| Ret |
| | Gordini | 6 | Engine | ||
| Ret |
| | AFM-BMW | 3 | Retirement | ||
| Ret |
| | Ferrari | 3 | Retirement | ||
| Ret |
| | AFM-BMW | 2 | Retirement | ||
| Ret |
| | Gordini | 1 | Differential | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | 1 | Engine | ||
| Ret |
| | Veritas | 1 | Retirement | ||
| Ret |
| | AFM- Bristol | Retirement | |||
| Ret |
| | Veritas | Fuel pump |
Сезон 1953 года был бескомпромисной битвой лицом к лицу двух заводских команд - Maserati и Ferrari. В Нюрбурге с каждой стороны было, как обычно, по 4 автомобиля. У Gordini и Connaught было по 3 автомобиля; стартовое поле было дополнено многочисленными местными механизмами из Формулы 2 : AFM, Veritas Meteor, BMW Special и даже EMW. HWM на сей раз не было, но честь Британии защищали Cooper-Bristol и Cooper-Alta (С. Мосс). В Maserati из-за травм, полученных неделей ранее в гонках спортпрототипов в Лиссабоне отсутствовал Х.-Ф. Гонзалес. Его место занял Э. де Граффенрид.
По итогам квалификации А. Аскари занял свое привычное место. Далее шли Фанхио, Фарина и Хоторн. Второй ряд облюбовали Тринтиньян, Виллорези и Бонетто.
Опять старт выиграл Фанхио, Аскари контратаковал, вернул себе лидерство и по итогам первого круга выигрывал уже 10 секунд! На хвосте у Фанхио висел Хоторн и на втором круге после удачной атаки англичанин выходит на 2-е место. Фанхио контратаковал, потом Хоторн, и так, обгоняя друг друга, они продолжали дуэль. Аскари комфортно шел впереди, выигрывая у ближайшего преследователя 40 секунд, но это, видимо, был не его день. От его болида отрывается колесо! Это был удар, но Альберто сумел доставить свою Ferrari в боксы и даже возвратился на трассу после устранения всех неприятностей.
Тем временем Фарина приблизился к паре дуэлянтов Фанхио-Хоторн. На 8-м круге итальянец опередил и того и другого, а Фанхио сумел таки оторваться от Хоторна.
Аскари пытался спасти гонку, но баланс Ferrari был полностью нарушен, вследствие чего было принято решение о смене автомобиля: Аскари теперь управлял болидом Виллорези. На новой технике действующий чемпион выдал серию быстрейших кругов, однако старался он зря. На 15 круге мотор начал испускать дымок, тем не менее до финиша итальянец добрался, но только на 8-м месте.
Фарина закончил соревнование с преимуществом в одну минуту над Фанхио, тот в свою очередь опередил Хоторна на 39 секунд, а от него на 7 минут отстал Бонетто. Шестерку замкнули де Граффенрид и Мосс, оба в круге от победителя.
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 12 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 2 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
Отличное демократичное предолжение....
