Гран-При Великобритании 1953: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  | Ferrari | 90 | 2.50'00 | 8,5 | |
| 2 |
 |  +2 | Maserati | 90 | 1'00 | 6 | |
| 3 |
| +2 | Ferrari | 88 | + 2 Laps | 4 | |
| 4 |
|  -2 | Maserati | 88 | + 2 Laps | 3,5 | |
| 5 |
 | -2 | Ferrari | 87 | + 3 Laps | 2 | |
| 6 |
| +10 | Maserati | 82 | + 8 Laps | ||
| 7 |
 | +12 | Connaught-Francis | 82 | + 8 Laps | ||
| 8 |
| +3 | Cooper-Bristol | 80 | + 10 Laps | ||
| 9 |
| +5 | Cooper-Alta | 79 | + 11 Laps | ||
| 10 |
 | +14 | Ferrari | 78 | + 12 Laps | ||
| Ret |
|  | Cooper-Bristol | 79 | Spun off | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | 70 | Halfshaft | ||
| Ret |
| | Maserati | 65 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 65 | Axle | ||
| Ret |
| | Cooper-Bristol | 56 | Overheating | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 56 | Spun off | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 54 | Clutch | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | 50 | Wheel | ||
| Ret |
 | | Maserati | 34 | Clutch | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 31 | Clutch | ||
| Ret |
 | | Gordini | 30 | Fuel pump | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | 24 | Ignition | ||
| Ret |
| | Gordini | 14 | Axle | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 14 | Clutch | ||
| Ret |
| | Gordini | 5 | Electrical | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | Retirement | |||
| Ret |
| | Cooper-Bristol | Fuel system |
Хосе-Фройлан Гонзалес наказан штрафной остановкой за полив трассы маслом.
По истечении двух недель после великолепного Гран При Франции претенденты на чемпионский титул прибыли в Силверстоун для следующей попытки выявить сильнейшего между заводскими Ferrari и Maserati. После победы Майкла Хоторна во Франции интерес британских болельщиков сильно возрос. Все главные действующие лица были на месте, никаких изменений не произошло.
Первый ряд стартового поля отображал нешуточную борьбу между Аскари (поул), Гонзалесом (2-й), Хоторном (3-й) и Фанхио (4-й).
У Фанхио получился лучший старт, но в первый поворот он зашел слишком широко и Аскари этим, конечно же, воспользовался. Так он и пролидировал до самого финиша.
Позади итальянца Гонзалес прорвался на второе место после разворота Хэйлвуда, но затем был отброшен назад на 4-е, после того, как был наказан черным флагом за выброс на асфальт масла (порядок : Аскари, Фанхио, Виллорези, Гонзалес). Виллорези позже подведет подвеска на его болиде и он сойдет. Сойдет и Маримон, когда двигатель на его Maserati перестанет работать.
Все эти чужие проблемы позволили подняться Фарине на 4-е место, а позже он обошел Гонзалеса и вовсе финишировал тпетьим. Хоторн пришел 5-м, Бонетто - 6-м.
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 3 |
 |
Команда Mercedes отозвала запрос на пересмотр решения стюардов Гран-При Монако После того как Alpine успешно оспорила два наказания Пьера... 19 Июн 2026 |
 |
Вильнев призвал Ferrari сделать ставку на Льюиса Хэмилтона Чемпион 1997 года Жак Вильнев заявил, что Ferrari необходимо... 18 Июн 2026 4 |
 |
Мартин Брандл: Зря в FIA решили вернуть подиум Гасли После этапа в Монако коллектив Alpine подал апелляцию по поводу... 18 Июн 2026 2 |
 |
Норрис: Не ожидал, что в Барселоне приеду на подиум Пилот команды McLaren Ландо Норрис признал, что перед началом... 18 Июн 2026 2 |
 |
Audi испытала обновленный мотор в рамках демонстрационных заездов в Нойбурге? Команда Audi провела демонстрационные заезды на автодроме... 18 Июн 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
