Гран-При Италии 1953: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Maserati | 80 | 2.49'45.9 | 9 | |
| 2 |
 | +1 | Ferrari | 79 | + 1 Lap | 6 | |
| 3 |
| +2 | Ferrari | 79 | + 1 Lap | 4 | |
| 4 |
 | +2 | Ferrari | 79 | + 1 Lap | 3 | |
| 5 |
 | +3 | Gordini | 79 | + 1 Lap | 2 | |
| 6 |
| +10 | Gordini | 77 | + 3 Laps | ||
| 7 |
| +5 | Maserati | 76 | + 4 Laps | ||
| 8 |
| +3 | Ferrari | 75 | + 5 Laps | ||
| 9 |
 | +6 | Gordini | 75 | + 5 Laps | ||
| 10 |
 | +15 | Osca | 72 | + 8 Laps | ||
| 11 |
 | +12 | Maserati | 72 | + 8 Laps | ||
| 12 |
| +12 | Cooper-Bristol | 70 | + 10 Laps | ||
| 13 |
|  -3 | Cooper-Alta | 70 | + 10 Laps | ||
| 14 |
 | +15 | AFM- Bristol | 67 | + 13 Laps | ||
| 15 |
| +13 | HWM-Alta | 67 | + 13 Laps | ||
| 16 |
 | +1 | Ferrari | 65 | + 15 Laps | ||
| Ret |
|  | Ferrari | 79 | Accident | ||
| Ret |
| | Maserati | 77 | Out of fuel | ||
| Ret |
| | Maserati | 75 | Accident | ||
| Ret |
| | Maserati | 70 | Engine | ||
| NC |
| | Connaught-Francis | 61 | Not classified | ||
| NC |
| | Cooper-Bristol | 57 | Not classified | ||
| NC |
| | Connaught-Francis | 56 | Not classified | ||
| Ret |
| | Ferrari | 40 | Engine | ||
| Ret |
| | Connaught-Francis | 33 | Throttle | ||
| Ret |
 | | Maserati | 18 | Engine | ||
| Ret |
| | Osca | 17 | Engine | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 14 | Engine | ||
| Ret |
 | | Connaught-Francis | 7 | Fuel system | ||
| Ret |
| | HWM-Alta | 6 | Engine |
Матч между командами Ferrari и Maserati продолжился на заключительном этапе в Монце, несмотря на то, что пилот Ferrari Аскари уже завоевал чемпионский титул, а Энцо Феррари объявил об уходе команды по окончании сезона из Формулы 1.
Это, однако, не помешало ему (Энцо) к своим обычным действующим пилотам добавить еще парочку: Умберто Мальоли и Пьеро Карини. Maserati была представлена Фанхио, Маримоном, Бонетто, де Граффенридом, а также двумя новичками - Серджо Мантовани и Луиджи Муссо. Х.-Ф. Гонзалес до сих пор был не в форме.
Итоги квалификации: Аскари, Фанхио, Фарина, Маримон, Виллорези, Хоторн, Бонетто и т.д. Полное доминирование пилотов Maserati и Ferrari.
На этот раз Фанхио стартовал неудачно, пропустив целую группу гонщиков, а первыми ушли Аскари и Фарина. Но еще на первом круге Маримон прошел обе Ferrari, а после того, как к ним подъехал взявший себя в руки Фанхио, началась длительная красивая битва внутри этого квартета.
Примерно на половине дистанции Маримон откатился назад после своих проблем с радиатором, но нашел в себе силы вернуться в лидирующую группу. Эта группа (Аскари, Фарина, Фанхио, Маримон) вскоре настигла круговых Виллорези и Хоторна, борющихся между собой, и хотя Хоторн вскоре приотстал, на последний круг пилоты пошли плотной группой из пяти машин.
В последнем повороте Аскари и Фарина были бок о бок, Аскари не удержал свой болид и его стало заносить, и если Фарина, для того чтобы избежать столкновения, направил свой болид прямо на траву, то Маримону деваться было некуда, он прямиком врезался в двукратного чемпиона мира. Фанхио благополучно всех объехал и выиграл гонку, первую и единственную в 1953 году. Но эта победа позволила стать аргентинцу вице-чемпионом.
Фарина успел покинуть траву, для того, чтобы стать вторым, Виллорези оказался на третьем месте.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Нико Росберг: Уже нельзя говорить, что Норрис быстрее Пиастри Чемпион мира 2016 года Нико Росберг уверен, что гонщики "McLaren" Ландо Норрис и Оскар Пиастри теперь... 18 Авг 2025 |
 |
Джордж Рассел оценил свои результаты в первой половине сезона: Я заслужил лишь два подиума из четырех Пилот "Mercedes" Джордж Рассел поделился мнением о своих результатах в первой половине сезона Формулы-1... 18 Авг 2025 |
 |
Даниэль Риккардо о Максе Ферстаппене: Горжусь, что был его напарником Бывший пилот Формулы-1 Даниэль Риккардо поделился тёплыми воспоминаниями о совместных выступлениях с... 18 Авг 2025 |
 |
Хельмут Марко: Ферстаппен - это Ферстаппен, и Пиастри до него еще далеко Спортивный советник "Red Bull" Хельмут Марко положительно отозвался о выступлениях пилота "McLaren" Оскара... 18 Авг 2025 1 |
 |
Алонсо дал совет Колапинто: Нужно выкладываться на 100%, даже если знаешь, что не победишь Двукратный чемпион мира и пилот "Aston Martin" Фернандо Алонсо дал мудрый совет новобранцу "Alpine" Франко... 18 Авг 2025 |
 |
Марко высказался о новом руководителе Red Bull Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко высказался о новом руководителе команды Лоране... 17 Авг 2025 |
 |
Том Коронель не понимает почему Ферстаппен хотел перейти в Mercedes Эксперт Формулы 1 Том Коронель считает, что если гонщик Макс Ферстаппен хочет перейти в другую команду... 17 Авг 2025 |
 |
Экклстоун высказался о Нико Хюлькенберге Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун рад первому подиуму Нико Хюлькенберга, но считает, что... 17 Авг 2025 7 |
 |
Монтойя: Команде Cadillac стоит сделать ставку на Переса Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что коллективу Cadillac нужно сделать ставку на гонщика... 17 Авг 2025 |
 |
Хуан Пабло Монтойя считает Aston Martin идеальным вариантом для Кристиана Хорнера Экс-пилот Формулы-1, а ныне эксперт Хуан Пабло Монтойя поделился мнением о возможном будущем Кристиана... 17 Авг 2025 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
